Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

[DaveMF]

Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Данная тема навеяна уже существующей на нашем форуме темой Установка термометра в Дастер где приведено много вариантов исполнения. Я даже пару внешних термометров попробовал, но не устроило то что смотрятся они инородно и сразу видно что не штатно.
Очень понравился вариант вячеслав153, с его позволения приведу фотографию того как он грамотно установил в своем авто

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

С этого все началось

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Но вот такой я человек, что меня не устроило то что показывается только одна внешняя температура, а хотелось бы видеть еще и внутреннею температуру, да еще бы и напряжение бортовой сети не помешало контролировать. И самое главное чтобы это было установлено как у вячеслав153. Поискав в интернете, не нашел готового решения. Решил, тогда сам попробовать сделать то что хочется.

Видео первой реализации с циклическим переключением значений

Реализация с переключением режимов и яркости с их сохранением(новые надписи в сохранении - видео №2).

Подведу итоги. Что имеем на сегодняшний день (29.03.2015).

Описание и характеристики:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Внешний вид:
1. Девайс собранный в размер кнопки заглушки.
2. 4х разрядный семисегментный индикатор красного цвета
3. Кнопка управления(одна) на лицевой панели.

Технические характеристики:
1. микроконтроллер arduino (питание от 5 до 20 вольт - по характеристикам производителя).
2. драйвер дисплея (микросхема ,работает от -40).
3. вольтметр бортовой сети автомобиля (от 0 до 20 В).
4. вход для вольтметра (от 0 до 20 В).
5. термометр внешней температуры (датчик герметичный).
6. термометр внутренней температуры (датчик негерметичный).

Программная реализация:
Настройки и переключения выполняются путем удержания определенного времени кнопки,данные меняются и записываются в энергонезависимую память.

Функционал:
1. Выбор показа Главного экрана при запуске.
2. Выбор яркости индикатора всех параметров.
3. Выбор алгоритма показа (режим "карусель" или принудительным переключением).
4. В "карусели" реализован выбор времени прокрутки показаний от 1 до 7 сек.
5. Предупреждение о критическом понижение (меньше 10В) и повышении (более 17В) напряжения (с возможностью отключения предупреждения).
6. Отключение и добавление активного (пассивного) датчика (показаний)

6.1 Температура внутренняя
6.2 Температура внешняя
6.3 Вольтметр БС
6.4 Вольтметр №2

7. Отображение длительности нажатия кнопки (в секундах).
8. Сброс к заводским настройкам.

Реализованный функционал изделия:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" (маленькая u) внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Вольтметр №2. Отображается "14.4U", т.е. со значком "U" (большая U) в четвертом разряде.
- Экран №5 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые N
(число N - задержка показаний регулируется, см. п7) секунды.
Обновление показаний в первых четырех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4-х секунд.
После пятого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. При удержании кнопки более 1 секунды, на дисплей выводится время удержания кнопки, для удобства настройки устройства.
4. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея).
Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 4 секунды (от 4 до 6 секунд).
После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5".
После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
5. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость,
необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 6 секунд (от 6 до 8 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0".
После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
6. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 5-ти экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку 8 секунд (от 8 до 10 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_".
После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
7. Время задержки показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" можно регулировать от 1 до 9 секунд.
Для этого необходимо необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 12 секунд. (По умолчанию 3 сек.)
8. Для откл/вкл отображения напряжения БС в первые 5 секудн после включения - необходимо нажать и удерживать кнопку от 12 до 14 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
9. Для откл/вкл отображения предупреждения о снижении напряжения БС ниже 10В и превышении 17В - необходимо нажать и удерживать кнопку от 14 до 16 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
10. Любой из экранов можно отключить и включить по мере необходимости.
- Для отключения/включения экрана №1 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 16 до 18 секунд.
После отпускания появится надпись "tout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №2 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 18 до 20 секунд.
После отпускания появится надпись "t in" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №3 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 20 до 22 секунд.
После отпускания появится надпись "U bc" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №4 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 22 до 24 секунд.
После отпускания появится надпись "Uout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №5 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 24 до 26 секунд.
После отпускания появятся бегущие огни и надпись " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
11. Если отключили все дисплеи (или первые четыре, и получается в режиме "КАРУСЕЛЬ" нечего отображать),
то раз в 5 секунд зажигаются точки всех разрядов на 3 секунды.
12. Если удержание кнопки было дольше 26 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
13. Сброс к заводским настройкам происходит если кнопку зажать более чем на 35 секунд.
Т.е. после 26 секунд появится надпись "Eror", а через 10-15 секупд появится моргающая надпись "dmf".
Как появилась надпись "dmf", отпускаем кнопку, появится надпись "dEF" и настройки сбросятся на заводские.
Заводские настройки:
- включен термометр внешней и внутренней температуры, вольтметр БС, а вольтметр №2 отключен;
- яркость дисплея равна 3;
- активный дисплей 5 -режим "КАРУСЕЛЬ";
- задержка показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" равна 3 секундам;
- отображение в течение 5 сек напряжения БС при запуске;
- режим предупреждения о снижении напряжения в БС (ниже 10 В) включен.

Демонстрация работы предупреждения о снижении напряжения ниже 10В и поднятия выше 17В.
И как можно заметить, на источнике питания дисплей мигает, т.к. идет последовательное включение сегментов индикатора. На термометре-вольтметре стоит драйвер дисплея который включает сегменты одновременно, поэтому дисплей не мерцает.

Готов выслушать Ваши предложения и замечания!!!

[psw_tlt]

наконец то появилось время - врезал в машину свою поделку. Извиняюсь за качество съемки, с телефона.
https://yadi.sk/i/Isez_DEqgBzev

[gagarin74]

Сообщение от psw_tlt

наконец то появилось время - врезал в машину свою поделку. Извиняюсь за качество съемки, с телефона.

vBulletin [media]

Наверное дело не в телефоне
Вы бы видео на ютупик выложили и сюда ссылочку,многие бы сказали спасибо.

[psw_tlt]

исправился, выложил на ютуб https://youtu.be/H6s33haVIxs
как я уже говорил - качество не очень, поэтому обьясню на пальцах:
устройство подключено "от зажигания", при включении, первые 3 секунды
выводится логотип рено, взял отсюда http://en.autowp.ru/picture/475476
и надпись " Renault Duster", потом переходим к отображению температуры и напряжения.

[gagarin74]

Сообщение от psw_tlt

наконец то появилось время - врезал в машину свою поделку. Извиняюсь за качество съемки, с телефона.
https://yadi.sk/i/Isez_DEqgBzev

А про начинку рассказать ?

[psw_tlt]

начинка очень простая:
МК STM8S003 + DS18B20 + OLED дисплей на SSD1306 + вечер в выходные с пивом.

[gagarin74]

стоит только отлучиться по космо делам и всё.Проект встаёт все разбегаются.
ЧТО НОВОГО ? НА ЧЁМ СПОТКНУЛИСЬ ? ЧЕМ ПОМОЧЬ ? ГДЕ ВАЛ ИДЕЙ ?

[DaveMF]

Тесты проходят хорошо, все стабильно работает.
Просто отвлекся новым проектом, там огромные заморочки.

Что по делу, в июле будут готовы платы, заказ сделан на заводе. Как придет, буду паять и печатать корпуса. Как спаяю пришлю на тесты!

[gagarin74]

Сообщение от DaveMF

Что по делу, в июле будут готовы платы, заказ сделан на заводе. Как придет, буду паять и печатать корпуса. Как спаяю пришлю на тесты!

Уже ИЮЛЬ !!!!!! Все в выжидательном экстазе!!!!!

[DaveMF]

Завод косячит. Еще не сделали.

[gagarin74]

ТРЕБУЕМС!!!!!! ЖДЕМС И ВЕРИМ!!!!!

[gagarin74]

ииииииииииииии?????

[psw_tlt]

Скорее всего, вслед за долларом, подорожала комплектуха, причем не в десятки процентов, а в разы. Сам работаю в этой сфере....

[DaveMF]

есть такое дело, но еще жду платы. Сделали, но еще не прислали.

[gagarin74]

судя по времени изготовления,заказывали в монголии ,а монгол пошел пешком в китай.Забыл перевод и возвращался пару раз. Теперь из китая бежит гонец в монголию с платами.

[psw_tlt]

меня тоже удивляют сроки изготовления, у нас в Тольятти максимум 3-4 недели.

[gagarin74]

да не, тут история другая. по времени все верно.затык был на стороне завода.

[psw_tlt]

десяток плат можно и "на коленке" дома сделать.

[gagarin74]

не, у нашего кулибина подход профессиональный ,ни каких КОЛЕНОК. Да и конечному пользователю будет более приятно что он держит в руках-ЗАВОД а не дрожащие КОЛЕНКИ.

[psw_tlt]

профессиональный подход - это правильно, а вот пользователю по барабану где сделано, лишь бы работало исправно. я свою поделку за вечер сделал http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=255
и работает не хуже заводской.

[gagarin74]

Дружище,тут все уважают рукастых,таких как и Вы.Но,Вы делали для себя и не для продажи.Я ,где то ,в душе патриот своей страны. И мне очень приятно видеть на прилавках (и тут тоже),что появляются вещи сделанные в РОССИИ. Остается дождаться что и элементную базу скоро расширят наши производители. Я никогда не путал и не путаю понятия ПАТРИОТ и ИДИОТ. Если наши делают часы с двумя чемоданами с батарейками ,то я не ИДИОТ их покупать