Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[wintos]

Всем привет! Подкину и свои 5 копеек :-)
На Дастере предпочитаю рекомендованное когда то производителем масло. Вроде чего искать, если F4R ездит хорошо и долго на нём, да ещё если и менять почаще... Но цены стали расти. Elf после отвала от Рено стал недополучать бывших продаж и прибыли. Значит, надо поднять цены!!! Сделано!
И смотреть в сторону начал даже я, упоротый по оригинальному маслу
Случайно заметил что Ниссан Террано на F4R потребляет масло Nissan 5w-40 производства европейского Тоталь. Стал разбираться. И наразбирался! Это тот же самый Эльф! Различиями в анализах можно пренебречь, в пределах погрешности из разных партий. Только в удобной 5л канистре и на 1000р дешевле. Да ещё и с возможностью проверки оригинальности по коду на канистре и QR коду. Однако! С подделками полно мороки, а тут вроде несложно сделать и проверку. Nissan 5w-30 это тот же известный «логановский» Эльф!
После такого открытия поиски нового масла прекратились.
Всем удачи на дорогах и надежных авто!

KE90090032R - Nissan Motor Oil 5W-40 1L
KE90090042R - Nissan Motor Oil 5W-40 5L
KE90090072R - Nissan Motor Oil 5W-40 208L
KE90099933R - Nissan Motor Oil 5W-30 1L
KE90099943R - Nissan Motor Oil 5W-30 5L
Буква R в артикуле означает регион производства, в данном случае Russia. Без буквы - тоже самое масло, Made in EC.

[СМитрич]

Прошел обслуживание не у дилера. FITSERVIS контора называется.
Залили они мне Масло моторное XTEC 5W30 5L Bardahl.

Допуск для дизеля 720 имеется. Раньше что-то мне нигде не встречалось.
Посмотрел подробности и отзывы. Фирма Американо-европейская.

В частности EXIST о нём пишет:
"Синтетические моторное масло с технологией экономии топлива и низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы Low SAPS изготовлено из добавок последнего поколения и разработаны специально для транспортных средств, требующих соответствия допускам Евро IV и V, оснащенные фильтром (DPF).
Содержит присадки, подходящие для каталитических нейтрализаторов последнего поколения.
Особенно рекомендуется для двигателей, требующих производительности масла RENAULT RN720.
BARDAHL XTEC 5W30 C4 подходит для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом или без него, в пассажирские легковые автомобили и фургоны.
Допуски и спецификации: ACEA C4; MB 226.51; RN0720".

Вроде внушает доверие.

Буду теперь наблюдать.

Может кто уже пользовался таким маслом?

[mario]

Сообщение от СМитрич

Может кто уже пользовался таким маслом?

Лил на первую замену в 7500, сменил на 15000 на С3, масло как масло канистра красивая.

[СМитрич]

Сообщение от mario

Лил на первую замену в 7500, сменил на 15000 на С3, масло как масло канистра красивая.

Да, мне остаток "завернули" в канистре. Правда дороговато у них - более 5000р за 5 л. Но в инете можно найти значительно дешевле.

[mario]

Сообщение от СМитрич

Но в инете можно найти значительно дешевле

Так точно: 36153 - Масло BARDAHL XTEC 5W-30 C4 на доке 3 825. в Озоне 3 625 за 5л, по мне так Несте не хуже, а цена скромнее.

[СМитрич]

Сообщение от mario

Так точно: 36153 - Масло BARDAHL XTEC 5W-30 C4 на доке 3 825. в Озоне 3 625 за 5л, по мне так Несте не хуже, а цена скромнее.

FITSERVIS позиционируется, как партнёр BARDAHL. Т.е. намекают, что масло гарантировано оригинальное. А на площадках продажи в инете мелькает в отзывах, что на них продают подделку.
Успокаиваю себя , что мне за таки залили оригинал.

[ARG75]

Решил на 19 880км поменять масло на F4R своего Дастера.
До этого после первых 3 000км заменил светлое заводское на ELF-Evo 900SXR с полки Ашана - хорошо после пары тыщ на этом "масле" проверил щуп и каплю и оказалась чёрная жижа, да и пробка сошла с кольцом, вообщем подделка.
После этого 2 смены SHELL Ultra 5W40, всё чисто и хорошо, но на "мерной миле" трассы М4-Дон (20км на 100км/ч и 6-й передаче) расход был 7,6 выше исходных 6,8 л/100км (5W40 "держит хвост ?)

По заветам тёзки композитора ринулся на Лук-Армотек НК 5W30 (единственное с А3-В4 ), но на том же Озоне оно шло уже по 1957 руб/ 4л (490 р/л) , что явно не "в 2 раза дешевле" остальных допуска Renault 0700. Лук-LUX неинтересен.

Ладно, идём дальше. Пропустил NESTE и наткнулся на "старого знакомого" VALVOLINE All Climate https://www.ozon.ru/product/maslo-mo...Zv3x7yhjhv1jXI 5W30, 5л за 2490 руб. (498 р/л) :

[IMG][/IMG]

Когда то лил их 10W40 (USA) в Holden-Commodore V6 и раз в Форестер - ходило оч.хорошо по 12-15 тыщ (хотя на обоих своих Форестерах и Импрезе лил только Mobil-1 X1 10W50 - это вещь !). На десятках машин фирмы в командировках по Австралии, США, Бл.Восток, Филиппины, Чили и.т.д тоже лили его.

Забрал заказ, сделано в Нидерландах, усики пробки, литая фольга, желтая печать даты канистры и масла 03.2021, шрифт и при паспортной плотности масла 0,856 и массе пластика 5л канисты в 240г, вес в 4524г оказался близок к расчётным 0,856Х5000+240=4520 (т.е. не "тяжелая" минералка-подделка ?) :

[IMG][/IMG]

Ну, Дастер не Субару и дело для меня не в деньгах копейки считать - получается ставлю эксперимент. О результатах доложу.

[Bizet]

Сообщение от ARG75

Решил на 19 880км поменять масло на F4R своего Дастера.
До этого после первых 3 000км заменил светлое заводское на ELF-Evo 900SXR с полки Ашана - хорошо после пары тыщ на этом "масле" проверил щуп и каплю и оказалась чёрная жижа, да и пробка сошла с кольцом, вообщем подделка.
После этого 2 смены SHELL Ultra 5W40, всё чисто и хорошо, но на "мерной миле" трассы М4-Дон (20км на 100км/ч и 6-й передаче) расход был 7,6 выше исходных 6,8 л/100км (5W40 "держит хвост ?)

По заветам тёзки композитора ринулся на Лук-Армотек НК 5W30 (единственное с А3-В4 ), но на том же Озоне оно шло уже по 1957 руб/ 4л (490 р/л) , что явно не "в 2 раза дешевле" остальных допуска Renault 0700. Лук-LUX неинтересен.

Ладно, идём дальше. Пропустил NESTE и наткнулся на "старого знакомого" VALVOLINE All Climate https://www.ozon.ru/product/maslo-mo...Zv3x7yhjhv1jXI 5W30, 5л за 2490 руб. (498 р/л) :

[IMG][/IMG]

Когда то лил их 10W40 (USA) в Holden-Commodore V6 и раз в Форестер - ходило оч.хорошо по 12-15 тыщ (хотя на обоих своих Форестерах и Импрезе лил только Mobil-1 X1 10W50 - это вещь !). На десятках машин фирмы в командировках по Австралии, США, Бл.Восток, Филиппины, Чили и.т.д тоже лили его.

Забрал заказ, сделано в Нидерландах, усики пробки, литая фольга, желтая печать даты канистры и масла 03.2021, шрифт и при паспортной плотности масла 0,856 и массе пластика 5л канисты в 240г, вес в 4524г оказался близок к расчётным 0,856Х5000+240=4520 (т.е. не "тяжелая" минералка-подделка ?) :

[IMG][/IMG]

Ну, Дастер не Субару и дело для меня не в деньгах копейки считать - получается ставлю эксперимент. О результатах доложу.

Сомневаюсь, что в Ашане вы приобрели подделку. Возможно это был оригинал российсокго производства. Кольцо да, бывает и на 100% фирменных не сходит. Потемнение это весьма специфический индикатор не говорящий о качестве масла ничего.
Лукойл хорош когда есть экономический эффект - у меня еще 3 канистры 5w-30 А3 Армотека по цене 799 руб. за 4 литра. За 2000 я его покупать не собираюсь.

[Sane]

Сообщение от ARG75

5W30, 5л за 2490 руб. (498 р/л)

Месяц назад 5л. за 2к. было.

Сообщение от ARG75

т.е. не "тяжелая" минералка-подделка ?) :

Не должно, масло от оф. дистрибьютера VALVOLINE- VAL.

[Артемz]

70 тысяч км прошел за 16 месяцев. Масло меняю через 7- 8 ТС км. Лью, что по акции мотрио, Лукойл. Все двс нравится.

[Андрей_1974]

Удалил всё, что не по теме.

[vibe]

Сообщение от Bizet

Да сейчас Мотрио вроде какой-то Castrol делает. ХЗ можно ли ему верить. Lukoil то проверенный был, качественный.

Что-то в мотрио поменялось, а именно температура замерзания стала низкой по сравнению с ЛЮКС от лука (хотя почти одно и то же). Зима у нас в регионе была холодная 3 недели выше 32 не поднималась (-36 -38 град.). По утрам долго стучали гидрики. Оставил на ночь в машине старые остатки люкса и только приобретенного мотрио и мотрио с утра вообще стояло колом при перевороте банки в отличие от люкса. Ранее постоянно заливал мотрио, теперь не буду.

[Modigar]

Весной в марте брал Мотрио 5-40 было производства лукойла, правда крышка на канистре была полностью чёрная, резиновые вставки что раньше красными были, сделали чёрными.

[Bizet]

Сообщение от vibe

Что-то в мотрио поменялось, а именно температура замерзания стала низкой по сравнению с ЛЮКС от лука (хотя почти одно и то же). Зима у нас в регионе была холодная 3 недели выше 32 не поднималась (-36 -38 град.). По утрам долго стучали гидрики. Оставил на ночь в машине старые остатки люкса и только приобретенного мотрио и мотрио с утра вообще стояло колом при перевороте банки в отличие от люкса. Ранее постоянно заливал мотрио, теперь не буду.

Маленькая поправка, впрочем все вас поняли. Температура замерзания повысилась.
Ну а в целом 5w - это холодный пуск от -30 градусов и выше. Даже 0w по стандарту пуск двигателя при -35градусов. Хотя конечно масла с высоким содержанием ПАО и при -36 и при -38 позволят безопасно запустить двигатель, но все равно если етмпература ниже -35 нужен предпусковой подогреватель.
З.Ы. После этой холодной зимы перехожу на 0w. Сейчас на дизельный тигаун прикупил 0w-30 EDGE. На Дастер буду брать Shell 0w-30 HX8

[Borysych]

Я круглый год на Шелл 0-40 т.к. у нас не только зима холодная , но и лето жаркое бывает

[074]

Доброго времени суток. Кто то пользуется таким маслом
Shell HELIX HIGH MILEAGE 5W-40?

[Bizet]

Сообщение от 074

Доброго времени суток. Кто то пользуется таким маслом
Shell HELIX HIGH MILEAGE 5W-40?

Хорошее масло. Только "густоватое" типа Evolution 900 SXR. Позиционируется для старых авто. Возможно сможет помочь с угаром на H4M, но это без гаранитий (кому помогает, кому нет). Зимой после -20 будет колбасить двигатель на прогреве из-за высокой вязкости.

[Макс Головняк]

Ребят. Я, конечно, не прочитал все 500 страниц форума. Но мой личный опыт пригодится тем, кто сомневается.
У меня очень большой опыт на разных машинах.
И я честно скажу - нет разницы между всеми этими маслами. Погодите закидывать меня тапками, поясню.
Есть основные характеристики масла. Это синтетика-полусинтетика-минералка, и вязкость. Например, 5W30, 5W40 и так далее.
Смотрим, что рекомендует производитель. Выбираем тип масла. Допустим, 5W40.
После этого важно не то, какое масло купить, а скорее, ГДЕ его купить. Самое страшное, на мой взгляд - это нарваться на палёнушку. Вот тут может быть реальное попадалово.
Поэтому лично я беру или в крупных сетевых автозапчастях, или на спецстанциях по замену масла. Там, как правило, фанатики сидят и репутацией дорожат.
Дальше вопрос, что брать. И лично я УВЕРЕН, что разницы между фирменными маслами нет, и можно использовать любые, они плюс-минус одинаковые.
Возьмёте кастрол? Он ничем не лучше и не хуже Мобила. Не надо брать непонятные марки, но любое масло, которое на слуху - вполне пойдёт. GM, например, вообще масло не производит сами, только продают в красивых канистрах. Но любые Шевроле на нём катаются и нормально.
Поэтому чем читать 500 страниц и парить мозг, лучше взять любое, подходящее по характеристикам, в проверенном магазине.

[Bizet]

Сообщение от Макс Головняк

Возьмёте кастрол? Он ничем не лучше и не хуже Мобила. Не надо брать непонятные марки, но любое масло, которое на слуху - вполне пойдёт. GM, например, вообще масло не производит сами, только продают в красивых канистрах. Но любые Шевроле на нём катаются и нормально.
Поэтому чем читать 500 страниц и парить мозг, лучше взять любое, подходящее по характеристикам, в проверенном магазине.

В целом верно, но как-нибудь залейте в мерс или фольц 5w-30 ACEA A5 или ILSAC-GF5.
Тогда откроете еще парочку важных характеристик масла для более полного понимания мира.

[kval300]

Сообщение от Bizet

Зимой после -20 будет колбасить двигатель на прогреве из-за высокой вязкости.

Не будет потому что 5ка а не 10ка или 15ка! Если бы 0ка то возможно меньше колбас по сравнению с 5кой.