Подлокотник и его установка

[skela]

Установка подлокотника фотоотчет от skela

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

покупаем подлокотник в ексисте.
внешний вид до установки:

отсоединяем верхнюю накладку. она просто на защелках:

откручиваем винты: (есть еще гайка по центру и винт ближе к пассажирам)


и снимаем весь тоннель целиком:



отсоеденяем все провода

поле деятельности

режем ковролин, откручиваем 1 винт крепления сиденья

вставляем кронштейн

и двигаем назад до упора


закручиваем все винты

вуаля, готово. тоннель пока на ставлю, буду терзать авто дальше

==================================================


Инструкция по установке подлакотника от Schtitliz

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[абк52]

Сообщение от Jekaw

Рестайл,на фото в профиле

сиденье какое?есть с регулировкой по высоте,а есть без этой регулировки...

[Jekaw]

не знал про эти нюансы. С регулировкой

[bolo]

подскажите пожалуйста подойдет ли подлокотник оригинал от второго поколения к первому?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от bolo

подскажите пожалуйста подойдет ли подлокотник оригинал от второго поколения к первому?

Оригинал - это то что устанавливает производитель на заводе. В европейском, Дастер 2 идёт в спинке водительского сиденья. В первом поколении фаза1,2 производство РФ - такого в природе не существует! Все остальное это колхоз в разной степени и стоимости.
Например: https://youtu.be/Q0DS7ol30o0
Зло и дёшево!

[KGZ]

Сообщение от Kladovchik.2011

Оригинал - это то что устанавливает производитель на заводе. В европейском, Дастер 2 идёт в спинке водительского сиденья. В первом поколении фаза1,2 производство РФ - такого в природе не существует! Все остальное это колхоз в разной степени и стоимости.
Например: https://youtu.be/Q0DS7ol30o0
Зло и дёшево!

Подтверждаю! Дилеры тоже всякую хрень ставят, хотя говорят - оригинальный.

[bolo]

я нашел два вида:

1.
2.

подскажите плиз
какой из них оригинал подойдет на 2011 год до рестайла?

они оба оригинал?

[odin_volk]

Сообщение от bolo

я нашел два вида:

bolo, вообще то это один тот же подлокотник, только крепление разное.
Мое мнение (ИМХО):
По креплению - и то другое неудобное т.к. ненадежное (хлипкое) и будет мешать застегивать ремень.
По подлокотнику - пластиковое скрипучее неудобное г...о, которое в опущенном состоянии будет мешать дергать за ручник
Мой опыт:
Купил такой подлокотник с креплением на железной ноге Фёдор (примерно такое как на рис. 1), поездил с ним около недели, снял и бросил в гараже , до сих пор там валяется. Купил подлокотник фирмы Аламар, установил, пользуюсь, конечно не айс, тоже колхоз, но всё же получше чем прежний (читай те, что у тебя на рисунках).

Да, машина 2013 года.

[АЛЕКСЕЙ-67]

bolo, У меня установлен подлокотниу вар.1. Если правильно установлен то стоит надежно. Подлокотник имеет регулировку по высоте, емкость для мелочевки и поднимается, что дает возможность спокойно пристегивать ремни безопасности. Арматура металлическая, покрыта тонким слоем резины.
Но с установкой этого подлокотника придется повозиться.

Подлокотник вар.2 хрень...

Автор этой темы выложил фотки установки подлокотника вар.1...

[Kladovchik.2011]

Я вам видео выложил, хороший вариант, опирается не на хлипкую центральную консоль, а на пол. Стоит устойчиво, особенно для тех кто 100+ кг! Самое большое достоинство, не оставляет следов установки, легко снять /поставить.

[splatty]

Kladovchik.2011, поддерживаю

[KGZ]

bolo, У меня дилер поставил вариант 2. На сколько я понял: вариант 1 это на дорестайл, вариант 2 на машины после 2015 года. Что касается самого подлокотник:
-в городе он у меня постоянно поднят. Без него удобнее пристегиваться и дергать ручник. Много коротких поездок, постоянно поднимать и опускать подлокотник неудобно, тем более он трется о водительское сидение. Внутрь подлокотникаубраны всякие гаджеты и предметы не первой необходимости.
- когда еду на дальняк тут да, подлокотник опущен, круиз включен, кофе и сигара. Удобно!

[flatrons]

Народ, кто выбирает подлокотник, хорошо подумайте и решите для себя, для чего он вам нужен? Иметь дополнительную емкость для сваливания всякой мелочевки и не иметь возможности полноценно облокотиться на него, из-за хлипкости конструкции,как бы хорошо его ни устанавливали, который сильно мешает пристегивать ремень безопасности (а пристегиваетесь вы, я надеюсь, несколько раз в день), или же иметь полноценный крепкий подлокотник, на который можно смело облокачиваться, опереться, который выглядит по заводскому, и по сути является оригинальным заводским продуктом, абсолютно не мешает пристегиваться? Если первый вариант, то берите те, что на фото выше. Но это ни разу не оригинал, не знаю откуда вы берете что это оригинальная продукция. Это делают в гаражах, а дилеры выдают за оригинал из-за отсутствия такой же дешевой нормальной альтернативы. С ними приходится вести себя очень аккуратно, ибо пластик может треснуть, крепление не выдержать и все развалится. Конечно можно привыкнуть к тому, что они мешают пристегиваться, но в дастере и так много вещей, к который надо привыкнуть водителю, поездившему на других нормальных машинах, надо ли еще к этому привыкать, решать вам. Плюс на мой взгляд выглядят они все чужеродно и колхозно, как раньше у газелистов мода была подобные бары ставить, обтянутые кожзамом, чтобы мелочь раскладывать удобно было.
Если вам нужен подлокотник для второго варианта, то советую присмотреть к оригинальному каптюровскому. Их до сих пор полно продают на авито, снятых с новых авто в салоне сразу после продажи, и можно взять в пределах 1-2 тысяч р. Он ставится в штатное место, у нас в каркасе кресла есть выштамповка, он крепкий и надежный. Я вешу 75 кг и свободно могу на него облокотиться, он меня выдерживает, он из металла весь, ломаться там нечему. Не мешает пристегиваться, выглядит как родной. Может конечно ткань отличаться немного, но на мой взгляд, это лучше, чем эти ужасные чужеродные подлокотники. В дальней дороге он незаменим, стоя в пробке тоже можно с его помощью разгрузить спину.
Подумайте и решите для себя, что нужно именно вам. Про свой подлокотник я писал на драйве, надеюсь можно здесь выкладывать ссылки на сторонние ресурсы, не в качестве рекламы..

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/527575092016710904/

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Kladovchik.2011

Я вам видео выложил, хороший вариант, опирается не на хлипкую центральную консоль, а на пол.

Подлокотник на первом фото крепится не к пластиковому тоннелю, а к металлической арматуре, которая в свою очередь крепится к кузову авто...

---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее написано было в 15:17 ----------

Сообщение от flatrons

ибо пластик может треснуть, крепление не выдержать и все развалится.

У подлокотника вар1 арматура металлическая...

У подлокотника предложенного вами есть то же 2 минуса на мой взгляд. Нет места для мелочевки и самое главное это необходимость делать отверстие в обшивке спинки сидения. Да и пассажир на этот подлокотник опереться уже не сможет.

У меня установлен подлокотник вар1 Дастер рестайл пользуюсь 4й год. (перекочевал из дастера рестайла зажигалки мой пост №1011)

[flatrons]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

самое главное это необходимость делать отверстие в обшивке спинки сидения. Да и пассажир на этот подлокотник опереться уже не сможет.

Когда устанавливал себе, да, сыкотно немного было продырявить обшивку, но как выяснилось ничего страшного от слова совсем. А сейчас, я уже год езжу с ним, и мне абсолютно параллельно что есть в обшивке дырка. Ее не видно, она не разлезается, и нет от нее никакого дискомфорта, так что это не стоит считать минусом. А то что пассажир не сможет облокотиться, так и нечего, главное чтобы водителю было комфортно, пусть облокачивается на дверь, если ему надо) Ради удобства облокачивания пассажира лично я не готов мириться, что надо выгибать руки чтобы пристегнуться или воспользоваться ручником.
Арматура то хоть и металлическая, но согласитесь, вы все равно относитесь к нему бережно, ибо сам то он весь пластиковый. И грубо говоря приподняться зачем нибудь (поправить куртку и др), облокотившись на такой подлокотник лишний раз не хочется. А у меня он есть, он железный, он держит мой вес и ничего не будет ему никогда, пока ткань не порвется)) Мелочь сложить некуда, об этом я писал в прошлом посте.
ИМХО каждому свое, кому что нравится, я не убеждаю никого ни в чем..
Я все это пишу тем, кто сейчас выбирает что купить, чтобы они видели ситуацию с разных сторон и приняли для себя верное решение.

[Липтон]

Мне тоже понравилась идея с Каптюровским подлокотником, но возникает естественный вопрос - почему от него избавляются сами Каптюроводы?

[Водонос]

Сообщение от flatrons

Я все это пишу тем, кто сейчас выбирает что купить, чтобы они видели ситуацию с разных сторон и приняли для себя верное решение.

Прежде всего надо облокачиваться, хотя и ёмкость для мелочёвки не помешала бы, но не судьба.
Пристёгиваться намного сложнее, но за пару недель наловчился и даже не замечаю.

[bolo]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

bolo, У меня установлен подлокотниу вар.1. Если правильно установлен то стоит надежно. Подлокотник имеет регулировку по высоте, емкость для мелочевки и поднимается, что дает возможность спокойно пристегивать ремни безопасности. Арматура металлическая, покрыта тонким слоем резины.
Но с установкой этого подлокотника придется повозиться.

Подлокотник вар.2 хрень...

Автор этой темы выложил фотки установки подлокотника вар.1...

Почему вариант 2 хрень?

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от bolo

Почему вариант 2 хрень?

Все пластиковое и крепится к пластиковому тоннелю. Очень хлипкая конструкция...

[KGZ]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Все пластиковое и крепится к пластиковому тоннелю. Очень хлипкая конструкция...

Тогда у нас половина машины из хрени сделана

[АЛЕКСЕЙ-67]

KGZ,
Вы темку немного посмотрите а потом утверждайте. Более 1000 постов тут про подлокотники, качество и установку.
Вместо этой пластмассовой шняги уж лучше деревянный установить. Его снимать по крайней мере удобней, когда решил переночевать в машине..., но не поднимается деревянный к сожалению.