Согласен ... корабос работает хорошо ... рывков,ударов,подергиваний нет ...
дружище тезка-земляк! открывай бортовой журнал тут как уважаемый EvgenV, ждем подробных отзывов про АКП
меня лично волнует трасса: как вобщем динамика до 140; обгоны: скорости, уверенность, груженость авто, динамика обгона и тд
мож где пересёчемся в Зелике
__________________ Господь призывает нас изменить себя. Если все мы постарались бы стать хоть немного лучше, всё человечество было бы в полном порядке. А сейчас происходит следующее: некоторые ищут способы сделать лучше других, а самим остаться такими же как они есть сейчас.
Вчера забрал и поехал на дачу резину отвозить.Коробка не понравилась.Не гнал,т.к. обкатка,но при обходе фуры на 90-100 км. почувствовал провал при переходе на пониженную.Мелькнула мысль что в другой ситуации может подвести.Кстати АЗР сделал подарок-зимнюю резину.
Автомобиль: Luxe Privilege 4x4 2.0 АКПП + ESP + NAV
Re: Первому владельцу - подарок!
Цитата:
Сообщение от p-aha
Вчера забрал и поехал на дачу резину отвозить.Коробка не понравилась.Не гнал,т.к. обкатка,но при обходе фуры на 90-100 км. почувствовал провал при переходе на пониженную.Мелькнула мысль что в другой ситуации может подвести.Кстати АЗР сделал подарок-зимнюю резину.
Что, прямо провал? Или просто пропадание ускорения разгона в момент переключения, с последующим подхватом и разгоном? На других автоматах ездил? у меня была из автоматов королла 2004г, так там то же самое, только дастик несколько быстрее соображает, чем королла.. на доли секунды буквально. до нее была хонда с вариатором - там все гладко было, но тупил вариатор сильно. очень заранее до обгона надо было газ нажимать... сам сначала плавно взвывал мотор, и только потом машина начинала ускоряться..при этом все плавно и неспешно.. а у вас на механике разве нет "провала" когда вы передачу переключаете и коробк от мотора отключена получается при выжатом сцеплении? Просто на механике вы заняты делом (работаете сцеплением, газом, переключателем скоростей) и не замечаете провала. а тут сидите, газ в пол, и прислушиваетесь к ощущениям. вы у пассажиров спросите, чувствуют они этот провал в сравнении с машинами на механике.
P.S. Любая коробка (кроме вариатора), будь то механика, автомат, робот, НЕ МОЖЕТ продолжать разгонять автомобиль в момент переключения передач. При переключении ВСЕГДА коробка отсоединяется от движка. И пропадание ускорения машины (перестает ощущаться давление спинки сидения на спину) многими воспринимается как провал.. Из-за этого и замутили немцы робот с 2-мя сцеплениями, чтоб избавиться от этого промежутка.
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Последний раз редактировалось EvgenV; 31.01.2014 в 11:34.
Что, прямо провал? Или просто пропадание ускорения разгона в момент переключения, с последующим подхватом и разгоном? На других автоматах ездил? у меня была из автоматов королла 2004г, так там то же самое, только дастик несколько быстрее соображает, чем королла.. на доли секунды буквально. до нее была хонда с вариатором - там все гладко было, но тупил вариатор сильно. очень заранее до обгона надо было газ нажимать... сам сначала плавно взвывал мотор, и только потом машина начинала ускоряться..при этом все плавно и неспешно.. а у вас на механике разве нет "провала" когда вы передачу переключаете и коробк от мотора отключена получается при выжатом сцеплении? Просто на механике вы заняты делом (работаете сцеплением, газом, переключателем скоростей) и не замечаете провала. а тут сидите, газ в пол, и прислушиваетесь к ощущениям. вы у пассажиров спросите, чувствуют они этот провал в сравнении с машинами на механике.
P.S. Любая коробка (кроме вариатора), будь то механика, автомат, робот, НЕ МОЖЕТ продолжать разгонять автомобиль в момент переключения передач. При переключении ВСЕГДА коробка отсоединяется от движка. И пропадание ускорения машины (перестает ощущаться давление спинки сидения на спину) многими воспринимается как провал.. Из-за этого и замутили немцы робот с 2-мя сцеплениями, чтоб избавиться от этого промежутка.
Последние 7 лет только на автомате.Такой жопы небыло.Просто провал и не хочет ехать.Но повторюсь,машина на обкатке,я не давал в пол.Более 3-х оборотов не ездил.Машина покупалась жене,у нее тоже мнение что кто-то за зад держит.
Автомобиль: Luxe Privilege 4x4 2.0 АКПП + ESP + NAV
Re: Первому владельцу - подарок!
странно. такого эффекта ни я ни жена на нашем дастике не заметили. тоже пока обкатка, километров 200 от силы накатали. может не в порядке что? я бы с такой проблемой к ОД обратился...
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Последние 7 лет только на автомате.Такой жопы небыло.Просто провал и не хочет ехать.Но повторюсь,машина на обкатке,я не давал в пол.Более 3-х оборотов не ездил.Машина покупалась жене,у нее тоже мнение что кто-то за зад держит.
Может быть дело в ESP?
У приятеля такое на фокусе 2, при пробуксовке срабатывает ESP, электроника начинает так сказать выравнивать машину, при попытке давить на газ у него ничего не происходит, как было, к примеру 2500 так и остается..
Мы прошли 600 км :) ... никаких провалов ,затыков НЕТ ... единственное что напрягло это зимний режим ... при первом трогании после включения какой-то провал появляется ... и по началу .как только забрали авто, напрягала работа ЕСП при начале движения ... как будто что-то глухо барабанит ... (надеюсь это так и должно быть ?? ) на лексусе у меня такого не было :)
---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------
[/COLOR]
Цитата:
Сообщение от Konofeev
Мы прошли 600 км :) ... никаких провалов ,затыков НЕТ ... единственное что напрягло это зимний режим ... при первом трогании после включения какой-то провал появляется ... и по началу .как только забрали авто, напрягала работа ЕСП при начале движения ... как будто что-то глухо барабанит ... (надеюсь это так и должно быть ?? ) на лексусе у меня такого не было :)
Так вы на режиме снежинка ехали? - из-за него может тупить. Так же слышал про адаптацию нашего автомата к водителю, то есть, ему нужно время так сказать настроится, ~ 3 тыщи км, до этого его тупость не исключение.
КСТАТИ, по поводу топливного фильтра - пустышки - менеджер сказал, что проблему устранили , типа это на прошлых машинах было - сейчас ставят настоящие фильтра. Проверим...
Последний раз редактировалось Андрей ВладимиРЫЧ!; 16.02.2014 в 17:57.
И ещё вопрос - действительно ли на автомате ESP НЕ отклюаемая? как я успел попробовать ЕСП отключается до 60 км/ч .... дальше она сама включается.
---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------
Так вы на режиме снежинка ехали? - из-за него может тупить.
нее , у меня на обычном режиме все четко .... даже супруга не замечает переключений автомата ... вниз конечно более чувствуется ... а тут попробовал на снежине проехать и как-то при трогании не понравилось ..
Есп не стал брать.Во первых ждать,во вторых никчемная приблуда.Зимой гонять не надо,а если застрял,ее все равно отключаешь.ЕСП обязательно должно отключаться принудительно!!!!Иначе из засады не выедешь.Зимний режим не включали.
Андрей,развод.Машина 13 года.На автомате полныц привод самое раннее это март.
Андрей,развод.Машина 13 года.На автомате полныц привод самое раннее это март.
А в чем развод то? Я же могу и не брать его, если полного привода не будет.
Менеджер не простой - меня с ним свели. Он кстати сказал, что на автомате с П\П машины с завода сошли уже в сентябре.
А в чем развод то? Я же могу и не брать его, если полного привода не будет.
Менеджер не простой - меня с ним свели. Он кстати сказал, что на автомате с П\П машину с завода сошли уже в сентябре.
Я может неправильно выразился....Развод что машина 14 года.Я обзвонил всех дилеров перед покупкой,у всех были только 13-го года и ближайшие на март.Требуйте скидки!!!
нее , у меня на обычном режиме все четко .... даже супруга не замечает переключений автомата ... вниз конечно более чувствуется ... а тут попробовал на снежине проехать и как-то при трогании не понравилось ..
Как же ему не появиться, если в зимнем режиме авто сразу со 2-ой трогается, чтобы разгон был более плавным и колеса не буксовали?!
Подробнее
Re: Первому владельцу - подарок!
) ... никаких провалов ,затыков НЕТ ... единственное что напрягло это зимний режим ... при первом трогании после включения какой-то провал появляется ... и по началу .как только забрали авто, напрягала работа ЕСП при начале движения ... как будто что-то глухо барабанит ... (надеюсь это так и должно быть ?? ) на лексусе у меня такого не было :
