Штатный и нештатный домкрат. Достоинства,недостатки,варианты.

[Andrew-vorobey]

Сообщение от shtorm

Купил тоже бутылочный, до этого родной сложился. Хорошо подложил подстраховался бревно, а то бы смял чего нить

У меня такая же ботва случилась, ладно колесо не снято было. Теперь в ответственные моменты вторым домкратом страхуюсь.

[Afil]

Сообщение от Andrew-vorobey

Теперь в ответственные моменты вторым домкратом страхуюсь.

А для страховки второго - еще пенек и старую покрышку.(
Почитал темку и снова грустно стало: уже и домкрата нормального в России сделать некому. Впрочем, не только нормального, а вообще никакого не делают - все из Китая.

[kval300]

Для страховки тоже думаю подставку купить ,запарился уже с досточками. А так в гараже любимый 5ти тонник СССР хрен знает склько ему лет наверное больше чем мне!

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Afil

все из Китая.

Да хоть из Парагвая. Подбираем домкрат "под себя ". Главное - качество, удобство пользования.
Смотрите название темы

[Afil]

Сообщение от Дмитрий Сталь

качество

На это и отозвался. Посмотрите сообщение, которое я цитировал.
Да и по всей теме одни страдания: купил - развалился, купил - теперь помогите приспособить.
Я, кстати, тоже при каждом подъеме на свой домкрат не дышу; как бы не подвел. Не чувствую в нем уверенности, а ведь совершенно примитивная вещь.
И вообще зачем нужно что-то искать, если штатный был бы хорош. От крутизны домкрата ни к скорости, ни к внешнему виду автомобиля ничего не добавится.

[Дмитрий Сталь]

На Дастере штатным пользовался один раз - запаску ставил.
На Колеосе один раз - домкратил, когда на брюхо сел ( свернул к чертям).
На Х-Трейл, пока, не доводилось пользоваться. ТТТ
Для переобувки купил подкатной в гараж.
А штатным только в крайнем случае. Не делают нормальные домкраты в комплекте с машиной, как и нормальные балонники.

[Ворчун2014]

Сообщение от Afil

Я, кстати, тоже при каждом подъеме на свой домкрат не дышу; как бы не подвел. Не чувствую в нем уверенности, а ведь совершенно примитивная вещь.

От Прадиков (он ещё у нескольких моделей таЁты шел) винтовые домкраты хвалят, но через это они б/у от 5000р стартуют

[vir-smu15]

С 12г пользуюсь штатным домкратом на дастере для замены колес, только сделал переходник и кручу шуруповертом. Доводилось пользоваться подкатным на работе, если поднимать отдельно каждое колесо, то думаю, что штатный с шуриком выиграет, если сразу всю сторону то выигрыш подкатного наверное будет незначительный. Икренне не понимаю зачем нужно покупать что-то тяжелое громоздкое отдельно. Как-то давно на логане сложился штатный из-за того что на неровном грунте поднимал и оно поехало, но даже после этого выровнял молотком зуб согнувшийся, и служил он на асфальте верой и правдой до продажи логана.

[Сергей159]

Если поднять подкатным домкратом сразу всю левую либо правую сторону за штатное место (неважно сзади или спереди), то металл кузова сразу же гнётся и весь антикор отваливаться начинает. Поддомкратники не предназначены для такого.
А если поднимать посередине за лонжерон, то этот лонжерон вминаться во внутрь начинает, даже если через доску поднимать. Жесткость кузова нулевая.
Если нужно вывесить сразу несколько колёс либо все 4, то подымаю подкатным за подрамники и потом ставлю специальные подставки в места под домкрат.
Домкрат Матрикс на 3 тонны поднимает весь передок на пол метра, если кусок рельсы поперек подрамника подложить.

[ViBer]

Сообщение от Сергей159

Если поднять подкатным домкратом сразу всю левую либо правую сторону за штатное место (неважно сзади или спереди), то металл кузова сразу же гнётся и весь антикор отваливаться начинает. Поддомкратники не предназначены для такого.
.

Все машины поднимаю за передний поддамкратник чтоб сменить колеса на одной стороне, за последнии 20лет ни на одной ничего не треснуло.
Потом когда поднимаете машину спереди обратите внимание на то что поднимается вся сторона, и чтоб от земли оторвалось заднее колесо остается буквально чуть-чуть.
на старых машинах с прогнившими лонжеронами вообше не рекомендуется туда ставить домкрат. Лучше прям под кулак или рычаг .

[Vit161]

Граждане-товарищи! Вчера пришлось менять колесо на запаску, саморез поймал. Было полностью спущено. Столкнулся с тем, что при полностью спущенном колесе ни гидравлический, ни винтовой домкраты по высоте не проходят. Справился ромбическим, которым давно не пользовался по причине, что трудно им крутить. В связи с этим возник вопрос. Штатный в таких случаях проходит? Никогда им не пользовался. Или какой лучше с собой возить, на всякий случай, если беда застала в дороге?

[Критик]

Сообщение от Vit161

...Справился ромбическим, которым давно не пользовался по причине, что трудно им крутить. .... Штатный в таких случаях проходит? Никогда им не пользовался. Или какой лучше с собой возить, на всякий случай, если беда застала в дороге?

В данном случае "ромбический" разве был не штатным? Он же не мешает, не бренчит, много не весит, имеет свою неприметную "квартиру" и, естественно, подходит при спущенном колесе.
P.S. для полного счастья надо ещё и кусок доски возить толщиной 50мм, чтобы не бегать по округе если беда случилась на мягком грунте.

[Vit161]

Сообщение от Критик

В данном случае "ромбический" разве был не штатным?

Нет. Если честно, я даже не помню, как он выглядит, повторюсь, ни разу им не пользовался. Хотя знаю, что есть, как машину купил, я его доставал, потом еле на место приладил. Выезжал вчера из гаража, а на колесо не обратил внимания. 3 метра проехал, понял,что что-то не так. Взял тот, что на полке в гараже был.

[Vit161]

Сообщение от Критик

для полного счастья надо ещё и кусок доски возить толщиной 50мм, чтобы не бегать по округе если беда случилась на мягком грунте.

Имеется кусок плотной, как дерево, резины такой же примерно толщины и размером со школьную тетрадь, чуть больше.

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее написано было в 14:31 ----------

Сообщение от Олег_112

с саморезами для шин

Приходилось пользоваться? Как с ними, удобно работать, они реально резиновые? У меня ремкомплект есть, который со жгутиками. Вчера быстрее надо было, проще было поменять, чем возиться. Саморез уже потом увидел, когда снял.

[Ворчун2014]

Сообщение от Vit161

Штатный в таких случаях проходит? Никогда им не пользовался. Или какой лучше с собой возить, на всякий случай, если беда застала в дороге?

Штатный проходит. Для асфальта его выше крыши.

[ДядяСережа]

Комментарий модератора ДядяСережа: Ремонт шин перенёс в тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2532

[VLADVEB]

Сообщение от Ворчун2014

Штатный проходит. Для асфальта его выше крыши.

Не соглашусь. Штатный хлипковат и это доказано практикой.

[ДядяСережа]

Сообщение от VLADVEB

Штатный хлипковат и это доказано практикой.

Советую смазать винт штатного домкрата смазкой типа литола или шрусовской, использовать штатный в крайних случаях когда нет другого хорошего, пользоваться штатным не чаще чем запаской. Тогда он проживет столькоже что и машина

[Ворчун2014]

Сообщение от VLADVEB

Не соглашусь. Штатный хлипковат и это доказано практикой.

Для чего-то серьезного - конечно, он не любит перекосов при установке и слабой опоры. А просто колесо сменить - за глаза.

[PRIMP]

Вот https://ozon.by/product/domkrat-avto...vym-902474759/ штатный домкрат недорого.