Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

[DaveMF]

Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Данная тема навеяна уже существующей на нашем форуме темой Установка термометра в Дастер где приведено много вариантов исполнения. Я даже пару внешних термометров попробовал, но не устроило то что смотрятся они инородно и сразу видно что не штатно.
Очень понравился вариант вячеслав153, с его позволения приведу фотографию того как он грамотно установил в своем авто

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

С этого все началось

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Но вот такой я человек, что меня не устроило то что показывается только одна внешняя температура, а хотелось бы видеть еще и внутреннею температуру, да еще бы и напряжение бортовой сети не помешало контролировать. И самое главное чтобы это было установлено как у вячеслав153. Поискав в интернете, не нашел готового решения. Решил, тогда сам попробовать сделать то что хочется.

Видео первой реализации с циклическим переключением значений

Реализация с переключением режимов и яркости с их сохранением(новые надписи в сохранении - видео №2).

Подведу итоги. Что имеем на сегодняшний день (29.03.2015).

Описание и характеристики:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Внешний вид:
1. Девайс собранный в размер кнопки заглушки.
2. 4х разрядный семисегментный индикатор красного цвета
3. Кнопка управления(одна) на лицевой панели.

Технические характеристики:
1. микроконтроллер arduino (питание от 5 до 20 вольт - по характеристикам производителя).
2. драйвер дисплея (микросхема ,работает от -40).
3. вольтметр бортовой сети автомобиля (от 0 до 20 В).
4. вход для вольтметра (от 0 до 20 В).
5. термометр внешней температуры (датчик герметичный).
6. термометр внутренней температуры (датчик негерметичный).

Программная реализация:
Настройки и переключения выполняются путем удержания определенного времени кнопки,данные меняются и записываются в энергонезависимую память.

Функционал:
1. Выбор показа Главного экрана при запуске.
2. Выбор яркости индикатора всех параметров.
3. Выбор алгоритма показа (режим "карусель" или принудительным переключением).
4. В "карусели" реализован выбор времени прокрутки показаний от 1 до 7 сек.
5. Предупреждение о критическом понижение (меньше 10В) и повышении (более 17В) напряжения (с возможностью отключения предупреждения).
6. Отключение и добавление активного (пассивного) датчика (показаний)

6.1 Температура внутренняя
6.2 Температура внешняя
6.3 Вольтметр БС
6.4 Вольтметр №2

7. Отображение длительности нажатия кнопки (в секундах).
8. Сброс к заводским настройкам.

Реализованный функционал изделия:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" (маленькая u) внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Вольтметр №2. Отображается "14.4U", т.е. со значком "U" (большая U) в четвертом разряде.
- Экран №5 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые N
(число N - задержка показаний регулируется, см. п7) секунды.
Обновление показаний в первых четырех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4-х секунд.
После пятого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. При удержании кнопки более 1 секунды, на дисплей выводится время удержания кнопки, для удобства настройки устройства.
4. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея).
Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 4 секунды (от 4 до 6 секунд).
После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5".
После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
5. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость,
необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 6 секунд (от 6 до 8 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0".
После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
6. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 5-ти экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку 8 секунд (от 8 до 10 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_".
После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
7. Время задержки показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" можно регулировать от 1 до 9 секунд.
Для этого необходимо необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 12 секунд. (По умолчанию 3 сек.)
8. Для откл/вкл отображения напряжения БС в первые 5 секудн после включения - необходимо нажать и удерживать кнопку от 12 до 14 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
9. Для откл/вкл отображения предупреждения о снижении напряжения БС ниже 10В и превышении 17В - необходимо нажать и удерживать кнопку от 14 до 16 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
10. Любой из экранов можно отключить и включить по мере необходимости.
- Для отключения/включения экрана №1 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 16 до 18 секунд.
После отпускания появится надпись "tout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №2 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 18 до 20 секунд.
После отпускания появится надпись "t in" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №3 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 20 до 22 секунд.
После отпускания появится надпись "U bc" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №4 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 22 до 24 секунд.
После отпускания появится надпись "Uout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №5 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 24 до 26 секунд.
После отпускания появятся бегущие огни и надпись " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
11. Если отключили все дисплеи (или первые четыре, и получается в режиме "КАРУСЕЛЬ" нечего отображать),
то раз в 5 секунд зажигаются точки всех разрядов на 3 секунды.
12. Если удержание кнопки было дольше 26 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
13. Сброс к заводским настройкам происходит если кнопку зажать более чем на 35 секунд.
Т.е. после 26 секунд появится надпись "Eror", а через 10-15 секупд появится моргающая надпись "dmf".
Как появилась надпись "dmf", отпускаем кнопку, появится надпись "dEF" и настройки сбросятся на заводские.
Заводские настройки:
- включен термометр внешней и внутренней температуры, вольтметр БС, а вольтметр №2 отключен;
- яркость дисплея равна 3;
- активный дисплей 5 -режим "КАРУСЕЛЬ";
- задержка показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" равна 3 секундам;
- отображение в течение 5 сек напряжения БС при запуске;
- режим предупреждения о снижении напряжения в БС (ниже 10 В) включен.

Демонстрация работы предупреждения о снижении напряжения ниже 10В и поднятия выше 17В.
И как можно заметить, на источнике питания дисплей мигает, т.к. идет последовательное включение сегментов индикатора. На термометре-вольтметре стоит драйвер дисплея который включает сегменты одновременно, поэтому дисплей не мерцает.

Готов выслушать Ваши предложения и замечания!!!

[BroVAD]

gagarin74, так я и предложил, в принципе меня устроит: циклически показывать показания через каждый 3-5 секунд к примеру. Настроить можно с кнопки перед установкой -кому как понравится уровень подсветки, время показания, а кнопка пусть и останется сзади платы или экрана.
Минус тут один - чтобы что-то перенастроить, придется снимать консоль.

[DaveMF]

Сообщение от BroVAD

gagarin74, так я и предложил, в принципе меня устроит: циклически показывать показания через каждый 3-5 секунд к примеру. Настроить можно с кнопки перед установкой -кому как понравится уровень подсветки, время показания, а кнопка пусть и останется сзади платы или экрана.
Минус тут один - чтобы что-то перенастроить, придется снимать консоль.

Такой режим уже есть, с переключением каждого показания через 2 секунды.
Сейчас вплотную занимаюсь проблемой расположения кнопки.

[gagarin74]

Сообщение от BroVAD

gagarin74, так я и предложил, в принципе меня устроит: циклически показывать показания через каждый 3-5 секунд к примеру. Настроить можно с кнопки перед установкой -кому как понравится уровень подсветки, время показания, а кнопка пусть и останется сзади платы или экрана.
Минус тут один - чтобы что-то перенастроить, придется снимать консоль.

Вылавливаем из написанного.
Настройка времени циклического показа.Вроде не реализовали пока.

[DaveMF]

Сообщение от gagarin74

Вылавливаем из написанного.
Настройка времени циклического показа.Вроде не реализовали пока.

Можно реализовать, какие значения??? Меньше 2 секунд на показание точно не надо, а то мельтешит уже, а вот еще какие?
2, 3, 4, 5? Хватит?

При 5 секундах на показание, получим обновление параметра раз в 15 секунд! Это надо учитывать!

[gagarin74]

по поводу карусели .
значит представим.Едим ,едим.Приспичило посмотреть внутреннюю температуру(кнопку в расчет не берем).
Первый взгляд. Пытаемся выудить два параметра - значение датчика и к чему оно относиться.(внеш ,внутр,вольты).
Вопрос - за 2 секунды показа это реально в движение сделать?
Я бы если честно в цикле сделал бы даже минуту.
Цикл скорее всего будут применять уже после старта машины(на трассе например).
Если приспичивает (а это так и называется), то можно и кнопочку нажать -и посмотреть тот параметр который приспичивает.
А так я думаю что в карусели смена куча цифр за короткий промежуток времени -как елка.
Если не трудно. Сделай 2,3,5,10,30,45,60,120 - и каждый найдет свой идеал.
P.s. проектные желалки -народные же
Может я и не прав

[a2b]

Основное назначение отсутствующего у нас термометра все же индикация именно внешней температуры, причем эпизодически, чтобы не отвлекаться от управления. Попытки превратить его в подобие БК увлекательны до тех пор, пока он не встроен на место - а потом начинается инстинктивная минимизация отвлекающих факторов вплоть до полного отключения девайса. К тому же реализация всех хотелок не способствует снижению конечной цены...

[gagarin74]

Сообщение от a2b

К тому же реализация всех хотелок не способствует снижению конечной цены...

Хотелки разные.
Если хотелка с просьбой установить ЖК экран -это деньги.
Если чуть изменить программный код - наверное бесплатно.Проект как раз и находиться на стадии альфа-альфа тестирования

[Ворчун2014]

Сообщение от DaveMF

Такой режим уже есть, с переключением каждого показания через 2 секунды.
Сейчас вплотную занимаюсь проблемой расположения кнопки.

А почему бы вторую кнопку рядом с ЕСП вместо заглушки не воткнуть? Там и кнопка без фиксации. Не слишком удобно, зато цивильно. Правда, ценник слету не нашёл.

[HID]

Можно сделать сенсорную ёмкостную кнопку - банальный квадратик фольги с припаянным проводком в любом удобном месте на консоли изнутри наклеить - сенсорные выключатели на 220 так делают. Просто касаешься в определенном месте консоли и происходит переключение, и ничего сверлить не нужно и себестоимость меньше чем у механической кнопки. Единственный недостаток - усложнение кода прошивки и гемор с подбором материала/размера фольги под сенсор...

[DaveMF]

Сообщение от Ворчун2014

А почему бы вторую кнопку рядом с ЕСП вместо заглушки не воткнуть? Там и кнопка без фиксации. Не слишком удобно, зато цивильно. Правда, ценник слету не нашёл.

Потому что там еще может стоять кнопка отключения штатного парктроника, т.е. занято это место. И тянутся туда далековато.

---------- Добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Сообщение от HID

Можно сделать сенсорную ёмкостную кнопку - банальный квадратик фольги с припаянным проводком в любом удобном месте на консоли изнутри наклеить - сенсорные выключатели на 220 так делают. Просто касаешься в определенном месте консоли и происходит переключение, и ничего сверлить не нужно и себестоимость меньше чем у механической кнопки. Единственный недостаток - усложнение кода прошивки и гемор с подбором материала/размера фольги под сенсор...

Уже работаю в этом направлении.

[oalex]

Сообщение от DaveMF

Потому что там еще может стоять кнопка отключения штатного парктроника, т.е. занято это место. И тянутся туда далековато.
Уже работаю в этом направлении.

не только может, но и стоит так что спасибо за заботу о владельцах штатных партктроников

[gagarin74]

Сообщение от a2b

Основное назначение отсутствующего у нас термометра все же индикация именно внешней температуры, причем эпизодически, чтобы не отвлекаться от управления. Попытки превратить его в подобие БК увлекательны до тех пор, пока он не встроен на место - а потом начинается инстинктивная минимизация отвлекающих факторов вплоть до полного отключения девайса. К тому же реализация всех хотелок не способствует снижению конечной цены...

Вылавливаем мысль.
Полное гашение девайса.Вроде ещё не было такого режима ?

[sonaronline]

Мое имхо по переключениям режимов:
Циклично: Температура салона - температура улицы - напряжометр.

Переключение по нажатию кнопки/касанию дорожки: то же самое что выше по короткому нажатию + выключение и включение по длинному нажатию...

[HID]

Сообщение от gagarin74

Полное гашение девайса.Вроде ещё не было такого режима ?

ИМХО лучше притухание. Если кнопка сенсорная, то просыпание (выход на штатную яркость) по одному тапу, переключение по двойному тапу, либо делать две сенсорные зоны - для пробуждения и переключения режимов...

[sonaronline]

Сообщение от gagarin74

как то вот так

вы сами под андроид навострились писать приложения или кого-то нашли?

[gagarin74]

Сообщение от sonaronline

вы сами под андроид навострились писать приложения или кого-то нашли?

Я уже где то писал -жизнь заставит и не так раскорячишься.
В инете полно всяких примеров итд итп. Мне бы тонкости понять

[DaveMF]

Сообщение от sonaronline

Мое имхо по переключениям режимов:
Циклично: Температура салона - температура улицы - напряжометр.

Переключение по нажатию кнопки/касанию дорожки: то же самое что выше по короткому нажатию + выключение и включение по длинному нажатию...

Циклический режим или как я его называю "карусель" реализован с самого начала, только последовательность внешняя - внутренняя температура - напряжение. Переключение по нажатию кнопки.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 14:20 ----------

Сообщение от HID

ИМХО лучше притухание. Если кнопка сенсорная, то просыпание (выход на штатную яркость) по одному тапу, переключение по двойному тапу, либо делать две сенсорные зоны - для пробуждения и переключения режимов...

А для чего притухание, не совсем понятно? Выставили нужную яркость и все, пусть показывает.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

Сообщение от gagarin74

Вылавливаем мысль.
Полное гашение девайса.Вроде ещё не было такого режима ?

Гашение дисплея или выключение питания всего термометра?
Если дисплея, то сделать можно на эту же кнопку, а если питание, то отдельную надо ставить с фиксацией.

[gagarin74]

не не,именно только дисплея. нафуя нам лишняя кнопка.
и наверное достаточно вешать функционала на эту бедную кнопку.
а то потом придется считать до 127 что бы что то поменять
Ты бы тут выложил весь освоенный алгоритм кнопки -в шапку.
Сколько жать и чего считать и какая при этом функция сработает

Так наверное проще будет ориентироваться
а то наши клубни уже начинают читать ветку с конца и задают одни и те же вопросы и желалки.
P.s. а я сегодня на работу забил!!!!!!!!!!!!! завтра пойду если получиться . сегодня радху буду мучить.

[DaveMF]

Сообщение от gagarin74

Ты бы тут выложил весь освоенный алгоритм кнопки -в шапку.
Сколько жать и чего считать и какая при этом функция сработает

Так наверное проще будет ориентироваться
а то наши клубни уже начинают читать ветку с конца и задают одни и те же вопросы и желалки.

готово
Реализованный функционал изделия:
1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые 2 секунды.
Обновление показаний в первых трех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4 секунд. После четвертого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея). Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку от 4 до 7 секунд. После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5". После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
4. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость, необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку от 7 до 10 секунд. После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0". После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
5. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 4 экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 15 секунд. После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_". После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
6. Если удержание клавиши было дольше 15 секунд, то на экране появится надпись "Eror".

[Алексей 8]

У меня в китайском зеркале есть режим каруселей.Циклично меняются три параметра. Температура одного t датчика, температура со второго датчика (цифра с буквой С) и компас. Водителю при движении очень не удобно смотреть. Что бы дождаться нужной циферки надо непрерывно следить за табло, а то проскочит. Это отвлекает от дороги. Поэтому этот режим почти сразу вырубил и оставил только температуру за бортом и успокоился.