Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[Regas]

Сообщение от mik1982

зависит от стоимости замены.
посчитать не сложно, разница в цене 92-го от 95-го 3 - 4 рубля на литр.
Скажем в сервисе поменять поршня будет стоить примерно 10К плюс сам комплект поршней 10К, выходит 20К, итого получается 6666 литров, ну или 84К км (если расход 8 литров на 100км).

п.с. ну я бы лучше поставил газ. чем менял поршня.

Для тех кто заморачивается такими вопросами, на наш 2.л. устанавливаются прокладки гбц от 0,7 до 1,3мм., так что делайте выводы у кого что.
Или у кого больше детонит у кого меньше.
Поэтому самый простой вариант, дедовский способ, поставить две прокладки по 0,7 или одну 1,3. Или две по 1.3. или 1,3 с 0,7
Головы тоже могут отличаться вроде там ~ 144мм +- ~километр.

[илдар73]

Сообщение от Regas

Для тех кто заморачивается такими вопросами, на наш 2.л. устанавливаются прокладки гбц от 0,7 до 1,3мм., так что делайте выводы у кого что.
Или у кого больше детонит у кого меньше.

Я установил ГБО отбилось за 20 т.км ,детонации не слышу.

[verdas2]

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее написано было в 20:42 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Regas

По всем признакам Антифриз давит, на холодном, может микротрещина в башке перегородки 3го или немного повело голову в районе 3го.
Наконечник катушки скорее в накипи изнутри 3го. От антифриза, а может и воды если в систему вода заливалась.
Поэтому едкий запах от сгораемого антифриза с прострелами и белый дымок.
Возможно двигатель был перегрет, или антифриз не был рассчитан на сильную минусовую погоду.
Может в антифризе больше воды от этого и накипь такая.
Вот летом ещё терпимо, а вот с наступлением прохлады будет проявляться все больше, при минусе может выдавливать больше.

а как это проверить

[verdas2]

сегодня вынул новую катушку поменяную месяц назад, а там опять сажа, причем на воду в этот раз ниспехнуть ни как, откуда берется сажа в таком количестве за месяц, проводка или трещина в головке выше свечи?

[quq]

Если сажа, то из цилиндра, если

Сообщение от verdas2

трещина в головке выше свечи

было бы масло/ОЖ.
А как свеча выглядит, может уплотнение по кольцу травит? с лупой посмотреть с обеих сторон.

[verdas2]

Сообщение от quq

Если сажа, то из цилиндра, если было бы масло/ОЖ.
А как свеча выглядит, может уплотнение по кольцу травит? с лупой посмотреть с обеих сторон.

в прошлый раз на кончике свечи был розоватый налет, свечи сейчас поменял вместе с катушкой, не могут же 2 свечи быть браковаными, там весь цилиндр в слое сажи прошлый раз попытался его отмыть не получилось, сейчас на холодную выну катушку засуну в цилиндр бумажное полотенце посмотрю сухо ли там
как проверить провода идущие к катушке? тестер есть

[ViBer]

Сообщение от verdas2

сегодня вынул новую катушку поменяную месяц назад, а там опять сажа, причем на воду в этот раз ниспехнуть ни как, откуда берется сажа в таком количестве за месяц, проводка или трещина в головке выше свечи?

это точно не трещина в головке....
https://www.drive2.ru/o/b/580004754231395370/

[Scorp 3]

verdas2, попробуй купить смазку диэлектрическую высоковольтную только. Если надо номерок поищу. что я сам покупал. Там надо каплю на наконечник.

[britmila]

Сообщение от Scorp 3

попробуй купить смазку диэлектрическую высоковольтную

[Scorp 3]

Эта дорогая наверное, я какую то Перматекс брал

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:26 ----------

PERMATEX 81150

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------

Внешний вид https://etlib.ru/qa/81150-dlya-chego-ona-nuzhna-51168

[vov-ka]

Сообщение от verdas2

сегодня вынул новую катушку поменяную месяц назад, а там опять сажа, причем на воду в этот раз ниспехнуть ни как, откуда берется сажа в таком количестве за месяц, проводка или трещина в головке выше свечи?

Может дело не катушке, а в том что катушку пробивает из- за очень большого зазора на свече?

[verdas2]

был сейчас на диагностике, из хорошего хоть денег не взяли, из остального 2 часа смотрели так ничего и нашли все, в норме, придраться не к чему но на холодную почемуто троит, посоветовали заводится на газе, типа может форсунка льёт бензина слишком много, в общем версий что это может быть на сервисе рено не оказалось, какаято необъяснимая хрень, попробую диэлектрик, хуже точно не будет.

[britmila]

verdas2, Свечи закручивались с положенным усилием ? а то на экстрейле Т31 так затягивают что головка блока цилиндров лопается у каждого второго и антифриз через колодец идёт . Тяжело понять откуда нагар появляется - если только на прогретом двигателе удалить катушку и залить масла что бы юбка скрылась и завести и наблюдать не долго нет ли пузыриков из под резьбы свечи или где изолятор . после всё промыть и просушить после данной процедуры -- совет как вариант проверить наличия пропуска газов в цилиндр в катушку вставить свечу что бы работала и упереть в массу на авто

[verdas2]

Сообщение от britmila

verdas2, Свечи закручивались с положенным усилием ? а то на экстрейле Т31 так затягивают что головка блока цилиндров лопается у каждого второго и антифриз через колодец идёт . Тяжело понять откуда нагар появляется - если только на прогретом двигателе удалить катушку и залить масла что бы юбка скрылась и завести и наблюдать не долго нет ли пузыриков из под резьбы свечи или где изолятор . после всё промыть и просушить после данной процедуры -- совет как вариант проверить наличия пропуска газов в цилиндр в катушку вставить свечу что бы работала и упереть в массу на авто

если бы это было масло оно бы превратилось в твердую корку, или бы осталось жидким но там сажа, причем она же находится на трубках идущих от газового редуктора возле кромки капота, вот там то она откуда взялась, пока основная версия переливает форсунка, но она не объясняет появление сажи, вот фото колодца

[ViBer]

Сообщение от verdas2

если бы это было масло оно бы превратилось в твердую корку, или бы осталось жидким но там сажа, причем она же находится на трубках идущих от газового редуктора возле кромки капота, вот там то она откуда взялась, пока основная версия переливает форсунка, но она не объясняет появление сажи, вот фото колодца

Этот рыжий налет присутствует почти на 90% наконечников который находятся в колодце и герметичны. Скорее всего какая нибудь ионизация в следствии коронного разряда на свечах. На открытых свечах встречал такой налет только внутри наконечника. Для понятия состояния форсунок нужно фото свечей....

[verdas2]

интрига с троением продолжает развиваться, сегодня завелся сразу на газе и о чудо троения нет, сервисмэны радостно сказали что это точно форсунка но стенда у них нет, ищи его сам и проверяй, но форсунки не мой, что скажите может ли проблема быть в форсунке?

[ViBer]

Сообщение от verdas2

интрига с троением продолжает развиваться, сегодня завелся сразу на газе и о чудо троения нет, сервисмэны радостно сказали что это точно форсунка но стенда у них нет, ищи его сам и проверяй, но форсунки не мой, что скажите может ли проблема быть в форсунке?

может быть все что угодно, но для понимания вопроса надо фото свечей, а если снятых сразу после троения ,то еще лучше. Можно еще при троении по одной отключать форсунки снимая с них разьем.

[verdas2]

свечи в 2х сервисах признали нормальными, нашли подсос воздуха на дроселе, заменили резинки не помогло, троит, продували форсунки льют ровно давление в 4 бара держат, экспериментальным путем выяснено что троит только на бензине, на газе троения нет, заводится нормально, последния идея которая осталась у сервисменов проверить давление бензонасоса на холодном двигателе, больше ничего предложить не могут

[britmila]

Сообщение от verdas2

последния идея которая осталась у сервисменов проверить давление бензонасоса на холодном двигателе

А какая разница для насоса он в баке стоит .

[verdas2]

Сообщение от britmila

А какая разница для насоса он в баке стоит .

ну денег с меня сдерут, других идей у них уже нет, а смотреть форсунки на холодную они как то не хотят, типа разницы с тем что смотрели на горячую не будет, они держат