Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[n_dum]

Сообщение от maslovyu

n_dum, одно другому не мешает. нельзя же только чиповкой добиться любых значений л.с. и момента...железо тоже должно быть соотв. А вообще по этому факту - в сотв. раздел пожалуйста

Согласен. Я лично не собираюсь пока, по крайней мере, о чем и писал. Но ВЕДЬ МОЖНО!, в чём суть.

[ГРЫЗУНОВ]

Также как Вы ненавижу выхлоп от солярки. Бензин иногда даже нравится (бензин и сигарета прикуриваемая от спички).

[Ritter]

Сообщение от Михась

....но в чем заключается-то усовершенствование топливной системы российской версии Дастера,вот вопрос?...

не стоит ломать голову... даже обычные европейские дизеля вполне нормально себя чувствуют на отечественной соляре.

[Шум]

Выбрал бензин так как дизель хоть и экономически выгодней но не моё однозначно.Ну во первых нужно вкачивать в дизельную машину не мало денег чтоб полчить комфорт бензиновой машины. Во вторых сложностей по технической части у дизелей больше.

[ПсЫхъ]

ну незнаю... я за дизель, исходя из того что 50л.~100км\5л~1.000км.
я согласен поставить вебасто, и нелюблю часто заправляться...
хорошую заправку я всегда найду да и парочку топливных фильтров не впаду с собой купить....
+ люблю звук трактора дизельных двигателей
+ люблю дизельный двиг за тягу... отпустил сцепление в горкуа она едет хоть и на 5...(бенз глохнет)
+ мне не важна скорость зато маленький расход и неубиваемость движка это !!!ВАЖНО!!!

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:13 ----------

Сообщение от Шум

Выбрал бензин так как дизель хоть и экономически выгодней но не моё однозначно.Ну во первых нужно вкачивать в дизельную машину не мало денег чтоб полчить комфорт бензиновой машины. Во вторых сложностей по технической части у дизелей больше.

Сообщение от Шум

Выбрал бензин так как дизель хоть и экономически выгодней

чем это Дизель экономически выгодней?=)
1.тут начиная с первой страницы знающие человеки расчитывали что после 80.000км она только окупит дизельный вариант=)
2. ВЕБАСТО 20.000р.
3. антикор днища для Москвы обязалово=) 10.000р.

Комментарий модератора maslovyu: совсем нет. в крайнем случае надо ставить независимо от типа двигателя

Сообщение от Шум

Во вторых сложностей по технической части у дизелей больше.

Это какие сложности?
ты сам под капот полезеш? полезеш сам - сложностей станет больше минимум в Хх100 раз=)

[Sam]

Сообщение от Ritter

не стоит ломать голову... даже обычные европейские дизеля вполне нормально себя чувствуют на отечественной соляре.

Голову надо ломать обязательно! Если будете регулярно кормить современный дизелёк соляркой ГОСТ 305-82 (а именно эта соляра в России пока самая массовая), то долго он не протянет.
Советую прочитать пост #3013 (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3013)

[Шум]

Сообщение от ПсЫхъ

чем это Дизель экономически выгодней?=)
1.тут начиная с первой страницы знающие человеки расчитывали что после 80.000км она только окупит дизельный вариант=)
2. ВЕБАСТО 20.000р.
3. антикор днища для Москвы обязалово=) 10.000р.
совсем нет. в крайнем случае надо ставить независимо от типа двигателя


Это какие сложности?
ты сам под капот полезеш? полезеш сам - сложностей станет больше минимум в Хх100 раз=)

Ну экономически выгодней это когда солярка дешевле бензина и расход меньше.Вебасто нехочу пренципиально. Лучше уж лучше Eberspacher. А это уже 40-45 тысяч рублей. Ну а для того чтобы под капот лазить у меня слесаря есть. Наличие своего сервиса немного облегчает жизнь автовладельцу.

[Sam]

Сообщение от Шум

Ну экономически выгодней это когда солярка дешевле бензина и расход меньше.

Экономически выгодней - это когда после некоторого периода эксплуатации стоимость автомобиля в совокупности с его эксплуатационными расходами будет меньше.
При больших годовых пробегах дизельная версия может довольно скоро оказаться выгоднее даже при одинаковой стоимости солярки и 95-го бензина за счёт меньшего расхода топлива. Особенно быстро окупится дизельный мотор по сравнению с 2 л. бензиновым (изначальная разница в цене машин не так велика).

Сообщение от Шум

Вебасто нехочу пренципиально. Лучше уж лучше Eberspacher. А это уже 40-45 тысяч рублей.

Это уж личное дело. Вебасто тоже хорошо. А в средней полосе или в южных регионах можно и вообще без ничего.

[Шум]

Сообщение от Sam

А в средней полосе или в южных регионах можно и вообще без ничего.

Уж что то очень холодная у нас эта средняя полоса.

[Sam]

Шум,
это уж вам решать. Я уже 3 зимы на турбодизеле без подогревателя обхожусь.
Хотя, если есть "лишние" деньги, то лучше поставить автономный предпусковой подогреватель хоть на дизельную, хоть на бензиновую машину.

[n_dum]

Сообщение от Sam

К сожалению, не одинаковое. С бензином всё гораздо проще, чем с диз.топливом.

Имея на Дастере бензиновый двигатель (хоть 1.6 л., хоть 2.0 л.), самое главное - это не напороться на "палёный" бензин.................., значительно большая, чем к виду бензина.

Извините, но данные 2007 и 2008 гг как-то не корректно предлагать.

[denvoru]

По отзывам разница в расходе 3,5л/100км. при нынешних ценах окупаемость 1р/1км. Т.е. изначальная разница м/д 2.л и дизелем окупится через 25000км. Зимой у нас в так называемых южных регионах что то не жарко -30 - -35 ночью, днем 2 недели держалась -20 и выше. Это не питер у нас степи и нет морских течений. Или мы так далеко от питера что для Вас юг это Краснодарский край))?

[Sam]

Сообщение от n_dum

Извините, но данные 2007 и 2008 гг как-то не корректно предлагать.

Там есть данные 2009 г. по соляре и 2011 г. по бензину. Поближе

Эти статьи хорошо освещают суть(!) вопроса, которая с тех пор не изменилась. А поправку на время делайте сами. Добавлю из личных наблюдений, что современной качественной солярки с каждым годом выпускается больше. Но солярка по ГОСТ 305-82 ещё до сих пор самая массовая.

[Гога]

biokad, А Вы сами, имели опыт использования дизелей?

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее написано было в 19:46 ----------

Стою перед выбором, дизель или бензин? Водительский стаж большой, а с дизелями не сталкивался ни разу.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее написано было в 19:57 ----------

Стою перед выбором, дизель или бензин? Водительский стаж большой, а с дизелями не сталкивался ни разу.Sam,

[n_dum]

Сообщение от Sam

Там есть данные 2009 г. по соляре и 2011 г. по бензину. Поближе

Эти статьи хорошо освещают суть(!) вопроса, которая с тех пор не изменилась. А поправку на время делайте сами. Добавлю из личных наблюдений, что современной качественной солярки с каждым годом выпускается больше. Но солярка по ГОСТ 305-82 ещё до сих пор самая массовая.

Лично я на дизелях не ездил. У знакомого фермера Ниссан партфайдер 2,5л. дизель. свои трактора, заправляет той-же солярой. 4 ый год без проблем. Ещё один имеет 200 ленд 8 лет соляра с совхозной заправки вместе с камазами, комбайнами, без проблем, только практически постоянно с собой гель.
С учётом ЕВРО 4 и отсутствия сажевого фильтра думаю проблем не будет. Вообще чесно не слышал, чтобы двигателя летели из-за соляры. Форсунки промывать -да, но и на бензине не меньше. Проблема - сажевый фильтр ЕВРО 5, так его чиповкой отключают.
Я свой выбор уже сделал, жду результата!

[Maxysha]

а я решил простить Дастеру и тесноту в салоне по ширине, и торчащие пороги- только из-за дизельного двигателя. Ну нет больше никаких дизелей в этом ценовом диапазоне! я так понял всё меньше и меньше машин у нас с дизелем- киа сидов нет, пеугеотов не стало, форды дико дорогие. есть конечно надежда на то что Дастер принесёт с собой дизельную полторашку и на другие модели- логан-сандеро или хотя бы флюенс!

[Юрич Ю]

Интересно, а дизель кто-нибудь вживую видел?

[Ritter]

Сообщение от Sam

Голову надо ломать обязательно! Если будете регулярно кормить современный дизелёк соляркой ГОСТ 305-82 (а именно эта соляра в России пока самая массовая), то долго он не протянет.
Советую прочитать пост #3013 (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3013)

у меня дизель 4 года. первый год сильно стремалься на счет качества топлива. За это время запрвлялся на лукойле киришах птк газпроме несте шел бипи. ПТК часто заливали гостовскую соляру... приходилось добавлять цетанкорректор...
Самое большое зло в дизеле это сажевый фильтр.. которого в рено не будет. Да и у меня сейчас его нет и двигатель Евро3. Так что сейчас вопрос топлива у меня далеко не на первом плане. Мне удобней заправляться на Лукойле. а там сейчас ДТ Евро5 а значит проблемы как раз в сухости топлива потому как серы там нет а смазывающие присадки лукойл экономит (по тестам в автожурналах).

[Ky6uk]

Сообщение от ПсЫхъ

да и парочку топливных фильтров не впаду с собой купить....

Уже траты.
Вы вкурсе как меняется топливный фильтр на этом моторе, где он стоит?

[Дастер]

к концу 2012 года можно ожидать, что стоимость дизельного топлива в России составит около 1 евро за литр. «На этом, скорее всего, рост остановится, так как наша страна сможет в такой ситуации начать импортировать топливо из Европы, а правила ВТО не дадут правительству препятствовать этому»
http://agnks.ru/agnks-news/18/

Во как, только ВТО нам и поможет удержать цену на соляру в 40 руб.