Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[evs034]

sapvel, лью последнее время ШЕЛЛ, и я думаю у нас здесь ни хуже вашего топливо будет))))

[электрик]

Сейчас проходил то3. Пристал с вопросом по провалам и дерганиям. Прошивок плка новых нет. При диагностике мне сказали что давление в топливной системе у меня 270 , а должно быть не менее 300. Хотя ошибок у меня нет нткаких. Как исправить не знают, напрпвили в екатеринбург. Я туда позвонил, внятного мне ничего не сказали, а ехать ха 400 верст на дурака мне не хочется. У меня влпрос к жителям екатеринбурга у кого такие же проблемы в автоцентре рено на бебеля устраняют провалы и дергания? Завтра буду еще раз звонить на горячую линию. Щас думаю не отмажуться от меня там.

[ilion]

Сообщение от evs034

лью последнее время ШЕЛЛ, и я думаю у нас здесь ни хуже вашего топливо будет

практика показывает, что в каждом регионе свои поставщики (и свои бодяжники)
в СПб дизтопливо на Shell очень приличное, но цетановое число в Туле на тех же заправках выше.
К сожалению, заправки Shell - такой же семейный бизнес, что и Lukoil.

[электрик]

Позвонил на горячую линию. Мне сказали что таких обращений практически нет. Так что звоните господа у кого дергания есть, создавайте массовость проблемы звоните на горячую линию. На днях на мою претензию обещал откликнуться спецталист с завода.

[sergiyprpd]

Сообщение от evs034

при "ЦЧ 45" на холодную дергается????

На холодную не дергается.
И все же попробуйте заправиться дт с цетановым числом не ниже 48, проверьте.

[Chu]

Сообщение от электрик

Позвонил на горячую линию. Мне сказали что таких обращений практически нет. Так что звоните господа у кого дергания есть, создавайте массовость проблемы звоните на горячую линию. На днях на мою претензию обещал откликнуться спецталист с завода.

Эту горячую линию вы можете хоть изнасиловать, и все равно ответ будет таким же - "Вы первый кто обратился с данной проблемой..." Точно так же и в официальном сервисе - ни у кого не дергается только у вас, никаких "кракозябр" в магнитоле - только вы обратили внимание ... короче никакой "массовости" пока машина продаётся и достаточно успешно.

[электрик]

Я полностью с вами согласен. Действительно у меня тоже магнитола зависает..правда это очень редко в основном когда езжу на дольняк. А в од мне говорят что проблема эта есть и они ее знают, вот только поделать ничего не могут, ссылаются на отсутствие новой прошивки и бюрократией завода. Я позвонил в горчую линию и спросил назвать мне конкретную дату выхода новой прошивки... я понимаю что мой звонок мало на че повлиял, номне должны дать официальный ответ. Я просто предлагаю всем сделать звонок в горячую линию. Времени это займет не более 5 минут. Пусть хотябы всем дают ответ... ну чттб не расслоблЯлись. Может не нытьем так катанием возмем!

[электрик]

Извините за ошибки. Пишу с телефона пальцы толстые иногда нажимаю кнопки рядом с нужной, а прочитать могу только после отправки поста. К компьютеру пока нет возможности присесть.

[электрик]

Вчера позвонили с горячей линии долгр разговаривали. Согласились что это не топливо и не плохое техобслуживание. Обещали разобраться и перезвон ть мне во вторник или в среду. Я про форум сказал читайте мол эту тему там усе написано... Ждем дальнейшей беседы. жаль что у нас тепло стало.

[электрик]

Сегодня позвонили с горячей линии по провалам и дерганьем. Наконец то завод автофрамос признал проблему массовой на официальном уровне. Все данные снятые с нескольких сотен автомобилей отправлены на обработку во францию. Техническое решение обязательно будет, вот только точную дату мне не сообщили. Второй год пошел... третья зима скоро будет. На соседнем форуме мне ответили что чип тюнинг от адакта не лечит эти дергания. Так что чиповаться ради этого нет смысла. Правда это только мое мнение.

[avolnov2000]

провалы тоже есть скорость 100 об 2000 давлю педаль 2-3 секунды ничего не меняется потом ускоряется темп на улице +5 +8

[Chu]

Сообщение от avolnov2000

провалы тоже есть скорость 100 об 2000 давлю педаль 2-3 секунды ничего не меняется потом ускоряется темп на улице +5 +8

Это не те самые провалы. У вас это обычная "турбояма".

[avolnov2000]

Сообщение от Chu

Это не те самые провалы. У вас это обычная "турбояма".

и как с ней бороться?????

[Chu]

Сообщение от avolnov2000

и как с ней бороться?????

К сожалению никак. Это особенность работы всех турбированных моторов.

[avolnov2000]

Сообщение от Chu

К сожалению никак. Это особенность работы всех турбированных моторов.

Но до 20000 тысяч не замечал.... в морозы тоже не замечал. В 21500 поменял термостат по гарантии до этого тысячи полторы пока ждал термостат особо не гонял. После замены термостата сразы не замечал. А потом заметил думал топливо (лью колхозное) вчера залил с нового привоза свежее а провалы есть....

[Chu]

Сообщение от Рубин

а у вас как тогда?

Я так понимаю что данная ветка обсуждает в основном "дергания" авто при равномерном движении на оборотах 2200-2600 в холодное время года (-15 и ниже) ну и попутно "турбояму" - "турболаг" хотя чего их обсуждать ...

[sapvel]

Сообщение от avolnov2000

и как с ней бороться?????

При переключении передач с низшей на высшую ( с пятой на шестую) дайте оборотов 2750-3000, турбояма станет заметна меньше. И учтите, чем выше температура воздуха, тем больше будет заметна турбояма. К этому надо просто привыкнуть.

Сообщение от avolnov2000

Но до 20000 тысяч не замечал.... в морозы тоже не замечал.

В холодное время воздух плотнее и соответственно больше кислорода поступает в цилиндры, т.е. смесь становится богаче. Успокойтесь, это нормально. Такая фишка у всех турбодизелей, за исключением ну ооочень дорогих, где ставятся не одна турбина, а несколько.

[Бертони]

Сообщение от Chu

Это не те самые провалы. У вас это обычная "турбояма".

Плюс задумчивость электрической педали газа.

[Butch_d]

Сообщение от sapvel

:

В холодное время воздух плотнее и соответственно больше кислорода поступает в цилиндры, т.е. смесь становится богаче. Успокойтесь, это нормально. Такая фишка у всех турбодизелей, за исключением ну ооочень дорогих, где ставятся не одна турбина, а несколько.

небольшой комментарий по поводу понятийной базы:
- богатая или бедная смесь определяется по соотношению топлива к воздуху.
бедная смесь - много воздуха мало топлива, относительно среднего соотношения 40:1
богатая смесь - мало воздуха много топлива, относительно среднего соотношения 40:1

в нашем случае,по моему мнению, зимой смесь обедняется за счет неучтенного, паразитно подогреваемым ДМРВиТ, воздуха попадающего в цилиндры.

т. е. ДМРВиТ при реальной температуре наружнего воздуха -20 измеряет -18 соотв. топлива в цилиндр подается из расчета на -18, что недостаточно для нормального горения топливо-воздушной смеси. Смесь обеднена за счет неучтенного воздуха.

[urm2003]

Сообщение от Butch_d

бедная смесь - много воздуха мало топлива, относительно среднего соотношения 40:1
богатая смесь - мало воздуха много топлива, относительно среднего соотношения 40:1

Ну вообще-то alpha=1 это 16:1.
В дизеле alpha<1,3-1,35 не допускается (называется это предел дымления)
Т.е. дизель всегда работает на бедной смеси (воздуха почти в полтора раза больше чем требуется для полного сгорания топлива).
А на холостом ходу раза в три больше.
Это и называется качественное регулирование.
Поэтому природа провала не совсем ясна, по-моему это как-то связано с синхронизацией подачи с работой турбины (задача вообще довольно нетривиальная).
И решится она должна только прошивкой (ИМХО).