Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[Aargh68]

Сообщение от Новичок_

Попробую снять утеплитель..

Нет смысла снимать. Я прошлую зиму катался утеплённый, машина быстрее прогревалась, и при прогреве существенно падал расход, до летних величин. Провалы время от времени проявляются, но лично я не обращаю внимания.

[sapvel]

Сообщение от Новичок_

Вот и у меня на новой машине появились провалы.

Попробуйте сменить заправку. Внимательно изучите паспорт на топливо, цетановое число должно быть не менее 49. Например, у "Роснефти" в ЦФО практически все дизтопливо соответствует евро3, а там цетановое число не более 47, а то и меньше, вот и дергается машина на определенных оборотах. Наш дизель рассчитан на евро4 и программа заложенная в ЭБУ рулит двигателем из этого расчета. И все это из-за экологии, на нашем дизеле нет сажевого фильтра и поэтому экологический вопрос решается в том числе и программно. Был бы сажевик то и прошивка бы была другая, всеядность по топливу бы появилась, как на других дизелях, но и цена была бы другая. Но это только ИМХО

[Modigar]

Минус 16-18 сегодня на трассе было. Разгонялся в разных режимах, провалов не было. Прошивка действует.

[Snajper]

Сообщение от Новичок_

Вот и у меня на новой машине появились провалы. Думал, что все уже давно исправлено. Жаль, что производителю насрать на это! Но...утеплил верх. И такое ощущение, что провалы возникают на прогретой машине при длительном движении. Происходят они при 4 палках охлаждающей жидкости.
В принципе не критично, но наверное для авто не очень полезно. Происходят при температуре ниже -15 вроде.
Попробую снять утеплитель..

хоть снимай хоть не снимай утеплитель не поможет,мне на ОД сказали такого не должно быть и что они починят вот только я еще не ездил к ним,получится после НГ,так что съезжу потом расскажу,всех с наступающем новым годом и удачи в след году!!!!

[lex1187]

Сообщение от Snajper

хоть снимай хоть не снимай утеплитель не поможет,мне на ОД сказали такого не должно быть и что они починят вот только я еще не ездил к ним,получится после НГ,так что съезжу потом расскажу,всех с наступающем новым годом и удачи в след году!!!!

Если бы вы прочли всю тему, то такого бы не писали...

[Ильшат Галимов]

Здравствуйте. Мой Дастер дизель дёргается в движении( скажите лечится ли это? Не опасно ли? Вроде и никаких тревожных индикаторов на панели не горит, но дергается на 4, 5-ой скоростях, на определенных оборотах... Что делать? Температура на улице где то между -10 -20 градусов

[HID]

Сообщение от Ильшат Галимов

Что делать?

Прочитать эту тему сначала... Ну или хотя бы последние 10-20 страниц...

[Snajper]

Сообщение от Ильшат Галимов

Здравствуйте. Мой Дастер дизель дёргается в движении( скажите лечится ли это? Не опасно ли? Вроде и никаких тревожных индикаторов на панели не горит, но дергается на 4, 5-ой скоростях, на определенных оборотах... Что делать? Температура на улице где то между -10 -20 градусов

продать пыльник и купить за те же деньги другой авто

[Ильшат Галимов]

Пыльник нравится, давно его хотел... а другие авто дорогие!

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

Сообщение от HID

Прочитать эту тему сначала... Ну или хотя бы последние 10-20 страниц...

ну а всё же... сказать можете... найдена ли причина?

[Ворчун2014]

Сообщение от Ильшат Галимов

ну а всё же... сказать можете... найдена ли причина?

Нет. Потому как не у всех, не везде и не всегда.

[Альберт42]

Сообщение от sysmys

Альберт42, А сколько у вас уже пробег?

Пробег на сегодняшний день 75 000.

Сообщение от sysmys

Как я понял у вас прошлой зимой дергалось а этой перестало само по себе

Совершенно верно, небольшое подергивание ощущал только один раз, как раз в -38.

Сообщение от sysmys

И еще: как в -38 заводилась?

Заводится плохо, но заводится. Видно, что машине ой как хреново в этот момент.

[lex1187]

Сообщение от Ильшат Галимов

Пыльник нравится, давно его хотел... а другие авто дорогие!

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------



ну а всё же... сказать можете... найдена ли причина?

Некоторые пишут, что альтернативная прошивка помогает.

[Ильшат Галимов]

Сегодня потеплело до -6, провалы и дёрганья не ощущались, машина ехала как и летом хорошо! Значит причина не в топливе и не в фильтре...

[sapvel]

Сообщение от Ильшат Галимов

Сегодня потеплело до -6, провалы и дёрганья не ощущались, машина ехала как и летом хорошо! Значит причина не в топливе и не в фильтре...

Вам посоветовали почитать хотя бы последние 10-20 страниц данной темы. Причина именно в температуре воздуха, прошивке ЭБУ и ИМХО топливе.

[Ильшат Галимов]

Сообщение от sapvel

Вам посоветовали почитать хотя бы последние 10-20 страниц данной темы. Причина именно в температуре воздуха, прошивке ЭБУ и ИМХО топливе.

Я и читаю, потихоньку от начала... теперь когда это коснулось меня, данная тема очень интересна

[тарпан]

Сообщение от Modigar

Минус 16-18 сегодня на трассе было. Разгонялся в разных режимах, провалов не было. Прошивка действует.

Подскажите какой прошивкой прошивались?

[pier]

У меня сейчас 2-ой Дастер и оба "дергается (дергался)" первый 12 год дергался в мороз после 20 гадусов на 5 и 6 передаче, второй 14 год на 3 и 4 передачи и при понижении температуры за 0 градусов. Первый заправлял на БР и ЛУК , второй на Роснефти. Диапазон дерганья от 2100 до 3000 , так что завидую тем у кого не дергается , хотя на динамику это особо не влияет , да и дергается не всегда, так что особо не напрягает.

[n_dum]

Сообщение от pier

У меня сейчас 2-ой Дастер и оба "дергается (дергался)" первый 12 год дергался в мороз после 20 гадусов на 5 и 6 передаче, второй 14 год на 3 и 4 передачи и при понижении температуры за 0 градусов. Первый заправлял на БР и ЛУК , второй на Роснефти. Диапазон дерганья от 2100 до 3000 , так что завидую тем у кого не дергается , хотя на динамику это особо не влияет , да и дергается не всегда, так что особо не напрягает.

12 года, под 80 пробег, не дёргается. "кончился" аккум., так вот заметил в период "кончины"вылезало и 2ВД и АБС, эл. тэны не работали. Поставил новый аккум. и сделал интересные наблюдения. Напряжение при включении 14,4 в, потом, если прогревать минут 15, то напряжение падает аж до 13,7-13,8 вольт, очень много берут ТЭНЫ, большая часть нагрузки уходит до дозаряда аккум,
Все "дёрганья" выявляются только!!!! зимой, это период "недозаряда" аккум, в том числе активно работают ТЭНЫ, которые "садят"
Попробовать :
-зарядить нормально аккум.
- отключить ТЭНЫ, вытащив предохранители
Это не так сложно, как вариант реально проверить, но хочу отметить, что и на "дохлом" не было провалов и дёрганий.

[HID]

Сообщение от n_dum

Все "дёрганья" выявляются только!!!! зимой, это период "недозаряда" аккум, в том числе активно работают ТЭНЫ, которые "садят"

добавлю существенный момент - дерганья появляются только после прогрева двигателя и после отключения ТЭНов! Соответственно нагрузка на АКБ тут не при чем... К сожалению...

[ilion]

Причина - заточенности нашего движка по нормы Euro4. Проявляется это на приличном морозе после остывания разогретого двигателя при равномерном движении, когда набегающим потоком холодного воздуха двигатель начинает интенсивно охлаждаться, а ЭБУ еще предполагает, что двигатель горячий.
Лечения:
1. Утепление дизеля затыканием всех решеток и укладкой автоодеяла. Как ни смешно, но этому способствует и уплотнительная резинка под капотом - она немного уменьшает выход воздуха.
2. Прошивки ЭБУ, повышающие мощность двигателя в нижних диапазонах оборотов - 1700-2300.
3. Использование качественного (на т.н. "брендовых" заправках) топлива с повышенным, по сравнению с нормативным для зимы, цетановым числом.
4. Повышение цетанового числа присадками к топливу, обладающими к тому же дополнительными смазывающими способностями.

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее написано было в 08:45 ----------

p.s. как можно догадаться заряд АКБ в этой ситуации напрямую не влияет, как впрочем и разгрев свечей, который нужен только для пуска двигателя, дальше они не работают.
Хотя опосредованно влияет: севшая АКБ потребляет постоянно мощность от генератора, который соответственно снимает часть мощности с двигателя, а ее (мощности) при остывании движка как раз и не хватает.