Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Essc

0-160

Дастер так может ехать! Если честно, на Дастере, больше 130-140 не пробовал, и то пару раз во время обгона.

[hesburger]

Сообщение от Kladovchik.2011

"Блажен, кто верует, тепло ему на свете!"(с) , за ваши деньги! Просто смешно читать подобное от владельцев гужевых повозок. Без обид , сам таким являюсь.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее написано было в 11:07 ----------


В РФ, если не ошибаюсь, все дизеля рестайлинг идут с кондеем. Все остальное, повторюсь, не 120 кг! Если есть конкретные цифры - только факты, не клипсы и тд!

Я и то не поленился посмотреть комплектации от начальной Лайф до максимальной Драйв плюс. Мало того, что разница в цене в 200-300 тык уже как минимум говорит, что в максималке намного больше оборудования, чем в базе. И 120 кг, это до чего может доходить разница в комплектациях. Так вот кондея на Лайф не предусмотрено, если вы о нём.

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:00 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Дастер так может ехать! Если честно, на Дастере, больше 130-140 не пробовал, и то пару раз во время обгона.

Мой дизель даже 180 выжал как то...(по спидометру)

[илдар73]

Сообщение от Essc

Но 10с до сотки оно едет....
Хотите можем заехать 0-100, 0-160.
....А гоняться со светофора с теми кто не знает об этом, я давно вырос из этого возраста.

А зачем чиповал Тада? Если типа вырос! Мне к примеру стока за глаза хватает. А для других целей другие ТС с другими ТТХ.
Ну и к теме гонки со светофора я не приветствую . Просто достал этот тип да и по нему видно было (стекла то прозрачные) вот и поставил тракториста на место. Да даже бы на более слабом авто бы поставил в городе вся эта мощь на столько и не нужна....

[Essc]

Сообщение от илдар73

А зачем чиповал Тада? Если типа вырос! Мне к примеру стока за глаза хватает. А для других целей другие ТС с другими ТТХ.
Ну и к теме гонки со светофора я не приветствую . Просто достал этот тип да и по нему видно было (стекла то прозрачные) вот и поставил тракториста на место. Да даже бы на более слабом авто бы поставил в городе вся эта мощь на столько и не нужна....

Чиповал в первую очередь не для гонок, а для мотора. Что бы он дышал чистым воздухом и работал "правильно". Да и в грязи это совсем не помеха, как показали неоднократно покатушки с дастер клубом и другими дизелями в стоке (после этих покатух стоковых дизелей не осталось, все чипанулись).
Чип соответственно с кастрацией лишних деталей.

[Modigar]

Реинкарнация Толяна? Ну так себе получается...

[Kladovchik.2011]

Сообщение от hesburger

120 кг, это до чего может доходить разница в комплектациях. Так вот кондея на Лайф не предусмотрено, если вы о нём.

Да хоть убей, разницы , между комплектациями экспрешин и люкс привилеж c 1.5dci ;6мкпп;4х4 , в 120 кг нет!
А кондей всё-таки идёт в базе с экспрешина!!!:https://www.drive.ru/brands/renault/...on_15d_4wd_mt6
Масса между мин. и макс. комплектациями всего 25 кг!

[hesburger]

Сообщение от Kladovchik.2011

Да хоть убей, разницы , между комплектациями экспрешин и люкс привилеж c 1.5dci ;6мкпп;4х4 , в 120 кг нет!
А кондей всё-таки идёт в базе с экспрешина!!!:https://www.drive.ru/brands/renault/...on_15d_4wd_mt6
Масса между мин. и макс. комплектациями всего 25 кг!

Мля, я сказал, что разница МОЖЕТ доходить до 120 кг.!!!

И сейчас совсем другие комплектации. Лайф, Драйв, Адвентюр и Драйв Плюс

[Kladovchik.2011]

Сообщение от hesburger

Мля, я сказал, что разница МОЖЕТ доходить до 120 кг.!!!
И сейчас совсем другие комплектации. Лайф, Драйв, Адвентюр и Драйв Плюс

Каким образом изменение

названия

комплектации (в данном случае Дастер российской сборки -) может повлиять на вес автомобиля?
Юлите вы конечно, знатно! Но аргументов конкретных нет.

[HID]

о чем спор то? в СТС есть две цифры - одна масса без нагрузки, вторая разрешенная максимальная. Один за одну цифру, второй за другую. Вам заняться нечем?

[Kladovchik.2011]

HID, Речь о разнице в весе , естественно без нагрузки, между комплектациями дизельного Дастера, в частности : не может быть 120 кг. Я привел конкретное подтверждение в цифрах! А так все ОК! Чего не общаться с хорошими людьми!

[hesburger]

Сообщение от Kladovchik.2011

Каким образом изменение

названия

комплектации (в данном случае Дастер российской сборки -) может повлиять на вес автомобиля?
Юлите вы конечно, знатно! Но аргументов конкретных нет.

Тупо зайдите на сайт Рено Россия и посмотрите комплектации, а вернее что входит в каждую из них... А уж если по вашему пустой авто весит так же, как и со всеми плюхами, то что либо дальше объяснять не имеет смысла, пардон....

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:37 ----------

Сообщение от HID

о чем спор то? в СТС есть две цифры - одна масса без нагрузки, вторая разрешенная максимальная. Один за одну цифру, второй за другую. Вам заняться нечем?

Речь не об этих цифрах, а о том, что любой автомобиль в базовой комплектации, то есть даже без кондея и всяких там приблуд, изначально весит меньше, чем такой же авто но в максимальной комплектации, то есть все дополнительные опции(кондей, птф, дополнительные подушки безопасности, даже парктроники и прочее) добавляют вес. И вес этот может разнится до 120 и даже 140 кг. Во всяком случае в наших Дастерах, что четко указано даже в брошюрах.

[somebody.2005]

Чего спорить, смотри первоисточник: https://www.cdn.renault.com/content/...e-brochure.pdf

[Александр 47]

Экономика берёт своё.
Россияне теряют интерес к дизельным авто:
https://mag.auto.ru/article/dyndizau...zen.yandex.com

[илдар73]

Сообщение от Kladovchik.2011

Дастер так может ехать! Если честно, на Дастере, больше 130-140 не пробовал

Ваще то легко и довольно комфортно по хорошей дороге и где нет камер , я для пробы на очень хорошем участке без камер разогнал до 160-170 км/ч довольно шустро набрал эту скорость ,но через 500 м камера -пришлось прекратить эксперимент расход был около 18 л/100 км ,но не показатель так как все таки был еще разгон ,а не выход на постоянную скорость. Дизельный кашкай с 1,5 dci в такие моменты конечно показывал (аналогичный разгон) 12-14 л/100 км.

[Sveaman]

Сообщение от Александр 47

Экономика берёт своё.
Россияне теряют интерес к дизельным авто:
https://mag.auto.ru/article/dyndizau...zen.yandex.com

А по опросу выходит, что у 61% дизель

[kval300]

эти статейки равно как и от правительства что экономика растет и доходы граждан тоже и рубль укрепляется по отношению к доллару аж на 3 копейки.

[Kladovchik.2011]

Дастер2 1.3tse и 1.5dci, что выбрать?
https://youtu.be/Z0rhxebtLcE

[илдар73]

Сообщение от Kladovchik.2011

Дастер2 1.3tse и 1.5dci, что выбрать?
https://youtu.be/Z0rhxebtLcE

Хм это тока на Дачии или у новых Дастеров тож будут "тонкие " рейлинги ,а не эти бревна? ,которые рейлингами язык не поворачивается назвать .
Ну а так фраза-" цепь ГРМ на весь срок службы мотора" - уже настораживает , да еще привередливость к качеству бензина ,понятно не для нас этот TSI.... А так мое ИМХО тока атмосферник F4R ...

[Modigar]

Сообщение от илдар73

тока атмосферник F4R

[илдар73]

Сообщение от Modigar

Ролик ни о чем по К9К на просторах интернета стока разгромных роликов наковырять можно. А у меня был авто с таким двигателем . Слабые места F4R я знаю так же как и у К9К ,и щас по секрету присматриваю авто с дизельным мотором ,но не от рено у которого характеристики как у атмосферного бензинового мотора ,а вот такое авто с таким мотором ,тут без вопросов дизель рулит и все такое...
Марка двигателя 2AD-FHV
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 150 (110) / 3600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 340 (35) / 2800
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 6,7