Замена ГРМ 2.0 своими силами (фото) - Страница 9 - Форум клуба Рено Дастер

J.ZH · 27.10.2018, 11:27

Цитата:

Сообщение от Павлуша

Пробег 75,5 тыс.км, машине 5,5 лет

Странно, что у вас сохранилась надпись на ремне грм, у меня на 35т её уже не было. Вытерлась об ролики. Но на таком же пробеге 75т.км , ролик приводного ремня в отличном состоянии, как и сам ремень. Думаю, до 100т.км дотяну.

Strusto · 10.11.2018, 13:15

Цитата:

Сообщение от Павлуша

Вчера впервые провёл осмотр ремня ГРМ:

Имхо, но так проще и быстрее двигатель приподнять при контрольном осмотре ремня

Павлуша · 10.11.2018, 13:36

Strusto, согласен, но в чистой одежде это не сделать. Я свой осмотр делал в чистой одежде в городе перед домом.

Strusto · 10.11.2018, 13:38

Цитата:

Сообщение от Павлуша

Я свой осмотр делал в чистой одежде в городе перед домом.

А в чистой одежде колесо и подкрылок снимать удобнее?

Kamikoros · 08.01.2019, 18:33

Мужики, помогите советом.
Дастер 2.0 АКПП. Не могу сорвать болт шкива. Хочу попробовать зажать КВ через отверстие от датчика маховика. Не сломаю зубья?
Ещё вопрос. Явно сломана шестерня распредвала. Буду менять. Как проверить точно ли стоят валы?
Спасибо за помощь

yurvik · 08.01.2019, 19:42

Включаешь 5 передачу большую отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска возле суппорта и откручиваешь. Установка валов проверяется сзади, под заглушками. Поверь,я сотню машин сделал. и что значит сломана шестерня?

Kamikoros · 08.01.2019, 19:46

Цитата:

Сообщение от yurvik

Включаешь 5 передачу большую отвертку в вентиляционные отверстия тормозного диска возле суппорта и откручиваешь. Установка валов проверяется сзади, под заглушками. Поверь,я сотню машин сделал. и что значит сломана шестерня?

Машина на автомате, с пятой передачей вариант не подходит. Шестерня физически не имеет одной перемычки, т.е. сломана.
Я не уверен, что выставив валы по прорезям, они будут в фазах, т.к. шпонки там нету. Отсюда оба вопроса выше.

niklit · 08.01.2019, 20:29

http://www.renault-duster.dv13.ru/dv...ogo-mexanizma/

yurvik · 08.01.2019, 20:32

Да я понял, извините.Но через датчик- не знаю... А в чем проблема с проверкой фаз?

Kamikoros · 08.01.2019, 20:37

Цитата:

Сообщение от niklit

http://www.renault-duster.dv13.ru/dv...ogo-mexanizma/

Читал, спасибо. НО авто с АКПП, спереди нету отверстий в колоколе АКПП, потому и спросил через датчик КВ можно держать? Или снимать стартер? И второе, везде написано если гарантированно фазы стоят правильно. У меня нет в этом уверенности. Как можно проверить фазы?

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

Цитата:

Сообщение от yurvik

Да я понял, извините.Но через датчик- не знаю... А в чем проблема с проверкой фаз?

Не заводил, т.к. не уверен. А как проверить не понятно. Совпадение прорезей под крышкой не гарантирует правильности установки.остаются варианты.

yurvik · 09.01.2019, 12:55

Совпадение прорезей на распредвалах и ВМТ дают гарантию правильной установки. ВМТ я устанавливаю по индикатору вкрученному вместо свечи. Я не помню как устроен ваш (с АКП) маховик, за какой зуб можно зацепиться. Посмотрите если можно через отверстие датчика.

Assa · 10.01.2019, 04:31

Что бы сломать зубъя на венце маховика откручивая/закручивая шкив колена - это по-моему сильно постараться нужно

моменты сильно разные. Можно попробовать купить любой первый попавшийся фиксатор, хоть от ВАЗ и доработать его болгаркой под отверстие для датчика.

Assa · 10.01.2019, 05:10

А сорри, речь не про венец... но зубъя для датчика с виду выглядят более внушительно

moryachok174 · 26.01.2019, 18:34

Тоже менял ремень грм.
Так и не нашел куда вставлять отвертку для стопорения кв. Это отняло много времени, т.к. делал один. Потом пришла дочь, попросил ее нажать на тормоз. Открутилось тяжело.
Старый ремень в хорошем состоянии. Ролики не очень.
Делал без приспособ, сделал только приспособу для удержания шестерен распредвалов из шайбы для хоккея. Нанес метки на старый ремень и шестерни, потом перенес метки на новый ремень.
Основной проблемой считаю то, что никто не сфоткал то место, куда вставить отвертку, во всех видео на ютубе нет этого, тупо переходят на установку нового ремня.
Комплект брал в емексе. В общем, спасибо форуму за инфу. Всем мира.

moryachok174 · 26.01.2019, 18:39

Фото
Кстати, надписи на ремне были вверх ногами. Также поставил и новый ремень.

Kamikoros · 26.01.2019, 20:48

Блокировал через датчик коленвала, но у меня радиаторов небыло.

Bizet · 26.01.2019, 21:24

Может кому поможет. Замена ремня навесного оборудования. Все равно при замене ГРМ его снимать (а лучше заменить).
https://www.zr.ru/content/articles/8...enault-duster/

moryachok174 · 26.01.2019, 22:08

Bizet, спасибо, там же нашел про замену ремня грм
Всё доступно и доходчиво. Да, есть фото, куда вставлять отвертку

https://www.zr.ru/content/articles/8...enault-duster/

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 26.01.2019, 22:57

Цитата:

Сообщение от Bizet

Может кому поможет. Замена ремня навесного оборудования. Все равно при замене ГРМ его снимать (а лучше заменить).
https://www.zr.ru/content/articles/8...enault-duster/

Выдернул цитату

Цитата:

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой.

Имею наглость немного поправить инструкцию..

Ремень укладываем на шкивы и заводим под натяжной, а затем уже прикручиваем опорный ролик - ремень в соответствии со схемой.

Установка опорного ролика в последнюю очередь, облегчает прокладку ремня по шкивам.

moryachok174 · 27.01.2019, 11:15

Цитата:

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Ремень укладываем на шкивы и заводим под натяжной, а затем уже прикручиваем опорный ролик - ремень в соответствии со схемой.

я так и делал, в видео на ютубе так же делали