Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi. - Страница 10 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 01.01.2013, 10:27

Комментарий модератора

Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля!
Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора

Бертони:
На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Цитата:

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора

HID:
Новая информация о фильтре Делфи HDF 954:

Цитата:

Сообщение от axel13

фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

Ответ производителя UFI по топливным фильтрам 24.116.00 (новый аналог оригинала)

Sanja84 · 26.04.2014, 14:44

интересно фильтр дельфи дешевле чем рено, по идее должен быть тоже оригиналом.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=189074D6&sr=106

pavxp · 26.04.2014, 15:30

Цитата:

Сообщение от ilion

Воистину!
Но, он залетел не на фильтре, а на топливе. я как-то мало верую, что киришская или Shell заправка в центре приличного жилмассива в СПб будет гнать солярку, очищаемую только оригинальным фильтром.
Опять же я произнес вполне корректную фразу

Согласен с ilion, ничего там хитрого нет в этом фильтре, просто бумажка сложенная гармошкой и длинной в много много метров. А переплата за бренд, так это щас модно! Кто верит в бренд, тот сидит на хлебе и воде, а кто мозг подключает, тот может маневрировать, чё взять оригинал, а чё нет!

ilion · 26.04.2014, 15:38

Цитата:

Сообщение от pavxp

просто бумажка сложенная гармошкой

а без бумажки ты - букашка. Важна пористость и пропускная способность.
а так и туалетной бумаги в банку из-под сметаны натолкать можно.

НеЯ · 26.04.2014, 15:43

Цитата:

Сообщение от ilion

Я бы на летний период рискнул на эксперимент с ним

К сожалению добросовестность сотрудников и владельцев АЗС не зависит от времени года. Удачи.

ilion · 26.04.2014, 16:38

Цитата:

Сообщение от Sanja84

интересно фильтр дельфи дешевле чем рено, по идее должен быть тоже оригиналом.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=189074D6&sr=106

Ну если боязно Delphi, то за 1 314р можно спокойно брать Knecht (Mahle Filter) - это точно то же, что и оригинальный фильтр.

оптовые цены (нам недоступные) в autodoc.ru: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2

---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее написано было в 16:35 ----------

Цитата:

Сообщение от НеЯ

Удачи

но конец цитаты

Цитата:

Сообщение от ilion

но у меня пробег - 32000 и менять фильтр нет никакого резона

не позволяет мне провести эксперимент до конца лета. Так и останемся в неведении.

Sanja84 · 26.04.2014, 16:46

ilion, спасибо за информацию, дело в том что на оригинале кроме рено тоже написано дельфи...

AkOm68 · 26.04.2014, 16:55

ilion, именно Асам у меня стоял фильтр, спец который форсы мне делал сказал чтобы я взял и поставил вот такой - KNECHT KL781, либо оригинальный, не советую Асам ставить, НИКОМУ!!!

pavxp · 26.04.2014, 16:57

Цитата:

Сообщение от ilion

а без бумажки ты - букашка. Важна пористость и пропускная способность.
а так и туалетной бумаги в банку из-под сметаны натолкать можно.

Так и есть! Ты не понял мой сарказм, я имел ввиду что бумажка - бла-бла-бла с пористостью, с пропускной способностью, коэфициентом фильтрации,........, ещё сколько мы много умных слов знаем, и т.д. должна стоить +- 500р, а не 1500-2000р.

P/S/^ AkOm68 спасибо! Теперь всё понятно!

ilion · 26.04.2014, 17:18

Цитата:

Сообщение от pavxp

Ты не понял мой сарказм

нет более печального зрелища, чем разъяснять кому-то иронию. Поэтому я остановлюсь.

а коллеге AkOm68 действительно спасибо. Теперь будем все знать - что к чему.
Я бы попросил Бертони занести информацию об Asam SA 30519 (1.5 dci) в шапку !

"Правила написаны кровью тех, кто их не соблюдал"

pavxp · 26.04.2014, 17:22

ага

ilion · 26.04.2014, 17:53

Кстати говоря, я на 30000 принес на ТО свой фильтр от Knecht (Mahle Filter) и катаюсь сейчас на нем. У мастеров ОД, делавших ТО, вопросов не было.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее написано было в 17:22 ----------

Второе "кстати говоря". Sanja84, а Вы присмотритесь к диаметрам фильтров в табличке, которая открывается по приведенной Вами ссылке.
Фильтр Knecht (Mahle Filter) KL 781 имеет совместимость с Duster и диаметр 80,4, а фильтр Delphi - нет и диаметр 88

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:44 ----------

И опять же, в autodoc.ru:
KNECHT-MAHLE KL781 – Фильтр топливный - цена 1247р

serg_vrn · 26.04.2014, 23:21

Вообще-то Asam является официальным поставщиком фильтров на конвейер Дачии. Так что можно ставить и его. Вот только в автодоке я встречал две разновидности фильтров Асам для К9К одну за 400 руб., а другую .... ок 1200. Так что первая - наверняка "пустышка". А вторая, наверное, - ничего. Вот только оригинал в автодоке обошелся мне не намного дороже. А Логанжоп что-то приборзел.
PS Сейчас посмотрел - оригинал -1450, Дельфи - 1085.

ilion · 26.04.2014, 23:36

вот ведь, не изучаем матчасть, не читаем шапку. а там

Цитата:

Сообщение от Михась

кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

НеЯ · 26.04.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от ilion

не изучаем матчасть

К стати, а ни кто не знает степень фильтрации и пропускную способность "нашего родного" фильтра? Для сравнения с альтернативными.

егор696 · 26.04.2014, 23:47

Тоже воткнул асам'только покупал в егзисте за 400 рэ

Ворчун2014 · 27.04.2014, 00:27

Цитата:

Сообщение от Sanja84

интересно фильтр дельфи дешевле чем рено, по идее должен быть тоже оригиналом.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=189074D6&sr=106

Я бы брал либо Kolbenschmidt либо Kneсht - хорошие конторы, насколько помню Fram еще ничего, а Asam че-то доверия не вызывает...

Modigar · 27.04.2014, 11:38

ИМХО, в нашем двигателе существуют запчасти, которые на аналоги лучше не менять. Вся топливная система к этому относится. Переплата за фильтр не такая уж и неподъемная ~1000-1500р. Зато попадалово может быть просто колоссальным. Если хочется съэкономить, то можно его менять через раз, а не каждые 10 тыс.км. Так же я бы не стал с ремнями экспериментировать (хотя для гены и кондея это не так критично). По кузову и подвеске можно похулюганить с аналогами, в случае поломки не такие тяжкие последствия будут. А некоторые запчасти подвески еще и лучше оригинала.

Ворчун2014 · 27.04.2014, 14:54

Если оригинал хороший - никто и не спорит. С фильтрами то же самое - если Delphi - можно и оставить, неплохая контора, но Knecht как минимум не хуже, а скорее лучше, потому как этим можно нанести вред... незнаю. Если поменять родные торм. диски на otto zimmermann - то вред будет если только родные на место вернуть

n_dum · 27.04.2014, 15:58

Цитата:

Сообщение от Sanja84

интересно фильтр дельфи дешевле чем рено, по идее должен быть тоже оригиналом.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=189074D6&sr=106

Собственно Асам, производство Румыния, (на дачия ставится, тот-же практически дастер)) 500 руб на дастер идёт, по логике, главое степень фильтрации и если она соответствует нашей топливной, которая Делпфи, и у которой свои требования, то без проблем можно ставить и асам за 500 руб без снижения качества фильтраци,,, НО ГДЕ НАЙТИ и сравнить характеристики этих фильтров?!

AkOm68 · 15.06.2014, 09:48

Распилил на днях фильтр Asam.... что-то его не назовёшь тонкой очистки....