Внимание! Как обманывают дилеры,или отказников не бывает.

[Djack]

Тема взята с другого форума, спасибо автору suntrack. Вот его история:

"Внимание! Как обманывают дилеры,или отказников не бывает.
Произошла следующая ситуация. В середине февраля в АВТОМИР-Сургут вместе с товарищем заказали два автомобиля Рено-Дастер у меня 4х4 2.0 у товарища 4х4 1.6,внесли предоплату по 100 000р. (получили договор с ВИН-кодом). Менеджер ОД сказала ждать начало апреля-май,в конце марта оба авто были уже у ОД,товарищу перезвонили сказали ПТС пришел забирайте авто. Мой автомобиль тоже стоял у ОД но не было ПТСа, 03.04.2012 раздался звонок, девушка представилась менеджером АВТОМИРа и сказала следующее: при предпродажной подготовке выяснилось что у вашего авто проблемы с двигателем он поставлен на автовоз и едет в Москву, предложила другой авто только 1.6 с допами на 150 000р. Я отказался, спросила когда будете писать заявление чтобы забрать предоплату, я ответил что забирать предоплату не собираюсь и теперь с ними будет общаться мой адвокат. Далее через час делаю звонок в АВТОМИР соединили с начальником отдела продаж, попросил прокомментировать данную ситуацию объяснив что моим адвокатом будет составлена им претензия а также претензия в головной офис в Москву и во Францию, помимо всего прочего если машина всплывет при постановке на учет в ГИБДД г.Сургута у них будут проблемы, она перезвонила через 30 минут сказала что это ошибка, ПТС у ОД и можно забирать авто. На следующий день поехал забирать, старший менеджер извинился, нес всякую ахинею про ошибку в базе данных.
Народ не верьте что есть отказники, просто вот так ОД машины мутит ставит на них допы и продает.

Ах да чуть не забыл,предложили 20% скидки на обслуживание,сигналку поставить за 16000р вместо 20000,идут они лесом с такими ценами,её реально установить за 10000 вместе со стоимостью самой сигналки,и с гарантии не смогут снять...потому как у установщиков есть лицензия..."

[A_r_t]

Автомир - красавцы! )))

[Olejman]

Сообщение от Djack

Тема взята с другого форума, спасибо автору suntrack. Вот его история:

"Внимание! Как обманывают дилеры,или отказников не бывает.
Произошла следующая ситуация. В середине февраля в АВТОМИР-Сургут вместе с товарищем заказали два автомобиля Рено-Дастер у меня 4х4 2.0 у товарища 4х4 1.6,внесли предоплату по 100 000р. (получили договор с ВИН-кодом). Менеджер ОД сказала ждать начало апреля-май,в конце марта оба авто были уже у ОД,товарищу перезвонили сказали ПТС пришел забирайте авто. Мой автомобиль тоже стоял у ОД но не было ПТСа, 03.04.2012 раздался звонок, девушка представилась менеджером АВТОМИРа и сказала следующее: при предпродажной подготовке выяснилось что у вашего авто проблемы с двигателем он поставлен на автовоз и едет в Москву, предложила другой авто только 1.6 с допами на 150 000р. Я отказался, спросила когда будете писать заявление чтобы забрать предоплату, я ответил что забирать предоплату не собираюсь и теперь с ними будет общаться мой адвокат. Далее через час делаю звонок в АВТОМИР соединили с начальником отдела продаж, попросил прокомментировать данную ситуацию объяснив что моим адвокатом будет составлена им претензия а также претензия в головной офис в Москву и во Францию, помимо всего прочего если машина всплывет при постановке на учет в ГИБДД г.Сургута у них будут проблемы, она перезвонила через 30 минут сказала что это ошибка, ПТС у ОД и можно забирать авто. На следующий день поехал забирать, старший менеджер извинился, нес всякую ахунею про ошибку в базе данных.
Народ не верьте что есть отказники, просто вот так ОД машины мутит ставит на них допы и продает.

Ах да чуть не забыл,предложили 20% скидки на обслуживание,сигналку поставить за 16000р вместо 20000,идут они лесом с такими ценами,её реально установить за 10000 вместе со стоимостью самой сигналки,и с гарантии не смогут снять...потому как у установщиков есть лицензия..."

Красавец

[ivano]

Заберу машину. Много интересного напишу.

[Serg62]

Немного инсайда от бывшего сотрудника, понятно что никаких особых откровений, но :
Так получилось, что два года я проработал в салоне автомобильного дилера популярной в народе марки (что в названии 7 букв, а читаются как 4)
Есть мнение, что в автомобильном бизнесе не бывает случайных людей, и те, кто попал в систему, уже навсегда в ней остаются.
Уже больше года я не работаю там, покинул систему, и попробую рассказать о жизни внутри автомобильного салона глазами бывшего инсайдера
________________
В первую очередь автосалоны — это фабрики по перекачке денег из карманов автолюбителей в карманы владельцев автосалонов и автозаводов.
Но при стоимости автомобиля около 700к рублей, вознаграждение дилера весьма скромное, и не превышает 20–25к., а на автомобили со стоимостью 350–450к — оно может не превышать 7–10к.
Такая раскладка цифр не оправдывает ожиданий инвестора, который вложил очень много денег в салон, и поэтому персонал автосалона готовит для понтенциальных клиентов несколько сюрпризов, цель которых — снять с клиента как можно больше денег
Первый сюрприз для тех, кто впервые приобретает новый автомобиль в салоне. Менеджер по продажам очень активно предлагает дополнительное оборудование.
Вам предлагают магнитолу за 6к, а яндекс–маркет её предлаает за 2,5. А установка магнитолы обходится еще в 6к, + еще колонки и плюс установка колонок. Итого: +20 тыс к стоимости автомобиля.
Затем таким же образом добавят сигналицацию (+20к), коврики (+5к) –оригинальные, хуле, плечики на подголовник (+1,5 к) — тоже оригинальные, и парктроник (+12к)
В итоге, покупая автомобиль, который на сайте производителя обозначен, как стоящий 415к, неофит получает 415к за автомобиль, 7к за металик, + 57,5к за дополнительное оборудование, + КАСКО, итого — уже пол миллиона.
Чаще всего на такие дополнительные траты идут те, что берут машину в кредит.
Наиболее часто менеджеры по продажам обыгрывают следующие аргументы: Если вы самовольно установите магнитолу, то вы потеряете гарантию. И народ верит! Или Эти коврики оригинальные, из экологически чистого материала.
Ну и прочий несусветный бред, которому верит 2/3 покупателей автомобилей.
Но есть те, которые отказываются от дополнительного оборудования. Таких обычно стараются пересадить на младшие комплектации более дорогих моделей, или при подборе автомобиля задвигают в конец очереди,
или вообще сообщают, что свободных автомобилей в нужной комплектации "компьютер не выдаёт".
Происходит это потому что у манагера есть план:
— продажа недорогих автомобилей
— продажа дорогих автомобилей
— продажа дополнительного оборудования
— продажа автомобилей в кредит
— продажа оригинальных аксессуаров
— взятые предоплаты
За невыполнение любого из пунктов манагера не только лишают премии, а также сношают разгого рода старшие групп, РОП–ы, коммерческие директора и т.д.
И так, что делать, если хочется приобести автомобиль именно за те деньги, на которые рассчитывал, и при этом не быть задвинутыми в конец очереди или быть посланными нах в очень вежливой форме?
При подборе дополнительного оборудования соглашайтесь на все, что вам предложит манагер по продажам. Шер–хан, так шер–хан за 25к. Магнитола еще за 25 — конечно. Парктроник? Естественно, как без него.
Коврики в сало и багажник — да! Зимняя резина летом? Естественно, я всегда так делаю.
В результате у вас на руках будет предварительный договор на продажу с VIN номером и предварительной датой получения автомобиля. И это не просто формальная бумажка, которая останется у вас и дилера.
Сведения о вас, как о покупателе будут поданы дистрибютору,
Не лишним будет перезвонить менеджеру через недельку, и уточнить, закреплена ли машина за Вами, или её хитрым образом перекинули на другого покупателя.
И вот, спустя три–четыре месяца звонит менеджер и говорит — машина прибыла, приезжайте оформлять.
Вы приезжаете. И при оформлении автомобиля тупо отказываетесь от всего дополнительного оборудования, что заказали. Извини, дружище, но денег нет, кредита взять не смог и дополнительные 50 тыщь
— это годовой запас бензина, истратить на железки не смогу.
Отказать в продаже вам уже не могут. Автомобиль за вами закреплен. А если менеджер будет намекать на то, что без допа они машину продадут другому, то тут же звоните на горячую линию дистрибьютора,
объясняйте, что дилер вам отказывает в продаже автомобиля под надуманым предлогом. Как правило все улаживается в процессе ожидания ответа операторов горячей линии.
И так, автомобиль оплачен, и вы его получаете.
На выдаче сидит приветливый юноша, который бодрым голосом вещает — где дворники включаются, где свет, а вот эта кнопка сбоку — это клаксон, а VIN у вас под капотом и продублирован на стойке
Не спешите его получать. Осмотрите внимательно ЛКП. Иногда бывают сколы и потертости на пластиковых деталях. Пока автомобиль в салоне, можно еще будет оговорить устранение за счет салона.
Как только автомобиль покинул салон — сколы и потертости уже не признают.
Через недельку вам позвонит менеджер и поинтересуется — все ли Вам нравится в автомобиле. Вы будете думать — вот какая забота о клиенте. На самом деле это забота менеджера о своей премии.
Еще через пару дней Вам позвонят из салона (а может от дистрибьютора) и узнают, насколько Вы довольны салоном, менеджером, автомобилем.
По результативности этих звонков оценивается качество обслуживания в салоне и зависит много вещей: Категория салона в рейтинге дистрибьютора, премии целой цепочки персонала самого автосалона,
формируется досье на менеджера по продажами.
Гарантия 3 года или 100 тысяч пробега, гарантия на кузов 6 лет. Ага.
4 литра масла по 350 рублей
1 фильтр за 350 рублей
1 фильтр за 250 рублей
4 свечи по 250 рублей
Итого — 5990 рублей.
Такая математика знакома каждому, кро проходил ТО у официалов. А ведь именно оно является практически единственным условием сохранения гарантии. И то, не на все узлы и агрегаты,
а только на те, выход из строя которых будет признан гарантийным случаем.
Сервис. Сервис дает не менее половины доходов автосалона. В сервисе обслуживаются три категории клиентов:
— Кто пока на гарантии — проходит ТО. Это как правило те, кто еще не столкнулся с тем, что "У вас в кармане двери обнаружена отвертка, значит вы сами пытались ремонтировать стеклоподъемник,
поэтому не гарантийный случай"
— Те, кто чинится только у официалов, потому что там работают сертифицированные профессионалы (да ну нах!)
— Корпораты.
По поводу того, что работают сертифицированные профессионалы — отчасти правда. Отчасти — потому что сертификаты имеют только те, кто определяют поломку и методы ремонта. Гайки крутят и масло меняют обычные механики с копеечной зарплатой. Отсюда и не затянутые гайки и прочие косяки, за которые так ненавидят официальные сервисы. Но могу сказать, что такие случаи являются исключением.
Нормально организованный сервис выдает хорошо обслуженные автомобили, а соблюдение фирменных нормативов практически исключает косяки при ремонте. И если уж чтото недокрутили, то это косяк как минимум трёх человек + директора сервиса.
Высокие цены на обслуживание не всегда идут от жадности дилера. Очень дорогим является соблюдение нормативов — чистый зал ремонтного цеха, ежедневная смена спецовок, перчаток, использование только рекомендованного спецоборудования — все это в конечном счете отражается на стоимости услуг и запчастей.

вот тоже интересная инфа вот отсюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[MechaniCS]

У Рено машины хорошие, но организация продаж - ни к черту

[ХРД]

Сообщение от MechaniCS

У Рено машины хорошие, но организация продаж - ни к черту

Хм, что то подсказывает мне что это проблема еще 99% автобрендов

[Ekselenets]

Сообщение от MechaniCS

У Рено машины хорошие, но организация продаж - ни к черту

Да нормальная организация продаж у ОД вцелом.

Я в свое время брал степвей в мусса-моторс. Все очень прилично и удобно. Очередь была большая, машина нужна была срочно, доплатил 50к за допы и забрал на следующей неделе.

На выдаче машину ждал несколько часов, извинились, подарили бесплатное ТО и набор автомобилиста.

Все очень чинно и приятно.

А то что творится с дастерами - так это результат несоответствия цены авто ее характеристикам. Была бы цена тыщ на 100 больше, не было бы ни допов, ни очередей, ни других инсинуаций дилеров.

[Serg62]

Сообщение от ХРД

Хм, что то подсказывает мне что это проблема еще 99% автобрендов

ну я думаю если придти в салон BMW и покупать например Х6 в топовой комплектации,то отношение я думаю,будет совсем другое,там и "пальцы можно по растопыривать

[Бертони]

Сообщение от Ekselenets

Была бы цена тыщ на 100 больше, не было бы ни допов, ни очередей, ни других инсинуаций дилеров.

Вот это правильно! Но дилеры, как мы видим, эту несправедливость в цене успешно устраняют!

[BARS]

Serg62, когда меня записывали на lec. в петровском на апрель! 2013 года мне никаких допов не навязывали, и раньше очереди с допами тоже ничего не предлагали, ибо этот салон самый честный из всех по крайней мере в Москве. Проверено мной лично.

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее написано было в 11:58 ----------

когда меня записывали на Duster в Петровском на апрель! 2013 года мне никаких допов не навязывали, и раньше очереди с допами тоже ничего не предлагали, ибо этот салон самый честный из всех по крайней мере в Москве. Проверено мной лично.

[Vasia]

Сообщение от Ekselenets

А то что творится с дастерами - так это результат несоответствия цены авто ее характеристикам. Была бы цена тыщ на 100 больше, не было бы ни допов, ни очередей, ни других инсинуаций дилеров.

Вы хотите сказать, что Рено торгует себе в убыток? Все там соответствует, просто попали в точку с ценой/характеристиками.

[gu4e]

Сообщение от Vasia

Вы хотите сказать, что Рено торгует себе в убыток? Все там соответствует, просто попали в точку с ценой/характеристиками.

Главное, чтобы с ценой не передумали

[Vasia]

Сообщение от gu4e

Главное, чтобы с ценой не передумали

Это точно, но неизбежно - летом первое повышение цены на Дастер

[Serg62]

Сообщение от BARS

когда меня записывали на Duster в Петровском на апрель! 2013 года мне никаких допов не навязывали

так а что навязывать то,через год Дастеров будет много и ажиотаж я думаю спадёт

[Vasia]

Djack, молодец, так и нужно с "грязнорукими" дилерами.

[Ekselenets]

Сообщение от Vasia

Вы хотите сказать, что Рено торгует себе в убыток? Все там соответствует, просто попали в точку с ценой/характеристиками.

Причем тут в убыток, не в убыток.
Процесс ценообразования автомобиля идет не от прямых и косвенных затрат на данную конкретную единицу, а от текущего рыночной ситуации - конкурентов, платежеспособности клиентов и т.д.

Рено сознательно пошли на скандально низкие цены, и ажиотаж на машину они могли предсказать. Ибо огромная армия маркетологов и аналитиков не зря свой хлеб ест - точность прогнозирования спроса сейчас очень высока.

Скорее всего они не предсказали один единственный компонент - это то, что на ажиотаже будут наживаться всем кому не лень, что несомненно подмочит репутацию марки в России.

Имхо, они потеряли большое количество денежных клиентов, которые не желают проводить время в очередях и доплачивать бабки непонятно за что, а идут к конкурентам, где нет ажиотажа и отношение из за этого к клиенту несколько иное.

[n_dum]

Сообщение от ХРД

Хм, что то подсказывает мне что это проблема еще 99% автобрендов

Даже смотря сайт это плавно вытекает. Директор торговую политику создаёт. Чем жаднее, тем больше нареканий. Это не только в автобизнесе. В сбербанке для вновь поступающих сотрудников один из вопросов теста: "Вы продавец. У Вас чёрствая булка хлеба. Вы её будете продавать?". С 3-х раз угадайте правильный ответ.

[denvoru]

Сообщение от Serg62

так а что навязывать то,через год Дастеров будет много и ажиотаж я думаю спадёт

Если сейчас очередь на год с лишним, вы думаете в течении этого времени никто не будет становиться больше в очередь? Я думаю, что очередь будет постоянно, возможно через 2-3 года она просто сократиться до 2-5 месяцев ожидания.

[n_dum]

Сообщение от Vasia

Это точно, но неизбежно - летом первое повышение цены на Дастер

Можно даже предположить когда будет ЕСП.