Что Вам не нравится в Дастере

[Max51]

Сообщение от стаскайф

1.писается кондей
2.смазки и трансмиссионые масла под замену за свой счет
3.хруст шрузов
4.перепрошивать эбу впрыска и эбу муфты
5.большая вероятность деформации крыши в местах сварки с последующей трещиной ( в мороз)
6.не обдувает ноги водителя
7.дубовый пластик ,Как следствие через какое то время будет миллион сверчков
8.дребезжание лобового стекла
9.провалы при газе на дизельном моторе
10.шум в районе грм и как следствие замена роликов
11.протекает крыша в местах крепления антены и/или крепления рейлингов
12.взбучивает на морозе бампера,как следствие увеличивается зазор между крлом и бампером
13.возможно будет плохо заводится ,причем даже на горячую( тема соотв тут есть,причины пока не ясны)
14.непродуманный обдув лобового стелка ,как следствие обмерзание на скоростях
15.обмерзание боковых окон ,скорей всего в дверях недостаточная изоляция или щели
16.штатный амтел сразу под замену или убьете подвеску
17.посторонние звуки в трассмисии у многих,причина не выяснена
18.брак выхлопной системы ,отходит сварка в районе резонатора
19.50% вероятность недолива трансмиссионых масел,как исход под замену коробка,такие случаи уже были
20.моторный отсек необходимо доукоплектовать уполтнителем ,или забросает все грязью
21.слабое головное освещение даже при макс поднятии ламп,менять лампы на нормальные однозначно
22.скрип педали тормоза-устраняют по гарантии
23.недокручивают болты на ступице- снять колеса проверить затяжку
24.недокручены болты передних сайлент блоков что на рычагах( момент затяжки 18 ,было меньше 10)
25.при маскимальном положении руля вверх невидно толком показний тахометра и спидометра
26.при выключенном зажигании не работают стеклоподьемники,тоесть если ты сидишь в машине и захотел покурить/подышать свежим воздухом нужно провернуть ключ опустить стекло ,покурить и повторить процедуру
27.необходима защита муфты ,заднего редуктора- есть случаи пробивки обычным гравием
28.нет прерывистого режима работы заднего дворника,также нелогичен процесс подачи воды на заднее стекло( как следствие быстрый выход резинки очистителя из строя,шаркает по сухому пока дойдет омывайка)
29.штатные дворники сразу под замену
30.мало режимов работы дворников,нет возможности регулировать их скорость,нет адекватного авто режима при подаче омывайки-всего 1 взмах при небольшом нажатии и 3 взмаха при удержании
должно быть как минимум 3 взмаха при кратковременном
31.климатическая установка ужасна,ужасна и летом и зимой- приходится нон стоп отвлекаться от дороги менять направление обдува,скорость и температуру,попутно регулируя температуру открытием окна
32.неудобный блок педалей и совсем маханькая площадка отдыха для левой ноги
33.неудобные кресла со слабой боковой поддержкой и короткой сидушкой
34.неудобная высадка/посадка,штаны придется стирать каждый день
35.зеркала заднего вида маловаты для такой машины,правое наполовину сьедается стойкой
36.неудачная конструкция задней двери,зимой есть риск замять верхнуюю кромку
37.в мороз двери отказываются запираться- причина в плохой смазке,не расчитаной на наши температуры
38.бронировать заднюю дверь,крыло - летит пескоструй ,непродуманы брызговики
39.ставить подлокотник в обязательном порядке ,ибо правую руку банально некуда будет положить
40.овощные движки,как следствие динамике на уровне жигулей
41.штатные динамики под замену ,лучше сразу с головой -качество ниже среднего,блютуз капризный многие модели тел просто не видит
не читает русские тэги,русские записи в тел книжке
42.слабая оббивка сидений,сразу очехлять,можно порвать ключами от дома
43.задняя полка носит чисто декоративный смысл ,пложить на нее что либо не представляется возможным,не убирается и не прячется никуда,при склыдвании задних сидений придется искать куда ее деть,также очень маркая
44.место под ключ и домкрат надо проклеивать чем то ,иначе ключ стучит по кузову
45.краска на пластике ободков воздуховодов и ручек дверей слабая ,уже начала облезать
46.решетку радиатора однозначно укреплять сеткой ,слишком крупные отверстия можно повредить радиатор
47.отсутсвуют задние подкрылки,либо слушать биение дорожной грязи об арки либо укреплять подкрылками или чем то обливать
48.газовый упор задней двери постоянно смазывать иначе он начинает издавать звуки старой калитки
49.делать шумоизоляцию,которая в дастере отсутсвует полностью
50.полный пофигизм диллера

Большую часть сего монументального труда на Дастере не обнаружил, еще добрая часть - придирки.
Короче говоря, собран весь возможный негатив.
Надо в отдельную тему.

[стаскайф]

Сообщение от Max51

Большую часть сего монументального труда на Дастере не обнаружил, еще добрая часть - придирки.
Короче говоря, собран весь возможный негатив.
Надо в отдельную тему.

человек спросил я ответил)это не означает что все вышеперечисленное может возникнуть на каком то одном конкретном дастере,но к этому надо быть готовым,все взято не с потолка,а непосредственно с этого форума
надуманного тут нет ни 1 пункта

[amd 19]

Сообщение от стаскайф

человек спросил я ответил)это не означает что все вышеперечисленное может возникнуть на каком то одном конкретном дастере,но к этому надо быть готовым,все взято не с потолка,а непосредственно с этого форума
надуманного тут нет ни 1 пункта

Коллега, подлокотник надуман. Если подходить с таким взглядом к авто, то можно добавить-не хватает вентиляции сидений-зад летом потеет, нет массажера-спина затекает..... ну и т.п. если честно, треть надуманно

[Max51]

Сообщение от стаскайф

человек спросил я ответил)это не означает что все вышеперечисленное может возникнуть на каком то одном конкретном дастере,но к этому надо быть готовым,все взято не с потолка,а непосредственно с этого форума
надуманного тут нет ни 1 пункта

34,7,16,20,21!!,25,26,28,29,30,31,32,33,35,36,37,4 0,41,43,44,47. Вот пункты, которые я считаю, мягко говоря, надуманными. А откровенно говоря - хренью.
Покупая машину за 700 тыр надо знать что покупаешь. И Приора рядом не стояла по качеству, комфорту и ездовым характеристикам с Дастером. Это Вы на их форуме напишите, там это воспримут на ура.

[стаскайф]

вы правы что приора и рядом не стояла по качеству ,комфорту и ездовым хар-кам,ибо приора в этом плане выше дастера на голову
обладаю обоими машинами,обе с нуля
приора ни 1 поломки,ни 1 посещения ОД,ездит и радует
дастер более 10 посещений ОД
качество сборки идентичное,местами приора лучше,на ней не лопается крыша,дует как положено в ноги,оличный обдув лобового,не писается кондей,не хрусят шрузы,не стоит колом кпп при минус 25,пластик и лобовуха не дребезжит
ездовые качества - подвеска мягче в разы,согласен седан ,но факт есть факт
динамика лучше в разы,на трассе и со светофора дастер приоре не конкурент ни разу

давайте по пунктам
7 -дубовый платстик и как следсвие сверчки - описаны во всех возможных темах,даже в соседней - недостатки дастера
34-посадка неудобная,описано всеми почти во всех бортовиках и про грязную брючину тоже
16-штатный амтел 100% под замену,слишком тяжелая и дубовая резина,абсолютно не работает по своим прямым обязанностям а именно гасить часть неровностей дорожного покрытия,Все эти прелести прямиком идут на подвеску,такая подвеска долго не проходит
20.моторный отсек будет весь в грязи,необходима доустановка уплотнителя,темы и отзывы есть в каждом ботовике
21.фары откровенно слабые ,пункт субьективен не спорю,но если бы это было не так ,я бы об этом не писал
25. могу сделать фотку ,при прямом положении руля и при макс поднятии его вверх ни тахометра ни спидометра не видно
26.что надуманного в том,что стеклоподьемники не работают при выключенном зажигании?во всех предыдущих машинах они работали
очень плохо это особенно на дизеле,когда каждый раз если ты хочешь покурить,прихордится крутить ключ,провоцируя при этом работу свечей накала
28.что не логичного тут?на всех ном машинах имеется прерывистый режим работы заднего дворника,даже помоему на 2114,жидкость также льется тем же рычажком ,что инициирует работу по сухой заднего дворника пару раз - что врядли продлит ему жизнь и может зацарапать стекло со временем
29.шатные дворники сразу под замену,помоему это описано во всех бортовиках и даже есть соотв тема - называется убрал грязевой треугольник
и далее по пунктам я могу обосновать каждый из них
в тех 50 пунктах нет ни 1 надуманного,да мне это и не к чему,денег мне за антирекламу не платят)))

[Fe-man]

стаскайф, для вас они не надуманны, для многих надуманны.

1.писается кондей- не проверял но возможно.
2.смазки и трансмиссионые масла под замену за свой счет - незнаю меня устаривает.
3.хруст шрузов -нет его.
4.перепрошивать эбу впрыска и эбу муфты - сделал красота.
5.большая вероятность деформации крыши в местах сварки с последующей трещиной ( в мороз) - нет этого.
6.не обдувает ноги водителя - есть косяк.
7.дубовый пластик ,Как следствие через какое то время будет миллион сверчков - сверчков нет, на пластике не спать.
8.дребезжание лобового стекла - это лед (на внешней стороне стекла), а не стекло с этим разобрались (лично я) по первой пугало.
9.провалы при газе на дизельном моторе - небыло такого (видать тут косяк водятелей, ибо антигели надо до морозов лить а не во время)
10.шум в районе грм и как следствие замена роликов - нет такой радости, да и тема заглохла все машины нормально ходят.
11.протекает крыша в местах крепления антены и/или крепления рейлингов - единичные случаи.
12.взбучивает на морозе бампера,как следствие увеличивается зазор между крлом и бампером - впервые слышу нет такого.
13.возможно будет плохо заводится ,причем даже на горячую( тема соотв тут есть,причины пока не ясны) - бензин к дизелю это не относиться.
14.непродуманный обдув лобового стелка ,как следствие обмерзание на скоростях - хз, все хорошо до -20 никаких проблем.
15.обмерзание боковых окон ,скорей всего в дверях недостаточная изоляция или щели - тоже самое передние не обмерзают, задние не нужны в принципе.
16.штатный амтел сразу под замену или убьете подвеску - да пох ничего не будет этой подвески.
17.посторонние звуки в трассмисии у многих,причина не выяснена - нет их все чисто.
18.брак выхлопной системы ,отходит сварка в районе резонатора - нет такого.
19.50% вероятность недолива трансмиссионых масел,как исход под замену коробка,такие случаи уже были - забил на эту куйню... подумал нехрен там заморачиваться на ТО-1 заставлю проверить это максимум.
20.моторный отсек необходимо доукоплектовать уполтнителем ,или забросает все грязью - не собираюсь даже туда лазить... и ставить тоже не собираюсь.
21.слабое головное освещение даже при макс поднятии ламп,менять лампы на нормальные однозначно-устраивает на 100% (может фары чаще надоп ротирать?)
22.скрип педали тормоза-устраняют по гарантии - нет такой фигни.
23.недокручивают болты на ступице- снять колеса проверить затяжку-не проверял не интересно.
24.недокручены болты передних сайлент блоков что на рычагах( момент затяжки 18 ,было меньше 10)- ничего не гремит.
25.при маскимальном положении руля вверх невидно толком показний тахометра и спидометра - все нормально, настроил под свои нужды все видно.
26.при выключенном зажигании не работают стеклоподьемники,тоесть если ты сидишь в машине и захотел покурить/подышать свежим воздухом нужно провернуть ключ опустить стекло ,покурить и повторить процедуру-не курю такой проблемы не имею.
27.необходима защита муфты ,заднего редуктора- есть случаи пробивки обычным гравием - бабка на двое сказала, 1 случай явно не гравий там был....
28.нет прерывистого режима работы заднего дворника,также нелогичен процесс подачи воды на заднее стекло( как следствие быстрый выход резинки очистителя из строя,шаркает по сухому пока дойдет омывайка) - вообще этим не пользуюсь, чисто формально проверил при приемке и забыл.
29.штатные дворники сразу под замену - тут без вопросов. (мелочь)
30.мало режимов работы дворников,нет возможности регулировать их скорость,нет адекватного авто режима при подаче омывайки-всего 1 взмах при небольшом нажатии и 3 взмаха при удержании
должно быть как минимум 3 взмаха при кратковременном - да ХЗ что за придирки меня устраивает.
31.климатическая установка ужасна,ужасна и летом и зимой- приходится нон стоп отвлекаться от дороги менять направление обдува,скорость и температуру,попутно регулируя температуру открытием окна - вот с окном отожгли, есть косяки с печкой, но стоит хорошо подумать оптимальные режимы находятся.
32.неудобный блок педалей и совсем маханькая площадка отдыха для левой ноги- ну узковато там в зимней обуви возможно, и то это больше к коврам такие претензии.
33.неудобные кресла со слабой боковой поддержкой и короткой сидушкой - есть аткое.
34.неудобная высадка/посадка,штаны придется стирать каждый день - шире шагайте меня не напрягает.
35.зеркала заднего вида маловаты для такой машины,правое наполовину сьедается стойкой - все в номер привык.
36.неудачная конструкция задней двери,зимой есть риск замять верхнуюю кромку, нет там ничего, все в норме, есть злюпкойстьв конструкции при зимней эксплуатации, замять надо умудриться.
37.в мороз двери отказываются запираться- причина в плохой смазке,не расчитаной на наши температуры - продувать замки надо после мойки и проветривать машину..... короче думать головой.
38.бронировать заднюю дверь,крыло - летит пескоструй ,непродуманы брызговики - тут соглашусь.
39.ставить подлокотник в обязательном порядке ,ибо правую руку банально некуда будет положить - на коленку положите,можете (жен/подруге), я привык держать на руле.
40.овощные движки,как следствие динамике на уровне жигулей - дык самолет не покупали.
41.штатные динамики под замену ,лучше сразу с головой -качество ниже среднего,блютуз капризный многие модели тел просто не видит - все видит, качество музыки для штатной пойдет, машину зашумить будет норм.
не читает русские тэги,русские записи в тел книжке - не поспоришь.
42.слабая оббивка сидений,сразу очехлять,можно порвать ключами от дома - нечего клчами по ткани водить, чехлить надо.
43.задняя полка носит чисто декоративный смысл ,пложить на нее что либо не представляется возможным,не убирается и не прячется никуда,при склыдвании задних сидений придется искать куда ее деть,также очень маркая - надо ее выкинуть нах вообще.
44.место под ключ и домкрат надо проклеивать чем то ,иначе ключ стучит по кузову-шумка однозначно всего багажника.
45.краска на пластике ободков воздуховодов и ручек дверей слабая ,уже начала облезать - вы там с ней что делаете?
46.решетку радиатора однозначно укреплять сеткой ,слишком крупные отверстия можно повредить радиатор - не поспоришь.
47.отсутсвуют задние подкрылки,либо слушать биение дорожной грязи об арки либо укреплять подкрылками или чем то обливать - таких их не в одном авто нет.....
48.газовый упор задней двери постоянно смазывать иначе он начинает издавать звуки старой калитки - нет ничего.
49.делать шумоизоляцию,которая в дастере отсутсвует полностью - 100%
50.полный пофигизм диллера - именно вашего, выбрал лучшего из 2х на равном удалении от себя.

[SHURBO]

Сообщение от MGV

Предлагаю собрать негативные отзывы в этой ветке.

Недоработки, слабые места, в целом - что не нравится в машине.

Так уже была эдесь тема что то типа "Что бы Вы изменили в Дастере".
По моему, это одно и то же.

[MGV]

здесь будет более систематизировано, тем более что в теме в Автоклубе http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1816 сформировался готовый список, я так думаю, недочетов с запасом. Чтобы там флуд не продолжался, решил выделить в отдельную тему.

[muka66]

вот меня лично не устраивают только пороги, и всё, а остальное извините- цена - качество

[SHURBO]

Сообщение от muka66

вот меня лично не устраивают только пороги

Я бы ещё добавил - маленький бак и просто фантастическое грязезакидывание самого себя.

[ТАМАКО 69 RUs]

Сообщение от SHURBO

Я бы ещё добавил - маленький бак и просто фантастическое грязезакидывание самого себя.

согласен, бак маловат, надо бы еще хотяб десяточку накинуть)
а грянули есть и подороже классом,передние брызговики бы поширше и повыше...

[SHURBO]

Сообщение от ТАМАКО 69 RUs

грянули есть и подороже классом,передние брызговики бы поширше и повыше...

Поставил я поширше и повыше - толку ноль. Такова у него аэродинамика.

[Xazergus]

ну что греха таить, добавлю свои пять копеек, но правда из раздела придирок:
1)отсутствие датчика температуры за бортом! Ведь даже на тазиках есть, неужто жалко было, цена ведь копейки! Буду ставить сам.
2)Непонятные ниши на торпеде, центральная и над подушкой безопасности пассажира, откровенные хламонаборники!! Из пассажирской мусор без пылесоса не выгребешь парой. Я против такого решения, но да бог с ним. Французы они такие французы
3)МАГНИТОЛА!! как же я рад был когда увидел большую крутилку, думал вот оно!! Удобство добавлять громкость на ощупь!! И каково мое было удивление, когда я узнал что она для того чтобы настраивать радио и перекручивать треки??? НЕ ПОНИМАЮ честно На фокусе да и на всех ино, что я видел - большая крутилка использовалась для регулировки громкости и только РЕНО считает что гораздо полезнее ей настраивать радио, привет из 60-70хх годов Про подрулевой джойстик в 5 см от магнитолы я молчу!! Забыл уже о его существовании Кто по чесноку им пользуется?? Я только громкость регулирую, т.к. на ощупь плюс и минус не всегда на мафоне получается нащупать (вспоминаю удобную крутилку и джойстик на фокусе...).
4)СПАСИБО рено, что теперь не надо включать дворник, когда брызгаешь на стекло!! АВТОМАТИКА ))) Но не ужели нельзя было сделать режим регулировки скорости дворников (колесико), опять таки придираюсь - на фокусе было (я уж молчу про датчик дождя)
5)ГДЕ?? ГДЕЕ??? я спрашиваю ГДЕ зеркала в козырьках?? Мне так то они не нужны, но жена долго удивлялась, ведь опять стоит копейки, а запопили, но зато облепили наклейками, что в повороты на двух колесах не входить и т.д. СПАСИБО кэп)
6)Ммм, подлокотник это же круто и главное удобно!? Я тоже так думал, на фокусе он очень удобный, большой, еще и с дополнительным прикуривателем, регулируется в зад и вперед (как и на дастере), но самое главное на фокусе он не мешал никому. А на дастере он так и говорит: слабо ремень пристегнуть??? )))) Ну вообщем кто в армии был, в цирке не смеется, я осилил, даже пристегиваюсь на ходу как-то. Владельцы авто с этим чудесным девайсом меня поймут. Опять таки французы...
7)Клаксон! Клаксон сс...волочь удобный, удобный пожалуй только тем, что нечаянно не нажмешь, но вот когда он нужен (речь о ситуации когда надо резко нажать), то вместо него включаются поворотники и т.д., все кроме него!!! Наверное те кто ездили на логане привыкли уже, но для меня это сравнимо с камасутрой в стиле пристегни ремень с подлокотником. Я вижу только один способ вовремя на него нажать - это держать постоянно руку на рукояти поворотника, в ожидании ЧП на дороге...
8)А вы видели какие крутые ручки рено поставило на управление климатом?? Это не старые и удобные ручки как на кухонной плите. Это современные и красивые круглые, но блин абсолютно не возможно ими пользоваться на ощупь, да что там на ощупь, в светлое время суток сразу не разберешь в каком положении сейчас климат. НО!! многие заказывали и покупали такие ручки целенаправленно. Из китая (ебей и т.д.), на фокус они бешеных денег стояли, порядка 300-1000 руб (смотря где покупать)(вот о чем речь, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]), рено сделав такие современные ручки, обрекло целые семьи китайцев, на голодное существование!! Нехорошо так..., и тюнингонуть теперь нечего... Печалька

ну вроде все!! читать строго включив предварительно ЧЮ. Но в целом машиной доволен.

[lex1187]

Сообщение от ТАМАКО 69 RUs

согласен, бак маловат, надо бы еще хотяб десяточку накинуть)
а грянули есть и подороже классом,передние брызговики бы поширше и повыше...

По поводу что Дастик грязнуля,это таки да,а вот трактористам бака хватает на 800-1000км.

[Max51]

Xazerg, подрулька - офигенно удобная вещь. Я настолько к ней привык еще на М2, что когда ездил на др. машинах с кнопками на руле был вынужден тянуться к магнитоле: на реношной подрульке не надо выворачивать руку или отрывать ее от руля.
А зеркало в пассажирском козырьке у меня вроде есть, хотя не уверен.

Бибикалка - жесть, конечно. В экстренной ситуации про нее и не вспоминаешь.
Да и датчика температуры не хватает.

Но самое для меня неприятное - маленький бак: на трассе при среднем расходе 11,2 литра на заправку останавливался каждые 350-400 км.

[Xazergus]

Max51, насчет подрульки соглашусь с вами на половину - попользуйтесь нормальной подрулькой (например как на фокусе втором), и поймете что на дастере ей далеко до идеала, на фокусе она находится слева от руля, кнопки примерно такие же как на дастеровской, я до того к ней привык... что про дастеровкскую вспоминаю только когда громкость добавить надо.

насчет бака , у меня расход поменьше получается, может связано конечно с 2вд и я более 120 редко езжу, но расход по подсчетам не больше 8 по трассе. Запас хода даже больше чем на фокусе получается + более дешевый 92 бензин (нежели 95)

[shultz]

По сабжу - эпический грязнуля...

Остальное терпимо))

[Max51]

Сообщение от Xazerg

Max51, насчет подрульки соглашусь с вами на половину - попользуйтесь нормальной подрулькой (например как на фокусе втором), и поймете что на дастере ей далеко до идеала, на фокусе она находится слева от руля, кнопки примерно такие же как на дастеровской, я до того к ней привык... что про дастеровкскую вспоминаю только когда громкость добавить надо.

насчет бака , у меня расход поменьше получается, может связано конечно с 2вд и я более 120 редко езжу, но расход по подсчетам не больше 8 по трассе. Запас хода даже больше чем на фокусе получается + более дешевый 92 бензин (нежели 95)

Кхе-кхе)) Мы старые антагонисты, оказывается. Попробовал бы ты поездить на нормальной машине Меган2, ты про Ф2 не вспоминал бы)))

8 литров по трассе - это надо 80 кмч ехать, и то у меня не получилось. Мой темп 120-140, поэтому и расход...

[Xazergus]

Max51, на мегане ездил, и порой часто даже за рулем, спорить не буду)) но фокус мне горааааздо ближе по духу. Не будем уходить от темы) На фокусе я и 180 закладывал, на дастере пока больше 120 не комфортно кажется, да и обкатка у меня. Летом пожарю его 140-160, посмотрим))) Ехал по м7, минимальная скорость 20, максимальная 120, расход получился 8л (по заправкам мерил).