Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[hesburger]

Сообщение от Dustovsky

Базара нет, если мне блок новый оплатит (в сборе), то буду хоть на двадцатке ездить.
Ездил бы он не на Прадике бензиновом, а на Дастере дизельном, то мнение его было бы в корне иное.

Так последние К9К G8 и ездят на 0W20, ничего страшного с ними не происходит. Картер правда там на 6 литров

[Madi]

Сообщение от hesburger

Так последние К9К G8 и ездят на 0W20, ничего страшного с ними не происходит. Картер правда там на 6 литров

По-моему, мы это обсуждали в этой теме, и там не только объем картера увеличили.

[hesburger]

Сообщение от Madi

По-моему, мы это обсуждали в этой теме, и там не только объем картера увеличили.

Железо принципиально не изменилось. Кроме добавления Adblue и прибавки 5 лошадей это тот же К9К

[Madi]

Пардон, в другой теме это было:

Сообщение от Modigar

И была инфа что маслонасос там поменяли.

[VLADVEB]

ааа

[superserg-38]

Сообщение от VLADVEB

Указано что производитель НИДЕРЛАНДЫ...а они официально присутствуют у нас?

Присутствуют.

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

Bizet, на ойл-клубе в воскресенье тему открыли для обсуждений, по поводу жидких и густых масел, уже 40 страниц писанины. И вообще, большинство тамошних обитателей всегда всем рекомендуют исключительно тридцатку или двадцатку. Даже в те моторы, которые разрабатывались в прошлом веке... Даже в древние классические вазовские моторы говорят 30-ку лить.

Я предпочитаю статистику.
Если лить в дизель или старый мотор типа к4м 5w-40, тогда мотор бегает по 400к и всё пучком.
Статистики на 5w-30 мало. Если Хонда цивик или другой японашка, которые на 0w-20 по 600к выхаживают то да, без проблем. А вот на дизель пускай хоть 0w-12 API SP льют, но без меня .

[ЕВГЕНЬЕВИЧ]

Привет всем! Читал, читал, так и не понял на какое масло лучше перейти. ЭЛЬФ дорогое. Помогите дилетанту, это мой первый дизель.

[superserg-38]

Сообщение от ЕВГЕНЬЕВИЧ

Привет всем! Читал, читал, так и не понял на какое масло лучше перейти. ЭЛЬФ дорогое. Помогите дилетанту, это мой первый дизель.

Я перешёл на Еврол,подделавыют точно меньше

[fisher72]

А Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 кто-нибудь пробовал?
У 5-литровки каталожный номер 550046684.
Есть допуск RN0720.

[Захарыч]

Сообщение от fisher72

А Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 кто-нибудь пробовал?
У 5-литровки каталожный номер 550046684.
Есть допуск RN0720.

В любом случае лучше лукосинтеков, если настоящее.

[Modigar]

Подозрительно дешевое для С4, сдается внутри лукойл налит.

[vlad167]

Сообщение от ЕВГЕНЬЕВИЧ

Привет всем! Читал, читал, так и не понял на какое масло лучше перейти. ЭЛЬФ дорогое. Помогите дилетанту, это мой первый дизель.

В ближайшее ТО буду пробовать Bardahl XTEC 5w30 C4 . На лето , а дальше посмотрю ..
Вот официалы :

https://oilbardahl.ru/avtomobili/mas...ec_5w30_c4_5l/

[Захарыч]

Тут для многих это верх расточительности)

[n_dum]

Сообщение от Сергей159

Bizet, на ойл-клубе в воскресенье тему открыли для обсуждений, по поводу жидких и густых масел, уже 40 страниц писанины. И вообще, большинство тамошних обитателей всегда всем рекомендуют исключительно тридцатку или двадцатку. Даже в те моторы, которые разрабатывались в прошлом веке... Даже в древние классические вазовские моторы говорят 30-ку лить.

В древние классические вазовские лили 10W30, минералку, другого ПРОСТО НЕ БЫЛО!!, а летом добавляли авиационное МС 20, или камазовское, чтобы погуще, а то в зависимости от состояния поршневой лампочка подмаргивала на холостых раздражительно.
- "5W-40 не рекомендуют лить в наш дизель, якобы охлаждает и смазывает оно гораздо хуже чем 5W-30" - а оно что означает первая цифра, последняя ??
- Bizet где живём, территориально? Севера, Краснодар? Какая климатическая зона эксплуатации?
- тут правило простое - зимой пожиже, летом погуще - ВСЁ!

[Alekc495]

Сообщение от vlad167

В ближайшее ТО буду пробовать Bardahl XTEC 5w30 C4 . На лето , а дальше посмотрю ..
Вот официалы :

https://oilbardahl.ru/avtomobili/mas...ec_5w30_c4_5l/

Странная! фирма(судя по фото) ------- https://yandex.ru/maps/org/bardal/13...b=gallery&z=16

[ViBer]

В древнии классические лили М-8В(москвич, волга), М-8Г1(жигулевское) или 10Г1, а в камазы лили М-8Г2 или М-10Г2. кто в автопарках работал лили камазовское в жигули, только меняли чаще, А у Камазовского и Жигулевского вязкость была одинаковая или 15W30 или 20W30 если нонешними мерками мерять.
У меня в инструкции по эксплуатации написано что в дизель НУЖНО и МОЖНО лить и 5W30 и 5W40.
Кстати , от состояния поршневой лампочка давления не моргала. Только от состояния масленого насоса и вкладышей, ну еще износ постели распредвала...

[Modigar]

М8 это значит 8 сантистоков, а w30 начинается от 9.3
Та что м8 это w20

[ViBer]

Сообщение от Modigar

М8 это значит 8 сантистоков, а w30 начинается от 9.3
Та что м8 это w20

«М» – масло моторное, то есть предназначенное для двигателей внутреннего сгорания.
«8» – класс вязкости. Согласно стандарту, смазочные материалы с этим классом должны иметь вязкость от 7,0 до 9,3 сСт при 100°C.

В СССР с этим было проще, плюс -минус туда -сюда....

[Modigar]

Сообщение от ViBer

«8» – класс вязкости. Согласно стандарту, смазочные материалы с этим классом должны иметь вязкость от 7,0 до 9,3 сСт при 100°C.

Ну вот, истинная двадцадка