замучила ошибка ДДОГ

[Koitel]

Всем добрый.
достала ошибка........появляется с периодичность в два дня а то и чаще, то сама пропадает то приходится стирать....алгоритм...зажигание........ не тухнет пила (жёлтая) и чек... завожу всё тухнет.... глушу.....повторяю..... зажигание..пила не горит только чек.......завожу чек горит обороты (стоя на месте) не подымаются выше 3 тыщ.....поехал........ горит.... обороты без проблем до 4 тыщ. и выше .........чек гаснет........куда копать.........до дилера с горящей ошибкой добраться не могу....говорят не надо приезжать если не горит ошибка.............был опыт обращения..........сканер свой не покажут и скажут всё нормально.......а на смартфоне,в журнал ошибок, и смотреть не будут ИМХО...............вот и думаю чего делать

[Morze701]

Оценить давление по сканеру, проверить проводку, проверить целостность и проходимость подводящих трубок к датчику. Замечания устранить.

[Koitel]

Сообщение от Morze701

подводящих трубок к датчику

А где он находится.. куда и откуда смотреть........
мне вот больше интересует, это гарантийный случай.....и как заставить ОД

Сообщение от Morze701

Оценить давление по сканеру, проверить проводку, проверить целостность и проходимость подводящих трубок к датчику. Замечания устранить

[Morze701]

Сообщение от Koitel

А где он находится.. куда и откуда смотреть.....

Далеко

[АЛЕКСЕЙ-67]

Делаешь запись появления ошибки. Снимаешь на видео пройденный километраж, гос рег. номер, vin на шильдике, который на стойке с правой стороны по ходу движения. После снимаешь фильм с появлением и исчезновением ошибки. Высокое разрешение не желательно и можно заранее этот фильм на какой нибудь носитель копирнуть. И далее спокойко к ОД...

[Koitel]

а у нашего К9К 109 лс........ какая модификация

[АЛЕКСЕЙ-67]

Если это вопрос, то я не понял сути?

[Koitel]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Если это вопрос, то я не понял сути?

к9к...модификация 846 или 754 или ???....какие три цифры.......

[Morze701]

858
индексом мотора кличат эти три циферы.

[Koitel]

,

[Koitel]

Добрый.
Добился от ОД решение вопроса. Заменили датчик давления отработанных газов, заменили по гарантии.Три дня чек не загорается. На фото это он.
После новогодних перехожу к этапу два, поиск причины в датчиках ТНВД или рампе.
вкратце: на круизе 80 км. в час, а также при 90 и 100, если не тормозить и не ускорятся, то есть ехать с одной и той же выбраной скоростью , через 5-10 км. загорается красная пила , двигло в аварийный режим, больше 90 км ни как не едет. Перезагрузка зажигания, пила горит, через 1-2 км. тухнет движок в норме.Если кататься без круиза то без проблем месяц, два, три. Круиз на 120 км. в час, проблем нет, едет. Сканер кажет что, якобы малое давление на входе. Цепляли бачёнки на обратку форсунок, всё в норме.
Вот такая история.......пробег 47000.
П.С. датчик на ТНВД и датчик на рампе не съёмные, меняются в месте с узлом. Вот и чешет ОД репу какой, стоимость то... ого го.

[Koitel]

Как и планировалось, в феврале 2019, приступил к решению проблемы связанной с пилой при движении на круизе около 80 км\ ч. ( писал выше). Не буду описывать сколь раз приезжал что бы посмотрели трубочки на запотевание, перейду к основному.
Приехал к ОД Сразу хотелось обозначить тот факт что ребята на СТО, после многих моих посещений, отнеслись к проблеме по дружески, начали со мной здороваться ИТД. Респект им.
Первое: ОД......в этот раз вам нужно приехать к нам, желательно на весь день. Спрашиваю зачем, ответ, будем экспериментировать и принимать решение в онлайне с Москвой. Ну что ж надо так надо.
Начали … описание и запрос что делать. Москва через час , рекомендация залить новую прошивку и провести тест драйв, не вопрос делают, едем, пила. . Запрос ,что далее, ответ через час, проверить форсунки на обратку. Цепляем баночки , все в норме по всем четырём. Отчёт и запрос что далее. Через часа полтора ответ, необходима произвести замену БК и модуля комфорта, ……тут мастер гарантийщик зачесал репу, цитирую « подбросить другой модуль ..да уж умники ,но только где взять»…переписка около 30 минут, Москва даёт добро на снятие с новой машины, ОТОНО КАК.
Замена, тест драйв пила. Я уже начал потихоньку улыбаюсь « в тряпочку». Запрос, ответ через часа полтора, замена ТНВД.
Может мне показалось ,но таким решением РЕНО, обрадовался даже диагност ( ну устал он со мной ездить).
Сейчас пробег 52 т., скоро намечалась замена всех ремней , но по регламенту при замене ТНВД также меняются все ремни и ролики, об этом мне с явным признаками доброжелательности сообщил мастер по гарантии. Ну и ладненько, не плохой бонус. Все заказано жду приглашения на замену.
Вот такая история.
Машинка на гарантии до 10 мая, вот будет номер если пила опять загорится…..

[Morze701]

че за ошибка хоть была?

[Koitel]

Сообщение от Morze701

че за ошибка хоть была?

ELM ошибку не читал, диагност говорил, что то по давлению в топливной, ни какой конкретики. Так оно и понятно, в итоге то конкретно ни чего не определили, по этому замена ТНВД. Говорят что больше не чему. Предполагаю, что датчик на ТНВД который стоит пониже, он в едином корпусе с насосом, все остальное меняли
P.S. вот что не понятно, при тест драйве ( диагност с ноутом в машине) все графики в норме при любых режимах. Скорость 70, график по всем параметрам в норме две три минуты, и тут ни с того ни с чего пила .

[Morze701]

Сообщение от Koitel

Предполагаю, что датчик на ТНВД который стоит пониже, он в едином корпусе с насосом, все остальное меняли

Ну не датчик, а регулятор. Датчик на рампе.
А во-вторых, очень печально, типичная неисправность регулятора потока на ТНВД, давление отличается от уставки: регулятор клинит. Последствия политики многих ОД: "ой, мы европейцев не берем в ремонт". Теперь, когда пошли дизеля, многие спецы у ОД и не знают о типичных их болячках, потому как никогда их не брали на обслуживание и дигностику, а техподдержка в Москве, которая "онлайн" представляет из себя выходцев из таких же ОД.
Тьфу.

[Koitel]

Сообщение от Morze701

типичная неисправность регулятора потока на ТНВД

Ну если это так,то печаль, но я не припоминаю чтобы кто нибуть из дизелистов рассказывал о такой проблеме ИМХО, а с Ваших слов проблема глобальная.

[Morze701]

Проблема не глобальная. Но она встречается на третьем поколении лагун, меганов и сцеников с таким же мотором и родственной топливной системой. А эти машины начали выпускаться больше десяти лет назад, и их владельцы прекрасно знают о этих проблемах, а на дастерах это только только началось, потому что выпускаются они с этой топливной только-только. И некоторые ОД не имея опыта диагностики этих систем заходят в тупик, когда к ним заезжает такой дастер, но соскочить со своих обязательств они не могут.

[Koitel]

Сообщение от Morze701

И некоторые ОД не имея опыта диагностики этих систем заходят в тупик

Да это их проблемы , плевать, меня больше волнует эксплуатация после гарантии. Значится система сименс выдаёт такие причуды, причём не зависимо от пробега а больше по части времени от даты производства, ну согласно Ваших размышлений ИМХО. Дизельки с сименс бегают уже с 2015г. ....и с такой проблемой ни кто не обращался, по крайней мере к ОД Краснодара. и какой тут вывод ?

[kval300]

На проводку похоже? а фильтр давно менялся топливный?

[Koitel]

Сообщение от kval300

На проводку похоже? а фильтр давно менялся топливный?

Не, проводка ни причём........режим срабатывания один и тот же
Фильтр менял на 40 000 сам..после на 47 000 менял ОД по гарантии в сборе, искали проблему