Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Hudozhnik]

Сообщение от Assa

на ВАЗ2105 (с ремнем) кардан отходил 180т.к.

Вот я и удивляюсь, какое дерьмо там (в Сызрани) ставят в кардан, который продают втридорога, по сравнению к отечественным авто. Совести нет, экономия копеечная по сравнению с ценой, да еще и престиж свой не ценят - монополия, мля.

[Regas]

Сообщение от relict

На выходных установил сызранский кардан. Что могу сказать: внешне выглядит он неплохо (смотрел видео обзоры, где ругали его за потёртую краску, плохую упаковку и т.д.). Крестовины ходят довольно туго, я их с трудом сдвинул с места.
Но есть 2 момента которые меня очень расстроили:
1) Если зафиксировать (держать рукой) заднюю часть кардана и вращать туда-обратно переднюю, то слышны стуки. Нормально это или нет? Возможно это шлицы у шруса так щёлкают (надеюсь, это не как в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=f7SE8tzqH7E).
Есть ещё 2 видео с чем-то похожим: https://www.youtube.com/watch?v=Js3LRz21H48 и https://www.youtube.com/watch?v=Ldgc-cXNl2k
2) Ну и самое плохое: есть лёгкая вибрация начинающаяся со 120 км/ч. На старом кардане до закусывания задней крестовины и пока ездил без кардана такого не было ни на какой скорости. Что теперь делать - не знаю. Попробовать провернуть фланцы относительно друг-друга? Думаю вряд ли это поможет...с гарантией тоже вопрос сложный т.к. нахожусь от них довольно далеко и кардан заказывал доставкой ТК. Да и не верю я в их гарантию.

Я уже рассказывал про шлицевую здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2537
По мимо крестовин страдает шлицевая центральная часть, люфт в шлицевой конечно будет давать вибрацию.
По мимо крестовин и подшипников, новая должна быть шлицевая, труба и вилки с фланцами, при условии, что кардан новый!
На первом видео походу кардан бывший в употреблении ниссановский, он тяжелее и ставится через проставки, плюс болты с гайками, наверное это первые разработки в Сызрани, по скрещиванию.
Две проставки и гайки на ниссановские фланцы, а это плюс ещё несколько грамм.
Просто скупают БУ, дорабатывают.
Если Дастеровский кардан повидал частые выезды на бездорожье, после 150-160 его проще выкинуть или сплавить на доработку таким конторам.
Либо купить новый оригинал или поискать не убитое БУ и переделать.
Ниссановские карданы идут с 24ми крестовинами, посадка центрального отверстия одинакова с Дастеровской, только там разболтовка фланцев вроде на 82-83 диаметр корпуса фланца 95, на Дастере разболтовка вроде 95-97 диаметр 115, сейчас точно не помню.
Крепёж ниссановского фланца к фланцу хвостовика болт с гайкой, там идут дырки.
Крепёж Дастеровского фланца кардана только болтами без гаек, так как во фланцах хвостовиков резьба.
Кстати на фланце хвостовика некоторых муфт установленных на семейство дастеровых есть ещё четыре дырки разболтовкой под Ниссановский кардан.
Размеры хвостовика фланца раздатки ниссан и его шлицов? Если перекинуть.
Привожу Цифры для понимания разницы.
Плюс замена подвесного.
Ниссановские ходят гораздо дольше, нужно учесть они тяжелее с переделкой будет ещё тяжелее по весу, плюс смотря, после какого пробега переделывать, так как владелец ниссана не парится наезжая по 200 т.км.
Новый Ниссановский будет дороже Дастеровского.

Изучая этот вопрос фланцы диаметра на 95 и разболтовкой 82 идут с 24 ми крестовинами, применяются в большинстве на япошках.
Фланцы 115е и разболтовкой 95-97 идут с 27ми крестовинами, применяются Бмв и внедорожники.
Делайте выводы, чтоб слепить с нуля кардан.
Вот Рено сделало!
Остальные?

[Rodion 1]

Добрый день.
Дастер дорестайл, пробег 116 тыс. Совершенно случайно, двигаясь на низкой скорости по гаражу, услышал скрип, резиново-металлический. При движении на улице, если нет рядом отбойника, с поднятыми стеклами звук можно не услышать. Спустя неделю скрип усилился, при включении 4вд звук становился более грубым. В субботу поехал в Кардан-Лефортово. Сняли кардан. Задняя крестовина заклинившая, передняя на подходе, как и подвесной. Оставил кардан, на следующий день приехал, поставили (по времени ремонт занимает около 2,5 часов, поэтому ждать на месте не стал). В итоге разгрузился на 14 тыс.
И хотел добавить, что машина бездора ни разу не видела, никаких вибраций во время движения не было.

Это я так....для информации)

[HID]

Сообщение от Rodion 1

Сняли кардан. Задняя крестовина заклинившая, передняя на подходе, как и подвесной.

Сообщение от Rodion 1

И хотел добавить, что машина бездора ни разу не видела, никаких вибраций во время движения не было.

А не снимая кардан, заклинивание крестовины и подвесной не продиагностировать?
У меня просто каждое ТО осматривают/ощупывают/прокручивают/прошатывают кардан - пока вроде все в порядке (пробег 108тык).

[Rodion 1]

Сообщение от HID

А не снимая кардан, заклинивание крестовины и подвесной не продиагностировать?
У меня просто каждое ТО осматривают/ощупывают/прокручивают/прошатывают кардан - пока вроде все в порядке (пробег 108тык).

8 тыс назад на подъемнике был диагностирован стук задней крестовины, думал, еще поезжу, т.к. скоро замена грм, а она тоже финансово затратна, но кардан опередил)

[kardanremont]

Сегодня приезжал Ильнар, наш, местный. Привозил на ремонт дастеровский кардан. Заменили одну крестовину и подвесной.

[kardanremont]

Начало проекта...

[Butch_d]

А в каком режиме трансмиссии вы ездите летом по асфальту, auto или 2wd?

[kardanremont]

Навесили бампер сегодня и подключили правую противотуманку, почти все заменили на led лампы.

[mario]

kardanremont, Ждём информации по установке кондея.

[kardanremont]

Тут без кондея не паханое поле доработок, жигули курят... Может к лету и то не уверен уже.

[grigarash]

Камрады подскажите, больше года назад появилась неприятная вибрация и дребезжащий металлический звук аля крышка кипящей кастрюли где-то из под днища машины. Появляется только под нагрузкой при езде внатяг, т.е. на малых оборотах, особенно когда дорога чуть в горку. К примеру едешь, начинаешь плавно разгоняться, передача переключается на следующую повышенную и в этот момент появляется этот дребезг, хорошо слышно и в салоне и на улице, от скорости особо не зависит, от 20 до 80 точно можно словить.

Для начала снял всю защиту, не помогло, потом подергал выхлоп и глушитель, проверил все резинки и опоры, но всё цело и ничего не задевает. Также подкладывал резинки под тепловые экраны вдоль выхлопной трубы.

Ну вот наконец был просто уверен, что во всём виноват кардан и закисшие крестовины, да и пробег уже перевалил за 100к, ну точно он.
Снял его, но блин... все крестовины легко вращаются, ничего не закусывает, люфтов нет, подвесной тоже в хорошем состоянии.
Решил поставить всё таки уже давно припасённый новый оригинальный кардан, в целом стало лучше, я даже обрадовался поначалу, но не долго, мерзкий звук так и не исчез, его стало труднее словить, но в остальном всё также. Т.е. его источник не найден, но к кардану он всё таки как то относится, ибо появляется в разы реже.
Вот теперь сижу и чешу репу, ставить старый кардан обратно, новый то проще продать будет, или наооборот бу продать новый оставить (разницу в карман )

[иван3]

grigarash, надо было без кардана поездить , что бы точно определиться в нем шумы или нет.

[Butch_d]

Сообщение от grigarash

Камрады подскажите, больше года назад появилась неприятная вибрация и дребезжащий металлический звук аля крышка кипящей кастрюли где-то из под днища машины. Появляется только под нагрузкой при езде внатяг, т.е. на малых оборотах, особенно когда дорога чуть в горку. К примеру едешь, начинаешь плавно разгоняться, передача переключается на следующую повышенную и в этот момент появляется этот дребезг, хорошо слышно и в салоне и на улице, от скорости особо не зависит, от 20 до 80 точно можно словить.

Появилось такое после 115 тысяч, иду по вашему пути, пока ограничился осмотром. тоже все в норме, небольшой люфт кардана, но он был всегда. нашел вывалившийся из крепления топливный шланг, может он об защиту стучал, но сомневаюсь, звук действительно металлический. Больше грешил на вибрирующую термозащиту. веду наблюдения.

[top1]

Butch_d, было такое же на аналогичном пробеге...После замены кардана все прошло.

[kardanremont]

Собрали передний бампер, установили светодиодные туманки, сетки, сигнал биг Хорн 110дцб, все через отдельные реле, в фарах все светодиоды, кроме поворотов. Засада с задними подкрылками, не сели как надо, есть щели. Брал не дешевые totem. Все по каталогу. Оказалось херня какая то, еще и зашумил их. Привозил к себе устаноащика из рено центра, тот тоже развел руками. Буду брать оригинал.

[kardanremont]

Еще.

[TiM*]

Сообщение от kardanremont

Собрали передний бампер, установили светодиодные туманки, сетки, сигнал биг Хорн 110дцб, все через отдельные реле, в фарах все светодиоды, кроме поворотов. Засада с задними подкрылками, не сели как надо, есть щели. Брал не дешевые totem. Все по каталогу. Оказалось херня какая то, еще и зашумил их. Привозил к себе устаноащика из рено центра, тот тоже развел руками. Буду брать оригинал.

Ближний то же диоды? ты же слепить всех будешь, как китайский ксенон... Ставь нормальные линзы, с разборки немцев.

[kardanremont]

Световая граница есть,но прибором не измеряли еще.Брал тут комплектом ,ближний,дальний и туманки www.criline.ru .Контора серьезная,все супер!Гарантия.Свет бомбический.Очень понравилось отношение.p.s. будут слепить,сниму,есть новые галогенки филипс +130%

[TiM*]

Сообщение от kardanremont

Световая граница есть,но прибором не измеряли еще.Брал тут комплектом ,ближний,дальний и туманки www.criline.ru .Контора серьезная,все супер!Гарантия.Свет бомбический.Очень понравилось отношение.p.s. будут слепить,сниму,есть новые галогенки филипс +130%

Нечего измерять-ночью подьедь к стене и увидишь засветы выше границы.
Либо линзы либо галоген...
Я себе на пикап ставил линзы, с разборки от шкоды. Свет агонь был. Но, сука, жалко на фары Дастера 20к рублей. И так светит не плохо.

Ставил на предыдущи дастер КОИТО. Да, светит лучше, процентов на 20... но стоит в 10 раз дороже обычных филипс +30%, овчинка не стоил выделки...