Перепрошивка муфты

[Ворчун2014]

Сообщение от fox090594

Создал бы новую тему, но нет прав(((
Народ помогите, на режиме 4wd и auto загорается пила и 2wd после небольшой поездки и прописывается ошибка df008 авто 2014г, пробовал сделать репрог но с дисков 113, 189, 191 версий не находит более свежего п.о. из-за чего не могу обновить п.о. может кто нибудь сталкивался с этим?

И шо, от репрогофф поломки сами срастаются?! Вы уже на все 100% уверены, что все исправно?

[Assa]

fox090594
прописывается ошибка df008

DF008 - Transmission - Multifunction switch intermediate position

Ошибка вроде прямо говорит что проблема с селектором. Схема управления:

0081_A4.PDF

1446 Селектор
2017 ЭБУ

Похоже управляется так - при переключениях подается земля на один из выводов 1,3,6, что соответствует выбору одного из режима. Снять переключатель точно прозвонить, затем принудительно замкнуть 7 пин на пин режима AUTO прямо в разъеме (исключаем переключатель) и поездить так. Если повториться, проверять кабель до ЭБУ.

[Morze701]

Сообщение от fox090594

Создал бы новую тему, но нет прав(((
Народ помогите, на режиме 4wd и auto загорается пила и 2wd после небольшой поездки и прописывается ошибка df008 авто 2014г, пробовал сделать репрог но с дисков 113, 189, 191 версий не находит более свежего п.о. из-за чего не могу обновить п.о. может кто нибудь сталкивался с этим?

Этл крайняя прошивка. Ищите проблемы с проводкой.

[fox090594]

Сообщение от Assa

fox090594
прописывается ошибка df008

DF008 - Transmission - Multifunction switch intermediate position

Ошибка вроде прямо говорит что проблема с селектором. Схема управления:

Вложение 131771

1446 Селектор
2017 ЭБУ

Похоже управляется так - при переключениях подается земля на один из выводов 1,3,6, что соответствует выбору одного из режима. Снять переключатель точно прозвонить, затем принудительно замкнуть 7 пин на пин режима AUTO прямо в разъеме (исключаем переключатель) и поездить так. Если повториться, проверять кабель до ЭБУ.

Учитесь нормально пользоваться поиском по ошибкам. В каждых блоках свои расшифровки ошибок, а авто вообще 6ст мкп.

[fox090594]

Сообщение от Morze701

Этл крайняя прошивка. Ищите проблемы с проводкой.

Нет ошибок по питанию или на муфту, только внутренняя неисправность. Блок внутри выглядит отлично. Не было влаги и распаев. Только есть процессор Моторола, а они славятся тем что прошивки глючат, работая автоэлектриком не раз с таким сталкивался на Мерседесах и прочих авто. Лечется перепрошивкой.

[Morze701]

Возможно вы правы.
Тем не менее, прошивка крайняя, и CLIP не даст накатить поверх нее эту же.

[Assa]

Сообщение от fox090594

Учитесь нормально пользоваться поиском по ошибкам. В каждых блоках свои расшифровки ошибок, а авто вообще 6ст мкп.

Да, " Multifunction switch" это ошибка селектора АКПП (не внимательно глянул, бывает), но тем не менее в разных блоках эта ошибка обозначает примерно одинаковое - проблема работы с внешними датчиками. Если у селектора 4x4 на 7 пине будет плохая земля, то он тоже может создать на ЭБУ положение "промежуточного состояния" (когда ни на одном пине 1,3,6 нет земли). Ну согласен, это из разрядов плясок с бубном, когда уже ничего не остается.

Если блок вскрыт, то можно попробовать залить туже прошивку через внутрисхемку, нужно смотреть какие есть разъемы. В таких случая иногда так же помогает просто пропайка ножек микроконтроллера.

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------

Да, в любом случае нужно проверить массу, ту что NBS.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее написано было в 09:54 ----------

Не, цепь селектора отпадает, для этого блока в этом случае была бы ошибка DF016.

[fox090594]

Земля только на 12пину.

[Assa]

Фиг его знает какая схема у селектора, это надо его звонить, но если с него три вывода, то логично предположить что каждому режиму (2WD/4WD/AUTO) соответствует ноль на одном из выводов. Хотя есть вариант что по трем выводам выставляется код режима в цифровом виде, например если земли нет нигде, то это 111=7, например 2WD, 010=2 например AUTO и т.д. Но если бы селектор выставлял что-нибудь не то, то была бы DF016.

[fox090594]

Сообщение от Assa

Фиг его знает какая схема у селектора, это надо его звонить, но если с него три вывода, то логично предположить что каждому режиму (2WD/4WD/AUTO) соответствует ноль на одном из выводов. Хотя есть вариант что по трем выводам выставляется код режима в цифровом виде, например если земли нет нигде, то это 111=7, например 2WD, 010=2 например AUTO и т.д. Но если бы селектор выставлял что-нибудь не то, то была бы DF016.

я конечно извиняюсь, но вы несете полный бред. 7 пин уходит на лампу спирали. Без шайбы ошибка по отсутствию сигналов с шайбы и блок уходит в режим авто привода. Дф008 это ошибка либо на прошивку блока либо на компоненты в нем. Я искал комментариев только от людей которые сталкивались с этим. К Каждому блоку идет свой перечень ошибок и привязывать к ним ошибки с другого это бред. 16,17,18,19 блоки это датчики колес на авто без абс/есп. Цифры на управлении нет, просто присутствует минус на ожном из трех проводов

[Assa]

Сообщение от fox090594

я конечно извиняюсь, но вы несете полный бред. 7 пин уходит на лампу спирали. Без шайбы ошибка по отсутствию сигналов с шайбы и блок уходит в режим авто привода. Дф008 это ошибка либо на прошивку блока либо на компоненты в нем. Я искал комментариев только от людей которые сталкивались с этим. К Каждому блоку идет свой перечень ошибок и привязывать к ним ошибки с другого это бред. 16,17,18,19 блоки это датчики колес на авто без абс/есп. Цифры на управлении нет, просто присутствует минус на ожном из трех проводов

Ну раз вы заранее извинились, то не будем тратить время на оценку умственных способностей друг друга. 7 пин - я имел ввиду на селекторе, что вроде очевидно, поскольку речь шла про него. По поводу DF008 уже все сказано: поскольку есть DF016, то DF008 не может относится к селектору. 16,17,18,19 это не на авто без ABS/ESP, а на любые дорестайлы на котоых нат CAN-шины, рестайлы получают эту инфу по CAN-шине. Прощайте.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее написано было в 17:21 ----------

В споре рождается истина, fox090594 прав 16,17,18,19 для тех машин у которых нет блока ABS/ESP, если блок ABS/ESP есть, то и на рестайле и на до рестайле инфа по колесам берется с него по CAN.

[goleg]

Сообщение от fox090594

Создал бы новую тему, но нет прав(((
Народ помогите, на режиме 4wd и auto загорается пила и 2wd после небольшой поездки и прописывается ошибка df008 авто 2014г, пробовал сделать репрог но с дисков 113, 189, 191 версий не находит более свежего п.о. из-за чего не могу обновить п.о. может кто нибудь сталкивался с этим?

Интересует, чем кончилась эта история.
Что то похожее началось сегодня на моем авто.
2016 г.в., дизель.
При движении по трассе, в момент переключения
на 6 передачу загорелась пила, индикаторы АБС и
отключения ЕСП. Ехал в режиме 2вд. Ну и конечно
после остановки в режим 4вд не переключалась.
Потом в течении поездки, примерно 80 км, все
неисправности один раз исчезли на непродолжительное
время и появились опять. При подъезде к дому опять
все пришло в норму. Самостоятельно ошибки прочитать
нечем. Прочитав вышенаписанное пока вижу два действия.
1. Проверить состояние разъёма муфты, датчиков на колёсах.
2. Ехать к официалам или иным умельцам на диагностику
читать ошибки.
Может можно ещё что проверить, посмотреть перед
поездкой на диагностику. Времени совсем на это нет(

[Ворчун2014]

Сообщение от goleg

.
1. Проверить состояние разъёма муфты, датчиков на колёсах.
2. Ехать к официалам или иным умельцам на диагностику
читать ошибки.
Может можно ещё что проверить, посмотреть перед
поездкой на диагностику. Времени совсем на это нет(

3. Зубчатые кольца на задних приводах.

[goleg]

Сообщение от Ворчун2014

3. Зубчатые кольца на задних приводах.

А что с ними может быть не так как надо: сдвинуться, согнуться, загрязниться?

[Ворчун2014]

Сообщение от goleg

А что с ними может быть не так как надо: сдвинуться, согнуться, загрязниться?

Иногда лопаются, сигнал на датчик неверный идет

[goleg]

Сообщение от goleg

При движении по трассе, в момент переключения
на 6 передачу загорелась пила, индикаторы АБС и
отключения ЕСП. Ехал в режиме 2вд. Ну и конечно
после остановки в режим 4вд не переключалась.
(

Неисправность периодически пропадает и появляется снова.
Сегодня Карсканером удалось определить некорректные данные
с заднего левого колеса - показывает на месте и в движении 765 км.час,
остальные колеса нормально.
Теперь хоть понятно что разбирать и куда смотреть.
Дальше звездочка, датчик провода или просто грязь.

[Ворчун2014]

Сообщение от goleg

Неисправность периодически пропадает и появляется снова.
Сегодня Карсканером удалось определить некорректные данные
с заднего левого колеса - показывает на месте и в движении 765 км.час,
остальные колеса нормально.
Теперь хоть понятно что разбирать и куда смотреть.
Дальше звездочка, датчик провода или просто грязь.

Если и на месте и в движения , то скорее всего грязь или обрыв. Звездочка в движении бы глючила

[Morze701]

Сообщение от goleg

показывает на месте и в движении 765 км.час

Это просто замещающее значение, которое подставляет программа ЭБУ, когда фиксирует код. Как код сбросите, так ноль и увидите.

[goleg]

Сообщение от goleg

Неисправность периодически пропадает и появляется снова.
Сегодня Карсканером удалось определить некорректные данные
с заднего левого колеса - показывает на месте и в движении 765 км.час,
остальные колеса нормально.
Теперь хоть понятно что разбирать и куда смотреть.
Дальше звездочка, датчик провода или просто грязь.

Вот и виновник торжества

[Ворчун2014]

Сообщение от goleg

Вот и виновник торжества

Тут где-то ссылки выклалывали, где можно отдельно кольца заказать у нас и в Белоруссии, чтобы привод в сборе не покупать