Шурин(муж родной сестры) проехал до замены сцепления на Логане 1.6 2008г 209000 т.км а продал его при пробеге 282 000 т.км. лишь с частичным ремонтом подвески(рейку не трогали!)(может кто и про Дастер со временем так отпишет!!)
Ну Логан конечно тоже использовался для преодоления легкого бездорожья.Но Дастер а еще и 4х4 быстрее "придет на ум" ринутся в грязь.
Так что было на Логане,еще не значит для Дастера."Ощущение под собой Дастера" гороздо чаще будет провоцировать на прохождение "вседорожья".
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.
В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).
Моя семейная Творческая мастерская: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] .
с 2001 года было три ваз 2111 с разными двигателями все эксплуатировались с прицепом все машины покупались новыми, пробеги за 120000 со сцеплением проблем небыло. Жду дастер тоже интересует надежность данного узла езда с прицепом 70% от всего пробега.
Ну Логан конечно тоже использовался для преодоления легкого бездорожья.Но Дастер а еще и 4х4 быстрее "придет на ум" ринутся в грязь.
Так что было на Логане,еще не значит для Дастера."Ощущение под собой Дастера" гороздо чаще будет провоцировать на прохождение "вседорожья".
Хорошее замечание . В 91 году приобрёл УАЗ 31512 и уже на третий год сцепление поменял , точно не помню но вроде около 30 т.км. , но тогда молод был и частенько по бездорожью его использовал , а после этого ещё 100 т. км накатал и не менял ни разу , но по бездорожью уже голову включал и не во всякое " говно " лез.. Шниву , восьмилетку , с пробегом под 100 продал и ни намёка на замену , но по грязям уже не ездил и только в снегах когда дорогу на дачу заметало иногда насиловал сцепление .
__________________
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения.
Автомобиль: New Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АКПП
Re: Рекорд пробега на заводском сцеплении
Дромовский Дастер прошёл в жёстком режиме в районе 75 тыс.км.
Пробег по трассе «Колыма» с задубевшими амортизаторами не прошел для Дастера бесследно. Задняя подвеска еле слышно побрякивает. Спереди тоже что-то явно постороннее кряхтит при разгоне на поворотах. Похоже на ШРУСы. От постоянной тряски разболтались капот и защита двигателя. Появился незначительный увод влево. Все замечания постараемся устранить при ТО-75000 км, который, кстати, не за горами. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Зная дромовских "наездников" - можете смело умножать на коэффициент 1,5. Тем не менее, жалоб на сцепление у них не наблюдается.
Очень интересная инфа. Особенно для владельцев дастера. Большое Вам спасибо.
Ну тогда еще в догонку инфа, после серьезных покатушек, на 12000 км летом, загудел выжимной. Сейчас 21000, полет нормальный. Зимой с опаской ходил в поля, снега по крышу, буксовал много, сцепа работает )
Мой выжимной ( ну я думаю что это он ) гудит слабо, во время нажатия педали сцепления. После третий скорости и уже и не услышать. Больше никаких неудобств, продолжаю пока так ездить
---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее написано было в 01:26 ----------
давайте тему изменим, чтоб был разговор только про дастер, ведь не интересно о бывших авто читать. До дастера было три авто, м412, 2112, Авео. По сцеплению проблем не знал.
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
Re: Рекорд пробега на заводском сцеплении
Цитата:
Сообщение от Rif
давайте тему изменим, чтоб был разговор только про дастер, ведь не интересно о бывших авто читать. До дастера было три авто, м412, 2112, Авео. По сцеплению проблем не знал.
На наших пробегах сцепление можно сломать или с дуру или оно сломается из-за заводского брака.
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
У МЕНЯ ДАСТЕР 1,6, С 2012 ГОДА. ПРОШЕЛ 107 000 КМ. СЦЕПЛЕНИЕ НАЧИНАЕТ НАМЕКАТЬ ЧТО ПОРА СКОРО НА ЗАМЕНУ (ПОДЕРГИВАЕТ ПРИ СТАРТЕ, ИНОГДА), ДУМАЮ, ЕЩЕ ТЫС 10 МАКСИМУМ ВЫТЯНУТЬ МОЖНО. ПОКА ХОЛОДНО НА УЛИЦЕ - ОНО ЛУЧШЕ СЕБЯ ВЕДЕТ. Есть только проблемка с подбором правильного аналога выжимного гидравлического подшипника (чтобы менять все сразу). Оказывается и трубки могут быть различных диаметров. Если кто сталкивался уже - буду признателен за номер запчасти.
Подробнее
Рекорд пробега на заводском сцеплении
