Троит на хх - Форум клуба Рено Дастер

avega · 12.08.2013, 01:53

Коллеги, добрый день!
Помогите советом. Уже месяц на прогретом двигателе троит на холостом ходу и чихает в глушитель. При повышенных оборотах в том числе при вкл. кондиционере обороты стабильные и никаких чихов не наблюдается. Фильтр сменил, свечи поставил новые.

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее написано было в 08:51 ----------

Да совсем забыл: два раза ездил на диагностику к разным спецам - ошибок не обнаружено, "чек" не загорается.

~~zhiv~~ · 12.08.2013, 05:37

свечи и катушки проверяй.

archibalddias · 12.08.2013, 09:26

по одной кратковременно отключая на работающем двигателе катушки зажигания снимая надевая разъём можно заметить что например отключение какогото цилиндра не ухудшает работу ДВС, тогда можно переставить катушку и свечу из этого цилиндра в соседние и повторив опыт понять куда ушла болячка - тот элемент и виноват, если болячка осталась на месте то меняем местами форсунки и снова проверяем ... .
Если и перестановка форсунок ничего не дала - неисправность остаётся в одном и томже цилиндре то проливаем стыки впускного коллектора очистителем тормозов (опасность - можно сжечь машину) обращая внимание на выравнивание оборотов - находим негерметичность и устраняем её, если негерметичности нет - проверяем компрессию и моем форсунки прямо на моторе (цель постараться отмыть клапана - мойкафорсунок в ультразвуке в данном случае ничего не даст), результаты отписываем здесь и получаем новые советы и так пока не починиш или привыкнеш

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:18 ----------

Цитата:

Сообщение от avega

на прогретом двигателе троит на холостом ходу и чихает в глушитель.

бедная смесь , пропуски воспламенения, негермитичные клапана, бензин с соляркой, грязный дроссель или грязные/забитые форсунки

avega · 12.08.2013, 11:53

На завтра записался к автоэлектрику. Послушав все симптомы сказал, что оч. похоже на загрязненные форсунки. Узнав о пробеге (20тыс.км) и распросив на какой заправке заправляюсь (Роснефть), засомневался в собственном диагнозе. Короче вскрытие покажет. Отпишусь.

amd 19 · 12.08.2013, 12:15

Да ну .ах, какие там форсунки.....

archibalddias · 12.08.2013, 12:19

Цитата:

Сообщение от avega

На завтра записался к автоэлектрику. Послушав все симптомы сказал, что оч. похоже на загрязненные форсунки. Узнав о пробеге (20тыс.км) и распросив на какой заправке заправляюсь (Роснефть), засомневался в собственном диагнозе. Короче вскрытие покажет. Отпишусь.

узнав на какой заправке вы заправляетесь - подумал,- ну вот ещё один наелся... но вскытие конечно всё расставит по местам, а вы часом не заправлялись в момент когда проводился слив топлива с бензовоза или сразу после того?

avega · 12.08.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от amd 19

Да ну .ах, какие там форсунки.....

Коллега, а вы что думаете по этой теме?

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее написано было в 19:29 ----------

Не обращал внимания, но на наших заправках заведен следующий порядок - если сливается заправщик, никому не отпускают бензин.

archibalddias · 12.08.2013, 12:35

Цитата:

Сообщение от avega

[/COLOR]Не обращал внимания, но на наших заправках заведен следующий порядок - если сливается заправщик, никому не отпускают бензин.

это очень хорошо, но по ГОСТу минимум два часа не дожны отпускать топливо пока муть неуляжется

avega · 12.08.2013, 12:38

Цитата:

Сообщение от archibalddias

это очень хорошо, но по ГОСТу минимум два часа не дожны отпускать топливо пока муть неуляжется

Что-то как-то строговато, однако... когда же им работать тогда?

Орфеич · 12.08.2013, 12:44

Через неделю после покупки стал колбасить руль на хх, при проведении весенней диагностики попросил проверить свечи, на что манагер ответил, мол, за ваши деньги конечно глянем, но я вам не рекомендую.. просто смените заправку (заправляюсь на Роснефти).. я решил, что просто деньги отдам в никуда.. и плюнул..

archibalddias · 12.08.2013, 12:57

Цитата:

Сообщение от avega

Коллега, а вы что думаете по этой теме?

как говорил Конан-Дойл устами Шерлока Холмса - если отбросить все невозможные версии то та которая останется и есть правильная даже если она самая невероятная ...
если говорить о естественном износе то 20000км для форсунки не пробег, но мог иметь место производственный брак, или воздействие той смеси углеводородов и минеральных веществ которую в нашей стране называют бензином , а вообще диагност не должен ничему удивляться и категорически не должен верить в то что если запчасть новая то она хорошая, и никогда не должен верить клиенту (например про то что клиент всё менял и непомогло) в этом случае диагност должен учитывать что кто-то сюда уже лазил и мог сделать хуже сам того незаметив

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------

Цитата:

Сообщение от avega

Что-то как-то строговато, однако... когда же им работать тогда?

вот и они так думают и кладут на гост, а мы ищем причины расколбасов и потерей мощностей, а ведь танки заправок и бочки бензовозов не из нержавейки варят ...

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее написано было в 11:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Орфеич

Через неделю после покупки стал колбасить руль на хх, при проведении весенней диагностики попросил проверить свечи, на что манагер ответил, мол, за ваши деньги конечно глянем, но я вам не рекомендую.. просто смените заправку (заправляюсь на Роснефти).. я решил, что просто деньги отдам в никуда.. и плюнул..

каталик не поплавиться от такого плевка?

Орфеич · 12.08.2013, 14:32

Цитата:

Сообщение от archibalddias

каталик не поплавиться от такого плевка?

хотелось бы чтобы поплавилось жирное лицо ОД.. у нас по ходу еще хуже, чем везде.. При проведении весенней диагностики из 5 пунктов, что хотел, после разговора с манагером оставил всего 2!!! поменять масло и прошить ЭБУ муфты.. машин в боксе было всего две, народу болталось видимо-невидимо.. И когда я пришел забирать своего Даста, они его с улицы загнали обратно в бокс - выяснилось, что они ЭБУ забыли прошить!!

из двух позиций-то!!

вот я и думаю - отдача честных денег ОД - просто пустая трата оных..

archibalddias · 12.08.2013, 15:38

Цитата:

Сообщение от Орфеич

хотелось бы чтобы поплавилось жирное лицо ОД.. у нас по ходу еще хуже, чем везде.. При проведении весенней диагностики из 5 пунктов, что хотел, после разговора с манагером оставил всего 2!!! поменять масло и прошить ЭБУ муфты.. машин в боксе было всего две, народу болталось видимо-невидимо.. И когда я пришел забирать своего Даста, они его с улицы загнали обратно в бокс - выяснилось, что они ЭБУ забыли прошить!!

из двух позиций-то!!

вот я и думаю - отдача честных денег ОД - просто пустая трата оных..

это да , это правильно, я сам у дилера работаю и в погоне за прибылью владельцы записывают к нам столько машин что нам не переварить, НО!
гарантия на свечи не распространяется как и на каталик, так что вынул бы ты братан свечи сам или попросил кого и при необходимрсти заменил бы, просто от постоянных пропусков сгорания каталик поплавится и решать тебе задачку о покупке нового каталика или после удаленияя последнего искать где взять эмулятор второго лямбдазонда, а заправку смени . Дилера я так понимаю поменять у тебя не вариант, тогда смени тактику - машину ни в коем случае не оставляй типо утром сдал вечером заберу - всегда присутствуй в салоне но привыкни что даже замена лампочки будет занимать день и смирись с этим - бери с собой книжку чтоли почитать не подгоняй никогда - подошёл, спросил не готова? - сказал ничего страшного - вы не торопитесь я подождудля меня главное качество, я ещё ихним девчонкам шоколадки дарю (у меня рено но я работаю на шкоде и с рено не связан), через два - три раза тебя запомнят и зауважают и сам того неведая станеш вип клиентом, есть конечно второй путь - просто давать денег мастеру - тыщу две но он дороже и разбалывает.

советы которые я даю они бесплатные и необязательные к исполнению но когда я даю советы - я почти всегда стараюсь пояснить почему или для чего

espace · 12.08.2013, 16:28

даю совет номер раз

- замер показаний компрессии в цилиндрах
данные выкидывайте сюда

reno109 · 12.08.2013, 17:19

Как то давно еще на шестерке заправился на заправке = бензом так машина с подсосом не ехала ,промывал бак-карбюратор,менял фильтра-свечи,бнасос - вода была в перемешку с бензом ,на заправку приехал говорю мол ослиной мочи налили мне ексель ,да это емкость заканчивалась отсюда и вода

-а на современные машины 95 нужно лить экто-евро итд-каталик проживет долго и все будет гуд.

archibalddias · 12.08.2013, 18:10

Цитата:

Сообщение от reno109

Как то давно еще на шестерке заправился на заправке = бензом так машина с подсосом не ехала ,промывал бак-карбюратор,менял фильтра-свечи,бнасос - вода была в перемешку с бензом ,на заправку приехал говорю мол ослиной мочи налили мне ексель ,да это емкость заканчивалась отсюда и вода

-а на современные машины 95 нужно лить экто-евро итд-каталик проживет долго и все будет гуд.

это правильно, полностью согласен, но в экто-евро тоже может вода попасть (кстати со ржавчиной и вода в бензине не расворяется но может давать коллоидный раствор который нестабилен и держится два - три часа после перебаламучивания) и где найти такую колонку чтобы жидкость из крана соответствовала этикетке, по тем маршрутам что я постоянно накатываю я такие колонки у себя знаю, а вот съездил на машине в отпуск и свечи в хлам - пробой по изолятору и весь изолятор красный от антдетонационных присадок

avega · 13.08.2013, 01:09

Просто страхи какие-то, коллеги, вы описываете! За рулем двадцать лет и все это время работа связанная с разъездами, т.е. машина никогда не стояла в гараже и за все это время только один раз были претензии в адрес заправки, когда мне вместо зимней дизельки налили летней

avega · 13.08.2013, 07:04

В общем "вскрытие" ничего не показало. В процессе работы появлялось и исчезало несколько версий: загрязнение БДЗ. Снял - промыл. Катушки, свечи, форсунки. Все проверил - все рабочее. Последняя версия касалась датчика кислорода (лямбда), но и она отпала. Тоже все рабочее. Дальше он лезть побоялся. Посоветовал ехать к официалам, а это в другой город за 200км. Придется ехать - делать больше нечего.

~~zhiv~~ · 13.08.2013, 07:13

avega, компрессию то померили?

reno109 · 13.08.2013, 12:42

Цитата:

Сообщение от avega

В общем "вскрытие" ничего не показало. В процессе работы появлялось и исчезало несколько версий: загрязнение БДЗ. Снял - промыл. Катушки, свечи, форсунки. Все проверил - все рабочее. Последняя версия касалась датчика кислорода (лямбда), но и она отпала. Тоже все рабочее. Дальше он лезть побоялся. Посоветовал ехать к официалам, а это в другой город за 200км. Придется ехать - делать больше нечего.

Побрызгай для начала вд-40 тросс газа -сделай чип тюнинг -мощи добавится и троить перестанет двигло,а офицыалы скажут все гуд у вас -работает,в лучшем случае катушку заменят ексель.

Плиз