Провалы при ускорении на дизельном двигателе

[am_rus]

Недавно столкнулся с проблемой в появлении провалов при разгоне с места (со светофора). Особенно это чувствуется после долгой езды на 5-6 передаче. У кого имеются такие же проблемы и с чем они связаны?
Мой ОД говорит, что с такой проблемой на двигателе К9К еще не сталкивались.

[Gytker]

Сообщение от ua4frr

Как и обещал - сфотографировал Паспорт качества с АЗС на которой заправляюсь как ДТ, так и 95-м бензином:



Ссылка на полно размерное фото - https://ibb.co/z4sFqn2

Так себе ДТ, расход большой будет и смазки мало. На одну местную АЗС (не РН) такое (Сызрань НПЗ) иногда завозят.

[Madi]

ua4frr, зайдите на ойлклуб. Там часто паспорта выкладывают на разных АЗС. По-моему эти показатели плохие. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...livo/page/595/
Сравните цетановое число, цетановый индекс, ПАУ , серу, смазывающую способность. Для зимнего ещё предельную температуру фильтрации и температуру помутнения. Там же общая тема по ДТ есть, по Газпромнефть есть.

[ua4frr]

Так себе ДТ, расход большой будет и смазки мало. На одну местную АЗС (не РН) такое (Сызрань НПЗ) иногда завозят.

Так и есть 12-13 л/100 км зимой БК кажет, реально чуть меньше - вчера под пробку влезло 11,5 литров при пробеге от предыдущей где то 100-110 км.

Мужики, для справки - у нас в Пензе кроме Роснефти и Лукойла более НИ ЧЕГО нет...после Лукойла авто начинает дымить сизым дымом при запуске...

Есть частники, но у них горючка опять таки с нашего местной базы...

Могу конечно на Лукойл следующий раз завернуть и у них Паспорт на ДТ сфоткать..

Могу и у частников - "Апельсин"...

С провалам и потерей тяги то что делать? Выхлоп всегда попахивает солярой, слегка чадит на прогреве в мороз...что уже не хорошо как по мне...поеду к дизелистам формунки/ТНВД смотреть/тестировать...что еще остается делать...

[curbat]

Только танеко или лукойл экто зимой. И будете просто ездить. Как говорят когда покупаешь топовые профессиональные беговые лыжи, получать удовольствие)

[Modigar]

Сообщение от curbat

лукойл экто

Нету уже экто, обычное ДТ на луке

[ua4frr]

Сегодня руки дошли посмотреть версии ПО в ЭБУ...честно сказать - хз что это за версия...ниже скрин в PyClip:

Ссылка на оригинал - https://ibb.co/QdtR6K6

[curbat]

Сообщение от Modigar

Нету уже экто, обычное ДТ на луке

В смысле? По Вашему мнению? Продают как ЭКТО. По жоломеру едет лучше танеко.
https://auto.lukoil.ru/ru/ProductsAn...PetrolStations
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...plivo/page/21/

[водитель1]

Сообщение от curbat

В смысле? По Вашему мнению? Продают как ЭКТО. По жоломеру едет лучше танеко.
https://auto.lukoil.ru/ru/ProductsAn...PetrolStations
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...plivo/page/21/

Я вот поражаюсь как Вы по этому ...меру определяете?Ещё бы по расходу а так?.

[Modigar]

Сообщение от curbat

В смысле? По Вашему мнению? Продают как ЭКТО.

На указанной АЗС слово "экто" пропало со стенда уже давно, я заметил это с полгода назад.

[Gytker]

Сообщение от curbat

Только танеко или лукойл экто зимой. И будете просто ездить. Как говорят когда покупаешь топовые профессиональные беговые лыжи, получать удовольствие)

На топовых лыжах, без их подготовки замучаетесь ехать. Угадать смазку... канитель еще та....... Лучше на прогулочных.

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее написано было в 21:02 ----------

Сообщение от ua4frr

Так и есть 12-13 л/100 км зимой БК кажет, реально чуть меньше - вчера под пробку влезло 11,5 литров при пробеге от предыдущей где то 100-110 км.

Мужики, для справки - у нас в Пензе кроме Роснефти и Лукойла более НИ ЧЕГО нет...после Лукойла авто начинает дымить сизым дымом при запуске...

Есть частники, но у них горючка опять таки с нашего местной базы...

Могу конечно на Лукойл следующий раз завернуть и у них Паспорт на ДТ сфоткать..

Могу и у частников - "Апельсин"...

С провалам и потерей тяги то что делать? Выхлоп всегда попахивает солярой, слегка чадит на прогреве в мороз...что уже не хорошо как по мне...поеду к дизелистам формунки/ТНВД смотреть/тестировать...что еще остается делать...

С АЗС РН ваще непонятки (со всеми). На местной (небрендовой) сети АЗС торгуют ДТ с местной нефтебазы РН и на фирменной сети АЗС РН торгуют этим же топливом (паспорта одинаковы). Однако расход топлива купленного на АЗС РН процентов на 30 выше..... Сначала думал не доливают, перепроверял в канистру. Немного 100 мл на 10 л недолив. ХЗ почему так.

[n_dum]

Сообщение от Gytker

На топовых лыжах, без их подготовки замучаетесь ехать. Угадать смазку... канитель еще та....... Лучше на прогулочных.[COLOR="Silver"]
С АЗС РН ваще непонятки (со всеми). На местной (небрендовой) сети АЗС торгуют ДТ с местной нефтебазы РН и на фирменной сети АЗС РН торгуют этим же топливом (паспорта одинаковы). Однако расход топлива купленного на АЗС РН процентов на 30 выше..... Сначала думал не доливают, перепроверял в канистру. Немного 100 мл на 10 л недолив. ХЗ почему так.

Господи, ну понимать надо куда соляра уходит. Качество гонится под дизеля соответствующие, доводить до кондиции ЕВРО 5 это время, лишняя загрузка оборудования. И всё это от завода зависит конкретного.
Решение простое, доливайте промывку топливной системы или форсунок, не зависимо от производителя. Или "улучшатель топлива". Проблема уходит, расход уменьшается, тянет лучше. Не зависимо от производителя и по цене примерно одинаково, только что разница в объёме и нормы долива. Качество разных производителей тоже особо не замечал, реально разные пробовал, кроме LAVR, они очиститель называются, просто не пробовал, ни да, ни нет, предполагаю одинаково, так как действующая присадки примерно одинаковы. Регулярно пользую с 2012г Раньше было, сейчас не выпускают, с ТДА начинал. И аналогично для бензинок.
Реальный

[ДядяСережа]

Комментарий модератора ДядяСережа: В этой теме проблема провала при ускорении на дизельном двигателе обсуждается, а не топливо и заправки

[HID]

Сообщение от ua4frr

Всем привет, так в итоге что смотреть, что проверить в такой ситуации? Тоже самое начало проявляться и у меня, 2012 года, К9К 90 л.с. без сажевого (сборка АвтоВАЗ)...в мороз вот такая шняга - провалы, тупизна, отказ отзываться на педаль при среднем нажатии...ошибок в ЭБУ - ноль...из года в год заправляюсь на одной и той заправке (Роснефть)...и не я один с дизелем...все 98 страниц не осилил посмотреть(((

с 2013 года наблюдаю провалы в мороз ниже -15 при полном прогреве двигателя. Решения проблемы нет. Возможно дело в ЕГР, вроде была инфа от удаливших этот клапан об отсутствии провалов, но это не точно.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее написано было в 10:49 ----------

Для себя выбрал метод борьбы с этим явлением - езду в диапазоне оборотов до 2500. Провалы появляются в районе 2400, если переключаться сразу после их проявления - вполне можно комфортно передвигаться. Но это по городу, а по трассе зимой я, как правило не езжу.

[ua4frr]

Для себя выбрал метод борьбы с этим явлением - езду в диапазоне оборотов до 2500. Провалы появляются в районе 2400, если переключаться сразу после их проявления - вполне можно комфортно передвигаться. Но это по городу, а по трассе зимой я, как правило не езжу.

Как я понимаю, даже кастомная прошивка ЭБУ не спасает от этого явления?

Для себя отметил, что данное явление начало активно себя проявлять в декабре 2023 года (-15 и очень ветрено), ДВС перестал нагреваться до рабочей температуры, даже за длительные поездки...но провалов не было...и вот после этого "эффекта", когда погода поменялась на более теплую (0...+3) и пошли провалы...вообще для себя на данный момент сделал вывод, что как только под панелью начинают щелкать реле тэнов (наверное), то жди сюрприза от ДВС по тяге...у меня также почти 90% пробега это город...но вот завтра предстоит заезд в 300 км по трассе, буду наблюдать как раз..
Запах выхлопа мне все равно не нравится - или переливает или нет нормального распыления форсунок (одной или несколько)...
И еще - очень напрягает, что ЧЕК ни когда не остается гореть, даже если в ЭБУ есть активная ошибка...это я проходил по свечам накала...чисто случайно в ПуКлип увидел активную ошибку...у авто история интересная - оно было угнано в Питере в 2021 году (у моего брата)...хотели уже в конце года снимать с учета и списывать его, а оно нашлось в конце этого же года случайно...пока в "отстойнике" (во дворе рандомного МКД) стояло - глубоко разрядился АКБ слетели все ключи родные...после авто было эвакуировано к дилерам в Питере на привязку ключей и что с ним делали еще - история умалчивает...ну и потом оно в Пензу и вернулось своим ходом...как то так...

[ViBer]

Сообщение от ua4frr

- оно было угнано в Питере в 2021 году (у моего брата)...хотели уже в конце года снимать с учета и списывать его, а оно нашлось в конце этого же года случайно...пока в "отстойнике" (во дворе рандомного МКД) стояло - глубоко разрядился АКБ слетели все ключи родные...после авто было эвакуировано к дилерам в Питере на привязку ключей и что с ним делали еще - история умалчивает...

Ну ключи слетели явно не от разряда АКБ.....

[ua4frr]

Сообщение от ViBer

Ну ключи слетели явно не от разряда АКБ.....

Ну за это не скажу, это со слов дилера (Рено)....кстати авто было угнано через 3 дня после ТО у официалов (только других, по другому адресу, Питер город большой)...и на момент обнаружения не имело повреждений ни одного секрета замков...делайте выводы господа...

З.Ы. опять во флуд скатываемся(((

[HID]

Сообщение от ua4frr

Как я понимаю, даже кастомная прошивка ЭБУ не спасает от этого явления?

нет, кастомная прошивка не помогает, возможно сдвигает диапазон появления провалов выше по оборотам, но насовсем их не "лечит".

[Modigar]

Не помню уже как на стоке, а на РСВ прошивке были еле-еле заметные провалы, при температурах ниже -18, было чувство, как будто колеса на лед попадают и чуть прокручиваются.
Вообще не напрягало.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Не помню уже как на стоке, а на РСВ прошивке были еле-еле заметные провалы, при температурах ниже -18, было чувство, как будто колеса на лед попадают и чуть прокручиваются.
Вообще не напрягало.

Оно и на стоке так же. Довольно крепкий минус + движение некоторое время на 2500 об/мин. Обороты выше/ниже - ничего не дергается.

[Mig111]

Сообщение от ua4frr

Как я понимаю, даже кастомная прошивка ЭБУ не спасает от этого явления?

Для себя отметил, что данное явление начало активно себя проявлять в декабре 2023 года (-15 и очень ветрено), ДВС перестал нагреваться до рабочей температуры, даже за длительные поездки...но провалов не было...и вот после этого "эффекта", когда погода поменялась на более теплую (0...+3) и пошли провалы...вообще для себя на данный момент сделал вывод, что как только под панелью начинают щелкать реле тэнов (наверное), то жди сюрприза от ДВС по тяге...у меня также почти 90% пробега это город...но вот завтра предстоит заезд в 300 км по трассе, буду наблюдать как раз..
Запах выхлопа мне все равно не нравится - или переливает или нет нормального распыления форсунок (одной или несколько)...
И еще - очень напрягает, что ЧЕК ни когда не остается гореть, даже если в ЭБУ есть активная ошибка...это я проходил по свечам накала...чисто случайно в ПуКлип увидел активную ошибку...у авто история интересная - оно было угнано в Питере в 2021 году (у моего брата)...хотели уже в конце года снимать с учета и списывать его, а оно нашлось в конце этого же года случайно...пока в "отстойнике" (во дворе рандомного МКД) стояло - глубоко разрядился АКБ слетели все ключи родные...после авто было эвакуировано к дилерам в Питере на привязку ключей и что с ним делали еще - история умалчивает...ну и потом оно в Пензу и вернулось своим ходом...как то так...

У меня прошитый и ЕГР заглушен. Под нагрузкой, на подъеме например, были не критичные провалы, которые потом превратились в появляющийся и сразу гаснущий ЧЕК. Итог: после реставрации форсунок, все наладилось. Была нехватка соляры из-за лишнего протекания клапанов обратки.