ГУР_Опрос

[Skobarr]

Уважаемые форумчане, хотелось бы собрать инфу по такой вот теме....Сейчас зима и когда поворачиваешь колеса на относительно рыхлом снегу, чувствуется подергивание на колесах, те странная работа гидрача в при вращении рулевого колеса. На льду или просто утрамбованном снегу те на твердом покрытии такого не наблюдается, все как обычно. За неисправность это не считаю, хотелось бы знать как у вас?

[Бертони]

Сообщение от Skobarr

Сейчас зима и когда поворачиваешь колеса на относительно рыхлом снегу, чувствуется подергивание на колесах

У меня так же и не только на Дастере.

[Ашот]

Машине полтора года, пробег 25 000км. Такая же "фиговина". Прошлый сезон напрягала.
Потеплело и забыл.
Похолодало -опять появилась. Решил не запариваться.
А теперь, судя по Вашему посту, я не одинок и ещё спокойней!
Чего и всем желаю!

[svh.serjo]

Я правильно понял, что речь идет о повороте колес на машине, стоящей в снегу? Если так, то это подергивание совершенно естественно. Ведь ГУРу кроме того, что повернуть колеса, надо еще и снег раздвинуть, а это неслабое усилие нужно. Попробуйте как-нибудь плоской стороной лопаты снег подвигать
Сам вообще никогда на стоящей в снегу машине колеса не кручу. Стараюсь, чтобы повороты были всегда в движении.

[СержАнт_78]

Поставьте ногу и оооочень медленно поворачивайте как колесо- все поймете и успокоетесь. Нога так же будет дергаться. Это норма.

[Skobarr]

Интересуюсь тк До этого пользовал Audi 100 Audi 80B4, Nissan Primera P11, Golf 3 и 4 с ГУРами, далее с электроусилителями авто, там такого эффекта не наблюдалось, те не было обратной связи от снега. Просто разгребал и все. Ну раз так у всех, значит так и есть. Тогда люди пусть тоже ознакомятся. Я лично сам был уверен, так оно и есть, но опрос не повредит.

[СержАнт_78]

Сам диск поворачивается плавно и без дерганий, а вот резина скользит не плавно, а как бы проскакивает по снегу и от этого кажется эффект подергивания.

[Олегъ]

Сообщение от Skobarr

Интересуюсь тк До этого пользовал Audi 100 Audi 80B4, Nissan Primera P11, Golf 3 и 4 с ГУРами, далее с электроусилителями авто, там такого эффекта не наблюдалось, те не было обратной связи от снега. Просто разгребал и все. Ну раз так у всех, значит так и есть. Тогда люди пусть тоже ознакомятся. Я лично сам был уверен, так оно и есть, но опрос не повредит.

А на тех машинах колёса были такого же размера?

[dad_valery]

На Дастере картина аналогичная. Незначительные подергивания на руле есть. Хотя, справедливости ради, на Шниве это было практически незаметно. По-видимому, зависит не только от размера колес, но и от самого ГУРа. На Шниве стоял "немец" ZF, а колёсья размерности 205/70R16, т.е. практически, как на Дастере.

[Skobarr]

Чуть меньше конечно, но дело тут не в размерности. Nissan Qashqai для сравнения на 215 65 16, резина Мишка 2 на шипах, никаких подергиваний!!! Наверное опять дешевое решение нашего Проходимца!)))

Сообщение от Олегъ

А на тех машинах колёса были такого же размера?

[Олегъ]

Сообщение от Skobarr

Наверное опять дешевое решение нашего Проходимца!)))

Я наверное слишком издалека зашёл... Именно,на нашего "раздутика" воткнули ГУР от Логана и успокоились.
Вряд ли перечисленные вами машины имеют аналогичные решения...

[sherengerr]

Форумчане, всем привет! Вот у себя уже вторую зиму наблюдаю. Стараюсь регулярно под капот заглядывать, в т.ч. уровни проверить. Обнаружил, что жидкость в гидраче, похоже, подвержена температурному влиянию: на не прогретом двигателе, когда тепло на улице, уровень на max, в такой мороз, как сейчас -30, выше min отметки всего на 2-3 мм. как прогреется двиг, так уровень ближе к середине становится. Как теплеет, так уровень опять нормальным становится. Никто у себя такую штуку не замечал?

[Олегъ]

Сообщение от sherengerr

Никто у себя такую штуку не замечал?

Замечал, нормальное явление,законы физики работают.

[sherengerr]

Сообщение от Олегъ

Замечал, нормальное явление,законы физики работают.

Законы физики, конечно, штука неотвратимая. Но было слегка страшновато, когда увидел первый раз в мороз уровень в бачке на минимуе.

[Andron46]

Подергивания ощущал несколько раз на малых скоростях при небольших радиусах поворота, даже на сухом асфальте. Причины понять не смог-забил. Усилитель руля на дизеле, как я понял, комбинированный - электро + гидро. Никаких сносов при этом не наблюдал.

[Rusland]

Сообщение от Олегъ

А на тех машинах колёса были такого же размера?

На Хонде ХР-В тоже R16, при повороте что по земле рыхлой, что в снегу без сопротивления(дерганья). Думаю конструктивные особенности, хотя сначала тоже напрягся)) от происходящего.