Стоит ли спешить с покупкой Дастера или лучше подождать с годик??

[leonliner]

Многие прямо-таки рвутся за руль Дастера, а некоторые даже готовы переплатить по-левому, чтобы попасть в первые ряды дастероводов.
Попробуем разобраться в целесообразности такой спешки.

Начнем с плюсов:
1. Приятный эффект владения новинкой. Внимание зрителей будет обеспечено в максимальном объеме.
2. Вполне возможно первые партии будут идти из более качественных материалов. Например, Логаны/Сандеро из последних партий имеют заметный фенольный запах.
3. Минимальная официальная цена. Если повезет, конечно, с дилером. В последующем оф. цена будет только расти, в России по другому не бывает. В бурно развивающейся стране все должно расти буйно )

Теперь минусы:
1. Машины из первых партий частенько еще сырые в каких-то деталях. Первые покупатели - своего рода бета-тестеры. В последующих партиях грубые технологические косяки обычно устраняются.
2. Фактическая цена первых машин будет ожидаемо значительно отличаться от официальной рекомендованной за счет ажиотажа и алчности дилеров.
3. Ввиду отсутствия статистически значимых сроков эксплуатации новой модели и отсутствия детальной и объективной информации вскоре после покупки можно сильно в ней разочароваться.
4. По той же причине можно при осмотре покупаемого авто пропустить те косяки, которые позже станут для более терпеливых покупателей известны и проверяемы в первую очередь. Понятно, что гарантия рулит, но это потеря времени и нервов, как известно.
5. Ближайший рестайл или фейс-лифтинг сделает отсроченную на год покупку авто более удачной. Как, например, Логан фаза-2.

Как видим, минусов у меня получилось больше.

Какие будут еще мысли по этому поводу?

[Red-Army]

Насчет рестайлинга не согласен. Любой продукт постоянно обновляется - компьютеры, мобильные телефоны, машины и т.д. И что же теперь - ничего не покупать, ждать когда выйдет более совершенная версия? Тем более, на чем-то этот год ездить надо, я сейчас без авто, т.к. свой Логан продал именно из-за Дастера.

[papay]

По пунктам
1. А что там такого нового ? Мотор 2.0 так это Меган2 ,коробка так такая где то у Рено стоит. В Европе 2 года люди ездят и серезного гимора пока не слыхать и там очередь, если бы что то было думаете они бы купили?
2. Это да, Россия матушка.
3. Так есть статистика Румыния,Германия,Украина.
4. А какие косяки пример можно?
5. Согласен с Red-Army.

[leonliner]

Сообщение от Red-Army

Тем более, на чем-то этот год ездить надо, я сейчас без авто, т.к. свой Логан продал именно из-за Дастера.

В вашей ситуации я бы тоже купил Дастер в первых рядах не задумываясь. Но у меня относительно свежая машинка, вот и чешу репу
Хотелось бы ее оставить, как машину для частых ежедневных разъездов по городу, или/и для жены (когда права получит), но тогда в кредит надо лезть для покупки Дастера, а это не совсем айс.
Но тем не менее заявочку у офдилера оставил. Еше в декабре. Без денег, но сказали, что по заявкам будут отрабатывать в первую очередь.

[leonliner]

Сообщение от papay

А что там такого нового ? Мотор 2.0 так это Меган2 ,коробка так такая где то у Рено стоит.

Ну, мало ли... комплектация вдруг новая появится, типа актуальной для многих 4х2 2,0 МКПП. Или вариант с вариатором вместо DP. Или движок 2.0 от Флюэнса. Про АКПП 4х4 промолчу, т.к. этот вариант желающим остается только ждать.

[papay]

Так опять же вариатор от Кашкая.Вы думете Рено будет создавать новую комплектацию в ближайшие 2 года,я думаю нет и сейчас и потом желающих купить Дастер достаточно (когда появится на улицах городов,когда все пощупают поюзают и т.д - спрос увеличится).

[leonliner]

Сообщение от papay

В Европе 2 года люди ездят и серезного гимора пока не слыхать и там очередь

Так то в Европе... и не первый год уже продается.
А то у нас, и первый год (наладка производства, поставок, русская локализация и т.д.)
Мне кажется, две большие разницы!

[leonliner]

Сообщение от papay

А какие косяки пример можно?

Примеры подскажут первые владельцы.

[papay]

Так они уже есть только не в России.

[leonliner]

Сообщение от papay

Так они уже есть только не в России.

Дык это... российских пока нету. А у России, как известно, все не как в Европах.

[papay]

Украинские владельцы Дастеров есть,а если вы про эксплуатацию в низких температурах так есть финны ,норвежцы,шведы.

[biokad]

Лично я для себя решил так,если с заводом не получится,то брать не буду,покрайней мере в этом году,посмотрю что будет у конкурентов(ё-мобиль),если у конкурентов ни чего не получится,то возьму дастер после спада ажиотажа и налаживания производства,думаю что в следующем году по любому будет возможность у сотрудников завода заказать дастер со скидкой.

[leonliner]

Сообщение от papay

а если вы про эксплуатацию в низких температурах

Та не, я про особенности национальной локализации, котороя уже около 50% для Дастера:


А вот, кстати, про вариант Дастера 4х2 2,0 МКПП сейчас пришло в голову, что его заводского не будет никогда. Попросту потому что конструкция Дастера не "синхронзируется" по безопасности, прочности и т.д. с таким черезчур драйвовым для относительно легкого и высокого Дастера вариантом движка/трансмиссии...

[papay]

Может и будет только мозги подрихтуют.

[leonliner]

Сообщение от papay

Может и будет только мозги подрихтуют.

В смысле лоботомии? Ну, тады да. Попрет. Не торопясь

[luno]

Сообщение от leonliner

Многие прямо-таки рвутся за руль Дастера, а некоторые даже готовы переплатить по-левому, чтобы попасть в первые ряды дастероводов.
Попробуем разобраться в целесообразности такой спешки.

Начнем с плюсов:
1. Приятный эффект владения новинкой. Внимание зрителей будет обеспечено в максимальном объеме.
2. Вполне возможно первые партии будут идти из более качественных материалов. Например, Логаны/Сандеро из последних партий имеют заметный фенольный запах.
3. Минимальная официальная цена. Если повезет, конечно, с дилером. В последующем оф. цена будет только расти, в России по другому не бывает. В бурно развивающейся стране все должно расти буйно )

Теперь минусы:
1. Машины из первых партий частенько еще сырые в каких-то деталях. Первые покупатели - своего рода бета-тестеры. В последующих партиях грубые технологические косяки обычно устраняются.
2. Фактическая цена первых машин будет ожидаемо значительно отличаться от официальной рекомендованной за счет ажиотажа и алчности дилеров.
3. Ввиду отсутствия статистически значимых сроков эксплуатации новой модели и отсутствия детальной и объективной информации вскоре после покупки можно сильно в ней разочароваться.
4. По той же причине можно при осмотре покупаемого авто пропустить те косяки, которые позже станут для более терпеливых покупателей известны и проверяемы в первую очередь. Понятно, что гарантия рулит, но это потеря времени и нервов, как известно.
5. Ближайший рестайл или фейс-лифтинг сделает отсроченную на год покупку авто более удачной. Как, например, Логан фаза-2.

Как видим, минусов у меня получилось больше.

Какие будут еще мысли по этому поводу?

Ну с плюсами более менее согласен
Теперь по минусам:
1. Машинка выпускается 2 года, правда в заказанной мною комплектации, 2.0 АКПП только с октября в Бразилии, но пока минусов не слышал, вроде движок проверенный; ну вроде VIC_DUSTER запугал коробкой автоматом, но сейчас у меня Логан, за неполные 6 лет отъездил 55000 км., так что проблемы коробки я продам следующему хозяину
2. Посмотрим, заказал Люкс Привеледж, на допы не согласен, ничего из их предложений меня не устраивает, ну может только сетку между салоном и багажником и защиту порога багажника
3. Статистику соберу, поскольку обещали в марте
4. Правильно сказали - гарантия рулит, нервы железные.
5. Тогда вообще ничего покупать нельзя. Надо ждать фазы 127!

Так что для меня остались только плюсы

[Лев Николаевич]

С покупкой спешить не буду,но не буду ждать рестайлинга или фейслифтинга,внешность устраивает(бруталь).Больше хочется собрать объективной инфы от владельцев Дастера,а не производителя или дилера.Нужен авто только с АКП,но с DP ,брать не хочу.Может Рено с Ниссан о чём-нибуть договорятся,и замутят яп.АКП.Вот не знаю,как бы комп.Рено подсказать эту идею?

[zaka]

Сообщение от leonliner

Ну, мало ли... комплектация вдруг новая появится, типа актуальной для многих 4х2 2,0 МКПП. Или вариант с вариатором вместо DP. Или движок 2.0 от Флюэнса. Про АКПП 4х4 промолчу, т.к. этот вариант желающим остается только ждать.

Время,вариатор,движок от Флюэнса и прочии модификации, несомненно повысят цену. Как у Логана например.

[Jhonny]

Мой Отец постоянно говорит "Чем позже я куплю автомобиль, тем новее он будет", на что я ему всегда отвечаю, что с таким подходом он так и будет ездить на своей девятке и не купит себе никогда иномарку...

[валерасан]

leonliner;, надо брать сейчас,потому что из приведённой Вами статьи следует,что скоро движки будут собирать в Тольяти ...