Дёргается авто при резком ускорении (бензин 2.0)

[archibalddias]

Сообщение от Aleksey77

У меня тоже подёргивалась при резком ускорении и разгонялась веселей при слегка нажатой педали газа. Вначале думал обкатка, потом в 3 тыс. км. заезжал к ОД масло менять рассказал про эту фигню там репу почесали, проверили прошивку, проверили дроссель на подсос воздуха, сказали всё ОК! Ну, не гоночный болид! Поначалу смирился, порехал ещё 3тыс. км.но потом вспомнил что когда-то на десятке та же ситуация была когда хомут крепления корпуса воздушного фильтра не затянул. В итоге обнаружил подсос воздуха через нижний левый угол воздушного фильтра, там уплотнитель чуть подпекся всасывая горячий от движка воздух. Он в этом месте не плотно прижимается корпусом. Чуть поколдовал над этим, поджал этот угол и теперь всё ОК! Машина стала заметно резвее.

а какая разница для авто без ДМРВ - идёт вздух через фильтр или нет? (ну кроме очистки от песка конечно), ИМХО - автор чёто сделал сам не знает что и сделал при этом неправильный вывод и вдобавок народ троллит пусть и от чистого сердца... но проверить и поправить воздушный фильтр это очень полезно - цилиндры песок не лубят! а конструкция корпуса такова что при монтаже нижний край и правда загибается,- в теме про дабллстарт я рекомендовал смазывать уплотнитель фильтра вэдэшкой или силиконкой перед монтажём.

---------- Добавлено в 06:07 ---------- Предыдущее написано было в 05:59 ----------

Сообщение от maxignition

Всем привет ! Точно такая же проблема , при ускорении в районе 80-100 км/ч (~2500 об) начинает разгоняться волнами , если отпустить педаль газа и сразу нажать по сильней , то дальше нормальный разгон . Что делать ума не приложу . Пробег 13000 км. 2.0 4х4 АКПП .

Возможно по вашей проблеме ключевое слово будет АКПП, функция "кикдаун" или особенности управления авто с акп. Но вы всёже проверилиб машинку в специализированном сервисе, может профилактику какую вне регламента провелиб,- я на 7000км все жидкости в трансмиссии поменял и масло в моторе, конечно масло в механическом карабасе дешевле поменять чем в автоматическом но так автомат и чинить подороже будет. Ну и свечи,- смотрите свечи!

[Aleks83]

У себя тоже самое заметил примерно после 70 тык.
и у меня МКПП.
Особенно заметно на загруженной машине и в подъемах.
Когда один. легкого нажатия на газ хватает, чтобы нормально разгонялась.
Когда прожимаешь больше и обороты 2000-2500, а скорость больше 80 км/ч то
чувствуются легкие толчки и разгон идет вяло, действительно "волнистый разгон".

Свечи и воздушный фильтр менял, ничего не изменилось. Расход в норме, ошибки не загорались.

[dmi9215]

А я заметил что на полный бак машине не "идет". По мере расхода до "пол бака" поведение машины резко меняется, начинает рвать "из под себя". 4х4, 2,0, МКПП, дорестайл. Начал заправлять пол бака, разгон и набор оборотов только радуют. Сервисмены ничего сказать не могут, ошибок нет. Бензин 95-й, свечи денсо ik20.

[СССРР]

Ваша проблема лечится заменой топливного насоса. Не выдает он необходимого давления при большом расходе.

[archibalddias]

Сообщение от Aleks83

У себя тоже самое заметил примерно после 70 тык.
и у меня МКПП.
Особенно заметно на загруженной машине и в подъемах.
Когда один. легкого нажатия на газ хватает, чтобы нормально разгонялась.
Когда прожимаешь больше и обороты 2000-2500, а скорость больше 80 км/ч то
чувствуются легкие толчки и разгон идет вяло, действительно "волнистый разгон".

а у "него с акпп" газ при этом резко отпустил/нажал и она попёрла...

---------- Добавлено в 07:16 ---------- Предыдущее написано было в 07:13 ----------

Сообщение от Aleks83

чувствуются легкие толчки и разгон идет вяло, действительно "волнистый разгон".

Свечи и воздушный фильтр менял, ничего не изменилось. Расход в норме, ошибки не загорались.

давление топлива на ходу проверяй,- а вообще машина задушенная под нормы токсичности и в принципе если всё в норме то перешиваться

---------- Добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее написано было в 07:16 ----------

Сообщение от dmi9215

А я заметил что на полный бак машине не "идет". По мере расхода до "пол бака" поведение машины резко меняется, начинает рвать "из под себя". 4х4, 2,0, МКПП, дорестайл. Начал заправлять пол бака, разгон и набор оборотов только радуют. Сервисмены ничего сказать не могут, ошибок нет. Бензин 95-й, свечи денсо ik20.

клапан вентиляции бака проверяй,- на заглушенном должен быть закрыт и трубка продуваться не должна. Давление топлива стоит проверить.

[Сильвер]

archibalddias, перешел на 98-Й: и раньше тащила, на 95-М экто, не хило, но на 98-М- "эффект феерический"

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее написано было в 10:21 ----------

расход, при этом, даже снизился.

[Aleks83]

Сообщение от archibalddias

давление топлива на ходу проверяй,- а вообще машина задушенная под нормы токсичности и в принципе если всё в норме то перешиваться[COLOR="Silver"]

это как ?

перешиваться смысла не вижу, до этого все устраивало и не было волнистого разгона.
Любят у нас все валить на прошивку, лишь бы чип-тюнинг люди делали, на завелся с утра - прошивка, разгон вялый стал опять прошивка..

[CaptZ]

Сообщение от Aleks83

это как ?

перешиваться смысла не вижу, до этого все устраивало и не было волнистого разгона.
Любят у нас все валить на прошивку, лишь бы чип-тюнинг люди делали, на завелся с утра - прошивка, разгон вялый стал опять прошивка..

Вариант - скинуть адаптацию. И посмотреть.

[archibalddias]

Сообщение от Aleks83

это как ?

перешиваться смысла не вижу, до этого все устраивало и не было волнистого разгона.
Любят у нас все валить на прошивку, лишь бы чип-тюнинг люди делали, на завелся с утра - прошивка, разгон вялый стал опять прошивка..

я же не знаю устраивала она тебя до этого или это баг с которым ты мирился но тут вдруг наболело и поведал. А факт "задушенности" мотора в угоду экологии остаётся фактом.
Если мы говорим о приобретённых недостатках в процессе эксплуатации то конечно совет перепрошиться лишний. Прежде чем шиться следует на стоке устранить недостатки железа, по этому я и написал что если всё в норме то ...

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее написано было в 09:35 ----------

Сообщение от Сильвер

archibalddias, перешел на 98-Й: и раньше тащила, на 95-М экто, не хило, но на 98-М- "эффект феерический"

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее написано было в 10:21 ----------

расход, при этом, даже снизился.

когда ездил каждый день по Москве то тоже лил 95й и иногда 98й, но щас только по трассе и по этому лью 92й.
Да на 92ом она заметно на низах тупее и максималка меньше но именно по трассе расход что на 2ом, что на 5ом одинаковый ... дальше работает жадность

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:41 ----------

Сообщение от Aleks83

это как ?

ну тут помошник нужен и манометр на длинном шланге. подключиться можно в салоне под задним сиденьем или вынести из под капота и приклеить скотчем к ветровому стеклу. Ещё вариант посмотреть топливные коррекции (обязательно до сброса ошибок или отключения акб) но это не всегда точно, например у нашего одноклубника Сергея Першина коррекция при нормальной работе +10% и хотя и попадает в допуск +/_ 10% - всё равно неприятно что не в середине допуска.
Можно о работе насоса конечно судить по скорости нарастания давления при вкл насоса, но так и ошибиться очень легко

[Сильвер]

Сообщение от archibalddias

когда ездил каждый день по Москве то тоже лил 95й и иногда 98й, но щас только по трассе и по этому лью 92й.
Да на 92ом она заметно на низах тупее и максималка меньше но именно по трассе расход что на 2ом, что на 5ом одинаковый ... дальше работает жадность

на люке написано :91-95-98... подумалось-Почему бы и нет? Тем более, надо то литров 15 девяносто восьмого к хорошему пятому.
разница, в 4 рубля, на колонке народу мало... Чип-тюненх стОит 8ооо- добавляя по 15-хе 98- это владельцу обойдется...(8000 руб.чип-тюненх : разделить на 60 руб. (разница между восьмым и пятым, на 15-литров =133 заправки)
Нормально, для гарантийного авто, тем более, для машины перепрограммированной бесплатно, у ОД...

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее написано было в 13:12 ----------

Если бы авто не было бы на гарантии, чипанул бы, может, но только лично у Паулюса.

[maxignition]

Сообщение от archibalddias

а какая разница для авто без ДМРВ - идёт вздух через фильтр или нет? (ну кроме очистки от песка конечно), ИМХО - автор чёто сделал сам не знает что и сделал при этом неправильный вывод и вдобавок народ троллит пусть и от чистого сердца... но проверить и поправить воздушный фильтр это очень полезно - цилиндры песок не лубят! а конструкция корпуса такова что при монтаже нижний край и правда загибается,- в теме про дабллстарт я рекомендовал смазывать уплотнитель фильтра вэдэшкой или силиконкой перед монтажём.

---------- Добавлено в 06:07 ---------- Предыдущее написано было в 05:59 ----------



Возможно по вашей проблеме ключевое слово будет АКПП, функция "кикдаун" или особенности управления авто с акп. Но вы всёже проверилиб машинку в специализированном сервисе, может профилактику какую вне регламента провелиб,- я на 7000км все жидкости в трансмиссии поменял и масло в моторе, конечно масло в механическом карабасе дешевле поменять чем в автоматическом но так автомат и чинить подороже будет. Ну и свечи,- смотрите свечи!

Всем спасибо за идеи ! Заметил данную проблему когда возвращался с моря ! Начну с замены свечей , воздушного фильтра и проверки уровня масла в АКПП .

[alex_dir]

Добрый день, имею иногда такую же проблему, а возникает она только тогда(я заметил) когда бак полный, т е после выезда с заправки и ускорении, это все проходит после частичного расходования бензина из бака(на 1-2 палки).
Пробовал заправлять и 92(езжу на нем) и 95, роли не играет.
Ну вот как то так..

[VAFER]

Не так давно стал замечать подобное поведение:
в районе 2500об ускорение неравномерное при постоянном положении педали газа. Как бы волнами.

Свечи новье, масло новье, пробег 40ткм
от полности бака не зависит
от заправки тоже
от резины даже не зависит

Я вижу два варианта: погода и "надо почистить дроссель" (или резинку или слить масло с впускного коллектора, кто там еще чего делает?!)
пока забил, меня не напрягает

[Сильвер]

Сообщение от VAFER

и "надо почистить дроссель"

после этой процедуры, ежели со снятием, ОД рекомендует перепрописать ДУ- быстрее адаптируется, "если чо".

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее написано было в 15:04 ----------

Казалось бы, какая связь- 98-й и работа АКП энд ДВС?
Однако, связь прямая- авто и при утреннем прогреве работает- стрела манометра не шелохнется, и тащит мощно, ровно, подобно реостатно-тролейбусной тяге.

[maxignition]

Сообщение от VAFER

Не так давно стал замечать подобное поведение:
в районе 2500об ускорение неравномерное при постоянном положении педали газа. Как бы волнами.

Свечи новье, масло новье, пробег 40ткм
от полности бака не зависит
от заправки тоже
от резины даже не зависит

Я вижу два варианта: погода и "надо почистить дроссель" (или резинку или слить масло с впускного коллектора, кто там еще чего делает?!)
пока забил, меня не напрягает

Ну вот ! Набирается некоторое кол-во машин с такой проблемой ! У меня тоже самое ! Могу добавить , что на 92 АКПП DP8 у меня переключается более жестко , на 95 почти идеал , поэтому лью 95.

[maks878]

Сообщение от dmi9215

А я заметил что на полный бак машине не "идет". По мере расхода до "пол бака" поведение машины резко меняется, начинает рвать "из под себя". 4х4, 2,0, МКПП, дорестайл. Начал заправлять пол бака, разгон и набор оборотов только радуют. Сервисмены ничего сказать не могут, ошибок нет. Бензин 95-й, свечи денсо ik20.

Тоже сталкнулся с этой проблемой...тему даже создавал про нестабильную динамику...на полном баке не едет, а на полу пустом динамика возрастает...поискал аналогичную проблему на других автофорумах - пишут что проблема в адсорбере и в вентиляции бака...попробовал заправится до полного и поездить со снятой уплотнительной резинкой горловины бака и проблема исчезла...взял я шуруповерт и просверлил пробку 1,5 мм сверлом...

[Байкал]

Сообщение от maks878

просверлил пробку 1,5 мм сверлом...

фотку в студию

[archibalddias]

летом при езде по пробкам вонять будет... , в прочем у нас кондиционер - можно окна и не открывать, но правильней всёже было заменить клапан продувки абсорбера, хотя конечно дырка в пробке ничего не стоит.

[maxignition]

В продолжении нашего диалога, сегодня поменял свечи и воздушный фильтр . Свечи поставил Beru Z193 , воздушник ALCO . На старой свече вот что обнаружил . Тестил несколько километров , волнообразного разгона пока нет! Может вылечил , будем дальше тестить . Кстати воздушник прошел 13000 км. Состояние жесть ...

[Morze701]

Сообщение от maxignition

На старой свече вот что обнаружил

Свечной наконечник зачисти изнутри чем-нить, а то и на новых свечах пробой появиться.