Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!
1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!
7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.
Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда". Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.
Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.
Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.
За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.
ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".
Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.
Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.
Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург
* Где можно сделать (список представителей RSW):
Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
Рязань, Олег +7-910-900-55-26
Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556
Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Дизель [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
графики со стенда
Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)
Цитата:
Сообщение от Рурий
Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.
Для всех прошивок были одни и те же условия!!!
P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!
Ещё графики
Зеленая прошивка RSW, красная сток
График по 2л F4R (дорестайл)
График по Duster 1,6 4х4
График по 1,6л 4х2
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Чип-тюнинг в городах России. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Последний раз редактировалось RSW; 22.02.2017 в 11:10. Причина: Добавление информации
Хорошая тема, давно ждал этой прошивки.
Однако описаны нюансы для бензинки, как мне кажется, для дизеля диапазоны оборотов должны быть пониже, а проращение мощности/момента поболее в %.
И графики бы позырить!
__________________
Сказал, как отрезал! Не факт, что правильно...
Дизель - брутален!
Так понимаю, не зарегистрированные здесь и не обременённые символикой клуба и т.д.) приравниваются к зарегистрированным и не обременным клубными картами???
__________________
После тест-драйва Дастера со спокойной душой передал Хонда СРВ-3 отцу, а Шеви-Ниву - продал другу!
Время онлайн:
1 г. 2 нед. 3 д. 13 ч. 20 мин. 8 сек.
Активность : 42685
Онлайн:
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
Re: Чип-Тюнинг от RSW в России!
Цитата:
Сообщение от Вазген
Так понимаю, не зарегистрированные здесь и не обременённые символикой клуба и т.д.) приравниваются к зарегистрированным и не обременным клубными картами???
Ну как иначе вы докажите людям проводящим чип-тюниг вашу принадлежность к клубу?
Клубная карта и есть пропуск в мир клубных скидок!
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Таёжник, День добрый.Алексей,что вы можете предложить для моего варианта 1.6 4х2?Давно отслеживают тему,но отзывов так и нет.Что ждать можно от RSW ?
Почитайте здесь,с поста 1015. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Я планирую чипануться в апреле, раньше не поеду в Питер. Был бы первым чипанутым на 1,6 2вд.
У вас есть возможность опередить меня и стать "немножко Гагариным".
Примерно в апреле у меня ТО1.После него возможно .Честно говоря из-за отсутствия отзывов решиться пока не могу. Я не совсем понимаю ,что после прошивки ожидать. Электронной педали газа у меня нет.Что тогда?
Примерно в апреле у меня ТО1.После него возможно .Честно говоря из-за отсутствия отзывов решиться пока не могу. Я не совсем понимаю ,что после прошивки ожидать. Электронной педали газа у меня нет.Что тогда?
Ясно,у моего Мсье Дастера 52тык за 5-й дверью,к машине привык, поприелось,хочется обновить ощущения. Обещают лУчший подхват с низов и прибавку мощности 7-10%.
Для меня пока только проблема попасть в Питер.
ТАЁЖНИК, я, кстати,слышал, раньше необкатанные прошивки заливали бесплатно. В нашем случае как,внезапной халявы не намечается?
Время онлайн:
5 мес. 2 нед. 5 д. 3 ч. 44 мин. 51 сек.
Активность : 761
Онлайн:
Был(а): 13 фев 2018 16:31
Имя: Андрей
Адрес: г.Мурманск
Автомобиль: Privilege 2.0 МКПП 4WD & ESP, чип от RSW
Re: Чип-Тюнинг от RSW в России!
Доброго времени суток, Таёжник, Алексей! А в Мурманске еще бываете? Скоро забираю свой аппарат. Если эффект от прошивки по ощущениям схож с чипом Логана 16V от Паулюса, то я - первый в очереди
Цитата:
Сообщение от Олегъ
...хочется обновить ощущения...
Новые ощущения точно появляются Одна беда: когда к ним привыкаешь - хочется еще больше...
Мужики из Орла,может кто знаком с нашими местными чиповщиками, направьте их на путь истинный к RSW иль его представителям,пусть добазарятся и у нас дома шьют.
Дусек уже не мерено по городу.
Я почитал ссылочку про перепрошивку дизелей и ничего там не нашёл по поводу реальных отзывов от пользователей современных прошивок RSW. Может я не внимательный?
Напишите кто-нибудь пожалуйста внятно как Вы себя ощущаете при езде на прошитой RSW машине 1.5D.
Ну как описал свои ощущения Stavrast, спасибо ему, после заливки продукта Германских шаманов. Думаю наши парни не глупее немцев, кто уже пользует их продукт?
Последний раз редактировалось Andron46; 13.03.2014 в 08:15.
Мужики из Орла,может кто знаком с нашими местными чиповщиками, направьте их на путь истинный к RSW иль его представителям,пусть добазарятся и у нас дома шьют.
Дусек уже не мерено по городу.
Спрос рождает предложение, дусек много, а желающих сделать репрог своего авто единицы. Если сильно захочется, можешь стукнуться ко мне, я 2-3 раза в месяц гоняю в Курск, для проведения чип-тюнинга. Много приезжают из Орла и области, благо ехать не далеко.
__________________
Чип-тюнинг в Воронеже и Курске. +7(915)580-79-19 Денис.