Pu1sat0r \ Люкс Привиледж 2.0 4х2 АКПП красный тореадор \ июнь 2013 \ Питер - Форум клуба Рено Дастер

Pu1sat0r · 16.06.2013, 22:10

Вчера забрал из салона после 2-х месяцев ожидания. До этого было 2 японца (сузуки и тойота), но отношение к клиенту как ни странно больше всего понравилось в рено.

Даже сфотографировали на память у машины и прислали фотку на почту. Мелочь - а приятно

Коврики в подарок не дали - жмоты, зато подарили модельку логана

Теперь по машине. Покатал на ней по городу за номерами ну и поехал на дачу.

АКПП немного задумчивая, не как на сузуке Aisin. А может это сами мозги тупят - х.з.

Учитывая, как общественность "любит" дастер, начну с косяков, которые я специально пытался найти.

1. Магнитола не понимает кириллицу, так что имена в телефонной книге и на флэшки отображаются непонятными символами.

2. Под капотом одна трубка не была закреплена - защелкнул ее в штатное крепление. Надеюсь, гайки они все затянули

3. Ехал вроде по чистой сухой дороге - а все боковины в грязи... Надо менять передние брызговики на что-то более практичное.

4. ESP не отключается кнопкой, как на дустере 4wd.

Из плюсов по сравнению с японцами:

1. Есть подрулевой переключатель управления аудиосистемой.
2. Есть ESP - на тойоте стоимостью больше ляма ее не было.
3. Есть отключение передней пассажирской подушки - то же самое, на японцах такая возможность отсутствовала.
4. У АКПП есть зимний режим - не знаю, нужен ли...

Пока все

Birukov · 16.06.2013, 22:27

Поздравляю!

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

1. Магнитола не понимает кириллицу, так что имена в телефонной книге и на флэшки отображаются непонятными символами.

Проблема с кирилицей в телефоне не решена, все ждут

А вот с флешкой решение найдено. Нужно просто переформатировать теги спец программой. Тема здесь.

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

3. Ехал вроде по чистой сухой дороге - а все боковины в грязи... Надо менять передние брызговики на что-то более практичное.

Ну а это родовая особенность. Большая тема.

Pu1sat0r · 16.06.2013, 23:14

А еще хотел узнать: на 2WD кнопку отключения ESP не ставят или меня обманули в салоне? лампа ESP при зажигании загорается, а вот вместо кнопки ESP OFF заглушка

Классик · 16.06.2013, 23:25

У меня тоже самое, на версии 2WD нет отключения ESP, так и менеджер сказал, говорит, что сами недавно об этом узнали

Olejman · 16.06.2013, 23:45

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

Есть ESP - на тойоте стоимостью больше ляма ее не было.

а что заставило пересесть, если не секрет.

Pu1sat0r · 17.06.2013, 00:16

Цитата:

Сообщение от Olejman

а что заставило пересесть, если не секрет.

На тойоте мешалка была, автомат там идет с 3-х литровым двиглом, а это уже совсем другие деньги...

В итоге пришлось продавать почти новый хайлик с пробегом 13 тыщ

Birukov · 17.06.2013, 08:37

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

В итоге пришлось продавать почти новый хайлик с пробегом 13 тыщ

Это Toyota Hilux, правильно понял? А то сначала подумал на Highlander и удивился как это его можно на Дастер поменять

Есть неудобства после пересадки с пикапа на универсал?

Pu1sat0r · 17.06.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от Birukov

Это Toyota Hilux, правильно понял?

Правильно. Хайлюкс - настоящий внедорожник с рамой, задним неразрезным момстом и понижайкой в раздатке. Полный привод опять же честный парт-тайм.

Че не понравилось - мешалка, на дизеле очень короткие передачи, в городе ездить невозможно.
Длина 5300 - проблемы с парковкой даже в мега-икее и прочих гиперах.
Отсутствие чистого багажника - коляску конечно можно кинуть в кунг, а вот пакеты с детскими вещами приходилось возить в салоне, ибо в кузов пыль попадает как ни крути...

Расход там был сказочный - 8,5 на сотню, но то соляра...

Olejman · 17.06.2013, 21:15

Pu1sat0r, даа, странный выбор

поручик · 17.06.2013, 22:24

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

4. ESP не отключается кнопкой, как на дустере 4wd.

Сильно критично? Планируете дрифтигом заняться? Зачем есп отключать на автомате, да еще и на переднем приводе?

Pu1sat0r · 18.06.2013, 20:04

Вернулся из однодневной поездки в ближнюю скандинавию. Получилось 410 км, спалил 35 литров. Итого средний расход 8,5, с учетом стояния на границе (1,5 часа туда и 3,5 часа обратно). движок не глушил, ибо работает холодильник в багажнике + кондей. Средняя скорость с учетом этих простоев (4 часа из 11 часов поездки) получилась 55 км/ч.

Я всю дорогу ехал и вникал в философию дустеру. Смысл в том, что все работает, но все сделано специально неудобно, дабы владелец думал о покупке другой, более комфортной машины :hehe

Ну вот например пороги - они сделаны специально с таким выступом, чтобы все пассажиры их вытирали своими брюками. Или брызговики - они есть, но специально сделано маленькими, чтобы забрызгивало бока :ROFL:

За всю дорогу я нашел десятка 2 таких умышленных недоработок - наверное не один человек работает над этим

st

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее написано было в 20:03 ----------

Цитата:

Сообщение от поручик

Сильно критично? Планируете дрифтигом заняться? Зачем есп отключать на автомате, да еще и на переднем приводе?

Нет, дрифтинг не планирую, просто не понимаю неужели было сложно поставить кнопку, тем более что в полноприводных модификациях она есть.

Pu1sat0r · 28.06.2013, 13:31

Появилась трещина на крыше... Еще даже тысячу не проехал, а она уже. Причем с асфальта не съезжал.

Сильвер · 28.06.2013, 14:25

"Трещина на крыше", скорее всего, трещина краски покрывающей мастику, "21-я умышленная недоработка"( была на логане, далее благополучно забыта, ввиду отсутствия последствий).
А так да, Дастер,стимулирует дальнейшую покупку. Но вот, например, Колеос лишен этих фичей, багов. Но стОит, с автоматом, не прилично дорого, на вторичном рынке спросом особым не пользуется. Немецкие и японские конкуренты рулят.
Спасибо за интересный отчет!

Alexandr_Bel · 29.06.2013, 08:31

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

Итого средний расход 8,5, с учетом стояния на границе

- а по городу с нашими пробками сколько расход ?

поручик · 29.06.2013, 10:42

Цитата:

Сообщение от Pu1sat0r

Нет, дрифтинг не планирую, просто не понимаю неужели было сложно поставить кнопку, тем более что в полноприводных модификациях она есть.

Повторю вопрос:" зачем отключать есп на переднеприводном дастере с акп?"

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее написано было в 10:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Сильвер

Но вот, например, Колеос лишен этих фичей, багов....

Ой ли? Найдите на колеосе, хоть, один брызговик. А так, он дороже в два раза почти дастера, со всеми вытекающими

Alexandr_Bel · 04.07.2013, 16:33

Цитата:

Сообщение от поручик

Сильно критично? Планируете дрифтигом заняться? Зачем есп отключать на автомате, да еще и на переднем приводе?

- так если на травку или грунтовку съезжаешь, то лучше отключить.

~~АА88~~ · 04.07.2013, 17:24

Цитата:

Сообщение от Alexandr_Bel

- так если на травку или грунтовку съезжаешь, то лучше отключить.

Обоснуй пожалуйста этот набор слов.

NaGaR · 04.07.2013, 17:51

АА88,
Чтобы машина ехать продолжала, а не душилась электроникой при пробуксовке/уходе в юз в общем в моменты которые ESP предотвращает. ESP рекомендуют отключать и на полном приводе при движении в овне))))

~~АА88~~ · 04.07.2013, 18:57

Цитата:

Сообщение от NaGaR

АА88,
Чтобы машина ехать продолжала, а не душилась электроникой при пробуксовке/уходе в юз в общем в моменты которые ESP предотвращает. ESP рекомендуют отключать и на полном приводе при движении в овне))))

Ты изначально про травку с грунтовкой говорил, теперь про амно. Это разные вещи. На переднем приводе лезь в амно, с головой дружить надо. А в остальных случаях ЕСП мешать не будет.

NaGaR · 04.07.2013, 19:38

Не верно, это не я говорил про травку))) для переднего привода и травка, уже овно.

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее написано было в 19:30 ----------

И я не собирался лезть в овно на переднем приводе, а говорил конкретно про полный и рекомендацию отключать esp при погружении в овно))) 2 TS коробка до 3-5 тыс км будет казатся тупой, а потом разбегается, у меня так было))) но в целом вопросы к работе кпп, хоть и не критичные, но есть))