Стрекотаниие под капотом

[shum64]

Всем привет,на дизеле катаю первый раз в жизни.Вопрос -при переключение передач и нажатие на газ происходит стрекотание в двигателе при повышении оборотов пропадает.Движок тянет нормально.Это что?

[Butch_d]

Сообщение от shum64

Всем привет,на дизеле катаю первый раз в жизни.Вопрос -при переключение передач и нажатие на газ происходит стрекотание в двигателе при повышении оборотов пропадает.Движок тянет нормально.Это что?

для новой машины это странно, возможно зазоры клапанов надо проверить, на эксплуатацию сильно не влияет, у меня после 120к стало слышно. Когда движок хорошо прогреется на трассе, работает тише, почти как новый))

[shum64]

Этот звук при разгоне до 2000 об. После 2000 и выше звук пропадает.

[kval300]

А со сколькти тогда начинаешь разгон? и на какой передаче?Обычно с первой или второй до 2500 и переключаешь на следующую и далее опять 2500 следующая.Если недокрут например 1500 то может быть характерный фырчащий звук -тяжело мотору не нужно так.особенно после 3й передачи.
Бензинка бы вообще легла уже.

[shum64]

1,2.3,нормально,обычно звук появляется до двух тыщ когда 5 или 6.Наверно раньше надо переключаться на понижение,просто пока привыкаю к дизелю

[Ворчун2014]

Сообщение от shum64

1,2.3,нормально,обычно звук появляется до двух тыщ когда 5 или 6.Наверно раньше надо переключаться на понижение,просто пока привыкаю к дизелю

Эт дрыгатель уже в конвульсиях биться начинает. 6-ая даже по ровному ниже 2250 сдыхает

[shum64]

Да., с 2000 на 6 ой чють дребезжит, после норма. Выходит на 5 и 6 ой ниже 2000 не опускать?

[Ворчун2014]

Сообщение от shum64

Да., с 2000 на 6 ой чють дребезжит, после норма. Выходит на 5 и 6 ой ниже 2000 не опускать?

Точно! Ну понятно, что дизель, но в нем всего 1.5 литра, как у девятки мотор, без наддува в нем и 60-ти кобыл нет, но наддув-то тоже с холостых не дует, а вес у машины под 1.4 тонны. Это обычный двигатель, ну в бак вместо бензина солярку заливать нужно, но никакого космического волшебства от него ждать не стоит и есть смысл ездить примерно как на обычном ДВС внутреннего сгорания.

[shum64]

Понял, спасибо, буду крутить мотор

[shum64]

Ну в общем понял стиль езды на дастере дизеле,с 4 ой до 6 ой обороты крутил до 3000 ниже 2000 не опускал и стрекотания прекратились

[CLAAS]

Как то странно! На предыдущем Дустере ,(2019 г.в.) тоже дизель такого треска не было. машина спокойна тянула с 1500 оборотов . Мотор очень четко и быстро откликался на педаль газа. Мотор не нужно было крутить до 2500 и уж тем более до 3000. Заметил ,что новый Дустер чуть тупее. может и так,время покажет .пробег 820 км.

[xplod]

Сообщение от Ворчун2014

Точно! Ну понятно, что дизель, но в нем всего 1.5 литра, как у девятки мотор, без наддува в нем и 60-ти кобыл нет, но наддув-то тоже с холостых не дует, а вес у машины под 1.4 тонны. Это обычный двигатель, ну в бак вместо бензина солярку заливать нужно, но никакого космического волшебства от него ждать не стоит и есть смысл ездить примерно как на обычном ДВС внутреннего сгорания.

У меня Грандсценик II французской сборки, с этим же турбо движком K9K, тяжелее дастера, в разы, но никогда стрекотания не слишу. Тянет отлично, как трактор. А вот на 1.3 TCE150 этот стрекот хорошо различим с 5 на 6ю, если с 2.1 переключаешься.

[shum64]

Это стрекотание слышно на пятой и шестой если обороты во время переключения падают до 1600,если честно они почти всегда падают до этих значений, только если не крутишь до 3000

---------- Добавлено в 05:25 ---------- Предыдущее написано было в 05:21 ----------

И ещё, есть подсказка - рекомендация на панеле, когда переключать кпп, если переключать кпп по этому алгоритму, фырчание - стрекотание почти постоянно с 1500 до 2000

---------- Добавлено в 05:30 ---------- Предыдущее написано было в 05:25 ----------

Поеду менять жабо к дилеру, прокачусь с сервисником, пускай послушает

[Ворчун2014]

Сообщение от shum64

Это стрекотание слышно на пятой и шестой если обороты во время переключения падают до 1600,если честно они почти всегда падают до этих значений, только если не крутишь до 3000

---------- Добавлено в 05:25 ---------- Предыдущее написано было в 05:21 ----------

И ещё, есть подсказка - рекомендация на панеле, когда переключать кпп, если переключать кпп по этому алгоритму, фырчание - стрекотание почти постоянно с 1500 до 2000

---------- Добавлено в 05:30 ---------- Предыдущее написано было в 05:25 ----------

Поеду менять жабо к дилеру, прокачусь с сервисником, пускай послушает

У жены сандерка с 1.6 к4м, там если по подсказчику переключаться клапана как церковь на Пасху звенеть будут. Ну мало 1500 об/мин на 5-6 передаче, это ж не 12-тигоршковая грузовая дизеляка с объёмом с хорошее ведро.

Ну вот искренне не понимаю, в чем проблема на 200 об/мин позже переключиться?! Кривые мощности и момента до 1750 круто вверх идут, разница же колоссальная будет и машину тра....ть не нужно, заодно и маслонасос хоть нормальную давку выдавать буит

[shum64]

Сообщение от Ворчун2014

У жены сандерка с 1.6 к4м, там если по подсказчику переключаться клапана как церковь на Пасху звенеть будут. Ну мало 1500 об/мин на 5-6 передаче, это ж не 12-тигоршковая грузовая дизеляка с объёмом с хорошее ведро

Это понятно,нах тогда этот умный рычажок на панели глаза мозолит .Тут вот что, постоянно на 1500 на 5 и 6 конечно не езжу,после 4 набираешь 2500 и переключаешь на пятую обороты падают до 1500-1600, набираешь обороты до 2500 чтобы переключится на шестую и вот в этом промежутке с 1600 до 2000 происходит дребизжание-стрекот.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее написано было в 09:36 ----------

Тут выходит из этого алгоритма,что по городу катать с оборотами не ниже 2000 на третьей.На третьей при 40 км в час уже обороты за 2000 ,переключаешь на четвёртую,падают до 1500,газуешь до 2000 и вот ОНО стрекотание.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее написано было в 09:41 ----------

Тут выходит из этого алгоритма,что по городу катать с оборотами не ниже 2000 на третьей.На третьей при 40 км в час уже обороты за 2000 ,переключаешь на четвёртую,падают до 1500,газуешь до 2000 и вот ОНО стрекотание.

[Ворчун2014]

Сообщение от shum64

Это понятно,нах тогда этот умный рычажок на панели глаза мозолит .Тут вот что, постоянно на 1500 на 5 и 6 конечно не езжу,после 4 набираешь 2500 и переключаешь на пятую обороты падают до 1500-1600, набираешь обороты до 2500 чтобы переключится на шестую и вот в этом промежутке с 1600 до 2000 происходит дребизжание-стрекот.

2800-3000 набрать перед включением 6-ой передачи что мешает, не пойму?! У этих цифр в нумерологии мож какое-то необычное значение или что-то с религией связанное, инструкция запрещает?! Ну не тянет моторчик с полуторатыщщ на высшей передаче. 90-кобыльный только с 2250 на 6-ой нормально едет, ну 110-сильный мож с 2000 потянет, ну никак не с 1500. О "подсказчике" уже давно на разных форумах и для разных моторов много написано.

[Grundel]

ВСе так и есть, на пятой-шестой тянет только с 2000. Т.е. на шестую переходим начиная с 90км/ч по ровной дороге. Рестайл вытягивал с 1800 (в моем конкретном случае). Шестая передача была на рестайле "автоматом", легко с 70км/ч и до упора тянула. Видимо изменены передаточные числа 5-6 передач. Для чего это сделано лично для меня загадка.

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

90-кобыльный только с 2250 на 6-ой нормально едет

Да нормально он ехал и с 1700-1800.
Вопрос в том что что-то резонирует у 109лс, если например ехал 90-100 на 6-й, потом дорожная ситуация вынудила до 80 скорость сбросить и тут небольшая горка (эстакада на МКАДе), на 90лс спокойно ехал не переключаясь, на 109 начинает зудеть.

[shum64]

Сообщение от Modigar

Да нормально он ехал и с 1700-1800.
Вопрос в том что что-то резонирует у 109лс, если например ехал 90-100 на 6-й, потом дорожная ситуация вынудила до 80 скорость сбросить и тут небольшая горка (эстакада на МКАДе), на 90лс спокойно ехал не переключаясь, на 109 начинает зудеть.

Вот и я про тоже, это выходит что вообще ниже 2000 не опускать, как то напрягает. Движок то чувствуешь, а тут блин ещё и на обороты надо глядеть. По трассе проще, а в городе вообще писец

[Modigar]

Сообщение от shum64

это выходит что вообще ниже 2000 не опускать,

У меня исключительно на 6-й такой дребезг. В городе я на 6-й не езжу, если это не МКАД.
На остальных передачах не ниже чем с 1600 стараюсь ездить.