Перегрев двигателя 2,0л - Страница 9 - Форум клуба Рено Дастер

alex59 · 28.09.2015, 09:14

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

alex59, что то ваш термостат поздно открывает.У меня так было и явилось первым признаком его скорой кончины.В дальнейшем стал открывать на 70*С.На сегодняшний день у меня стоит "не родной" на 92*С(родной на 89*С) и даже он "более горячей родного" себе такого как у вас не позволяет.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

На какой температуре должен открываться? Открытие ступенчатое или типа вкл-выкл?

zhiv · 28.09.2015, 09:15

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Биба, включить печку на полную температуру и скорость вентилятора!

и выключить все остальные электропотребители

andimorgan · 28.09.2015, 09:16

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Биба, включить печку на полную температуру и скорость вентилятора!

Лучше включить кондиционер. Тогда карлсон будет крутить постоянно и даже в пробках температура будет не выше 87-89 гр.
Проверено!

zhiv · 28.09.2015, 09:16

Цитата:

Сообщение от alex59

На какой температуре должен открываться? Открытие ступенчатое или типа вкл-выкл?

SergeyPershin · 28.09.2015, 09:22

Цитата:

Сообщение от andimorgan

Лучше включить кондиционер. Тогда карлсон будет крутить постоянно и даже в пробках температура будет не выше 87-89 гр.
Проверено!

Но убедившись,что карлсон заработает!А вдруг провода питания карлсона ёк?И его бездействие и явилось перегревом?

andimorgan · 28.09.2015, 10:40

Вот как раз и видно будет. Ёк или не ёк.
Кондиционер это как принудительное вкл. карсона. Оч полезная штука.

Биба · 28.09.2015, 20:39

Я правильно понял ? : Не выключая двигатель, печку на полную ,температура на полную ,включить кондиционер ,выключить все остальные потребители ....и ждать ,пока погаснет лампа перегрева ?...Затем можно выключить двигатель..?

DJQYF · 28.09.2015, 21:01

Цитата:

Сообщение от andimorgan

Лучше включить кондиционер. Тогда карлсон будет крутить постоянно и даже в пробках температура будет не выше 87-89 гр.
Проверено!

Проверено, что температура не упадет, если по пробкам и жаре температура только вырастет. Отключение кондиционера при стоянии в пробке, сбросит температуру до нормы. Из всех авто что пользовал, только на "Тайге" держало норму. Честно, только на этом форуме прочитал, что включение кондиционера может понизить температуру..... Все элементарно, берете зубную щетку, монстырите к ней "ручку" - тоненькую, но прочную, снизу или сверху, как удобней, (про разборку доступа на форуме есть инфа), потихонечку стираете между радиаторами "пыль", которая местами не очень отличается от войлока... Я у себя тупо изнутри и между, минимойкой "помыл". Не знаю сколько сот загнул, но греться перестал.

alex59 · 29.09.2015, 07:16

А каролсон на какой температуре включаться должен? У меня подозрение что у меня сам датчик температуры врёт...

andimorgan · 29.09.2015, 07:34

Цитата:

Сообщение от DJQYF

Проверено, что температура не упадет, если по пробкам и жаре температура только вырастет.

Не знаю как вы проверяли,я смотрел по Торку. И в прошлом году ездил, в самую жару в Волгоград и 2 недели назад стоял в пробке в Уфе на аварию попал. Температура вырастала до 102 гр. и 6 делений вылезло и карлсон включался и выключался, но только после вкл. кондиционера, температура упала до 83. На улице было под 30гр. Так и поехал по пробке, час где то. И в машине прохладно и мотору прохладно.
И лазая, летом по говнам сразу включаю кондер, что бы машина не грелась.
Вы поймите. При вкл. кондере карлсон всегда крутится. И обе скорости используются.
Так что лучше? Постоянно вкл. карлсон или его периодическое включение?

SergeyPershin · 29.09.2015, 10:26

alex59,
1.Начало открытия термостата 89*С
2.Полное открытие термостата 95*С+-2*С.
Работа карлсона начинается только когда в радиаторе охлаждения температура ОЖ достигает:
3.Начало работы карлсона на первой скорости(включает ЭБУ) 99*С выключает при 96*С.
4.Начало работы карлсона на второй скорости при 102*С.
5.При 118*С включение аварийной лампы перегрева двигателя.

v--k · 01.10.2015, 21:23

1.6 4*2 без кондея,попал в пробку 1.5часа газ тормоз,газ тормоз,выскочило 6 палок,включаю печку сразу падает на 4,выключаю печку через 1 мин снова 6 палок,на улице +15.Вентилятор не слышал(шумно),но у дома спецом проверял,тарахтел 15мин вентилятор включился но 6 палок при этом не было.Вопрос это нормально?И есть ли на машинах без кондея 2 скорость вентилятора?

alex59 · 02.10.2015, 05:44

Цитата:

Сообщение от v--k

1.6 4*2 без кондея,попал в пробку 1.5часа газ тормоз,газ тормоз,выскочило 6 палок,включаю печку сразу падает на 4,выключаю печку через 1 мин снова 6 палок,на улице +15.Вентилятор не слышал(шумно),но у дома спецом проверял,тарахтел 15мин вентилятор включился но 6 палок при этом не было.Вопрос это нормально?И есть ли на машинах без кондея 2 скорость вентилятора?

У меня в начале неделе такая же фигня была, но прошла, причем температура на самом деле 99 градусов была (замерял через ЕЛМ), грешу на сам датчик который в блоке что он не правильно кажет, если ещё будет повторяться поеду к официалам по гарантии.

Сергей159 · 17.12.2016, 11:25

Буксовал ночью в гору и т.к. решетки бампера были забиты полностью снегом, то температура охлаждающей жидкости нагрелась до максимума, показывало все деления на приборке, градусов 120 было. Это было кратковременно, метров 100 проехал в гору. Антифриз не закипел. Была включена печка на максимум, но кондиционер забыл включить, хотя карлсон и так на максимуме крутился. Во сколько раз уменьшился ресурс мотора после такого?
Нормально не спалось этой ночью после такого, в голову лезли всяческие мысли, думал во сколько обойдется ремонт либо замена двигаля.

briancev · 17.12.2016, 11:32

Фигня все это, сколько раз перегревал двигатель, машины ездили и ездили.

ХОЧУ · 17.12.2016, 11:45

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Была включена печка на максимум, но кондиционер забыл включить...

Печка действительно поможет сбить температуру. А вот включение кондиционера (если он включится), только усугубит ситуацию. Конденсатор кондиционера будет сбрасывать тепло из салона автомобиля перед радиатором, что приведёт к ещё большему нагреву охлаждающей жидкости.

dimaorel · 17.12.2016, 13:07

летом когда тяжелые дорожные условия, например затяжной подъем, рекомендуется выключать кондей, и движку легче и температура ОЖ меньше

Hudozhnik · 17.12.2016, 13:43

Цитата:

Сообщение от briancev

Фигня все это, сколько раз перегревал двигатель, машины ездили и ездили.

А у меня на F4R начался масложор. Потому, Сергей159, чтоб точно быть уверенным - следи за уровнем.

Сергей159 · 17.12.2016, 15:10

Hudozhnik, антифриз закипал?

Olejek · 17.12.2016, 15:25

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Буксовал ночью в гору и т.к. решетки бампера были забиты полностью снегом, то температура охлаждающей жидкости нагрелась до максимума, показывало все деления на приборке, градусов 120 было. Это было кратковременно, метров 100 проехал в гору. Антифриз не закипел. Была включена печка на максимум, но кондиционер забыл включить, хотя карлсон и так на максимуме крутился. Во сколько раз уменьшился ресурс мотора после такого?
Нормально не спалось этой ночью после такого, в голову лезли всяческие мысли, думал во сколько обойдется ремонт либо замена двигаля.

Контрольная лампа перегрева ОЖ загоралась и если да, то на сколько. А если не загоралась, можно не беспокоиться.