Mangalor / Privilege 2.0 4x4 ESP бежевый / Москва / 8 - 633 км

[Mangalor]

Итоги за полгода:

Летом подарили видеорегистратор AdvoCam FD8 Profi-GPS RED. Плюсы: компактный, изящный, поворачивающийся, быстросъёмный, отличный звук, хорошее изображение и углы обзора, недорогой. Минусы: слабая батарея - всего несколько минут, предупреждения о стац. камерах - так себе. Установка: я взял компактный USB-адаптер для прикуривателя (не родной), разобрал, убрал внешние контакты, подпаял вместо них провода, протянул их к плафону, там к выключателю штурманского света (лампочку убрал), замотал адаптер изолентой и убрал всё под обшивку у плафона. Пришлось поискать там место подальше от антенны, чтобы на неё не было наводок. Видеорегистратором доволен.

Переклеивал заднюю накладку на арку от "PT GROUP" - снимал накладку целиком, очищал от старого скотча её и арку (с помощью соска-ниппеля от колеса в шуруповёрте), обезжиривал, использовал оригинальный 3М-скотч, грел феном - всё равно через некоторое время в передней части накладка отклеивается... Вторую заднюю накладку поэтому даже не трогал...

Чинил кнопку брелка сигнализации - умелый товарищ запаял её обратно на плату, брелок вроде даже работает - сам на кнопку реагирует. Но в сигнализацию он почему-то не прописывается - жму на кнопки, а реакции нет... Пришлось купить новый брелок, с ним проблем нет.

Глюк ЦЗ, описаный на 2-й стр., уяснён окончательно - он происходит после того, как заглохнешь в движении. Обычно после этого стараешься побыстрее завестись снова, и тут перестаёт работать ЦЗ - на кнопку не реагирует, сигналка и радиоключ замки тоже не закрывают. Лечится повторным включением/выключением зажигания. Возможно, что такая особенность только у моего автомобиля.

На 23.2 тыс. км перегорела правая лампа ближнего света, на замену взял Osram H7 3200K Original Line Super Bright 64210SUP по 210 руб. (1-е фото) Заменил за 5 минут, родная оказалась тоже Osram, только Original Line Standard 64210 (2-е фото) - что перегорело не понятно, на спирали явных дефектов не видно (3-е фото).

Расход бензина:

[Mangalor]

На 24 тыс. км перегорела вторая (левая) лампа ближнего света - недолго она после соседки проходила (~800 км). Процесс замены был аналогичный.

[Mangalor]

Итоги за полгода:

Весной несколько раз по утрам Дастер заводился не с первого раза, приходилось подгазовывать - вот и у меня проявилась проблема "Плохо заводится на холодном. 2,0 бензин". Но она была слишком редкой, чтобы бежать чистить дроссель - оставил её на потом (см. ниже про ТО-2).

Зимой-весной ещё раздражал скрип в передней части автомобиля в момент проезда лежачих полицейских - избавился от него, обильно полив силиконовым спреем втулки тяги поперечной устойчивости.

При смене колёс на летние обратил внимание на потеющую трубку ГУР у переднего левого колеса:

Проблема известная: "Течь ГУРа", исправляется по гарантии, решение отложил до ТО, регулярно контролируя уровень жидкости в бачке ГУР.

Ещё заметил облезание серебристой краски на пластиковой защите заднего бампера, проблема тоже известная и тоже решается по гарантии, оставил до ТО.

Пороги "Чистые штаны" зарекомендовали себя на отлично - и одежда не пачкается, и внешний вид как у новых. Что не скажешь о накладках на арки - они выцвели в серый цвет и пошли пятнами, у задних накладок скотч на передних кромках отклеился, но в целом они держатся неплохо.

В конце мая словил на трассе камень в лобовое стекло - трещина небольшая, около 1 см, но глубокая, не поверхностная - менял лобовое по КАСКО в середине июня у своего ОД. Ждал заказанное стекло дней десять, ОД установил его за сутки, и сразу заказал трубку ГУР и защиту бампера. Через несколько дней я привёз Дастер на ТО-2, при этом выяснилось, что заказанные детали уже пришли, поэтому делали всё вместе. ТО-2 я заказывал без салонного фильтра и со своими свечами, это выходило примерно в 8700 руб. Мастер предложил ещё промыть инжектор (со скидкой вышло 2100 руб) и заменить пустышку на нормальный топливный фильтр, я согласился только на инжектор, и общая стоимость ТО-2 у меня получилась около 10800 руб. Замена трубки ГУР и защиты бампера - бесплатные, по гарантии. Ещё мастер спросил про затруднённый запуск весной и порекомендовал на осень чистку дросселя и обновление прошивки. Все работы заняли полдня.

Дастером и его обслуживанием я доволен!

[Mangalor]

Расход бензина:

[Mangalor]

Основные события по автомобилю за 5 лет:

2018-08, 63 т. км - замена стокового левого рулевого наконечника на TRW.
2019-07, 74 т. км - заварили прогоревший резонатор выхлопной системы.
2020-05, 86 т. км - замена стоковых тормозных дисков и колодок на ATE.
2020-06, 87 т. км - замена стоковых правого рулевого наконечника на TRW и обоих передних рычагов подвески в сборе на FENOX из-за шаровых. Замена карданного вала в сборе из-за умирающих крестовин.
2020-07, 88 т. км - замигал чек, при разгоне рывки, двигатель не тянет, ошибка P0303 - пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Вскрытие показало, что залило свечной колодец водой из-под форсунок стеклоомывателя (дожди) - свеча под замену, форсунки - на герметик. Также оказалось, что сорвана резьба под болтами M6, удерживающими катушки 3 и 4 (перетянули раньше?) - возможно, это помогло воде просочиться под 3-ю катушку и "потел" датчик масла около 4-й. Нарезали резьбу и поставили болты M7, после этого проехал около 100 км - масла пока не видно.

Покрышки и диски летние и зимние всё ещё с 2013 года - в норме. Стоковый аккумулятор живой.
Начала облезать краска на задней двери под накладкой.
Машиной в целом доволен - когда решусь менять, буду брать тоже Duster.