Автомобиль: Renault Duster 2012 г. 2,0 л, 4WD, МКПП & Toyota RAV4 2013 г. 2,0 л, 4WD, CVT
Вибрация руля
Заранее прошу прощения, если эта тема уже обсуждалась, но в поиске ничего не нашел... Короче, после благополучного штурма говен (кстати, в этом дастерок утер нос кашкайчегу), выехал на трассу и обнаружил сильную вибрацию баранки, усиливающуюся с ростом скорости. После сотни руль колбасит просто не подетски! Кто что скажет о причинах этого явления? Просто с такой фигней на кашкае не сталкивался... Думаю на налипание глины на внутренние полости штамповки (диски не литье, а эта, как ее, стилизованная штамповка).
Автомобиль: Renault Duster 2012 г. 2,0 л, 4WD, МКПП & Toyota RAV4 2013 г. 2,0 л, 4WD, CVT
Re: Вибрация руля
Тогда это реальный косяк... Диски эти не предназачены для последовательной езды с говен и по трассе! Или - или! Ехать очень некомфортно! И еще: не понятно как их вычищать? Керхером туды не подлезть, чтобы все вычистить...
У знакомого на Фокусе третьем также зимой приключилось, только из за снега...лёд намёрз на дисках и расколбас на трассе пошёл.. Исправили с заездом в шиномонтаж, заодно по новой отбалансировали. У самого на Ладе4х4 бывает такое после вылазок в снег..намерзает ледок.. После "говен" такое не проявлялось.
Заранее прошу прощения, если эта тема уже обсуждалась,
Я эту тему в нескольких борт. журналах поднимала. Та же самая история - поездили по глубокой грязи, один раз сын машину засадил в болоте. И хотя потом машину помыли, на скорости 120 началась вибрация руля. Я поспрашивала тут, почитала в Инете, позвонила в наш сервис, где брали машину, - все в один голос сказали, что это от грязи. Посоветовали снять колеса и помыть. Сын так и сделал. Грязищщщиии изнутри дисков было ужас сколько. После помывки никакой вибрации больше не было.
Диски такие же, литые стилизованные. Грязь собирают на раз. Надо все же поменять.
---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее написано было в 01:48 ----------
вот некоторые цитаты из обсуждения в журнале Hudoshnik
Цитата:
Сообщение от Наола
Hudozhnik, а после Вашего тест-драйва машина как себя ведет? У нас после Можайска, когла выталкивали из болота, началась вибрация руля и болтанка на скорости больше 120. Сын поехал к девушке, а в итоге торчит сейчас в автосервисе.
Мне ответил SHURBO сначала:
Извините, что влезаю, но если установлены стилизованые диски, в них может накопиться и засохнуть грязь. Отсюда возникает дисбаланс и вибрация на руле.
Потом то же самое подтвердил Hudozhnik: Так и было, не зря я хотел стилизованные махнуть (но не срослось). Грязь набилась, но на мойке обратил внимание - чтоб выдули все.
Автомобиль: New Duster Luxe Privilege 2.0 4WD АКПП
Re: Вибрация руля
Цитата:
Сообщение от Наола
Диски такие же, литые стилизованные. Грязь собирают на раз. Надо все же поменять.
Эхма... Я с этой проблемой сталкивался постоянно - когда жил в таёжном посёлке и выезжал на трассу раз в три месяца. Постоянно на дисках скапливалась грязь, снежная пыль и т.д. и т.п. Диски были литые, заметьте.
Для балансировки шин, как всем известно, используются грузики. Их общая масса для шин легкового автомобиля не должна превышать 90 грамм, иначе считается, что шина бракованная. А теперь прикиньте, насколько чувствительно колесо к налипшей грязи - пусть её и налипло всего грамм 20-30, но - не равномерно, а ошмётками. Дисбаланс на высоких скоростях гарантирован. И не стоит так ругать производителя - на мой взгляд, после ползания в говнах такую проблему можно получить на любом колесе - со штамповкой или на литье. К примеру, смешанная с мелкой песчано-гравийной крошкой снежная пыль, равномерно распределенная по внутренней поверхности диска, в тёплом гараже тает - и стекает в нижнюю точку, образуя весьма приличный пласт грязи. Высохнув, она намертво прилипает к диску и приводит к вибрации на руле. Проверено на личном опыте. Потому как самостоятельно оторваться такому "грузику" не даёт центробежная сила.
Последний раз редактировалось starco; 30.04.2012 в 08:19.
Заранее прошу прощения, если эта тема уже обсуждалась, но в поиске ничего не нашел... Короче, после благополучного штурма говен (кстати, в этом дастерок утер нос кашкайчегу), выехал на трассу и обнаружил сильную вибрацию баранки, усиливающуюся с ростом скорости. После сотни руль колбасит просто не подетски! Кто что скажет о причинах этого явления? Просто с такой фигней на кашкае не сталкивался... Думаю на налипание глины на внутренние полости штамповки (диски не литье, а эта, как ее, стилизованная штамповка).
"выехал на трассу и обнаружил сильную вибрацию баранки" - Нарушена балансировка колёс!!!!!!!! , вероятнее передние. (на задних практически не чувствуется!!!) Возможные причины: 1. налипание грязи (снега). 2. слетели (потерялись) балансировочные грузики. 3.вылезла "грыжа" . Дело не в с тилизованных дисках, как таковых, но они более подвержены, благодаря своей конструкции, данной "неприятности."
В вашем случае снимите передние колёса и попробуйте просто помыть.
__________________
Дело было не в бобине ......
Последний раз редактировалось n_dum; 30.04.2012 в 06:14.
Подробнее
Вибрация руля
