Дизель. ТО-60000 км.

[Бертони]

При проведении ТО-60000 км. на дизеле помимо стандартных операций компания Рено рекомендует замену ремня ГРМ с роликом и замену ремня генератора с роликами. За всё это дилер хочет порядка 23000 руб. Давайте в этой теме обсудим работу по замене, цену, целесообразность данных работ. Кто будет делать или уже делал ТО-60000 своими руками, выкладываем фото и видео.

Чтоб иметь представление что к чему, вот ссылка на замену ремня на дизельном Мегане http://megane2.by/forum/thread3000.html

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Видео по замене ГРМ на дастере:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

Как отличить поддельный ГРМ (в ролике рассмотрен комплект ГРМ от 1,6):

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

vBulletin [media]

[Gytker]

Сообщение от gargarison

Мне медведь в ухо наступил. ))))

Это не заразно. Отгоните авто к ОД и Вам все сделают.

[klim77]

Сообщение от gargarison

Так и не понял, менять помпу на 60000 или не нужно?

С какого перепугу? Или я чего-то пропустил?

[azyn]

на рено лагуне двигатель К9К межсервисный интервал замены ГРМ 160 т.км по опыту при первой замене ремня помпа не меняется обычно выхаживает 250 т.км ДАСТЕР вряд ли можно отнести к автомобилям рено отвратительная российская сборка полное отсуствие цинкования кузова у меня авто 13 года перекрас задней крышки полезли жуки очаги корозии по всему кузову у товарища француский рено сценник 2006 года по кузову по ходовой ни одного очага корроззии тоже относится к рено лагунам француской сборки отличное авто !!!

[DemonSoul]

Сообщение от azyn

на рено лагуне двигатель К9К межсервисный интервал замены ГРМ 160 т.км по опыту при первой замене ремня помпа не меняется обычно выхаживает 250 т.км

неужели такое возможно?

[azyn]

работаю мотористом стаж более 35 лет в основном дизеля

[Ворчун2014]

А разве сценики не пластиковые?

[azyn]

нет! Межсервисный интервал обслуживания рено составляет 30000 км Обслуживаю рено лагуну 2008 год коррозии нет двигатель К9К прошел около 400000 км проблем нет недавно поменял вкладыши шатунные сборка авто франция!!

[Efimovich60]

Сообщение от pal6976

заказал оба болта(на всякий случай). машина 2013 года, пробег 59т.км. буду менять поздней осенью, перед зимой. скорее всего сам, так как ничего сложного по ю тюб не увидел. домкрат, не совсем кривые руки, набор ключей имеется)))

По рекомендации завода изготовителя замена ремня ГРМ Рено Дастер производится на 60 тысячах километров или каждые 4 года. Но эксперты рекомендуют делать это спустя 40-45 тыс. км. Связано это с тем, что уменьшается износ остальных агрегатов и деталей.

[HID]

Сообщение от Efimovich60

Но эксперты рекомендуют делать это спустя 40-45 тыс. км. Связано это с тем, что уменьшается износ остальных агрегатов и деталей.

что за эксперты? и на износ каких агрегатов и деталей может повлиять преждевременная замена ремня?

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее написано было в 16:44 ----------

Учитывая что в европе ремень меняется на 90 тык, замена в 60-70 тык (или через 4-5 лет) - самое то. Менять раньше можно, но "деньги на ветер".

[azyn]

Сообщение от Efimovich60

По рекомендации завода изготовителя замена ремня ГРМ Рено Дастер производится на 60 тысячах километров или каждые 4 года. Но эксперты рекомендуют делать это спустя 40-45 тыс. км. Связано это с тем, что уменьшается износ остальных агрегатов и деталей.

Глупость Ремень на износ деталей физически влиять не может!!
Да можно каждые 5 тысяч км если денег много!!

[Sanja84]

78200 км сегодня поменял себе ГРМ. Меняется достаточно просто, всё прошло без проблем, единственное болт на колен валу срывал долговато. Состояние ремня вполне хорошее, ролика - отличное.

[Efimovich60]

Сообщение от azyn

Глупость Ремень на износ деталей физически влиять не может!!
Да можно каждые 5 тысяч км если денег много!!

Добрый день! Да Вы можете делать настройку ГРМ через 25000-40000км без замены ремней, а сделать замену по своему усмотрению. Ведь даже БМВ советует делать настройку ГРМ через 20000-40000км после покупки нового авто, а там ваносы и изменение настроек ГРМ электроника корректирует. Я сам прозевал замену ремней. У меня меньше 60000, а что их менять надо через 4 года узнал недавно. В субботу поеду в Ростов менять. 15000 руб за оба ремня при их цене 7000-9000 руб за оба. Денег конечно жалко, но 15000 меньше условных 100000........., при том, что наглядный пример я уже видел. Любите своё авто!!! Что касается "Ремень на износ деталей физически влиять не может!! То вы глубоко ошибаетесь. К 20000-40000 км происходит сопряжение (притирка) всех деталей. износ становится минимальным. Пропали зазоры в деталях, растянулся ремень. Из-за этого нарушается синхронизация работы датчиков коленвала и распредвала. Следствие не оптимальный предвпрыск и впрыск топлива.

[Modigar]

Кстати, до замены ремней, почему то не мог плавно регулировать обороты педалью в пределах 800-1200об.
После замены это делать оказалось весьма просто. Могу любые обороты держать чуть выше хх.

[azyn]

Ведь даже БМВ советует делать настройку ГРМ через 20000-40000км после покупки нового авто

БМВ- давно не образец для подражания!ремень не влияет на износ деталей проверено многолетней практикой А то что у вас растянулся ремень такого не встречал но допускаю вследствие российской сборки!! делать настройку ГРМ ------- первый раз слышу о такой регламентной операции!?? обьясните какие работы требуются произвести??!

[VILLI]

А то что у вас растянулся ремень такого не встречал но волне допускаю вследствие российской сборки!!


а причем тут российская сборка, насколько известно, двигатели собираются не на автофрамосе и приходят как крупноузловой агрегат со из страны производства. у меня например испания.
или вы как моторист полагаете, что россияне получают двигатели без ремней и сами их уже натягивают на автофрамосе. или пересобирают готовые двигатели?
поясните , может я что то не понимаю.

[dimaxa]

Я тоже после замены ремня заметил улучшение в работе двигателя.

Ремень подъедает профиль зубов на шестернях, я могу только этим объяснить изменения в фазах газораспределения, не много но есть.

На ВАЗах по крайней мере на сколько я помню при второй замене ГРМ рекомендуется замена шестерней на 16 клапанных.

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее написано было в 10:13 ----------

Сообщение от azyn

Ведь даже БМВ советует делать настройку ГРМ через 20000-40000км после покупки нового авто

БМВ- давно не образец для подражания!ремень не влияет на износ деталей проверено многолетней практикой А то что у вас растянулся ремень такого не встречал но волне допускаю вследствие российской сборки!! делать настройку ГРМ ------- первый раз слышу о такой регламентной операции!?? обьясните какие работы требуются произвести??!

Наверно имеется ввиду проверка установки указательного флажка на натяжном ролике.

[azyn]

Сообщение от VILLI

А то что у вас растянулся ремень такого не встречал но волне допускаю вследствие российской сборки!!


а причем тут российская сборка, насколько известно, двигатели собираются не на автофрамосе и приходят как крупноузловой агрегат со из страны производства. у меня например испания.
или вы как моторист полагаете, что россияне получают двигатели без ремней и сами их уже натягивают на автофрамосе. или пересобирают готовые двигатели?
поясните , может я что то не понимаю.

вполне возможно или для поставок в россию идет отбраковка!!Хотя еще раз пишу что с таким явлением как растяжение ремня ГРМ я лично не сталкивался обратитесь к автору этого явления ник Efimovich60



Наверно имеется ввиду проверка установки указательного флажка на натяжном ролике.[/А зачем?? ролик при правильной установке автоматически поддерживает оптимальное натяжение ремня!

[Efimovich60]

Добрый день! azyn не хотите менять ремень это Ваше дело, но зачем толкать на это остальных. Что касается растяжение ремня, то по Вашему получается резина крепче металла. У авто с однорядными цепями из-за растяжения цепи наблюдаются сбои в работе двигателя из-за нарушения синхронизации. С ременными до этого не доходит, они просто рвутся. И Я не говорил, что только из-за растяжения ремня нарушается синхронизация. Совокупный износ деталей ГРМ приводит к нарушению синхронизацию. Если Вы будете выставлять ГРМ спустя 40-45 тыс. км на новом двигатели и при этом не поменяете ремень, то разве умным Вас назовёшь? Повторяюсь - советуют менять ремень спустя 40-45 тыс. км на новом двигателе.

[azyn]

Сообщение от Efimovich60

Добрый день! azyn не хотите менять ремень это Ваше дело, но зачем толкать на это остальных. Что касается растяжение ремня, то по Вашему получается резина крепче металла. У авто с однорядными цепями из-за растяжения цепи наблюдаются сбои в работе двигателя из-за нарушения синхронизации. С ременными до этого не доходит, они просто рвутся. И Я не говорил, что только из-за растяжения ремня нарушается синхронизация. Совокупный износ деталей ГРМ приводит к нарушению синхронизацию. Если Вы будете выставлять ГРМ спустя 40-45 тыс. км на новом двигатели и при этом не поменяете ремень, то разве умным Вас назовёшь? Повторяюсь - советуют менять ремень спустя 40-45 тыс. км на новом двигателе.

такой совет может дать только диллетант!! не судите всех по себе!!

[HID]

Сообщение от Efimovich60

Повторяюсь - советуют менять ремень спустя 40-45 тыс. км на новом двигателе.

посоветовать можно что угодно - хоть менять ремень при каждой смене масла - хуже точно не станет для двигателя. Есть регламент ТО для автомобиля - его и стОит придерживаться. ИМХО.