Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Андрей Пыш]

Сегодня сбрался поменять передние стойки, пружины, опоры. Куплены заранее стойки Монро, пружины Фобос передние 1,6 32032 (хотя у меня 2,0, но по сообщениям с форума можно и так ставить).
Так вот, со стойками все нормально и ровно. А вот с пружинами не все так просто.
Снял старые (Фобос передние для 2.0), сравниваю с новыми (Фобос передние для 1.6) - едрить-колотить, новые почти на 8-10 см длиннее, хотя по количеству витков все одинаково. Ладно, пробую ставить - шиш с маслом, не могу стянуть стяжками до нужного размера, чтобы поставить верхнюю чашку. Раз пять стягивал, выстреливает пружина, отстрел стяжки (хорошо, что не в голову и не по рукам).
Короче, пришлось поставить обратно старые пружины.
Вот что не так делал? Кто ставил на перед 2.0 передние от 1,6, отзовитесь.

[hiker51]

Сообщение от Андрей Пыш

не могу стянуть стяжками до нужного размера, чтобы поставить верхнюю чашку

Так и новые 2,0 для 2,0 тоже стягивать будь здоров нужно, они бочкообразные, надо нормальные стяжки с большим выносом, я четырьмя с маленьким выносом стягивал 2,0 до хохота.))
По-уму надо червячными, со сменными лапами которые, стягивать..., но они дороговаты, от 12000₽.

[Андрей Пыш]

Да, нет. Я не первый раз меняю. Раньше (уже раза 4)ставил от 2.0 Фобос - все нормально было, но не устраивали по отбоям и грохоту. Тут решил от 1.6 как советовали попробовать и такая неудача. Они реально на 8-10 см длиннее чем от 2.0.

[Завьял]

А я что-то не стал менять пружины, только стойки при пробеге в 54 тыс. Посмотрю, как себя поведет...

[-=Df=-]

Сообщение от Андрей Пыш

Вот что не так делал? Кто ставил на перед 2.0 передние от 1,6, отзовитесь.

Я ставил. Сжимал сразу двумя стяжками пружин, и двумя маленькими ремнями-стяжками для груза с храповиком(у больших сильно большой механизм, надо максимально маленькие, но крепкие). Но всё равно не хватало несколько миллиметров чтобы наживить гайку, так как стяжки пружин были коротковаты. Так как стойка была вертикально зажата в тисках, я ещё руками сдавливал пружину, вися на ней, а коллега по работе закручивал гайку.
Подо всё подкладывал картон от коробки, чтобы не обдирать краску.
Пружины на Дастере менял впервые, поэтому сравнивать не с чем. Пружины за несколько дней уселись на 2 см от уровня сразу после установки, и перестали, стало на 1 см выше, чем с заводскими двухлетними.

[Андрей Пыш]

Ну а по ощущениям что изменилось в поведении подвески? Пробои, отбой, мягче-жестче?

[-=Df=-]

Сообщение от Андрей Пыш

Ну а по ощущениям что изменилось в поведении подвески? Пробои, отбой, мягче-жестче?

По сравнению с заводскими, пружины чуть-чуть пожестче, но совсем не существенно. Пока не уселись, были удары на отбой на трамвайных рельсах, потом всё хорошо.
В общем, я искал адекватную замену заводским пружинам, сейчас всё устраивает.

[cha]

Они реально на 8-10 см длиннее чем от 2.0.
Они одинаковой длины.Новые. Щас померил.

[Андрей Пыш]

Вы про оригинал или про что?
Я писал про Фобос передние, от 1.6 и от 2.0, 32032 и 11804.
Если про них, то не знаю. Ну не могли у меня передние так просесть - авто нормально стоит.
Буду снова разбирать, обязательно сфотографирую.

[cha]

Про Фобос.Оба набора лежат новые в гараже.Вот их и мерил.

[Volk]

Фобос 2,0 39 см

[cha]

Если хотите в понедельник померю точно рулеткой Фобос оба набора и плюс заберу ещё один набор новый передних пружин.

[Mihail Zenkov]

Хотим )

[cha]

Померил длину пружин.Мерил от плоскости.Упёр первый виток и до самой дальней части пружины.Верхняя четверть витка пружины имеет не равномерный загиб.1\Стандартная самая мягкая и самая тонкая-одна38.5см.вторая 40см.2\Фобос 32032 чуть толще и жестче- 39.5см 3\Фобос11804 еще толще и жестче-40см.
Возможно из-за того что на фобосе верхняя четверть пружины стремится вверх а не в паралель виткам она так часто ломается.

[bubba]

Всем здоровья!
Эту тему периодически почитывал уже более 8 лет, но так, для общего развития, а теперь, когда встала проблема, понимаю, что ниасилю найти ответ на свой вопрос, утону, поэтому прошу совета.
Прошлой осенью при смене колёс с лета на зиму обнаружились, что называется, "первые признаки запотевания" левого заднего амортизатора. Пробег был около 90к. Весной при обратной смене колёс эти признаки были уже значительно более явными, хотя за зиму проехал не более 3к. На смене масла на пробеге 97к механик сказал "заднему аморту кирдык". Ну кагбэ да, я вижу глазами, но на поведении авто не ощущается. С тех пор скатались на дальняк по М11, ща пробег 100+. Собираюсь менять парой на следующем ТО. Пружины менять не вижу смысла, понимаю, что всё равно разбирать, но... нахрена...

Собственно, вопрос: что правильно по феньшую поменять "заодно" с заменой задних амортов на таком пробеге? Ну там, опорные подшипники, пыльники, резинки какиенть стаба? Т.е. с чем купленным ехать в сервис?
А и ещё: грозит ли езда с кирдыкнутом амортом каким-нибудь другим частям, т.к. и уже ежжу давно, и до ТО ещё 5 тык кататься? Может не тянуть и поменять, не дожидаясь? Или норм доездить до 105к?

[Mihail Zenkov]

Опорный подшипник там не работает по прямому назначению - возможно нет смысла его менять. А вот сами опоры можно и поменять + глянуть в каком состоянии пыльник-отбойник. Ездить можно - просто дольше будет зада качаться - если сильно не гонять и не грузить - то не особо критично. Хорошо бы еще расстояние от центра колеса до арки замерить и сравнить со стоком - если сильно меньше, то лучше пружины заменить.

[ViBer]

Сообщение от bubba

А и ещё: грозит ли езда с кирдыкнутом амортом каким-нибудь другим частям, т.к. и уже ежжу давно, и до ТО ещё 5 тык кататься? Может не тянуть и поменять, не дожидаясь? Или норм доездить до 105к?

Потеющий амортик это не всегда неработающий. Просто прохудился сальник. Максимально на что может влиять амортизатор это на упраляемость и торможение,соответственно вашу безопасность, но опять же это конченный амортизатор, а не потеющий. Если машина не раскачивается после каждой кочки и Вы не Шумахер то вполне можно доездить эти 5ткм.

[Ворчун2014]

Кроме самого аморта, ну и может, подушек больше там смысла нет ничего менять. На пыльниках обычно отбойник раздавливает, можно заранее проверить, если целый, то тоже никакого смысла менять нет.

[Завьял]

Задние поменял, теперь и передние заказал. Передние вроде и не плачут, но хочу сразу вкруг заменить. Опорные в норме, резиновые опоры тоже. Пыльники брал в комплекте, поставил новые, хотя и у стоявших состояние вполне себе нормальное. Вот отмыл, да сфотографировал. Задние стойки стабилизатора менять не стал, потому как вполне себе, а вот передние похоже придется поставить новые - стукоток при отбое присутствует. Так что на выходных займусь, коли погода позволит.

[Targon14]

Сообщение от Targon14

В общем по амортизаторам HOLA для дастера. Первую осень отьездил нормально. Весной обнаружил, что задние потекли. Передние отлично, сухие, вторая зима в разгаре. В мороз работают, отлично. Вот недавно 45-48 было. В общем думаю задние стали пропускать из-за разбитых сайлентблоков задней подвески. В задней подвеске стучит стабильно на неровностях. Я их не проверил толком, надо было на сто съездить и хорошенько там их потормошить, а я лёжа под машиной рукой их "проверял". Вот задние амортизаторы и разбило наверное. Летом поменяю сайлент блоки на рычагах и опять поставлю назад новые HOLA.

Простите что немного не в тему, но это тоже относится к подвеске и думаю разбитые сайлентблоки ускорят выход амортизаторов из строя да ещё если поставить не те сайлентблоки что нужно.
Решил поменять сайлентблоки сзади. HOLA сзади окончательно вытекли, передние не текут, работают как надо. Говорят, что 10 штук одинаковые и 2 больших. По взрыв схеме указаны разные. Кто снимал говорит, что какие то там продольные выступы на внутренних сайлентблока, что на подрамник ставятся. В общем вычитал, что сайлентблоки на подрамнике и кулаках испытывают разную нагрузку и ставят их разные. Длина RNAB-007 4,01 см, RNAB-005 3,98см. Заказал все 12 штук фебест и амортизаторы FENOX. Будем ставить и посмотреть. Ещё между подшипником и опорой амортизатора надо на задних амортизаторах ставить кольцо из резины 2мм толщиной, стучать не будет.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://plentycar.ru/autopart/5589248

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://plentycar.ru/autopart/6296012

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://plentycar.ru/autopart/6296213

Не берите эти сайлентблоки Они жостче чем оригинальные и когда последний в подрамник запрессовывали он от металла оторвался и не влазил. Поставил один старый, но он лучше чем новый. На сколько хватит, потогм оригинальные поставлю.