Замена ГРМ 2.0 своими силами (фото)

[Bizet]

Сообщение от Илья468

А весь набор вроде 8500 это на доп оборудование. И 7500 на набор ГРМ. Беру всегда у ОД. Помпа стоит 2500 руб.

Беру всегда в надежном месте и тщательно осматриваю на предмет подделки. Получается заметно дешевле дилера. Помпу на 30000 км менять рано .

[Bizet]

Сообщение от Scorp 3

Мне так затягивал ОД, правда тянул пневмопистолетом и от души. Теперь хрен наверное сорву...

Вот поэтому на этих рукожопах, работающих не по регламенту давно поставил крест.

[Bizet]

Сообщение от Илья468

В моем видео выше есть коды отдельно ремня и обводного ролика.

Вырвиглазное видео . Муть надо резать видеоредактором. Коды есть, а сами ролики, не показаны. Очень хотелось бы знать какие фирмы идут.
Например кто производитель натяжного ролика вспомогательного оборудования и паразитный ролик тоже. Не ренаульт же.

[Bizet]

Сейчас говорят поликлиновый ремень для генератора и вспомогательного оборудования идёт фирмы Хатчинсон (пренадлежащий Тоталь групп).
Т.е. заказывая HUTCHINSON 1792K7 я бы заплатил 863 рублей у дистрибьютера, а если бы покупал RENAULT 11 72 079 44R то 1299 рублей, покупая у дистрибьютера.


---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:23 ----------

С другой стороны заказав RENAULT 11 72 097 32R мы получаем полный комплект сразу и без заморочек.
Некто не может сказать кто производитель ролика-натяжителя и паразитного ролика на вспомогательное оборудования? У кого после замены остались старые запчасти, снятые с машины?

Заглушки 77 00 274 026 и 77 00 106 271 кто производит для Рено?

[Bizet]

RENAULT 11 72 097 32R если брать у надежного поставщика стоит 6002 рубля.
Покупка по отдельности ролик натяжитель 534014230 INA/LUK 2528 руб., паразитный ролик GA35506 NTN-SNR 1225 руб., ремень поликлиновый на Дастер 2.0 с ГУР и кондиционером 1792K7 HUTCHINSON 863 руб. Итого 4616 рублей. При заказе у надежных поставщиков.

Комплект ГРМ 130C11551R RENAULT 5974 руб.
Итого 10590 на расходники. Заменю так же антифриз. Помпу пока трогать не буду - 30000 пробега за 5 лет. Поменяю при следующей замене.

[Scorp 3]

А в чем сакральный смысл менять ремни на 30 тк? 5 лет?

[Sane]

Сообщение от Bizet

Итого 10590 на расходники. Заменю так же антифриз. Помпу пока трогать не буду - 30000 пробега за 5 лет.

При таком пробеге, если менять -то только один ремень ГРМ, и всё.

[Bizet]

Сообщение от Scorp 3

А в чем сакральный смысл менять ремни на 30 тк? 5 лет?

Да, 5 лет.

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:00 ----------

Сообщение от Sane

При таком пробеге, если менять -то только один ремень ГРМ, и всё.

vBulletin [media]

За этот срок ролики-натяжители вполне могут ослабнуть. Это приведёт к послаблению ремней и соответственно к перескоку зубьев в грм и преждевременный износ ремня вспомогательного оборудования.
Вскрывал подшипники генератора на корейце на 34000. Вполне себе поработавшие и имеющие износ, плюс старая смазка. Да, состояние вполне приличное было, но износ тоже был. А начнет заедать какой-нибудь паразитный ролик? Перетрёт ремень.
Поменять и на пять лет забыть.
Я и антифриз поменяю и тормозную жидкость.
Если кто хочет сэкономить - старый комплект роликов (ГРМ+вспомогательное оборудование) могу продать за 3000 - катайте ещё 30 000 км ))). И даж ремни в подарок приложу. За 300 рублей старый антифриз можете забрать и тормозную .

[bubba]

Кстати а зачем менять поликлиновый ремень, его просто мониторить можно и по состоянию поменять лет через 10 (как я на астре, например, 10 лет и пробег 120+, там пара дорожек начала залысиваться)... И да, купил и помпу и ролик на всякий, а сервисмены не стали их менять за ненадобностью, валяются теперь до поры, астру не продадим наверное ни-ко-гда, такая корова не продаёццо)))

[Bizet]

Сообщение от bubba

Кстати а зачем менять поликлиновый ремень, его просто мониторить можно и по состоянию поменять лет через 10 (как я на астре, например, 10 лет и пробег 120+, там пара дорожек начала залысиваться)... И да, купил и помпу и ролик на всякий, а сервисмены не стали их менять за ненадобностью, валяются теперь до поры, астру не продадим наверное ни-ко-гда, такая корова не продаёццо)))

Доступ неудобный для замены. К примеру в дороге поменять не сложно, но неудобно. У соседа по гаражу нашёл надрывчик на ремне вспомогательного оборудования (на сандеро степвей) на 3годовалой машине с пробегом тысяч в 20. Завели, послушали, заглушили и тормознулся ремень аккурат в том месте, где повреждение было. Остальной ремень - идеал. Случайно считай обнаружили. Вероятно небольшой камешек попал под ремень и прежде чем вылететь прокарябал глубокую борозду в ремне.

[bubba]

Bizet, кстати, был тут на ТО в реношном неофсервисе, пытал механиков на тему регламента замены ремней, там мне показали снятый ремень навесного оборудования, прикольно, у него ручейков нет каждые 5-7см через 5-7см, пунктиром, никогда такого не видел... А на астре у меня просто пара ручейков на небольшом отрезке отсутствовала... Но да, чтобы увидеть, надо весь ремень прокрутить, то, что на виду, обычно в идеале )))

[borisok]

При замене ремня ГРМ обратил внимание на щель между верхней правой опорой и верхней крышкой ГРМ.Она приблизительно 3 мм и думаю в неё будет попадать пыль.Может её залепить термоскотчем? Кто как думает?

[FID]

Аж 2 раза попытался поменять ремень ГРМ и оба раза не смог вытащить верхнюю подушку двигателя из-под трубки кондиционера.Может какая хитрость есть там?Или трубку рассоединит,а потом заправлять кондиционер?

[SASKRZ]

Сообщение от borisok

При замене ремня ГРМ обратил внимание на щель между верхней правой опорой и верхней крышкой ГРМ.Она приблизительно 3 мм и думаю в неё будет попадать пыль.Может её залепить термоскотчем? Кто как думает?

Там щелей по всей опоре со всех сторон немерено, главное большой мусор не попадает, а пыль ничего ремню не сделает

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------

Сообщение от FID

Аж 2 раза попытался поменять ремень ГРМ и оба раза не смог вытащить верхнюю подушку двигателя из-под трубки кондиционера.Может какая хитрость есть там?Или трубку рассоединит,а потом заправлять кондиционер?

ну на ниссан террано, не менял, а на дастерах все просто снимается, сделайте фото что ли, гляну мож подскажу
https://www.youtube.com/watch?v=9m_2CFquRL4 смотреть с 7.00 мин все как в рено

[Scorp 3]

Сообщение от FID

Или трубку рассоединит,а потом заправлять кондиционер?

Конечно нет. Но крепление одной трубки надо отвернуть, слева. и отодвинуть ее немного. Потом появится возможность ее вытащить.

[Виктор64]

Сообщение от Scorp 3

Конечно нет. Но крепление одной трубки надо отвернуть, слева. и отодвинуть ее немного. Потом появится возможность ее вытащить.

Верно, без откручивания гайки удерживающую трубку кондиционера опору не снять. Ещё и двигатель пришлось опустить "по максимуму".
Мне удалось ремень сменить без замены заглушек распредвалов и без применения стопорного болта кв.

[FID]

Сообщение от Виктор64

Верно, без откручивания гайки удерживающую трубку кондиционера опору не снять. Ещё и двигатель пришлось опустить "по максимуму".
Мне удалось ремень сменить без замены заглушек распредвалов и без применения стопорного болта кв.

Подробнее, если можно...Опускал двигатель до упора в подрамник,отворачивал хомут трубки- все равно не сумел вытащить опору

[Scorp 3]

Сообщение от FID

отворачивал хомут трубки- все равно не сумел вытащить опору

Снять хомут трубки и отвести ее в сторону, без фанатизма. Потом крутить опору так, сяк и она найдет место, где ей выйти.

Сообщение от FID

Опускал двигатель до упора в подрамник

Не надо его опускать. Когда опора прикручена, подсунуть палку между подрамником и картером, потом откручивать опору.

[Andrew-vorobey]

Быстро пролистал, вроде нету. Вот от меня.
Ремкомплект 130c11551R , вернее обводной или упорный ролик в его составе, бывает двух видов.


На первом рисунке у этого ролика есть пыльники (металлические чашки с торцов) (или хрен знает как их назвать). Когда пытаешься воткнуть их в ролик другого типа, берёт оторопь. Ролик второго типа имеет меньший внутренний диаметр и большую толщину по оси в районе прохождения крепящего болта именно на толщину этих пыльников. Как объяснил мастер, ролик второго типа в этих пыльниках не нуждается.

Ну и наблюдение два. Помпа таки расчитана на 100. Вот состояние на 115.

Рыжее- это начинающаяся течь.

[FID]

Поменял таки ремень вчера.И помпу тоже,при вращеннии она свистит(был глухой гул в районе ГРМ.Брал комплект ГРМ Гейтс куда входит и помпа.Как попой чуял.Пробег 65тыс.Ремни старые в хорошем состоянии.Ролики слегка шуршат и небольшие люфты имеют.В новые добавил немного литола.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 09:01 ----------

[/