Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?
:
При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки.
Код оригинальной: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Код альтернативной: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
ну оно и в лаче у меня на весь срок.. но я как бы предпочитаю все равно после притирки его заменить. плюс после замены я буду знать что залито => если что, знаю что доливать.
PS а там вообще что залито, минералка, синтетика, полу?
Время онлайн:
1 г. 2 нед. 3 д. 10 ч. 51 мин. 52 сек.
Активность : 42665
Онлайн:
Был(а): 22 дек 2017 11:13
Имя: ссыкун и стукач
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
Re: Масло в коробке
Есть несколько поговорок про это:
1. Не мешай машине работать
2. Не чешется, не чеши
и т.д.
У меня совсем не давно был практически предок твоей машины - Daewoo Espero
Вот в ней тоже масло было залито на весь срок и я его не менял.
Продал её с пробегом под 300 000км без всяких нареканий на МКПП.
А те кто меняли масло получали разнообразные проблемы, от нечеткого включения до задира синхронизаторов.
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Да, тоже на самом деле есть некоторые сомнения, но в смерть задубевшее сцепление сутра меня безумно напрягает... Поэтому на лаче однозначно на замену... Для дастера - ну просто не выбрасывать же масло, пусть лежит, а менять не менять это как попрет. Другое дело - что лежать ему просто так если оно не подходит даже вообще...
Время онлайн:
1 г. 2 нед. 3 д. 10 ч. 51 мин. 52 сек.
Активность : 42665
Онлайн:
Был(а): 22 дек 2017 11:13
Имя: ссыкун и стукач
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
Re: Масло в коробке
В Дастере скорее всего залито и рекомендовано, что то из репертуара Эльф.
А применение другого на свой страх и риск и с автоматическим снятием с гарантии на КПП.
Кстати в Эсперо было рекомендовано лить Кастрюль SMS-О, но его нигде не было, вот экспериментаторы и лили всяку каку
__________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Время онлайн:
2 мес. 2 нед. 3 д. 22 ч. 12 мин. 47 сек.
Активность : 3395
Онлайн:
Был(а): 22 дек 2017 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: Lada Largus Cross, был Duster Priv 2.0 4х4 базальт, был C-max 1.8МКПП
Re: Масло в коробке
Цитата:
Сообщение от [Dr]Wolf
Да, тоже на самом деле есть некоторые сомнения, но в смерть задубевшее сцепление сутра меня безумно напрягает... Поэтому на лаче однозначно на замену...
Сцепление на Лаче гидравлическое (чесслово не знаю)? Может надо начать со смены тормозухи, а не масла?
На днях приезжал к нам клиент по поводу плохого включения передач на 2 WD Дастере...
Масло было мало....Слили полностью, залили больше чем вылилось...
Скорости стали включаться лучше....
Сейчас поднял Дастер свой, скинули защиту, открутили заливные пробки ( они контрольные уровня )... сунули палец, не достали до масла... Сунули туда хомутик пластиковый.. До масла достали.. но его мало в КПП... Открутили раздатку... тоже ниже уровня...
Достали приспособу для закачки масла, и прям из канистры стали качать...
В КПП вошло около 700-800 грамм, в раздатку около 200...
В 5 литровой канистре осталось 4 литра, значит влезло туда-сюда 1 литр..
Я вахтунге , в воскресение на машине Сашки ( ШУМ ) проверим уровень и сколько влезет...
Как бэ вот...Может у Фрамоса сменились нормы заливки, или тупо недолив...или просто ... клизму надо ставить кому-то...???
Elf Tranself NFJ 75W-80 – смазочный материал на основе синтетической технологии для коробок передач с ручным переключением, работающих в режиме очень сильной нагрузки. Содержит присадки ЕР. Официально одобрено и рекомендовано RENAULT для коробок передач класса «J», TL4 и NDX, таких как: Twingo, Clio, Modus, Megane (кроме Megane/Scenic II PK4), Laguna (кроме двигателей 2,2DT, dci и V6), Espace (2,0 и 1,9 dti) такие модели, как Kangoo.
Масло Elf Tranself NFJ 75W-80 удовлетворяет требованиям механических коробок передач легковых автомобилей и вэнов, снабженных латунным синхронизационным кольцом (одно- или многоступенчатой конфигурации). Облегчает переключение передач на холоде, благодаря высокой текучести при низкой температуре. Предотвращает шум при переключении скоростей, благодаря хорошей устойчивости вязкости против сдвига, что гарантирует достаточную вязкость при высокой температуре (“stay-in-grade” – стабильность характеристик в течение всего срока службы).
Благодаря своей особой формуле масло Elf Tranself NFJ 75W-80 облегчает переключение скоростей и предотвращает самопроизвольное выключение передач, а благодаря комплексу присадок ЕР, обеспечивает хорошую противозадирную защиту зубьев шестерни даже при очень высоких нагрузках.
Elf Tranself NFJ 75W-80 – это очень высокая термическая стабильность и стойкость к окислению, превосходная защита от ржавчины и коррозии, а также новая формула менее восприимчивая к воде.
Спецификация:
API GL4
Технические характеристики:
Плотность при 150 С – 884кг/м3
Вязкость кинематическая при 40°С – 47мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С – 8,5мм2/с
Индекс вязкости – 175
Температура застывания – -40°C
Последний раз редактировалось Ky6uk; 26.06.2013 в 08:38.
![Аватар для [Dr]Wolf](images/avatars/noavatar.gif){kind=avatar}
Подробнее![[Dr]Wolf вне форума](images/cars/statusicon/user_offline.gif)
Масло в коробке
Re: Масло в коробке
.
, в воскресение на машине Сашки ( ШУМ ) проверим уровень и сколько влезет...
клизму надо ставить кому-то...???
