Дизель дымит после пуска на холодную

[Morze701]

Сообщение от Vячеслаv

тестером на всех по 0.7 ом

1. Тестер на измерении малых сопротивлений может врать (надо перепроверять)
2. Сопротивление щупов надо учитывать (вычитать из показаний)
По итогу сопротивление может оказаться на нижней границе, что будет свидетельствовать о замыкании нагревателя свечи, как следствие разогрев всей свечи вместо кончика, в итоге недогрев камеры сгорания.

[Vячеслаv]

Придется ее вытаскивать и по штрихкоду генерировать, заодно лампочки в блоке управления отопителем поменяю, наши руки не для скуки

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее написано было в 00:31 ----------

Сообщение от Morze701

1. Тестер на измерении малых сопротивлений может врать (надо перепроверять)
2. Сопротивление щупов надо учитывать (вычитать из показаний)
По итогу сопротивление может оказаться на нижней границе, что будет свидетельствовать о замыкании нагревателя свечи, как следствие разогрев всей свечи вместо кончика, в итоге недогрев камеры сгорания.

В -5 заводится с полоборота, сначала работает ровно и не дымит (минуту), потом появляется маленький серый (больше к сизому) дым, и двигатель плавно переходит к троению, сначала еле заметно, потом побольше, в это время прямопропорционально увеличению троения увеличивается количество сизого с белым дыма, минуты через 4 двиг уже заметно троит, глаз начинает дергаться - поддаю газку, нехотя работа горшков выравнивается, держу газ минуту, дым заметно уменьшается, отпускаю газ, еще через 3 минуты дыма нет, двигатель работает ровно.
Думал может 1 или 2 свечи сдохли, но если на всех 4х поровну и заводится прекрасно значит не они
Проверил сапун вентиляции картерных газов, масло немного есть но совсем чуть-чуть
Может ЭБУ прошить надо (какие ей вообще нужны прошивки от рождения), а то у меня похоже и тэны не работают

[TiM*]

а форсунки проверял?

[ДПРМ]

Сообщение от ShiZa

Дымит зараза!
Замечено было практически сразу после приобретения авто, был дымок... поскольку дизель не первый, был вынесен мозг официалам... В итоге пояснить ничего они не смогли, только рассказали что все так дымят! Воняет соляркой, после 30 секунд работы перестает дымить... Так что версия с сажевым фильтром самая правдоподобная, еще как вариант свечи накала, точнее свеча, так как если все не работают, мотор не заведется!

Пы.Сы. пробег 55ткм начал сильно дымить при запуске по холодам, сначала внимания не обратил, но при +-1 градусе стало напрягать, воняет несгоревшей соляркой, сильно дымит секунд 15-20, чувствуется вибрация на моторе, дым пропадает вместе с вибрацией!
Вопрос решился заменой свечей накала! Свечки были подгоревшие с налетом сажи! Теперь стандартное облачко дыма при запуске!

Мне казалось свечи накала работают во время запуска двигателя,а потом отключаются?

[Ворчун2014]

Сообщение от ДПРМ

Мне казалось свечи накала работают во время запуска двигателя,а потом отключаются?

Ещё примерно 3 минуты включены.

[Алекс 875]

Сообщение от TiM*

а форсунки проверял?

Точно так.Это начало конца форсунок.

[Vячеслаv]

Сообщение от Алекс 875

Точно так.Это начало конца форсунок.

Вот спасибо! Симптомы вроде не форсуночные, у меня и аккум 55 Ач 420, а заводится с полпинка
Дроссель чистый
Может термостат заклинило, греется очень долго, выше 2ух палок даже на трассе при 3000 оборотов не поднимается

[TiM*]

Сообщение от Vячеслаv

Может термостат заклинило, греется очень долго, выше 2ух палок даже на трассе при 3000 оборотов не поднимается

При какой температуре за бортом?

Если сейчас, когда холодно-это нормально. Все дизелисты давно дыры в бампере закрыли до весны)

[Vячеслаv]

Купил в начале ноября, за это время ни разу не видел выше 2ух, ездил в новгородскую обл.
Сейчас буду покупать ELM, смотреть что к чему
Если антифриз ни разу не меняли, то он должен способствовать повышению температуры, радиатор при заводке холодный, мин через 30 чуть теплый, вентилятора не слышал ни разу

[Ворчун2014]

Сообщение от Vячеслаv

Вот спасибо! Симптомы вроде не форсуночные, у меня и аккум 55 Ач 420, а заводится с полпинка
Дроссель чистый
Может термостат заклинило, греется очень долго, выше 2ух палок даже на трассе при 3000 оборотов не поднимается

Заклинило. На трассе должен нормально прогреваться. Уж до 70 градусов и в городе нагреваться должен, если совсем глухо в пробках не стоять.
Фильтр топливный давно менялся?

[Алекс 875]

Сообщение от Vячеслаv

Вот спасибо! Симптомы вроде не форсуночные, у меня и аккум 55 Ач 420, а заводится с полпинка
Дроссель чистый
Может термостат заклинило, греется очень долго, выше 2ух палок даже на трассе при 3000 оборотов не поднимается

Симптомы как раз форсуночные.У меня также начиналось на предыдущей машине,много белого дыма,троение,затем вроде все выравнивается,через некоторое время при заводке вся машина в белом дыму, и - все четыре форсунки встали.Ремонт с пропиской форсунок 70т.рублей.Как-то так.

[Vячеслаv]

Сообщение от Ворчун2014

Заклинило. На трассе должен нормально прогреваться. Уж до 70 градусов и в городе нагреваться должен, если совсем глухо в пробках не стоять.
Фильтр топливный давно менялся?

Купил авто, сразу поменял, стоял Колбеншмидт, поставил Делфи

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее написано было в 02:13 ----------

Сообщение от Алекс 875

Симптомы как раз форсуночные.У меня также начиналось на предыдущей машине,много белого дыма,троение,затем вроде все выравнивается,через некоторое время при заводке вся машина в белом дыму, и - все четыре форсунки встали.Ремонт с пропиской форсунок 70т.рублей.Как-то так.

Алекс, а некоторое время - это сколько?
А что значит встали и что за ремонт, если не секрет (похоже на покупку 4х новых форсунок)
Еще не знаю, может у меня ЕГР заглушен (как узнать, подскажите), хотя если заглушен должно быть лучше по дыму и хуже по прогреву (дольше по идее прогреваться будет)

[Ворчун2014]

Сообщение от Vячеслаv

Купил авто, сразу поменял, стоял Колбеншмидт, поставил Делфи

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее написано было в 02:13 ----------


Алекс, а некоторое время - это сколько?
А что значит встали и что за ремонт, если не секрет (похоже на покупку 4х новых форсунок)
Еще не знаю, может у меня ЕГР заглушен (как узнать, подскажите), хотя если заглушен должно быть лучше по дыму и хуже по прогреву (дольше по идее прогреваться будет)

Если форсункам хана - заводиться перестанет. Все хуже и хуже буит, потом только с толкача, а потом вообще перестанет. У вас можно только управляющие клапаны в форсунках менять, можно даже попытаться их промыть. Диагностируется элементарно: нужно 4 капельницы и 4 шприца.

vBulletin [media]

[klim77]

Сообщение от TiM*

Все дизелисты давно дыры в бампере закрыли до весны)

Не знаю, не знаю, а я вот купил эти заглушки с новья, и они уже третий сезон валяются где-то, так и не ставил! Возможно, в мороз по трассе они и не помешают, но в городе и не дальних поезках загород они обсалютно бесполезны. По крайней мере это касаемо Москвы с ее погодами +-0.

[HID]

Сообщение от klim77

но в городе и не дальних поезках загород они обсалютно бесполезны. По крайней мере это касаемо Москвы с ее погодами +-0

как минимум закрывают радиаторы от летящих с дороги грязи/слякоти/реагентов.

[klim77]

Сообщение от HID

как минимум закрывают радиаторы от летящих с дороги грязи/слякоти/реагентов.

Бедные "зажигалки", они об этом не знают, и как же они ...? Конечно, в этом смысле какая-то польза есть, но я бы не сказал, что люди на бензиновых машинах сильно бы от этого страдали.

[HID]

Сообщение от klim77

Бедные "зажигалки", они об этом не знают, и как же они ...?

а им нельзя - велика вероятность закипеть. Ну и у них нет такой детали как интеркулер - можете загуглить его стоимость для интереса.

[klim77]

Сообщение от HID

а им нельзя - велика вероятность закипеть. Ну и у них нет такой детали как интеркулер - можете загуглить его стоимость для интереса.

Ну тогда:
1. загуглите стоимость радиатора какой-нибудь тачки премиум класса!
2. интеркуллер ставится на все современные турбированные моторы, и бензинки в том числе!
3. не верте в сказки про то, что дизель не греется на холостых.
4. к дымящему дизелю, это не имеет ни какого отношения!

[Алекс 875]

Сообщение от Vячеслаv

Купил авто, сразу поменял, стоял Колбеншмидт, поставил Делфи

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее написано было в 02:13 ----------


Алекс, а некоторое время - это сколько?
А что значит встали и что за ремонт, если не секрет (похоже на покупку 4х новых форсунок)
Еще не знаю, может у меня ЕГР заглушен (как узнать, подскажите), хотя если заглушен должно быть лучше по дыму и хуже по прогреву (дольше по идее прогреваться будет)

Примерно месяц.Я в дизельной теме уже писал по этому вопросу.ЕГР ни при чем.Для форсунок есть ремкомплект,новые очень дорого,кроме того менялась и плунжерная пара в ТНВД,ремонт дизеля в разы дороже бензинок.Причина- "сам дурак",топливный фильтр надо использовать только оригинал,особенно в морозы.Топливная была Делфи.

[Snake2004]

Сообщение от Vячеслаv

В -5 заводится с полоборота, сначала работает ровно и не дымит (минуту), потом появляется маленький серый (больше к сизому) дым, и двигатель плавно переходит к троению, сначала еле заметно, потом побольше, в это время прямопропорционально увеличению троения увеличивается количество сизого с белым дыма, минуты через 4 двиг уже заметно троит, глаз начинает дергаться - поддаю газку, нехотя работа горшков выравнивается, держу газ минуту, дым заметно уменьшается, отпускаю газ, еще через 3 минуты дыма нет, двигатель работает ровно.
Думал может 1 или 2 свечи сдохли, но если на всех 4х поровну и заводится прекрасно значит не они
Проверил сапун вентиляции картерных газов, масло немного есть но совсем чуть-чуть
Может ЭБУ прошить надо (какие ей вообще нужны прошивки от рождения), а то у меня похоже и тэны не работают

Тоже самое было пару лет назад, заводится отлично, через минуту что-то меняется и начинает как будто троить, минут 5 до прогрева валит светлый дым, целые облака если газ давить, по прогреву проходит дым, но также работает с заметной вибрацией как будто подтраивает. Проверял форсунки, его, свечи (пробег был 70т примерно) - всё идеально. Поехал к оффициалам, подключили комп - говорят всё норм, я им говорю "так вы же видите что не норм?", говорят, да, видим. Просто перепрошили заново эбу и проблема ушла. Непонятно что было.