Герметичность салона

[mihanizmus]

Заранее прошу прощения, если где-то подобное уже обсуждалось. В таком случае прошу переместить сообщения в ту тему и дать ссылку.

Суть вопроса в следующем: при переведении рычажка циркуляции воздуха в положение "внутри салона", он, то есть салон, герметичным не становится. Достаточно сильно чувствуются запахи выхлопа при прогревании двигателя, а также выхлоп встречных КамАЗов и прочих фур. Ну и другие неприятные запахи при их наличии.
Ни на логане, ни на тайгере, ни в солярисе такой проблемы не было. Подобная негерметичность в моем опыте была только у УАЗ-31519.
Как обстоят дела у других дастероводов и как с этим бороться?

[Дастрич]

рециркуляцию внутри салона не делал но на скорости от 80км\ч уже сквозит с водительской двери.

[mihanizmus]

Еще заметил, что во время выхода из крутого поворота вправо (70..100 градусов) прямо-таки окутывает потоком холодного воздуха.

[c162ac]

У воздуха тоже есть масса и следовательно есть инерция. При резком повороте масса воздуха по инерции продолжает двигаться прямо, уплотняясь в противоположном от поворота углу салона и в это время происходит перемешивание разнопрогретых масс в салоне + подсос снаружи через щели. Примерно так...
Избегайте правых поворотов и будет тепло :-)

[mihanizmus]

[zhiv]

mihanizmus

Комментарий модератора zhiv: 5.5. Запрещено отвечать без текста (включая «смайлы»), «+****», «согласен…» и т.п. Для выражения своего согласия на форуме имеется кнопка «Спасибо», которая расположена в нижнем правом углу каждого поста. Такие посты могут быть удалены без объяснений как не несущие информационной нагрузки.

[KDM088]

mihanizmus, Зря смеетесь, из опыта нескольких авто - это явление присутствует, особенно не прогретом до конца салоне авто, то же было на ХРВ.

[c162ac]

А кто смеется? Это же физика, все происходит по её законам

[NickV]

Сообщение от c162ac

+ подсос снаружи через щели.

Я бы сказал, что подсос через щели - основной виновник данного явления, а про инерционность воздушных масс - это вы идите в НИИ физики рассказывайте (без обид). ДО Дуси юзал Калину, ВАЗ 21099, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110 - так вот даже там такого, несмотря на убогость салона, конструкции авто и уплотнителей (кроме калины), не наблюдалось. Когда такое обнаружилось на Дусе - был очень удивлен, обескуражен и расстроен. Я думаю, что проникание холодного воздуха в салон на поворотах, связано с именно с появлением щелей в связи недостаточной жесткостью кузова. Ну и плюс уплотнители из какой то какашки сделаны, потому что в мороз становятся дубовыми, хуже прилегают к поверхностям дверей и кузова и очень трудно закрыть дверь.

[А1962]

А может дуновение холодного воздуха на поворотах , это отклонение заслонок в печке, и забор холодного не прогретого воздуха ?

[OnTheGo]

Сообщение от c162ac

У воздуха тоже есть масса и следовательно есть инерция. При резком повороте масса воздуха по инерции продолжает двигаться прямо, уплотняясь в противоположном от поворота углу салона и в это время происходит перемешивание разнопрогретых масс в салоне + подсос снаружи через щели. Примерно так...
Избегайте правых поворотов и будет тепло :-)

Именно так!
Сколько было машин, во всех наблюдалось это явление.
А когда отопитель горячий и дует в основном в ноги, то при повороте наблюдается движение теплого воздуха.

[mihanizmus]

Люди, разговор не о том! Машина негерметична - и это факт. Я для того и создал тему - чтобы выяснить, у меня одного так, или у всех. Ни на одном автомобиле до этого (кроме УАЗа) в салон посторонние запахи не проникали при включенной рециркуляции.

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее написано было в 14:35 ----------

Сообщение от OnTheGo

Именно так!
Сколько было машин, во всех наблюдалось это явление.

Я не знаю, какие у Вас были машины, в моих предыдущих (см. перечень) ТАКИХ щелей не было.

[SegaN]

Щелей явных нет ,но в ноги слева дует.

[glebka]

дует из стойки, разбирал обшивку, проверял...
да и всем очень легко проверить - заслонку закрываешь - начинается сквозняк у бедра.., если резиночку отогнуть будет ярко выраженный..

[Olejman]

Комментарий модератора Olejman: у меня ни от куда не дует, если еду за камазом, включаю рециркуляцию, ничем не пахнет.

[OnTheGo]

Сообщение от mihanizmus

Люди, разговор не о том! Машина негерметична - и это факт.

Она и не должна быть герметична, хотя бы потому что есть в наличии клапаны вентиляции салона.
Обычно они прячутся под задним бампером.

[Olejman]

Сообщение от OnTheGo

Обычно они прячутся под задним бампером.

Комментарий модератора Olejman: так и есть

[YUNS]

Сообщение от c162ac

У воздуха тоже есть масса и следовательно есть инерция. При резком повороте масса воздуха по инерции продолжает двигаться прямо, уплотняясь в противоположном от поворота углу салона и в это время происходит перемешивание разнопрогретых масс в салоне + подсос снаружи через щели.

ИМХО в правом повороте возникает снаружи повышенное давление слева и пониженное справа. Разность давлений и заставляет двигаться воздух. А раз водитель чувствует это движение холодного воздуха, значит есть негерметичность.

[mihanizmus]

Сообщение от OnTheGo

Она и не должна быть герметична, хотя бы потому что есть в наличии клапаны вентиляции салона.
Обычно они прячутся под задним бампером.

Понятно, что она не должна быть герметична, как подводная лодка. Но в режиме рециркуляции воздуха внутри салона притока воздуха с улицы быть не должно.

[OnTheGo]

Сообщение от mihanizmus

Понятно, что она не должна быть герметична, как подводная лодка. Но в режиме рециркуляции воздуха внутри салона притока воздуха с улицы быть не должно.

А я вот не верю, что в Дастере настолько не прилегают двери, что есть щели для воздуха. Тогда во время дождя и вода в салон должна литься ручьем.
Скорее всего заслонка рециркуляции не работает как надо и не перекрывает поток воздуха с улицы.