kabeltov1 / Privilege 1.5 dci 4х4

[kabeltov1]

Уважаемые товарищи! Вот и я получил в субботу свой Дасик. Перегнал его на дачу, а тут наступил День ВМФ. Поэтому впечатления сумбурные. Первая машина с дизелем. Немного приду в норму и начну собственно журнал. А пока первое фото.

[Бертони]

kabeltov1, можно подробнее о накладках на арках колёс?

[kabeltov1]

Ставили в салоне "Авантайм" на Дмитрия Ульянова, т.е. там, где я брал машину. Накладки шли как обязательный "доп". Я не возражал, т.к. планировал их ставить. Выступают они от кромки крыла где-то на 0,5 см. Будет ли от них толк, посмотрим.

[Max51]

Товарищ капитан первого ранга! Поздравляю Вас с днем ВМФ! И с отличным авто.
Искренне Ваш, ст. лейтенант запаса

[kabeltov1]

Спасибо, товарищ старший лейтенант. Только Вы меня повысили в звании. Я капитан 2 ранга. Модераторы обругают нас за засорение темы, но может быть простят ради праздника. 7,5 лет на КСФ. Полярный, потом Гремиха.

[Max51]

Сообщение от kabeltov1

Спасибо, товарищ старший лейтенант. Только Вы меня повысили в звании. Я капитан 2 ранга. Модераторы обругают нас за засорение темы, но может быть простят ради праздника. 7,5 лет на КСФ. Полярный, потом Гремиха.

Простите, на фото не видно было погон. Только вчера в Полярном был.
Еще раз с праздником!

[zhiv]

kabeltov1, поздравляю с авто и прошедшим праздником!

[вазир]

Поздравляю с покупкой!

В вскр только был в Авантайме, стоял точно такой автомобиль, может был ваш.
Дизель с накладками, защитой редуктора и еще куча всего))

Ко мне подходил уважаемый человек, спрашивал, теперь думаю. неужели это вы были)) уж больно похожи на фото
вряд ли, а то получится зашли в салон и сразу купили машину))

[kabeltov1]

Нет, это был не я. Я записывался ещё в апреле. Я уже столько всякого начитался на нашем форуме, что нет необходимости в салоне что-то спрашивать. Тем более, что я принимал машину ещё в пятницу, а окончательно забирал её в субботу.

[kabeltov1]

Итак, приступаю к бортовому журналу.
Предыдущие машины: "Москвич 412", "Четверка", "Гольф 2",
"Форд Фокус2". На полноприводных машинах никогда не ездил.
В субботу получил "Privilege 1,5dci 4*4 МКП6, "орех". Комплектация - всё, что по таблице, плюс задние электростеклоподъемники, подушка пассажира и боковые подушки. В салоне поставил сетки на радиатор, накладки на крылья, литые диски (штамповку забрал на зимние колёса), бронеплёнку на капот и фары, ходовые огни.
Проехал за 4 дня 200 км. Использовал только передний привод, посколько сухо. Прежде всего коробка передач. Скорости переключаются достаточно чётко, однако без привычки к "шестиступке" можно перепутать переход с 5-й на 6-ую и воткнуть 4-ую, на что двигатель реагирует довольно шумно и недовольно. Лучше на мой взгляд всё-таки начинать движение с 1-ой передачи. Со 2-ой машина начинает движение с некоторым напрягом. Основываясь на своём очень коротком опыте, пришел к заключению:
- до 20 км/час - 2-я передача;
- от 30 км/час до 40 км/час - 3-я передача;
- от 40 км/час до 60 км/час - 4-я передача;
- выше 5-я или 6-я с учётом скорости и уклона дороги.
При разгоне необходимо очень быстро перебрасывать рычаг со 2-й на 3-ю, с 3-ей на 4-ю, далее по обстановке. Вообще шуровать рычагом приходится часто, т.к. по моим ощущениям все передачи достаточно короткие и не достаточно перекрывают друг друга.
Пока, конечно, со своими 90 лошадиными силами машина несколько "туповата", но когда раскочегарится, то бежит резво. Посмотрим, что будет после обкатки.
Наиболее тихо двигатель работает на 6-й передаче при скорости 100 км.
Средний расход топлива - 6,5 литров. Есть и ещё всякие наблюдения, но об этом в следующий раз. Надо побольше поездить.
Обращаюсь ко всем "дизелистам" с просьбой подтвердить или опровергнуть мои наблюдения.
Одним словом, привыкаю, но приобретением очень доволен.

[Бертони]

Сообщение от kabeltov1

Пока, конечно, со своими 90 лошадиными силами машина несколько "туповата", но когда раскочегарится, то бежит резво. Посмотрим, что будет после обкатки.

После трёхсот километров машина побежит более резво.

Сообщение от kabeltov1

Средний расход топлива - 6,5 литров.

Завидую. У меня 8,5 и это после 10 литров по городу. Ну а трасса/город 50/50 7,6 литров.
Во всём остальном точно как у меня.

[polugal]

Сообщение от kabeltov1

В субботу получил "Privilege 1,5dci 4*4 МКП6, "орех". Комплектация - всё, что по таблице, плюс задние электростеклоподъемники, подушка пассажира и боковые подушки. В салоне поставил сетки на радиатор, накладки на крылья, литые диски (штамповку забрал на зимние колёса), бронеплёнку на капот и фары, ходовые огни.

и в какую же цену Вы уложились со всем этим фаршем?

[kabeltov1]

Бертони, Ваше мнение и замечания для меня очень ценны. У меня были только дачные поездки без пробок и светофоров. Посмотрим, какой расход будет в пробках и в городе.

[Михась]

kabeltov1, поздравляю с тракторком! Мой пробежал уже 3700км....расход еще уменьшится...мотор начнет оживать и уверенно тянуть с 1500-1700 об /мин где-то после 2000 км...расход 6,3- 6,8 л/100 км сейчас у меня по городу со средней скоростью 25-28 км/ч, с кондеем...заметил,что чем жарче ,тем выше расход...при 28-33 градусах за бортом расход вырастает до 6,8 по городу...если 20-25, то где-то 6,3-6,4, при тех же условиях и манере езды...если топливо евро-5 лить на заправках ,то еще меньше на 0,4-0,6л/100км будет...надо городить систему охлаждения интеркуллера ,как на Митцу Эволюшн и тогда будет еще стабильнее и меньше расход и тянуть будет шустрее...

[kabeltov1]

polugal, В общем и целом 750. Больше всего потянули литые диски и сигнализация "Шерхан", которую я забыл упомянуть.

[Владимир Д]

Сообщение от Бертони

После трёхсот километров машина побежит более резво.

А после 400км полетит.
kabeltov1-Уважаю. И поздравляю с автомобилем. Заношу в почётный список дизелистов.

[BIg-64]

Сообщение от kabeltov1

бронеплёнку на капот и фары,

Тов. Капдва! Можно подробнее? И, фото, чтобы увидеть!

[kabeltov1]

BIg-64, Сделаю. Но плёнку Вы не увидите. На капоте её с трудом можно нащупать на внутренней стороне отбортовки. Только так можно определить, что её действительно наклеили. Как мне объяснил менеджер "Авантайма", её разглаживают на обрабатываемой поверхности и затем греют феном. Теоретически плёнка должна предохранять защищаемые поверхности от сколов. Как на самом деле, время покажет.

[BIg-64]

Сообщение от kabeltov1

Но плёнку Вы не увидите. На капоте её с трудом можно нащупать на внутренней стороне отбортовки.

Хотелось бы увидеть границы оклейки. Или, как я понял - весь капот оклеен пленкой?

[Я Василич]

Поздравляю с машинкой и прошедшим праздником.