Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[илдар73]

Сообщение от Aargh68

: Бинар 5S, полный аналог Вебасто, обошёлся мне в 32 000 рублей

Согласен, но на момент установки Бинар не радовал ни габаритами нни надежностью комплектующих, но какое то время так сказать отслеживал за изменениями в его производстве и они были -отказывались от ненадежных поставщиков комплектующих улучшали конструкцию ,но вот размеры так и остались довольно габаритными ИМХО

[TiM*]

Сообщение от -Джек-

В чём разница? Поподробнее, обстоятельно и попроще.
И без заумствований.

Ты из какого города?
Поменяйся с кем нибудь на день-два машинами, и все станет понятно.
Расход без пробок реально 6л/100 км ))

[Aargh68]

Сообщение от илдар73

Согласен, но на момент установки Бинар не радовал ни габаритами нни надежностью комплектующих, но какое то время так сказать отслеживал за изменениями в его производстве и они были -отказывались от ненадежных поставщиков комплектующих улучшали конструкцию ,но вот размеры так и остались довольно габаритными ИМХО

На данный момент и габариты в норме, и все проблемные комплектующие заменены.

[Вува]

Сообщение от TiM*

Ты из какого города?
Поменяйся с кем нибудь на день-два машинами, и все станет понятно.
Расход без пробок реально 6л/100 км ))

Ага..машинами..я колесами хотел махнуться ..езжу на 18, хотел 16 попробовать. Никто не горел желанием))

[Aargh68]

Сообщение от -Джек-

В чём разница? Поподробнее, обстоятельно и попроще.

Ко всем участникам:
Седьмой год ездим на Дастере 2,0, бензин, МКПП(113т.км). Думаем поменять. Ждали обновленный как в Европе, но... что-то ничего определенного. Хотим поменять тоже на Дастер 2,0, МКПП. Вот и думаем может дизель взять?
И если считать по финансам, полностью: начиная с покупки, обслуживания, содержания, ТО и т.д и т.п. Будет ли она выгода? По сравнению с бензиновым?

Только реально, не то что мы хотим видеть, а по факту, что в реальности (ни как со средним расходом в 5-6(а то и 3-4 у некоторых) литров в определенный отрезок времени(на ровной трассе, под бугорок, накатом, с ветром в спину), нет, а от заводки, прогрева, поездки из точки А в точку Б, со всеми пробками, светофорами и т.д и т.п. и обратно до дома.) Также и про выгоду(или нет) дизельного перед бензиновым, и про преимущества или их отсутствие.
И без заумствований.

Если коротко, то двигатели разные, совсем разные...
Зажигалка более динамичная, менее требовательна к качеству топлива. Но и прожорлива. Под нагрузкой, близкой к максимальной, динамика теряется.
Дизель, это работяга. Ему пофиг нагрузки, при максимальных динамичность не теряется, расход топлива не изменяется. Более зависим от качества топлива, не любит больших перерывов ТО (более 8-9 т.км). Расход топлива, средний от 6 до 8,5 л/100 км. Лично у меня, за 6.5 лет, средний колеблется 7,1-7,3. Причём, самое интересное, зимой, несмотря на сугробы, средний расход 6,5. Летом, с учётом стиля езды и кондиционера, на литр больше (не люблю ползать, обливаясь потом ).
Хотя машине более 6,5 годов, менять не хочу, совсем. Зимой поставил Бинар 5, стало вообще здорово. На расход и батарейку почти не повлияло, зато стало комфортно.
Я не сильно заумно?

[Olgerd]

Aargh68, Пробег какой ?

[Bizet]

Сообщение от Aargh68

Дизель, это работяга. Ему пофиг нагрузки, при максимальных динамичность не теряется, расход топлива не изменяется. Более зависим от качества топлива, не любит больших перерывов ТО (более 8-9 т.км).

Динамичность дизеля не теряется. Нельзя потерять то, чего нет .
При нагрузках расход топлива не меняется?
Таким образом дизель Дастера опровергнул закон сохранения энергии . Вероятно при малой нагрузке на дизель лишняя энергия уходит в подпространство, а при большой нагрузке забирается оттуда. Бензине более предсказуемый - едешь с нагрузкой +1 литр к расходу.

А по делу менять исправный автомобиль с нормальным пробегом на новый такой же но новый с целью сэкономить это примерно как секс за девственность.

[Aargh68]

Сообщение от Olgerd

Aargh68, Пробег какой ?

133 000 км.

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее написано было в 17:39 ----------

Сообщение от Bizet

Динамичность дизеля не теряется. Нельзя потерять то, чего нет .
При нагрузках расход топлива не меняется?
Таким образом дизель Дастера опровергнул закон сохранения энергии . Вероятно при малой нагрузке на дизель лишняя энергия уходит в подпространство, а при большой нагрузке забирается оттуда. Бензине более предсказуемый - едешь с нагрузкой +1 литр к расходу.

А по делу менять исправный автомобиль с нормальным пробегом на новый такой же но новый с целью сэкономить это примерно как секс за девственность.

Насто....ло спорить ни о чем. Народ, который со мной катается (по работе, и не только) так не думает. Остальное мне фиолетово.
Значит опровергнул. Катались с товарищем на Кубань, спецом замеряли. Туда пустые, обратно 700 литров разных напитков (всяко больше 500 кг). Расход остался прежним. Катались с прицепом, все вместе, под тонну. Тоже разницы большой не было. Слегка +0,2-0,4 л/на сотку, прибавляет чердак.
Так что, можно дальше изгаляться, мне, лично, нас... (большое войско)...!

[rhsl]

https://photos.app.goo.gl/FZNTE7prS4cqryqD8

вот такой груз на крыше ( 35 кг) и около 80 кг в багажнике + 1.5 - 2 л на сотню при скорости 90 км в час.

[Aargh68]

Более шести лет наблюдаю, на расход (на моей машине), всегда влияла скорость, то есть, обороты двигателя.
Вдвоём катались по сочинским горкам, было 4,7. Обратно с грузом, те же 4,7. Выскочили на трассу, до 140 км/ч, расход взлетел более 7 литров. И когда загрузились, по полной, по трассе, было 7,3-7,5.
И в Крым гоняли, туда вдвоём, чердак на крыше, пустые, в среднем 7,5-7,8 л/100. Обратно втроём, машина битком, практически на отбойниках, были те же цифры. Что туда, что обратно, в скорости не стеснялись, поскольку шли не по М4.
Наверное, у меня какой-то неправильный дизель???

[hesburger]

Сообщение от -Джек-

В чём разница? Поподробнее, обстоятельно и попроще.

Ко всем участникам:
Седьмой год ездим на Дастере 2,0, бензин, МКПП(113т.км). Думаем поменять. Ждали обновленный как в Европе, но... что-то ничего определенного. Хотим поменять тоже на Дастер 2,0, МКПП. Вот и думаем может дизель взять?
И если считать по финансам, полностью: начиная с покупки, обслуживания, содержания, ТО и т.д и т.п. Будет ли она выгода? По сравнению с бензиновым?

Только реально, не то что мы хотим видеть, а по факту, что в реальности (ни как со средним расходом в 5-6(а то и 3-4 у некоторых) литров в определенный отрезок времени(на ровной трассе, под бугорок, накатом, с ветром в спину), нет, а от заводки, прогрева, поездки из точки А в точку Б, со всеми пробками, светофорами и т.д и т.п. и обратно до дома.) Также и про выгоду(или нет) дизельного перед бензиновым, и про преимущества или их отсутствие.
И без заумствований.

У нас можно только сравнивать с 1.3 турбо. Начиная с цены. Стоят примерно одинаково. Дизель на штуку евро дороже. В этом случае окупаемость дизельной версии наступит быстро, так как ТО стоит одинаково почти, периодичность тоже одинаковая. А расход таки дизельного (по паспорту) на 2 литра меньше. Думаю в реальности даже на 3-4. С 1.6 бензин сравнивать уже бессмысленно, так как разница в цене уже больше 5000 евро. Даже при том, что 1.6 будет жрать 10 литров.
Дизель для кроссовера все же лучший вариант, тем более если 4*4 и предполагается езда вне асфальта. Не надо боятся дизеля, тем более если из салона. Главное заправлятся качественным топливом и делать вовремя обслуживание, и даже тупо расходы на топливо будут радовать. Я вот заправляюсь раз в две- три недели, при этом езда каждый день. Бака хватает даже в городе на 800 в среднем км.(Туссан на бензине сдыхал после 400 км, а он сопоставим с двухлитровым дастером , те же 140 сил )

[hesburger]

Сообщение от Aargh68

Более шести лет наблюдаю, на расход (на моей машине), всегда влияла скорость, то есть, обороты двигателя.
Вдвоём катались по сочинским горкам, было 4,7. Обратно с грузом, те же 4,7. Выскочили на трассу, до 140 км/ч, расход взлетел более 7 литров. И когда загрузились, по полной, по трассе, было 7,3-7,5.
И в Крым гоняли, туда вдвоём, чердак на крыше, пустые, в среднем 7,5-7,8 л/100. Обратно втроём, машина битком, практически на отбойниках, были те же цифры. Что туда, что обратно, в скорости не стеснялись, поскольку шли не по М4.
Наверное, у меня какой-то неправильный дизель???

Да все правильно))) На скорости выше 80-90 уже упирается в воздух))) Таки аэродинамика не самая совершенная...Тошнил по Карпатам, где серпантины сплошные, на груженной, так БК выдавал 4.5... На автобане пилишь 130, уже 5.5-6. Ну а загруженность мало влияет на расход, если конечно не крутить до отсечки)))

[bubba]

На скоростях по банам загрузка авто не влияет на расход "почти" (пофиг бензин или дизель), только еродинамика... "Почти" - значит в пределах погрешности, и не скажешь, то ли на заправке недолили, то ли ехал чуть быстрее или против ветра...

[hesburger]

Сообщение от bubba

На скоростях по банам загрузка авто не влияет на расход "почти" (пофиг бензин или дизель), только еродинамика... "Почти" - значит в пределах погрешности, и не скажешь, то ли на заправке недолили, то ли ехал чуть быстрее или против ветра...

Да брось...))) Туссан нагрузишь людьми...и усё...даже на тошниловке в 90 жрёт 10 на 100...сука.... Факт есть факт...дизель потребляет таки меньше топлива....при любых раскладах

[bubba]

Сообщение от hesburger

даже на тошниловке в 90 жрёт 10 на 100...сука....

Я хз в туссанах, на пузотёре на ручке (опиль астра, см. подпись) расход на трассе вне зависимости ни от скорости (80-по говнодорогам, 140 по банам), ни от загрузки, не выходил из пределов 7-8 НИ-КО-ГДА...
А на кирпиче (дастер) - загрузка была примерно одна всегда, но скорость - определяет... Если больше 100, то жрёт пропорционально... При этом по направлению на юг всегда больше, чем на север (м4). И по россии всегда больше, чем по любой басурмании (кроме недоливов не на что подумать)...
Замеры по чекам...

[Ворчун2014]

Сообщение от bubba

Я хз в туссанах, на пузотёре на ручке (опиль астра, см. подпись) расход на трассе вне зависимости ни от скорости (80-по говнодорогам, 140 по банам), ни от загрузки, не выходил из пределов 7-8 НИ-КО-ГДА...
А на кирпиче (дастер) - загрузка была примерно одна всегда, но скорость - определяет... Если больше 100, то жрёт пропорционально... При этом по направлению на юг всегда больше, чем на север (м4). И по россии всегда больше, чем по любой басурмании (кроме недоливов не на что подумать)...
Замеры по чекам...

У неё и Cx сильно лучше и сам двиг оборотистый. На 160 км/ч нормально она жрать начинает

[hesburger]

bubba, была астра Н тоже...1.6 на ручке. По городу 10 литров жрала один фиг. На трассе около 6

[-Джек-]

.

[-Джек-]

.

[hesburger]

Сообщение от -Джек-

Дело даже не совсем в экономии, хотя и это учитывается.
Вынос мозга: на что поменять, был бы в продаже Дастер 2(европейский) вопросов не возникало бы. Менять 2.0, 4х4, бензин(от 92го) на 2.0 4х4, бензин(от 95го), смысл(?), потому и задумались про дизель.
Обратил внимание на цены диз.топлива: на этом ездим на 92-м бензин, 41р.10к, новый бензин от 95, 44р.30к., дизтопливо 44р.80к. Вот и вопрос возник по экономии.
Как-то сложилось и на предыдущих авто 5-7 лет и меняли, люди потом на них еще ездили без проблем.
Или вообще пока отказаться от этой затеи, как выше написали(реально).

Аркана же выходит?)))