|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
02.10.2019, 13:21
|
#17021
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Я наличие КПП никак не интерпритирую. Бегун чаще перебирает ногами при прочих равных из за отсутствия силенок(момента). КПП подбуерут исходя из особенностей комплектного ТС(грузоподъемность и т.д.)
|
|
|
02.10.2019, 14:25
|
#17022
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,138
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 5 д. 6 ч. 45 мин. 10 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 22:20
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от 911M
Я наличие КПП никак не интерпритирую. Бегун чаще перебирает ногами при прочих равных из за отсутствия силенок(момента). КПП подбуерут исходя из особенностей комплектного ТС(грузоподъемность и т.д.)
|
Вооот! И получается, что когда мы на 6-ой передаче пытаемся стартовать с 1750 об/мин, то мы вынуждены прилагать все свои силы какие есть делая редкие (низкое число оборотов) но максимально широкие шаги , а можно немного чаще ногами перебирать (врубить 5-ую и ехать на 2200 об/мин), но напрягаться гораздо меньше. Иными словами, есть моторчик и редуктор из 2-ух шестерен. Моторчик работает в зоне максимального момента,но в 1-ом случае он крутит большой шестерней вторую большую и ему тяжело раскрутиться (1750 об/мин, 6 передача), а во 2-ом случае, он крутит маленькой шестерней большую ,(2200 оборотов, 5 передача) - крутит быстрее, но легче. А максимальный момент у него в обоих случаях одинаковый.
Ну или велосипед себе представьте: классическую "Украину" и современный с переключением передач: на чем можно стартануть резвее?
|
|
|
02.10.2019, 14:33
|
#17023
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2015
|
Сообщений: 1,139
|
Время онлайн: 11 мес. 3 нед. 6 д. 17 ч. 47 мин. 31 сек.
|
Активность
: 1538
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 17:40
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Ахтубинск-Астрахань-Подольск
|
Автомобиль: duster 2015 фаза2, expression 1.5dci 109 лс, хаки , было Нива и Шнива
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Код:
Ну или велосипед себе представьте: классическую "Украину" и современный с переключением передач: на чем можно стартануть резвее?
Тут вернее будет сравнивать с тем кто эти педали на велике крутит! Или пацан в 40 кг или взрослый в 90 кг.
Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk
|
|
|
02.10.2019, 14:35
|
#17024
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Что вы все о передаточных отношениях КПП. Все, что вы написали касается любого мотора в равной степени, что бенз, что дизель, что электро. И вообще у меня голова есть, которая управляет правой ногой, под которой есть педалька. Если мне надо я могу и на дизельном дастере передачу вниз скинуть, а не стартовать на 6-ой с 1750. Я лишь хочу сказать, что мощность - величина математическая, а момент физическая, ее можно измерть в Ньтонах, приложенных к метровому рычагу. И при равных оборотах у дизеля момент выше. И ели я еду на 6-ой в 1/5 хода педали акселератора на 2000 об/мин 90 км/ч, для обгона я нажму на гашетку чуть сильнее, а не буду скидывать передачу. Просто потому, что дизель это может а бензин нет.
|
|
|
02.10.2019, 15:20
|
#17025
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,138
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 5 д. 6 ч. 45 мин. 10 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 22:20
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от 911M
Что вы все о передаточных отношениях КПП. Все, что вы написали касается любого мотора в равной степени, что бенз, что дизель, что электро. И вообще у меня голова есть, которая управляет правой ногой, под которой есть педалька. Если мне надо я могу и на дизельном дастере передачу вниз скинуть, а не стартовать на 6-ой с 1750. Я лишь хочу сказать, что мощность - величина математическая, а момент физическая, ее можно измерть в Ньтонах, приложенных к метровому рычагу. И при равных оборотах у дизеля момент выше. И ели я еду на 6-ой в 1/5 хода педали акселератора на 2000 об/мин 90 км/ч, для обгона я нажму на гашетку чуть сильнее, а не буду скидывать передачу. Просто потому, что дизель это может а бензин нет.
|
Если обратиться к началу диспута, то вопрос был в том, почему на 1750 об/мин пихло колбасит и дребезжит на подрыве с 70 км/ч на 6-ой передаче.
|
|
|
02.10.2019, 15:23
|
#17026
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Как бы не замечал у себя такого. Думается нужна ревизия опор ДВС,а так дизель вообще вибронагружен...
|
|
|
02.10.2019, 15:52
|
#17027
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от 911M
Думается нужна ревизия
|
Головы и мозга тем кто при 70ти на 6й давит газ в пол!!!!!ИМХО
|
|
|
02.10.2019, 15:59
|
#17028
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ну да, дизель тяговит, но пределы у всего существуют.
|
|
|
02.10.2019, 16:10
|
#17029
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Вот и я о том же ,ему вредно даже на 90 по прямой ехать , по ощущениям тянет хотя
кое что чувствует что не нужно этого делать ,если хочешь долше что бы и трансмиссия и движек проработали ,хотя бы от 100-110 да и то не в пол а плавненько.Это я с точки зрения здравого смысла.А то что эконометр покжет 3 литра расход на 70км так мне такая экономия и даром не нужна.
|
|
|
02.10.2019, 16:15
|
#17030
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Да и производительность масляного насоса напрямую зависит от оборотов ДВС, соответственно нагружать мотор на низких оборотах не есть гуд. В общем все упирается в голову, а не в мотор.
|
|
|
02.10.2019, 16:27
|
#17031
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,138
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 5 д. 6 ч. 45 мин. 10 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 22:20
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
Вот и я о том же ,ему вредно даже на 90 по прямой ехать , по ощущениям тянет хотя
кое что чувствует что не нужно этого делать ,если хочешь долше что бы и трансмиссия и движек проработали ,хотя бы от 100-110 да и то не в пол а плавненько.Это я с точки зрения здравого смысла.А то что эконометр покжет 3 литра расход на 70км так мне такая экономия и даром не нужна.
|
Когда по трассе еду с набором скорости - 6-ая на 110 норм, если по ровному с постоянной скоростью (за фурой например) - можно и 80 на 6-ой, для разгона сразу 5-ую.
|
|
|
02.10.2019, 16:38
|
#17032
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 21.11.2013
|
Сообщений: 12,872
|
Время онлайн: 3 лет 8 мес. 1 нед. 4 д. 47 мин. 58 сек.
|
Активность
: 14989
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 23:29
|
Имя: Евгений
|
Адрес: Дубна
|
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
Вот и я о том же ,ему вредно даже на 90 по прямой ехать
|
2000 оборотов на 90км/ч, чего там вредного то?
|
|
|
02.10.2019, 18:30
|
#17033
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 21.12.2015
|
Сообщений: 2,043
|
Время онлайн: 4 мес. 1 нед. 6 д. 11 ч. 38 мин. 17 сек.
|
Активность
: 1557
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 19:01
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Duster 2015 1,6 4*4 с 2019 1,5dsi 4*4
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
Головы и мозга тем кто при 70ти на 6й давит газ в пол!!!!!ИМХО
|
И.е инженеры Рено не того?
Пс а кто говорил про газ в пол?
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее написано было в 20:27 ----------
Цитата:
Сообщение от Modigar
2000 оборотов на 90км/ч, чего там вредного то?
|
Инженеры с АвтоВАЗ говорят вредно, значит вредно!
Хотя это только догадки про инженеров и АвтоВАЗ.
|
|
|
02.10.2019, 19:34
|
#17034
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ну так они же про бензин говорят. А все остальные производители требуют включать максимально высокую передачу, исходя из нагрузки на двигатель. Опять отсылка г голове:-!
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------
В смысле про инженеров автоваза это не догадка. В справочнике автолююбителя 1975 по моему года издания владельцам ваз-2103 рекомендовали в городе двигаться на 3-ей передаче. Было такое.
|
|
|
02.10.2019, 19:44
|
#17035
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 25.03.2011
|
Сообщений: 1,248
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 7 ч. 36 мин.
|
Активность
: 1929
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 22 Янв 2024 14:38
|
Имя: Михаил
|
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
|
Автомобиль: Renault Duster 1.5 2018г.,+DPF Privilege+ESP
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от 911M
Еще Г. Форд говорил: Мощность - величина, за счет которой автомобиль продается. Едет он за счет крутящего момента.
|
Форд говорил так:
Продают машину лошадиные силы, а разгоняет ее крутящий момент ))
|
|
|
02.10.2019, 20:15
|
#17036
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 01.10.2018
|
Сообщений: 225
|
Время онлайн: 3 мес. 1 нед. 16 ч. 23 мин. 43 сек.
|
Активность
: 302
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 июн 2024 13:41
|
Адрес: Почти Москва (и) Геленджик
|
Автомобиль: Duster Privilege 1.5 dci 4x4, серая платина
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Запомнил когда-то слова известного автоэксперта А. Пикуленко (в вольной интерпретации): "надо использовать ту передачу, при которой машина тянет". Если тянет на 6-й, то 5-ю врубать незачем. А это чувствуется легко. Не тянет - понижаешь. Тут и двигателю хорошо, и экономия топлива. и вообще.
Последний раз редактировалось СМитрич; 02.10.2019 в 20:42.
|
|
|
02.10.2019, 20:26
|
#17037
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 15.07.2019
|
Сообщений: 403
|
Время онлайн: 2 мес. 4 д. 13 ч. 49 мин. 29 сек.
|
Активность
: 454
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 17:24
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Егорьевск
|
Автомобиль: Рено Дастер дизель 90
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ну Г. Форда сам не слушал. Передовал со слов.
|
|
|
02.10.2019, 21:23
|
#17038
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 13.01.2016
|
Сообщений: 939
|
Время онлайн: 3 мес. 3 нед. 4 д. 1 ч. 34 мин. 15 сек.
|
Активность
: 520
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 04 июн 2024 23:29
|
Имя: Альфред
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: DUSTER 1,5 DCI МКП-6 PRIVELEG 2015 рейстайлинг
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
У меня была проблема с типа какой то не понятный звук под капотом. Звенел трещал расхлябовшийся патрубок забора воздуха в воздухофильтр. Стянул стяжками и вся проблема ушла.
|
|
|
02.10.2019, 22:30
|
#17039
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от TiM*
Форд говорил так:
Продают машину лошадиные силы, а разгоняет ее крутящий момент ))
|
А еще точнее Продают машину лошадиные силы, а в гонке побеждает крутящий момент
|
|
|
02.10.2019, 23:53
|
#17040
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 11.12.2014
|
Сообщений: 89
|
Время онлайн: 4 д. 4 ч. 31 мин. 35 сек.
|
Активность
: 81
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 дек 2022 06:55
|
Имя: Александр
|
Адрес: Ростов
|
Автомобиль: RENAULT DUSTER dci 1,5
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
kval300, мне кажется эту проблему нужно отдельной темой в раздел к9к а то забудется за всякой пустой писаниной
Спасибо за совет, попробую на к9к
|
|
|
Здесь присутствуют: 28 (пользователей: 0 , гостей: 28)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 06:47.
|