Кто-нибудь может дать "прикидочную" оценку - на сколько процентов может отличаться расход топлива в двигителях объёмом 1,6л и 2,0л.(в одинаковых условиях движения) По трассе? В городе?
В жестких городских условиях расход получается таким.
1.6- 10.5
1.8- 13
2.0- 16
А можно уточнить, какие параметры мощности у этих двигателей? И на каких машинах стоят?
Мне кажется, что городские режимы бывают очень разные и нельзя заранее сказать, какой будет расход, только если известен расход для других машин, ездящих по тем же маршрутам.
У меня на Логане 1.6 87 сил по трассе расход 5.8-6.2, в городе летом 10,5, зимой 13,5 при езде дом-работа. Но стоит мне, например, поехать в гости на другой конец города, расход сразу же падает до 8, т.к. другой режим движения.
Автомобиль: уже стёпа,ну а остальное как получится!
Re: Внешняя характеристика двигателей
Цитата:
Сообщение от Dynamic
А можно уточнить, какие параметры мощности у этих двигателей? И на каких машинах стоят?
Мне кажется, что городские режимы бывают очень разные и нельзя заранее сказать, какой будет расход, только если известен расход для других машин, ездящих по тем же маршрутам.
У меня на Логане 1.6 87 сил по трассе расход 5.8-6.2, в городе летом 10,5, зимой 13,5 при езде дом-работа. Но стоит мне, например, поехать в гости на другой конец города, расход сразу же падает до 8, т.к. другой режим движения.
Тоесть на работу ты спешишь и жмёшь на тапку,а в гости едешь вольяжно и не спешно?
__________________
Лучше долго идти к своей цели,чем по быстрому пойти не в том направлении!
Тоесть на работу ты спешишь и жмёшь на тапку,а в гости едешь вольяжно и не спешно?
Нет, на пути к работе частые светофоры и расстояние небольшое, а при езде в гости более длинные перегоны без остановок. Больший зимний расход связан с временем на прогрев стекол до и во время движения. Такая большая разница в расходе между летом и зимой в моем случае обусловлена именно коротким маршрутом и, соответственно, большим процентом времени на прогрев по отношению к общему времени использования автомобиля.
Последний раз редактировалось Dynamic; 02.01.2011 в 20:43.
Хочу уточнить. Вопрос задавался, как приблизительное сравнение. К примеру...
Две одинаковые машины (приблизительно одинаковой массы), но с двигателями разного объёма. Чтобы при выборе комплектации, приблизительно оценить разницу в эксплуатационных расходах (по горючему). Это могут быть не обязательно личные наблюдения, но и данные из печати.
В жестких городских условиях расход получается таким.
1.6- 10.5
1.8- 13
2.0- 16
Да и за городом соотношение примерно такое. Катались с приятелем по Карелии, у меня Нексия 1,5, у него С5 2,0 с автоматом, мой средний расход за всю поездку 6,5 л, у него около 10.
Для справедливости нужно отметить, что С5, конечно, потяжелее будет + автомат экономичности не прибавляет
__________________
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
Последний раз редактировалось Strusto; 24.02.2011 в 11:04.
Двигатель 2.0 -цепь или ремень?Как заводится зимой?(из опыта эксплуатации мод ряда рено)???????
Насколько я понимаю на Дуську будет ставиться мотор если 2л то с Laguna III атмосферный M4R. Стоит на нем цепь этот мотор стоит на кашкае так как концерн один. Зимой заводится без проблем у меня просто такой мотор на реношке и 2 последние зимы в -35 заводилась без проблем (если аккумулятор держать постоянно в тонусе и заряженый)
Насколько я понимаю на Дуську будет ставиться мотор если 2л то с Laguna III атмосферный M4R. Стоит на нем цепь этот мотор стоит на кашкае так как концерн один. Зимой заводится без проблем у меня просто такой мотор на реношке и 2 последние зимы в -35 заводилась без проблем (если аккумулятор держать постоянно в тонусе и заряженый)
Автомобиль: рено-сценик конквест 1.6; VW Bora 1.6 АКПП
Re: Внешняя характеристика двигателей
Цитата:
Сообщение от BK84
Насколько я понимаю на Дуську будет ставиться мотор если 2л то с Laguna III атмосферный M4R. Стоит на нем цепь этот мотор стоит на кашкае так как концерн один. Зимой заводится без проблем у меня просто такой мотор на реношке и 2 последние зимы в -35 заводилась без проблем (если аккумулятор держать постоянно в тонусе и заряженый)
Я Логан заводил в -44 без проблем. Маленький нюанс: после -35 бензин 92 не горит! (пробовали и зажигалкой и газовой горелкой). Нужен 95 или 98.
Информация по поводу того какой двигатель будит стоять? Если вы это имели в виду, так у концерна больше нет 2х литровых атмосферных моторов. По логике если мотор на Кашкае стоит давно (он проверенный временем), а у Дуськи очень много общего с нисан. + Рено активно начало ставить этот мотор на Логуну и Сценик новый, и на Флюенсе (вроде). Поэтому так и написал.
Подробнее
Внешняя характеристика двигателей
. Спасибо.
