Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора Бертони: На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора HID: Новая информация о фильтре Делфи HDF 954: Сообщение от axel13 фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

Ответ производителя UFI по топливным фильтрам 24.116.00 (новый аналог оригинала)

[Vandr]

Сообщение от Борян

У нас не бензинки, у нас тнвд давлением занимается !

буду насос ставить как за место груши, к свечам накала, что бы хоть воздух выгонял в обратку из фильтра клапан на обратку, без подогрева.
что делать то с этим воздухом вы мне скажите вчера скинул задний диван открыл люк к баку, смотрю шланг на подачу маленький пузырек, с бака воздух идешь чтоль?

[HID]

Сообщение от Vandr

что делать то с этим воздухом вы мне скажите

чем-то мешает?

[Vandr]

Сообщение от HID

чем-то мешает?

не мешает - напрягает! воздух это же очень плохо для топливной, почему и выходят из строя форсы, воздух, вода, плохой фильтр.

[HID]

Сообщение от Vandr

воздух это же очень плохо для топливной,

пока что именно из за воздуха ни одной форсунки на форуме не легло, хотя он изначально в системе по трубкам идет у всех дизельных дастеров поголовно. А вот из за неоригинального фильтра форсы ложатся на раз, по этому вносить изменения в фильтр ИМХО очень опрометчиво и смело...

[Vladslav68]

Сообщение от Vandr

не мешает - напрягает! воздух это же очень плохо для топливной, почему и выходят из строя форсы, воздух, вода, плохой фильтр.

Может просто не мешать машине работать...

[Vandr]

Сообщение от HID

пока что именно из за воздуха ни одной форсунки на форуме не легло, хотя он изначально в системе по трубкам идет у всех дизельных дастеров поголовно. А вот из за неоригинального фильтра форсы ложатся на раз, по этому вносить изменения в фильтр ИМХО очень опрометчиво и смело...

когда видишь этот воздух, ох как руки чешутся "внести изменения"

[Aargh68]

Сообщение от Vandr

когда видишь этот воздух, ох как руки чешутся "внести изменения"

120 000 уже пробег, никакой воздух не мешает. Может, "многия знания - многия печали"?!

[White_Alex]

Ну вот началось :-))) дайте человеку самореализоваться за свой счет :-)) потом фотоотчет посмотрим, вдруг чего и правда дельное родится в руках "Кулибина" :-)

[Vandr]

Сообщение от Aargh68

120 000 уже пробег, никакой воздух не мешает. Может, "многия знания - многия печали"?!

тойсть у вас воздух присутствует? как и у всех.

[CaHeK-174]

Сообщение от Vandr

тойсть у вас воздух присутствует? как и у всех.

Да присутствует. Возьмите прозрачную канистру наполните (соляркой водой бензином) без разницы и по трясите, и увидите что там пузыри. А когда едешь солярка в баке тоже туда сюда и подпрыгивает на кочках. А в это время идет забор солярки в месте с воздухом.

[dimaxa]

Сообщение от CaHeK-174

Да присутствует. Возьмите прозрачную канистру наполните (соляркой водой бензином) без разницы и по трясите, и увидите что там пузыри. А когда едешь солярка в баке тоже туда сюда и подпрыгивает на кочках. А в это время идет забор солярки в месте с воздухом.

Ошибаетесь, в бак опускается стакан из которого и забирается топливо, в стакане топливо как бы не ехали не взбалтывается. Поэтому нет там никакого забора топлива с воздухом вызванного тряской/взбалтыванием.

Топливо забирается с самой нижней точки стакана.

[HID]

Сообщение от dimaxa

в стакане топливо как бы не ехали не взбалтывается

стакан вместе с баком не трясется?

[dimaxa]

Сообщение от HID

стакан вместе с баком не трясется?

Налейте воды бензина и тд в бутылку, держите её вертикально и поболтайте по горизонтали влево вправо, что будет? Покачается оно туда сюда, но пузырей не будет, максимум несколько в виде пенки, но забор идёт с нижней точки, там нет пузырей и быть не может.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:45 ----------

Воздух в трубке может появиться только в месте соединения заборной трубки с переходным (через крышку) штуцером и в разъёмном соединении топливопровода с крышкой. Разъём можно разъединить и помазать там литолом например и собрать разъём, литол закроет все полости и воздух там просачиваться перестанет, а вот что делать с герметичностью трубки в самом баке, надо подумать, возможно её погреть чтоб она обжалась вокруг штуцера лучше.

[Vandr]

Сообщение от HID

стакан вместе с баком не трясется?

стакан не трясется, стакан на пружинах упирается в дно бака где то в стакане не плотное соединение?

[dimaxa]

Сообщение от Vandr

стакан не трясется, стакан на пружинах упирается в дно бака Вложение 117875 где то в стакане не плотное соединение?

Как раз вместе с баком трясётся.

[Vandr]

Сообщение от dimaxa

Как раз вместе с баком трясётся.

Всем доброго дня.

это все ерунда, что там трясется не трясется, я же не на ходу смотрю.

Вчера наблюдал, из бака смотрел шланг, воздух не увидел ну там и расстояние маленькое можно и не заметить, под капотом до фильтра, маленькие пузырьки и очень мало незначительно на конструктивную особенность можно списать.
Но вот от фильтра до тнвд прям шпарят пузырины видно что из фильтра вылетают, может из под датчика воды воздух подсасывает, он как крепится как пробка или по резьбе? не разу я там не был.
Еще вариант дренаж на баке забит из за это создается вакуум в баке и соответственно слабое соединение в фильтре пропускает воздух.

[HID]

Сообщение от Vandr

может из под датчика воды воздух подсасывает, он как крепится как пробка или по резьбе?

по резбе

[dimaxa]

Если бы датчик виноват был там потело бы при стоянке машины, всё таки солярка хорошо проникает в мелкие трещинки. Если не потеет значит не там.

Разъёмное соединение к фильтру может воздух пускать в систему, снять разъём и одеть заново. Возможно между уплотнительным кольцом и штуцером грязь попала.

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее написано было в 09:52 ----------

Сообщение от Vandr

Всем доброго дня.


Еще вариант дренаж на баке забит из за это создается вакуум в баке и соответственно слабое соединение в фильтре пропускает воздух.

Это легко проверяется

[Vandr]

[QUOTE=dimaxa;1019155]Если бы датчик виноват был там потело бы при стоянке машины

Разъёмное соединение к фильтру может воздух пускать в систему, снять разъём и одеть заново. Возможно между уплотнительным кольцом и штуцером грязь попала.[COLOR="Silver"]

датчик еще не смотрел, обязательно посмотрю, у меня разъемы - шланги прозрачные на хомутах, так уже стоит до меня.

И да, я это стакан снимал на днях, менял резиновое кольцо прокладку, при полном баке саляра выплескивалась наружу, и воздуха стало больше, до замены прокладки воздуха было меньше, я просто вчера ужаснулся сколько воздуха много.

как проверить дренаж бака, там свободно воздух входить выходить или клапан на определенное давление вакуум?

[dimaxa]

[QUOTE=Vandr;1019161]

Сообщение от dimaxa

Если бы датчик виноват был там потело бы при стоянке машины

Разъёмное соединение к фильтру может воздух пускать в систему, снять разъём и одеть заново. Возможно между уплотнительным кольцом и штуцером грязь попала.[COLOR="Silver"]

датчик еще не смотрел, обязательно посмотрю, у меня разъемы - шланги прозрачные на хомутах, так уже стоит до меня.

И да, я это стакан снимал на днях, менял резиновое кольцо прокладку, при полном баке саляра выплескивалась наружу, и воздуха стало больше, до замены прокладки воздуха было меньше, я просто вчера ужаснулся сколько воздуха много.

как проверить дренаж бака, там свободно воздух входить выходить или клапан на определенное давление вакуум?

Покатались, не глуша мотор снимаете сидушку и отсоединяете обратку, её в стакан, если в баке вакуум то это услышите.

Вообще должно свободно дышать.