Автомобили "трогающие" душу.

[snakes]

Предлагаю такую тему, где каждый сможет разместить фотографии, автомобилей, которые берут его за душу, вот я сегодня бороздя просторы интернета копался и нашёл автомобиль, если бы можно такой было купить, я бы купил. Первое авто моё это копейка(отец сам купил новенькую в 76 году), любовь к ней во мне глубоко.

Не размещайте только гоптюнинг плиз.

[snakes]

Машина Мечта, смотрел сериал "Меня зовут Эрл" и влюбился в это авто.
Авто 1968 года.

Авто 2010 года

Какой из них лучше спорный вопрос, дайте 2

[Keldysh]

Название темы исправьте пожалуйста (или это так задумано).

[astranaft]

Сообщение от snakes

Не размещайте только гоптюнинг плиз.

А на фотке разве не оно?

[snakes]

Это продукт инженерной мысли и труда. Взято [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
///
Про мою машину

МАШИНА НЕ ПРОДАЁТСЯ !
и если вам её предлогают значит на… пытаются

Модель : Ваз 2101
Год Выпуска: 1972
Город: Севастополь
Авторы: Киященко Сергей, Сидоров Михаил
Команда: реМИКС72 (при тех. поддержке TigerMotorService)
Цвет: Золотистый

Народ блики на фотке не из фотожопа, его(фотожопа) на фотках нет !
дабы искоренить мысль о фотожопе — небольшое видео
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
желательно смотреть в HD
также по просьбам трудящихся в движении
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
сорри за качество, снималось мобилкой

Доработки : Полное восстановление кузова + укорочен на 15см по длине и на 12см по высоте, установлен каркас жесткости, увеличены на стадии сборки колёсные арки, все 6 стёкол сделаны на заказ (триплекс), боковые стекла глухие для последующей установки акустики и климат контроля, с машины полностью сняты матрицы для восстановления «утраченных» частей кузова и клонирования его в пластике, все зазоры выведены в размер 3 мм, цинковая грунтовка, использовалась жидкая шпаклёвка плюс оправки для вывидения кантов, краска – 3х компонентная мотто краска с несколькими слоями лака, аккумулятор и бензобак перенесены в багажник.

Передняя подвеска : удлинены верхние рычаги, установлены газовые стойки Кояб, вместо «машинки» установлена рейка с карданом на рулевой вал, усилена балка + установлены крепления рейки, нивовские подушки двигателя, изменено крепление колеса под центральную гайку

Задняя подвеска : Усилен задний мост, установлен задний стабилизатор, регулируемая тяга панара, перенесено крепление реактивных тяг и амортизаторов, установлена центральная гайка крепления колес, установлены газовые амортизаторы Кояб.

Тормоза : Передние тормозные диски и суппортами заменены на десятошные вентилируемые 14`, задние установлены восьмерошные, установлен гидравлический ручник с регулировкой соотношения перёд-зад, удалён «колдун», десятошный главный, колодки Феродо.

Выхлопная система : Штаны 4в1 из нержавеющей стали совмещенные со впускным коллектором, установлена муфта, 52 трубы и две параллельные банки.

Трансмиссия : облегчённый маховик, Люковское сцепление, нивовскоя муфта, облегчённый кардан под заказ на шрузе, двоишный мост (4.44), червячная блокировка дифференциала .

Обвес двигателя : генератор с японца, шкивы под заказ (каленвала уменьшенный, помпы и генератора увеличенные), четыре карбюратора + впускной коллектор из нержавейки, 2 сисемы зажигания (компьютер в данный момент производится настройка программы + управление с ноутбука из солона, трамблер – временно до окончания настройки компа), датчики каленвала, детонации, дополнительный температура, мапсенсор, сухие катушки.

Двигатель : Облегченный каленвал 2103, поршневая нисан н200 диаметр 84, облегченные шатуны, степень сжатия 14.5, полная перефрезеровка блока 2105 под 84.

Головка : увеличены каналы, облегченные клапана диаметр штока 7, облегчённые рокера, распредвал ОКБ Динамика 130-ый .

Колёса 17` 255х45

Салон : на стадии разработки (там только 2 места )
///
А вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[АЛЕКОВИЧ]

Хочу приобрести вот такой"бобик"пока они встречаются в приличном состоянии и за смешные деньги.Первый автомобиль за руль которого посадил меня мой отец.Столько лет прошло,а я до сих пор помню номерной знак 34-65 тнг!!!

[Sher-khan]

2141 только с Уфимским двигателем.
До сих пор считаю лучшим отечественным авто.



Если когда нибудь будут лишние деньги куплю себе для души.
Первое авто в нашей семье.

[chrysler]

Сообщение от Sher-khan

Если когда нибудь будут лишние деньги куплю себе для души.
Первое авто в нашей семье.

И у нас сороковой москвич был и даже такого же цвета, "кентавр" назывался.

[Hudozhnik]

Сообщение от Sher-khan

только с Уфимским двигателем

А почему? С шестерошным вроде лучше считался? Но то, что движок - уфимский, приятно!

Комментарий модератора Sher-khan: Уфа мощнее и приемистее ВАЗа, кроме того когда подходила капиталка движка ставился другой коленвал и поршни более длинные за счет чего рабочий объем и мощность вырастали еще больше

[mangoost]

Они такие разные и всё-таки нравятся одинаково сильно

[DelfiNN]

Я когда вдруг вижу на дорогах машины, типа "Москвичей" моделей до "сорок первого", "Запорожцы", 21-е и 24-е "Волги", автобусы типа ЛАЗ-695 -697, "Жигули" ("копейки" и "двушки"), РАФики, грузовики вроде ГАЗ-51 -52 -53, ЗиЛов, а то и ЗиСов и т. д., прям сердце замирает. Детство!.. В дошкольном возрасте развлекал соседей тем, что называл модель (вплоть до буквенных индексов за цифрами) любой машины, которую мне показывали. Пределом мечтаний были модели отечественного автопрома 1:43 - это были любимые игрушки. Но их у меня было мало очень. Жили небогато, а моделька стоила 3-50. Слишком дорого...

Когда родился сын, думал на нём оторвусь. Сейчас каких только нет машинок! Всё скуплю. А ему это вообще пофиг. Трансформеры, ниньзяги, бакуганы - это только давай.

[zhiv]

[фонбарон]

Сообщение от АЛЕКОВИЧ

Хочу приобрести вот такой"бобик"пока они встречаются в приличном состоянии и за смешные деньги.Первый автомобиль за руль которого посадил меня мой отец.Столько лет прошло,а я до сих пор помню номерной знак 34-65 тнг!!!

И у нас такой был. В модификации ГАЗ 69 (а на фото ГАЗ 69 А) За рулем, правда, посидеть не довелось.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------

Сообщение от DelfiNN

Когда родился сын, думал на нём оторвусь. Сейчас каких только нет машинок! Всё скуплю. А ему это вообще пофиг. Трансформеры, ниньзяги, бакуганы - это только давай.

Можно же для себя собирать!

[Keldysh]

Сообщение от DelfiNN

Когда родился сын, думал на нём оторвусь. Сейчас каких только нет машинок! Всё скуплю. А ему это вообще пофиг. Трансформеры, ниньзяги, бакуганы - это только давай.

Как я Вас понимаю!

А вообще интересная ситуация - ни один из современных автомобилей не трогает душу. Даже тот, которым мы так страждем обладать.

А от автомобиля моей - наверное не мечты, а ностальгии - не осталось даже ни одной нормальной фотографии. М-412Э 1974 г.в., цвет - ярко жёлтый (Э - ото значит в экспортном исполнении). За 20 лет эксплуатации в кузове огромное количество дыр, но на ЛКП - ни одного скола! Удивительно прочная эмаль.

[tigrust]

УАЗ-469. С механическим сцеплением (без гидроцилиндра) и тормозами без вакуумного усилителя (педали на нём из пола торчали, как на ГАЗ-53.). Первый авто, на котором я состоялся как водитель. Я его делал больше, чем ездил. После него, уже на других машинах, долго не мог привыкнуть к тому, что ничего не отваливается на ходу.

[Keldysh]

В пору тему переименовать в "Мой первый автомобиль".

[Lionet]

Мою душу ни один автомобиль не трогает. Автомобиль - это всего лишь железка, точно также как компьютер, телевизор, и прочее.

[oren-one]

авто из фильма НАЗАД В БУДУЩЕЕ

[гай]

Сообщение от Keldysh

А вообще интересная ситуация - ни один из современных автомобилей не трогает душу. Даже тот, которым мы так страждем обладать.

Это потому что первый авто как первая любовь вспоминается и идеализируется до конца жизни.

[Lionet]

Сообщение от oren-one

авто из фильма НАЗАД В БУДУЩЕЕ

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]?