Замена ГРМ 2.0 своими силами (фото)

[britmila]

Сообщение от Strusto

а не затяжку

Пардон па торопился -) Гаечку не плохо бы прикупить на выпускную шестерню она одна разовая по мануалу .

[Strusto]

Сообщение от britmila

Пардон па торопился -) Гаечку не плохо бы прикупить на выпускную шестерню она одна разовая по мануалу .

Я вообще пока распредвалы распускать не собираюсь.

[britmila]

Сообщение от Strusto

вообще пока распредвалы распускать не собираюсь.

А грм вы меняете ? это связано одно с другим или кондуктор в распредвалы свободно не войдёт а то и фазик придётся для точной настройки открутить с заглушкой . Со своей стороны при замене пришлось открутить только в гайку да бы стопор свободно вставал в прорезь распредвалов .

[Strusto]

Сообщение от britmila

А грм вы меняете ? это связано одно с другим или кондуктор в распредвалы свободно не войдёт

Да, ремень давно пора заменить , но заглушки трогать не хочу, и кондуктор вставлять в пазы распредвалов не планирую.

[britmila]

Сообщение от Strusto

заглушки трогать не хочу, и кондуктор вставлять в пазы распредвалов не планирую.

Да это возможно сделать без потерь если комплект грм будет завод но такого у нас не купить . Лучше перестраховаться и всё сделать с кондукторами . А так дело каждого как выставить грм . Вам проще вы делаете себе и спрос только с себя будет .

[Strusto]

Сообщение от britmila

если комплект грм будет завод но такого у нас не купить . .

А чем отличается геометрия ремня, который у нас можно купить? И, который, собственно уже и купил?

[britmila]

Сообщение от Strusto

чем отличается геометрия ремня

Длинной . Для чего тогда при замене откручивают шестерни распредвалов при замене грм ?

[Strusto]

Сообщение от britmila

Длинной .

Что, и количеством зубьев? Кошмар какой

[britmila]

Сообщение от Strusto

Что, и количеством зубьев?

Такого ещё не встречал . а вот комплект грм когда открыл на 2 литровый двигатель там не было болта на 14 мм коленвала сдал обратно купил такой же комплект там всё хорошо . Просто первый комплект привоз был с серой базы .

[kval300]

Сообщение от Strusto

Коллеги, кто сам менял ГРМ, вопрос имею, как откручивали болт коленвала.

Посмотри ветку про замену на дизеле, там описано и фотки есть. Я накидной ключ надел и упер его в подрамник, можно слегка проволкой прихватить что бы не упал, потом стартером долю секунды чик и болт откручен Удавкой удобно удерживать при затяжке болта,если влом стартер снимать и фиксировать приспособами маховик

[Strusto]

Ребят, а как затягиваем болт коленвала, 40 нм + доворот 40 гр, или 110? Разные цифры встречаются. Пасиб

[britmila]

Сообщение от Strusto

40 нм + доворот 40 гр, или 110

Сделано такое усилие . Всё от цвета болтов ещё зависит светлый болт или чёрный болт .

[kval300]

Тяни 170-190Нм не ошибешься!

[quq]

делал по "за рулем, 2015"

[Strusto]

Так, спасибо, друзья, переходим к следующему вопросу Номер гайки звездочки выпускного распредвала у 2.0 ?
О, и еще, на сколько у вас входит 8 мм штырь в контрольное отверстие в блоке и при каком положении шпонки звездочки коленвала. У меня все не так, как в букварях, при положении шпонки на примерно на один час( между выступами на отливке) сверло входит приметно на 50 мм, если немного довернуть шпонку примерно на 2 часа( смотрит на наклонный выспуп), то хвостовик сверла входит на 65 мм, а должен, как пишут, на 75 мм . Я в печали

[britmila]

Сообщение от quq

делал по "за рулем, 2015"

Замена комплекта цепи ГРМ H4M - таки разница существенная .

[britmila]

Сообщение от Strusto

Номер гайки звездочки выпускного распредвала у 2.0 ?

гайка .

[britmila]

Сообщение от Strusto

и при каком положении шпонки звездочки коленвала

Держи фото .

[britmila]

Сообщение от Strusto

то хвостовик сверла входит на 65 мм, а должен, как пишут, на 75 мм

65 мм это двух литровый мотор 75 мм штырь с резьбой и вкручивается в блок это 1.6 мотор .

[DuChe19]

Мотор К4М 1.6
Никак не находится дырка для фиксатора КВ.
ЗР в книжке пишет под стартером.
Неужто стартер снимать?

По длинне фиксатора сплошные непонятки.
В реношном руководстве по К4М 68мм
Народ (в основном на ушатанных меганах\логанах) намерял 69.5мм (при ВМТ)
ЗР пишет 75мм , и доля правды в этом возможна поскольку дырка явно в другом месте.
Даже щуп у меня (К4М А606) стоит на блоке , а у логана К4М на поддоне.


Есть метки ВМТ на шкиве КВ , сам лично рисовал.
Может по ним?

Распредвалы пока еще сняты.
Поставить их назад со старыми сальниками наверное дурацкая идея,
да и новые сальники уже куплены.

Про открутить\закрутить РВ отдельная песня.

Болт КВ открутить головкой не смог , только зубилом (открутил)
Видать добрые предшественники на фиксатор посадили.