Генерал мороз vs. французский автопром - Страница 13 - Форум клуба Рено Дастер

petrosha · 11.12.2012, 15:25

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора

Бертони:
Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

petrosha · 16.12.2012, 08:30

вобщем както про в два раза я не уверен... получилось гдето раз в три часа . но и на улице 40.
насчет трубок которые могут поплавиться и вправду интересно.

Olejman · 16.12.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от glebka

так горят то не одеяла.. на логанах из за одеяла превышалась температура пластиковых бензоводов и горели они...

а вот это интересно, кто что думает?

glebka · 16.12.2012, 11:55

Цитата:

Сообщение от Olejman

а вот это интересно, кто что думает?

а чего тут думать - на форумы логанов.... там описаны конкретные случаи. мы по старой российской привычке не можем себе представить бензопровод из пластмассы да еще и не термостойкой...

а французы могут.
поэтому ОД настоятельно требует снимать одеяла

Антонн · 16.12.2012, 12:08

Цитата:

Сообщение от Olejman

а вот это интересно, кто что думает?

я думаю всем этот вопрос интересен-где расположены эти трубки у Дастера и как влияет на их температуру установка автоодеяла..

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее написано было в 13:04 ----------

Цитата:

Сообщение от Антонн

-33 и ветер 4м/с творят страшные вещи. с автозапуска машина не запустилась, переставил время работы стартера до 1.4 сек.. на каждую след попытку запуска время увеличивается на 0.2 сек. всего будет 4 попытки. буду наблюдать
изначально должно было стоять 0.8 сек...

Цитата:

Сообщение от WolfAlex

Ставь сразу 2 сек., у нас -40, запуск по температуре двигателя -22, с первой попытки.

сегодня ночью было -27 и ветер. видимо опять сигналка не смогла завести авто-слетел режим автозапуска по температуре. выставил первоначальное время стартера 2.0 сек. 4 попытка будет 2.6 секунды. ну этого то должно точно хватить!
с ключа заводится хорошо. посторонних звуков нет.
при температурах ниже 30 градусов лично я перевожу трансмиссию в 2ВД , так как езжу при такизх температурах очень плавно и не быстрее 40км/ч

petrosha · 16.12.2012, 12:11

Вчера устанавливая одеяло я бросил быстрый взгляд. На 1.6 справа идут несколько проводов в кожухах пластиковых наверху получается под самым одеялом. Слева идут трубки толи от ГУРа толи от кондиционера. Но они сперва резиновые потом металлические. Бензонасос и подводящие трубки должны быть ниже ну и то что они пластиковые это какая-то ерунда. Должны быть резиновые.

Судя по датчику двигатель при постоянном прогреве выше 40 градусов не подымается, а значит и вокруг него максимум такая температура. Поплавится не должно. Все что там есть легко должно переносить температуру до 100градусов иначе летом бы все плавилось только впуть.

zhiv · 16.12.2012, 12:15

Сегодня у нас -32 градуса

Соседское Дас-Авто заводилось вот так:

Цыганский же авто завелся без всяких дополнительных ритуалов.
Ну печка и вентиляция конечно оставляет желать лучшего...

Olejman · 16.12.2012, 13:22

Цитата:

Сообщение от glebka

на форумы логанов.... там описаны конкретные случаи

в таком случае ссылки надо выкладывать, а не панику разводить.

DIM_UU · 16.12.2012, 14:19

Ребята, как вставить картонку между радиатором и решеткой, седня полазил так и не понял, что разбирать.

zhiv · 16.12.2012, 14:32

Цитата:

Сообщение от DIM_UU

Ребята, как вставить картонку между радиатором и решеткой, седня полазил так и не понял, что разбирать.

Между радиатором и решоткой без съема бампера не получится!
А вот между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения двигателя вполне реально.
Только вставлять надо картонку из двух частей разрезанную по ширине.
Сперва справой стороны вставляется первая часть и сдвигается влево.
На освободившеся место вставляется вторая картонка.

Hedlay · 16.12.2012, 16:26

Не надо снимать бампер!
Убриаешь заклепки, которые держут радиатор. Чуть-чуть отгибаешь его и толкаешь картонку, как описал zhiv: 2 штуки - влево и вправо.

Falcone · 16.12.2012, 16:44

Я вот смотрю на фотографии - у всех есть уплотнитель по кругу под капотом, а у меня его нет. Косяк моей машины или все сами ставили?

viityan · 16.12.2012, 16:46

Цитата:

Сообщение от Антонн

я конечно нуб и ламер в ээтом вопросе, но температура пламени спичек ниже чем температура на выпускном коллекторе.
поэтому вы и проверили, что войлок при 300-350 градусах не горит, а автоодеяло не горит до 1200 градусов.
еще плюс автоодеяла,что при попадании гсм оно так же не будет гореть. а войлок будет. посмотрите "главную дорогу" на ютьюб

Если бензином облить то всё будет как-бы гореть. Завтра на работе проведу эксперимент с войлоком...

Olejman · 16.12.2012, 16:47

прокатился сейчас км 12, туда обратно, один, за бортом -23С, обдув грудь-ноги, ни одно стекло не запотело, не обмерзло, еще раз делаю вывод, надо ездить одному

посмотрел на топливные трубки под капотом, действительно пластик (раньше даже ни к чему было), но под автоодеялом никакой жары нет, тепмература двигателя больше 90С не поднималась, мониторил через OBD-II.

Hedlay · 16.12.2012, 16:47

Цитата:

Сообщение от Falcone

Я вот смотрю на фотографии - у всех есть уплотнитель по кругу под капотом, а у меня его нет. Косяк моей машины или все сами ставили?

Сами. Делов то - меньше минуты.

Olejman · 16.12.2012, 16:47

Цитата:

Сообщение от Falcone

Я вот смотрю на фотографии - у всех есть уплотнитель по кругу под капотом, а у меня его нет. Косяк моей машины или все сами ставили?

все сами.

zhiv · 16.12.2012, 17:03

Цитата:

Сообщение от Falcone

Я вот смотрю на фотографии - у всех есть уплотнитель по кругу под капотом, а у меня его нет. Косяк моей машины или все сами ставили?

Сами ставили - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...425#post155425

yakutza · 16.12.2012, 17:34

Сейчас вынес на улицу ельф 5-30 ночью минус 40 утром поглядим как оно течь будет.

пап 505 · 16.12.2012, 18:06

Цитата:

Сообщение от Olejman

пап 505, маслА у вас штатные?
__________________
Dastish Privilege (коричневый орех) 2.0 4WD МКП6

До то - 1 эльф везде. Сейчас мобил 0w40 usa -двиг. и короб., а в редукт. и разд. заводское до тепла. Морозы пройдут янв. февр. в коробке сменю. Войлок есть разный \плотный берите пропитывайте для дерев. сушите, и ни чем вы его несожгёти\ . Картон вставляется без проблем. Нижнию решётку - на 2-х сторон. скоч \кусочки по бокам -120 р. за метр\ черный плотный дермантин. Шланги оплавить это нереально. В -37 лучше заводить из машины - без проблем ! Наш южно-сибирский холод видимо уходит на Европу.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 19:59 ----------

Цитата:

Сообщение от yakutza

Сейчас вынес на улицу ельф 5-30 ночью минус 40 утром поглядим как оно течь будет.

Течь не будет. Будет тянутся. А из металл. поддонна с трудом высасываться и размазываться.

Olejman · 16.12.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от пап 505

До то - 1 эльф везде. Сейчас мобил 0w40 usa -двиг

мобил 0w40 официалы залили?

glebka · 16.12.2012, 18:09

Цитата:

Сообщение от Olejman

в таком случае ссылки надо выкладывать, а не панику разводить.

я ищу почему мне холодно, ссылки на горелые логаны не сохранял

, одеяло ставить не собираюсь..
написал по память что читал мельком...
так что уж сами пожалуста.