Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

В чем не подходит?

RN17 RSA*— специально разработана для тяжелых климатических условий эксплуатации, а также подходит для высокопроизводительных двигателей RENAULT Sport и Alpine.

Ну хотя бы тем, что по стандартам Renault оно для бензиновых ДВС

[shurpet62]

Благодарим Вас за обращение в Renault Россия.

Вся необходимая информация о рабочих жидкостях автомобиля указана в индивидуальной программе карточке техобслуживания и гарантии, выданной при покупке автомобиля дилером-продавцом, в разделе эксплуатационные жидкости.

Для автомобилей, в которых установлен сажевый фильтр, производитель рекомендует использовать моторное масло Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 720 при условии, что температура воздуха в регионе, где эксплуатируется автомобиль не опускается ниже отметки - 35 градусов. Если температура воздуха достигает отметки - 35 градусов и ниже, производитель рекомендует использовать моторное масло Castrol EDGE 0W-40 RN 17 RSA.

[evilmilk]

Сообщение от kval300

А какая в тепловозе саляра? Я спрашивал поставляется им евро 5 от Лукойла самая обычная моторная.

Печную некоторые используют)

[kval300]

Сообщение от evilmilk

Печную некоторые используют)

А ты почитай про современное печное топливо и сравни его с евро 3 или 4 .будешь удивлен по содержанию серы .цетановому, и смазывающему свойствам. Правда его подкрашивают другим цветом -красным вроде. Вот некоторые корабли работают на мазуте то да!

[Сергей159]

Сообщение от RiddickRB

Если (тьфу-тьфу) что-то пойдёт не так в масляной системе и жиденькая тридцатка под дизельными нагрузками не обеспечит стойкой масляной плёнки, то вкладыши намотает на колено. Это самое слабое место в моторе. Шестой год катаю на сороковке и проблем не испытываю ни каких, но тем не менее очень жаль что нет варианта ACEA C3 0W40, было гораздо спокойнее запускаться в морозы, хотя и так всё более чем отлично. Мотор изначально разработан по сороковку, это в последние годы его начали кормить тем что экологи требуют. Мне например важнее чтобы он пробегал как можно дольше, поэтому и меняю раз в полгода и лью по стариночке сороковку с "родным" допуском С3. Кстати Лукойловским C3 очень доволен, вероятнее всего на нём и останусь, ни чем не хуже Эльфа.

А как же это?

[Dustovsky]

Ну уж нет ) Кастрол мотор лаком покрывает. Это у них фирменное ) Как увижу такую нулевку от Несте или Лукойла, сразу возьму в запас на лютые морозы.

[Сергей159]

Сообщение от RiddickRB

Ну уж нет ) Кастрол мотор лаком покрывает. Это у них фирменное ) Как увижу такую нулевку от Несте или Лукойла, сразу возьму в запас на лютые морозы.

а это чем не устраивает? Mobil 1™ ESP 0W-40. Там и API CF и ACEA C3
Еще есть Mobil 1 ESP X3 0W-40, в ттх про дизель ни слова, да и CF нету.

[Dustovsky]

Кстати отличное масло Мобил. Жаль ценник конский. Спс за подсказки, я уже пару месяцев потратил чтобы составить список масел из доступных но качественных. Список выкладывал тут ранее, там с полтора десятка где-то масел хорошего качества от известных производителей и по человеческой цене.

[Сергей159]

Следующий раз залью 5W-40 C3 и далее буду заливать только эту вязкость. Почти 70 т.км. на 5W-30 C3 с нагрузками. Перепробовал много масел - Castrol, Лукойл, Mobil, GM Dexos2, но последние разы лил исключительно только Neste Pro C2/C3 5W-30. Теперь нагрузки еще выросли после установки блокки и чипа, и на тридцатке уже как-то страшновато ездить... Давненько уже задумывался над тем, правильную ли я вязкость вообще лью с самого начала, особенно когда видел температуру ОЖ по 100-105 градусов где-нибудь на легком бездорожье. А может там уже всё в задирах из-за жидкого масла и повышенных температур и нагрузок? Хотя расхода масла нету либо он минимален, т.к. вчера смотрел уровень и он точно такой же как и 6000 км назад на новом масле.
Скорее всего буду заливать Neste Pro C3 5W-40. Так же думаю попробовать масло для грузовых дизелей, например Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4, ACEA E7/E9

[Dustovsky]

Сообщение от Сергей159

Следующий раз залью 5W-40 C3 и далее буду заливать только эту вязкость. Почти 70 т.км. на 5W-30 C3 с нагрузками. Перепробовал много масел - Castrol, Лукойл, Mobil, GM Dexos2, но последние разы лил исключительно только Neste Pro C2/C3 5W-30. Теперь нагрузки еще выросли после установки блокки и чипа, и на тридцатке уже как-то страшновато ездить... А может там уже всё в задирах из-за жидкого масла и повышенных температур и нагрузок?
Скорее всего буду заливать Neste Pro C3 5W-40. Так же думаю попробовать масло для грузовых дизелей, например Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4, ACEA E7/E9

Вот итог месяца общения на ойл-клабе. Читал все отзывы про каждое масло из списка. Всё проверенное и не раз доказанное что за 10000 пробега можно не переживать. а в случае смены через 8000 вообще будет прекрасное здоровье мотора.

Все только 5W40, ACEA C3 (сажа на клапанах очень неприятная история) и ценник приемлемый - не дороже 3000 за четыре литра.

1. NESTE PRO C3 5W-40 (артикул 117345) — 2150 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 01.11.2021)
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/
Производство Нидерланды (базовые масла Финляндия)
Специально поставлю это масло первым в списке. У него действительно самое чистое базовое масло VHVI III+.

2. LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 (артикул 3149129) — 2000 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Россия
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…=co...omment-1591435

3. VALVOLINE ALL CLIMATE DIESEL C3 SAE 5W-40 (артикул 365168) — 2490 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Нидерланды
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

4. NESTE PREMIUM+ 5W-40 (артикул 116545) — 1783 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Нидерланды (базовые масла Финляндия)
обзора на Ойл-Клабе пока нет, только технические характеристики — http://www.oil-club.ru/forum/top…007...vw-5050050501/

5. LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W-40 (артикул 39041) — 3539 руб за ПЯТЬ литров на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Германия
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

6. ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 (артикул 162904) — 2371 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Южная Корея
обзора на Ойл-Клабе пока нет, только технические характеристики — http://www.oil-club.ru/forum/top…b=c...comment-334843
Но отзывы о масле только самые положительные. Чистейшая гидрокряковая основа! Жаль нет в нём ПАО.

7. VALVOLINE SYNPOWER MST C3 SAE 5W-40 (артикул 872386) — 3150 руб за ПЯТЬ литров на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Нидерланды
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

8. GAZPROMNEFT PREMIUM C3 5W-40 (артикул 4650063116161) — 1658 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 01.11.2021)
Производство Россия
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…04-...a-porsche-a40/

9. EUROL TURBO DI 5W-40 (артикул E1000854L) — 2550 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 05.11.2021)
Производство Нидерланды
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

10. WOLF OE LEVEL TECH 5W40 PI C3 (артикул 1044239) — 3200 руб за ПЯТЬ литров на ОЗОНе (на 16.11.2021)
Производство Бельгия
http://www.oil-club.ru/forum/top…=co...omment-2009337

11. WOLF VITALTECH 5W40 PI C3 (артикул 8303012) — 3400 руб за ПЯТЬ литров на ОЗОНе (на 16.11.2021)
Производство Бельгия
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

12. PETRO-CANADA SUPREME C3-X SYNTHETIC 5W-40 (артикул PCESY54C20) — 3400 руб за ПЯТЬ литров на ОЗОНе (на 16.11.2021)
Производство Канада
обзор масла на oilchoice.ru — http://www.oilchoice.ru/viewtopi…104...f1406fa32c11e8

13. PETRONAS SYNTIUM 3000 AV 5W-40 (артикул 18284019) — 2890 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 16.11.2021)
Производство Малайзия
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

14. TEXACO HAVOLINE ULTRA S 5W-40 (артикул 801339MHE) — 2620 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 16.11.2021)
Производство Бельгия (завод Chevron)
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…%D0...6%D0%B5%D0%B5/

15. NGN DIESEL SYN 5W-40 (артикул V172085330) — 2275 руб за 4 литра на ОЗОНе (на 16.11.2021)
Производство Нидерланды (завод Eurol)
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…die...5w-40-svezhee/

16. BARDAHL XTEC 5W-40 (артикул 36343) — 3146 руб за ПЯТЬ литров на ОЗОНе (на 20.11.2021)
Производство Бельгия
обзор масла — http://www.oil-club.ru/forum/top…ab=...#comment-54218

Нет тут содержащего лаковую дичь Кастрола и дорогих понтовых масел типа Мобила.

[Сергей159]

RiddickRB, а про грузовое что можешь сказать?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-ck-4-svezhee/

[Dustovsky]

Сообщение от Сергей159

RiddickRB, а про грузовое что можешь сказать?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-ck-4-svezhee/

Зольность сульфатная = 1.03 а нам нужно не более 0,8.
Это полнозольник. Хорошо моет мотор, но 100% не подходит в k9k 858 - сажевый будет прожигаться часто, клапан ЕГР надо будет чистить раз в год хотя бы и готовиться к тому что клапана обрастут шубой. Это всё не за полгода случится конечно, но мотор просто раньше на 100000 уедет капиталиться. Я год пробовал лить полнозольник Эльфа - 900SXR 5W40 - клапан ЕГР чуть грязнее обычного и прожиги идут раз на 150 км пробега (соляра только Газпром).

[Panzerschreck]

На том же озоне, так навязчиво здесь рекламируемом, есть отличнейшее масло SWD Rheinol Primus 5W-40. 5й год на нем, все отлично.

[Сергей159]

Сообщение от Panzerschreck

На том же озоне, так навязчиво здесь рекламируемом, есть отличнейшее масло SWD Rheinol Primus 5W-40. 5й год на нем, все отлично.

Спецификации:
ACEA A3-/B4-12
API SN / CF
BMW LL 98
Renault RN 0710/0700
Porsche A40
Opel GM-LL-B-025
Fiat 9.55535-M2
PSA B71 2296

[Panzerschreck]

Сергей159, на сайте рейнола указано С3.
Допуска рено 720 нет, это точно, как и у большинства масел, перечисленных несколькими постами выше.
Зато рейнол примус DXM реальный малозольник.

[Сергей159]

Сообщение от Panzerschreck

Сергей159, на сайте рейнола указано С3.
Допуска рено 720 нет, это точно, как и у большинства масел, перечисленных несколькими постами выше.
Зато рейнол примус DXM реальный малозольник.

Мне не нужен допуск рено 720

[Bizet]

Сообщение от RiddickRB

Если (тьфу-тьфу) что-то пойдёт не так в масляной системе и жиденькая тридцатка под дизельными нагрузками не обеспечит стойкой масляной плёнки, то вкладыши намотает на колено. Это самое слабое место в моторе. Шестой год катаю на сороковке и проблем не испытываю ни каких, но тем не менее очень жаль что нет варианта ACEA C3 0W40, было гораздо спокойнее запускаться в морозы, хотя и так всё более чем отлично. Мотор изначально разработан по сороковку, это в последние годы его начали кормить тем что экологи требуют. Мне например важнее чтобы он пробегал как можно дольше, поэтому и меняю раз в полгода и лью по стариночке сороковку с "родным" допуском С3. Кстати Лукойловским C3 очень доволен, вероятнее всего на нём и останусь, ни чем не хуже Эльфа.

Вот вам 0w-40 C3. Пользуйтесь. Возможно сам буду лить его в дизель.
MOBIL 154149 - Масло Mobil 1 ESP X3 0W-40
https://www.autodoc.ru/man/4085/part/154149

Да и собственно таких масел не мало https://www.autodoc.ru/catalogs/univ...ghRating=false

7711943670 - Renault - Castrol EDGE 0W-40 RN 17 RSA 5L

[Dustovsky]

Сообщение от Panzerschreck

На том же озоне, так навязчиво здесь рекламируемом, есть отличнейшее масло SWD Rheinol Primus 5W-40. 5й год на нем, все отлично.

Rheinol Primus DXM 5W-40
Отличное масло, только отзывов на Ойл-Клабе не нашёл, видимо малопопулярное, зато подделок не будет.

[Dustovsky]

Сообщение от Bizet

Вот вам 0w-40 C3. Пользуйтесь. Возможно сам буду лить его в дизель.
MOBIL 154149 - Масло Mobil 1 ESP X3 0W-40
https://www.autodoc.ru/man/4085/part/154149

Да и собственно таких масел не мало https://www.autodoc.ru/catalogs/univ...ghRating=false

7711943670 - Renault - Castrol EDGE 0W-40 RN 17 RSA 5L

Вот это цены ))) Дастер бюджетный автомобиль, а технические жидкости как на Ренж SVA Автобиографи )
Я пожалуй пока поезжу на 5W40. Уверен, что когда-нить эти масла подешевеют.
Почитал про эти масла... Всё оказалось предсказуемо - содержание в базе эстэров, а они очень дорогие. Если средства позволяют лить такое масло, то именно его нужно лить на зиму в средней полосе.

[Bizet]

Сообщение от RiddickRB

Вот это цены ))) Дастер бюджетный автомобиль, а технические жидкости как на Ренж Автобиографи )
Я пожалуй пока поезжу на 5W40. Уверен, что когда-нить эти масла подешевеют.
Почитал по вопросы цены на эти масла... Всё предсказуемо - содержание эстэров, а они как база очень дорогие. С другой стороны всё правильно - дорогая база и потому цена выше, тут согласен с ценообразованием. А вот с ценой Эльфа на обычном гидрокрекинге не соглашусь никогда!

Эстеры+кряк, либо ПАО+GTL+ кряк.
Разница в цене окупится по расходу топлива.

Я на попробовать Castrol EDGE 0w-30 Turbo Diezel взял за 4200. Ещё не залил правда. Как вы правильно заметили это не простой кряк за такую же сумму приобретать.