Масло в коробке

[[Dr]Wolf]

Всем доброго времени суток.
Решил тут на своей Lacetti поменять масло в коробке, и что-то не глядя купил 75W90 GL5... А как выяснилось позже, желательно GL4.
В ближайшее время планирую купить Дастер (два литра на ручке 4*4).
Так вот вопрос - какой масло рекомендуется для этого дастера, подойдет ли то, что щас купил по невнимательности?

================================================== ===========================

Комментарий модератора : При замене масла в МКПП рекомендуется заменить уплотнительную шайбу сливной пробки. Код оригинальной: 8200641648 Код альтернативной: Sasic 1640020

Сообщение от HID

МКПП масло GL4:
рекомендованное масло - TRANSELF NFJ 75W-80
Раздатка и муфта масло GL5:
рекомендованное масло - TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90

Сообщение от zhiv

• 6МКПП - 2,7л - ELF Tranself NFJ 75W80
• раздатка - 0,25л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5
• редуктор - 0,65л - ELF Tranself universal FE 80W90 / TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 или ELF Tranself Type B 80W90 GL-5

[TiM*]

Сообщение от superserg-38

Напишите потом поменяется ли что то,а то вот я в раздумье,купил такое же и думаю менять или нет.

нет смысла менять чаще 200 тыс км, если нет ползаешь по болотам каждые выходные...
Опыт на основе 300 тыс км на Логане и 400 тыс км на Дастерах...

[ViBer]

Сообщение от bbs

Рекомендация официалов - замена каждые 30тыс км. .

А где это написано?? А то у меня от официалов вот такая бумажка...

[Strusto]

Замена через 2 смены моторного масла рекомендована при регулярном преодолении бродов

[bbs]

Сообщение от ViBer

А где это написано??

Тоже такую бумажку имею, в ней про замену трансмиссионки действительно ни слова.
При замене масла примерно на 52тысячах поинтересовался у мастеров на каком собственно пробеге стоит менять масла - ответили 30т.км, позже менеджеры озвучили тот же интервал. Но т.к. в переднем редукторе и кпп масло менялось уже пару раз при замене сальников, то на то 60т.км поменял только в заднем редукторе. Ну и на 90т.км вот во всей трансмиссии. Лучше бы реально не трогал, всё нормально работало. Сейчас если эльф решит проблему - года на 2 точно забуду про масла в трансмиссии.

[Захарыч]

Сейчас делал т о после юга, да и подошло масло в моторе, слил с коробки масло, 75000, грязное, думаю надо менят в 60 как официалы рекомендуют, блин, но в коробку влезло 2,1 почему-то, сижу чешу репу,на фото зик, как заливаю, если кто снова не может пробку отыскать)

[Захарыч]

Кол-во слитое из коробаса в 4 х литровой канистре , возможно авто стояло на подкатах спереди…
Опустил до уровня на колесах, еще 150 грамм влезло

[vovik1959]

Сообщение от bbs

поинтересовался у мастеров на каком собственно пробеге стоит менять масла - ответили 30т.км

Так они лица заинтересованные, чтобы ты к ним почаще заезжал и оставлял энную сумму рублей. При эксплуатации без экстрима, масла в трансмиссии можно менять раз в 100 ткм, при условии контроля состояния сальников.

[Захарыч]

Дело не дилере, а в состоянии масла, езжу быстро, часто с прицепом, тонну таскаю опять же.
Состояние масла на фото, слилось жиже чем из мотора, прям как моторное, удивился даже.
Вот и прихожу к выводу, иногда дилер не дурак.
Тридцать конечно мало,но рольф всегда рекомендовал 60

[Sane]

Сообщение от Захарыч

Опустил до уровня на колесах, еще 150 грамм влезло

При заправке КПП, для выравнивания авто использую брусковый уровень, заходить 2.2л.

[Захарыч]

А почему заявлено 2.7, слилось как раз 2.2 примерно и влезло после того как завел и чуть опустил как раз 2.25

[-=Df=-]

Сообщение от Захарыч

Дело не дилере, а в состоянии масла, езжу быстро, часто с прицепом, тонну таскаю опять же.
Состояние масла на фото, слилось жиже чем из мотора, прям как моторное, удивился даже.
Вот и прихожу к выводу, иногда дилер не дурак.
Тридцать конечно мало,но рольф всегда рекомендовал 60

У меня заводское масло через 40тыс.км такое же чёрное было. Я его решил менять, так как оно в морозы подмерзало. И то сначала думал менять его или нет, так как в тонкой пленке оно выглядело вполне прилично. А как слил сомнения отпали.
Я тогда Кастрол залил, недавно его сливал через опять же 40тыс.км (вытаскивал левый привод), оно немного потемнело, но вполне нормальное. Я его обратно залил, ещё тысяч на 20-30 точно хватит.
Вязкость у 75w-80 примерно как у моторного 5w-30 и есть.

[bbs]

В общем, мужики, заранее прошу прощения, но результата эксперимента по смене масла на эльфа не будет. Вся суета возникла из-за критики супруги, дескать четвертая включаться стала с хрустом после ТО. Не поленилась ведь, заехала в салон, прокатилась с манагером, тот проблему подтвердил, оценив диагностику примерно в 15 тыс. рублей, с туманными перспективами ремонта по гарантии. Сам я на тот момент этой проблемы не ощутил почему то. Ну да ладно, поехал сегодня на замену масла, т.к. решил начать с простейшего по пути решил понять, что там у них хрустит. и как же проявляется проблема? А нужно раскрутить движок тыщ до 3.5-4, и потом молниеносно, прям как вин дизель в форсаже, переткнуть рычаг с 3 на 4. Да, чуть визганёт коробка шестерёнками, но блин, кто в здравом уме так переключает скорости на дастере? В общем покатался по городу и трассе по разному, переключаясь в привычном для себя режиме - не торопясь и не насилуя кулису - всё как обычно. Никаких проблем. Решил не маяться дурью и ничего не менять пока. А то с дуру можно и х.. сломать. Супруге лекция о вреде спешки прочитана, надеюсь глупость свою осознает. Масло пока на полку. Через 60 тыс.км пригодится.

[.CJ.]

Сообщение от bbs

..... А нужно раскрутить движок тыщ до 3.5-4, и потом молниеносно, прям как вин дизель в форсаже, переткнуть рычаг с 3 на 4. ......

А как по другому ездить то? Самые ходовые обороты для переключения: 3500 - 4500

[Modigar]

Сообщение от .CJ.

Самые ходовые обороты для переключения: 3500 - 4500

На дизеле ходовые в районе 2500-2700

[Strusto]

Ребят, а никто из коробки не пробовал откачивать масло, сколько так реально отсосать? А то что-то лениво защиту снимать, а 12-год машинке пошёл, стыдно уже на одном масле ездить

[bbs]

Сообщение от Modigar

На дизеле ходовые в районе 2500-2700

Именно. Больше 4000 крутить дизель вообще смысла нет. Быстрее не едет, только шумит громче. Ну и даже при таких оборотах переключается без проблем, если не дергать рычаг за доли секунды, а просто плавно переводить его хотя бы в течении 1 секунды.

[Modigar]

Сообщение от bbs

если не дергать рычаг за доли секунды, а просто плавно переводить его хотя бы в течении 1 секунды.

Ну вот странно, на прошлом моем дизеле, любая передача прекрасно втыкалась в любой последовательности и с любой скоростью, и на любых оборотах.
На нынешнем, приходится ждать, такое чувство, что сцепление не полностью выжимаю.
Напрягает.
Масло сменил в 25 тык на Вальволайн, эффекта вообще не дало.

[skidy1]

Сообщение от Modigar

Ну вот странно, на прошлом моем дизеле, любая передача прекрасно втыкалась в любой последовательности и с любой скоростью, и на любых оборотах.
На нынешнем, приходится ждать, такое чувство, что сцепление не полностью выжимаю.
Напрягает.
Масло сменил в 25 тык на Вальволайн, эффекта вообще не дало.

Да уж, иногда и для плавного переключения приходится подольше ждать. Вниз только с перегазовкой понятно. Но вверх с двойным выжимом уж увольте не хочу. Все таки это легковой кроссовер. Раздражает. Я склонен винить двухмассовый маховик. После дастера, на другой машине с мкп и обычным маховиком отдыхают как будто.

[Modigar]

Кстати, не намного дольше переключается, если вообще сцепление не выжимать.
Я так периодически, когда на расслабоне с обеда на работу еду, переключаюсь.
Вверх так вообще замечательно, вниз приходится газануть, чтобы обороты сравнять.

[Борис Р]

Какое мнение о масле POLYMERIUM XTRANS 75W80 GL4+? Вязкость подходящая, цена тоже. Сомнительный производитель но многие его хвалят. https://www.ozon.ru/product/transmis...oQ&tab=reviews