Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

Кто что скажет?

Смущает фраза "соответствия и одобрения" и за ней целый список всего.
Такое чувство, что со всех брендов этот список набрали и себе замандячили.

[Bizet]

Сообщение от владислав51

На трех коротких Нивах на лето всегда добавлял МС-20 35% ОТ обьема и движки шептали .

МС-20 вообще не содержит присадок. Двигатель работал тише не потому что масло хорошее, а потому что масло вязкостью примерно SAE 70. Примерно как трансмиссионка .

[bubba]

Bizet, прошу совета, закончилось узлук 5-30, а узлук 5-40 не так шепчет зимой, как тот... Думаю про мотрио 5-30... Там на ойлклубе они в теме всё пытались определить, одно и тоже оно с лукойл люксом, генезисом каким-то и ещё чем-то... А т.к. я не химик, то в результате так и не понял...
Вопрос - сойдёт, если менять после 6-7 ккм?

[Bizet]

Сообщение от bubba

Bizet, прошу совета, закончилось узлук 5-30, а узлук 5-40 не так шепчет зимой, как тот... Думаю про мотрио 5-30... Там на ойлклубе они в теме всё пытались определить, одно и тоже оно с лукойл люксом, генезисом каким-то и ещё чем-то... А т.к. я не химик, то в результате так и не понял...
Вопрос - сойдёт, если менять после 6-7 ккм?

Состав посмотрел. Странно конечно, что состав присадок от 5w-40 отличается. Зольность только высоковата. Хотя нашим движкам с распределённым впрыском это практически монопенисуально.
Вполне нормальный состав. Ничего критического чего стоит бояться.
Хотя я бы поискал акции в крупных сетях. Так по осени 4х4 литра Армотек 5w-30 A3 прикупил по 799 руб. за 4 литра. Если время поджимает - спокойно лейте Мотрио. Подводных камней в этом масле нет.

[bubba]

Время не поджимает, ждёмс следующую зиму)))

[alekseykotow]

Сообщение от Lelik76Rus

Ну Вот не удержался, взял обнинское. Попробовать.
Вложение 122659 Вложение 122660
Канистра ровная, не мятая , как у эльфа, 616 рэ все таки...)))
Даже молибден туда не забыли положить, для особо страждущих.
Кто что скажет?

Что туда положили одни гастарбайтеры знают, каждый в праве на своём авто делать эксперты. Мотор не дорого на разборке стоит, да и в наличии всегда есть, моторное масло по цене растительного ,конечно будет "хорошим"

[mario]

Сообщение от bubba

ждёмс следующую зиму)))

Ну, уж до следующей зимы, акции наверняка будут, главное не прозевать.

[владислав51]

Сообщение от Bizet

. Двигатель работал тише не потому что масло хорошее, а потому что масло вязкостью примерно SAE 70.

На 160 ткм расколол движок( компрессия понизилась ) - поставил вкладышы стандарт и Гёцевские кольца , и все , вал был как новый . Распред был с износом , но тогда все на распред валы жаловались . походу их из сталь3 делали . Так что на масло пожаловаться не могу . Промывал дизельным : при замене заливал и день катал . движок был чистый , У начальника делал клапана ( Нивы одного прихода , оливковые ) клапанную крышку снял и охерел : асфальт хоть лопатой сгребай , а ведь он ТО на станции делал , так что МС - 20 движку явно не вредила , да и промывка шла впрок . МСка масло авиационное , а в самолет явное говно лить не будут . На зиму да , лить его не стоит , а на лето самый сок .В Дусю конечно не рискну ( на гарантии ) а в отечественные с дорогой душой . А в коробас заливал КАСТРОЛ 80 - 140 , раздатку почти не слышно , а все Ниваводы знают как раздатка на Ниве поет ( придумал не сам , взял из форума ).Так что вязкость лишней не бывает , по крайней мере летом .

[Modigar]

Сообщение от владислав51

.Так что вязкость лишней не бывает , по крайней мере летом .

Вязкость лишней ещё как бывает, когда масло каналы узкие, особенно у современных движков. Масло будет плохо по ним прокачиваться и как следствие, масляное голодание, особенно в труднодоступных местах типа распредвалов.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

Смущает фраза "соответствия и одобрения" и за ней целый список всего.
Такое чувство, что со всех брендов этот список набрали и себе замандячили.

Верю!

Сообщение от alekseykotow

Что туда положили одни гастарбайтеры знают, каждый в праве на своём авто делать эксперты. Мотор не дорого на разборке стоит, да и в наличии всегда есть, моторное масло по цене растительного ,конечно будет "хорошим"

Ерунда, не верю!


Позовите Вия! тьфу.. Бизета ! Он жэ тут в каждой бочке эксперт...

[kval300]

Сообщение от Modigar

когда масло каналы узкие, особенно у современных движков.

Ничего подобного каналы расчитаны на прокачку даже сильно густого масла например при прогреве вязкость в сотни раз больше чем на рабочей температуре,теже зазоры на вкладышах как были предельные в 5 соток так и остаются, а чтобы не порвать сочлинения и фильтр на насосе установлен редукционный клапан.Важно не только количество прокачиваемого масла а его давление, с более густым маслом вероятность срыва масляного клина меньше те защита лучше.МС20 в авто в чистом виде считаю через чур,хотя в свое время катали на нем ,особенно в мотоцикл типа Урал Днепр, заливали во все его места и все было ОТЛИЧНО. Зимой в - 20 оно правда было наверное как солидол но спасало разбавление бензом.
А вот в районах южных на 50ке особенно кто мотор любит крутить или движек с огромным пробегом то только польза.Кроме одного то что немного снизится экономичность типа на стакан на сотню

[Modigar]

Сообщение от kval300

А вот в районах южных на 50ке особенно кто мотор любит крутить или движек с огромным пробегом то только польза

Какая разница, какой район, когда в двигателе около 100С в любом районе будет?

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Я тоже раньше думал, что у современных движков узкие каналы.. поэтому и масла с соответствующей вязкостью для них производят.



И в продолжение этому ролику, зачем низкая вязкость и где она уместна.

[kval300]

Сообщение от Modigar

когда в двигателе около 100С

Это темпратура ОЖ ,температура масла всегда выше ,оно тоже тепло отводит обычно 120-150.
Не поленился посмотрел ролики,в принципе все правильно гутарит. Поэтому в дизель вкроме северов ниже 40 ки не рекомендуется.
Про насосные потери: в молодости очень увлекался нашими тяжелыми мотоциклами, так вот были Днепры и Уралы.
Объемы кроме К750 одинаковые 640 кубиков ,ходы поршней и диаметры то же, но основное отличие у Днепра вкладыши и смазка под давлением как в автомобиле 2-6 атм, а в Урале игольчатые подшипники на шатунах, масляный насос то же есть но работает как бы поливая через маслотубки шестерни и шатунные подшипники ,давление не более 05 атм.
При вроде бы одинаковых мощьностях 32лс Днепр ВСЕГДА тупее чем Урал. Причем это очень заметно когда садишься с Днепра на Урал то Урал аж из под задницы выскакивает. Но система с вкладышами считаю надежнее. Но это уже другая тема.Может конечно если в Днепр залить 20ку вместо автола или МС20 то стал бы чуть веселее

[hiker51]

Сообщение от kval300

Это темпратура ОЖ ,температура масла всегда выше ,оно тоже тепло отводит обычно 120-150.

В Дастере есть датчик расчётной температуры масла, на смартфоне в Торке видно динамическое изменение при прогреве ОЖ и масло прилично отстаёт, особенно зимой. При наваливании, до 120 С' не доводил конечно, но превышение ОЖ расчётной масла составляло не более 10-15С'.
Пользовался этой зимой предпусковым электроподогревом масла от акк, так как на работу - с работы сразу на трассу выезжал, то Дастер прогревался только через 15 минут, при подъезде к дому или работе, а с предварительным уже через километр- полтора ОЖ 4 палки и расчётная около 60С'.
Соответственно экономия топлива около 0,5 литра и т.д.
Странный параметр, возможно кривой перевод с французского и датчик масла в Рено не виртуальный, хотя в электросхеме он отсутствует.

[moroz040203]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Я тоже раньше думал, что у современных движков узкие каналы.. поэтому и масла с соответствующей вязкостью для них производят.



И в продолжение этому ролику, зачем низкая вязкость и где она уместна.

Основательный подход. Радует разделение по условиям эксплуатации. Да и вообще хорошо, когда "ходячая энциклопедия" беспристрастна.

[владислав51]

Сообщение от kval300

.МС20 в авто в чистом виде считаю через чур,

Не , ну что вы , батенька , в Ниву по моему 3700гр уходит маслица . Так вот заливаешь сначала неполный стакан МС а потом до уровня родное масло , и вперед !В свое время мне принесли с хим завода упаковку бисульфита молибдена - темно-серый порошок на ощупь как вода и руки потом хрен отмоешь , им резьбу мазали в агрессивных средах что бы не прикипало . Я на пол=стакана масла сыпал пол чайной ложки этой хрени и в движок . Что то конечно оставалось в фильтре но что то и на металл попадало . Специально ничего не замерял , все сыпали ну и я туда же . А в магазее то присадки с молибденом всюду продавали . а чем они лучше ?

[moryachok174]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Я тоже раньше думал, что у современных движков узкие каналы.. поэтому и масла с соответствующей вязкостью для них производят.



И в продолжение этому ролику, зачем низкая вязкость и где она уместна.

Человек доходчиво всё донес, но люди верят наклейкам.

На счет днепра, на мс20, он возможно, вообще не заведется.
Лично заливал мс20 в камаз, он даже обороты не набирал.

[kval300]

Сообщение от moryachok174

мс20, он возможно, вообще не заведется.

Нормально все заводится кроме зимы, у нас весь гарнизон на нем ездил и еще на мт16п .http://cnrgoil.ru/motornoe-maslo/mt16p.html
https://www.inkomtehsnab.ru/catalog/...masla/oil_ms20 то камаз наверное убитый был.
даже в яповские праворульки лили. Проблем не было. Зимой для того что бы утром завелось в -20 аккумом 45 ач тк толкач не катил из-за автомата то добавляли с вечера 05 бензина и утром все пускалось как надо. Всему этому учили матерые авиатехнари но предупреждали первый час нагрузку большую мотору не давать, пока бенз не выпарится. Так же и на керосине с МС20 1 к 50ти в дизели лили проблем не было никогда самая лучшая евро саляра-Экстра! Её же лили дальнобойцы из Германии и стан Европы боясь заправлять свои мерсы и манны в начале 90х. Я даже в свой первый дизель иногда особенно зимой заливал и ездил, пока знакомый служил на аэродроме.

[moroz040203]

Залили на ТО у ОД эльфовское 0w40. Изначально планировал 0W30, но так уж карта легла. Ну да ладно, может и к лучшему даже, эта сороковка - почти густая тридцатка.

Чего-то я давненько такой разницы от замены масла не испытывал. Под нагрузкой и на высоких оборотах звук прям заметно мягче стал. Интересно, что же льют на заводе?