Расход топлива на дизельном Дастере

[Вездеход64]

Сообщение от HID

на БК средняя скорость меньше 15 км/ч при таком расходе?

вечером посмотрю...

[Вездеход64]

Сообщение от HID

на БК средняя скорость меньше 15 км/ч при таком расходе?

у меня средняя 20км/ч

---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее написано было в 17:13 ----------

Сообщение от man_16rus

Если Вы внимательно Посмотрите статистику, летом у меня такой же расход. 8,6 это среднегодовой расход включая зиму.

Ну если у меня летом 6,5 а зимой 7,5, то думаю средний будет 7л на 100км.

[Алекс Гро]

50.000 пробега, по БК зимой 7.3 лето 6.8
Резина 225/70/16

[man_16rus]

Сообщение от Алекс Гро

50.000 пробега, по БК зимой 7.3 лето 6.8
Резина 225/70/16

Причём тут бортовой компьютер? Я говорю о фактическом расходе. Бортовой компьютер у меня 7.9 показывает!
А фактически смотрите сами, кнопка в подписи

[Вездеход64]

Сообщение от man_16rus

Причём тут бортовой компьютер? Я говорю о фактическом расходе. Бортовой компьютер у меня 7.9 показывает!
А фактически смотрите сами, кнопка в подписи

ну тогда можно каждому прибавить по 0,7 и все.
Только я не понял зачем крутить двигло до 4,5тыс если он тянет или у вас горы в городе (как во Владике)?

[HID]

Сообщение от Вездеход64

Только я не понял зачем крутить двигло до 4,5тыс

при обгонах бывает некогда (или небезопасно из за неровной дороги - руль приходится держать двумя руками) переключаться с 5 на 6 - приходится обгонять на 5-й, вот и крутится двигатель до 4-4,5 тыс. об. По крайней мере у меня так бывает.

[man_16rus]

Сообщение от Вездеход64

Только я не понял зачем крутить двигло до 4,5тыс если он тянет ?

Потому что разгон до отсечки интенсивнее, плюс двигатель и турбина раскрываются после 3500 оборотов!
Ну и ЕГР и сажевику приятней!

[hesburger]

Сегодня наконец то закончился бак спустя 3 недели. Пройдено 880 км.на 45 литрах. Средняя скорость 30 км.час
Езда по городу утром и поздним вечером. Изредка небольшие пробки

[Алекс Гро]

Сообщение от man_16rus

Причём тут бортовой компьютер? Я говорю о фактическом расходе. Бортовой компьютер у меня 7.9 показывает!
А фактически смотрите сами, кнопка в подписи

Я так не замарачиваюсь, БК не обнуляю, кажет он в принципе верно.

Сообщение от man_16rus

двигатель и турбина раскрываются после 3500 оборотов!
Ну и ЕГР и сажевику приятней!

Разве турбина с изменяемой геометрией раскрывается только после 3500?
Почему ЕГРу и сажевику приятней?
Про сажевик писали вроде что ему приятней ДЛИТЕЛЬНОСТЬ поездки с хорошей скоростью (на дальняк), типа он как-то там прочищается.
Не стебаюсь, действительно хочу понять.
Про пользу высоких оборотов слышал, но речь шла о масляном голодании, типа больше газу - больше давление масла.

[man_16rus]

Что-то надоело обсуждать прописные истины. Машина ускоряется лучше (динамичнее) на больших оборотах.
На крейсерской скорости держу 2000- 2250 оборотов!

[TiM*]

Сообщение от man_16rus

Потому что разгон до отсечки интенсивнее, плюс двигатель и турбина раскрываются после 3500 оборотов!
Ну и ЕГР и сажевику приятней!

Не может быть интенсивнее разгон до отсечки, это только кажется. По графику мощности мотора видно, что тяга падает после 3000 об.
Турбина включается на 1750 оборотах и до 3000 максимальная тяга.
ЕГР работает только на низких и средних оборотах. После включения турбины, он не работает.
Высокие и длительные обороты, привод к нагреву. Немного обгорает сажа на ЕГР и чиститься PDF.

Я постоянно езжу по трассе. Ни разу не видел принудительный прожиг PDF за 2 года и 170 000км пробега.

[man_16rus]

Сообщение от TiM*

Не может быть интенсивнее разгон до отсечки, это только кажется. По графику мощности мотора видно, что тяга падает после 3000 об.
Турбина включается на 1750 оборотах и до 3000 максимальная тяга.

Я с 2013 года езжу на дизельных дастеров. Снял кучу видео в Ютюбе можете посмотреть о разгоне и не только!
Если крутить до 3000 разгон будет 15 секунд!
Если крутить До отсечки и трогаться с первой передачи разгон будет очень близким к паспортному!

[Modigar]

Сообщение от TiM*

Не может быть интенсивнее разгон до отсечки, это только кажется. По графику мощности мотора видно, что тяга падает после 3000 об.
Турбина включается на 1750 оборотах и до 3000 максимальная тяга.
ЕГР работает только на низких и средних оборотах. После включения турбины, он не работает.
Высокие и длительные обороты, привод к нагреву. Немного обгорает сажа на ЕГР и чиститься PDF.

Я постоянно езжу по трассе. Ни разу не видел принудительный прожиг PDF за 2 года и 170 000км пробега.

Момента на колёсах на 3 передаче на 4000об будет больше чем на 4й при 3000об, при равной скорости. Не смотря на то что у самого движка во втором случае будет бОльший момент.

[ТоварищЪ]

блин как вы все умудряетесь в такой расход укладываться ????
у меня 8,0 в смешанном режиме....

[Сергей Захаров]

смотря где!!!!
зимой до 9.0 раз довёл.