Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 11.05.2010, 12:55   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Эксплуатация дизельного Дастера

Комментарий модератора
Бертони:
В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110

Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.


Комментарий модератора
Бертони:
В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!

Сравнение дизеля с бензином здесь


Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Цитата:
Сообщение от TiranaY Посмотреть сообщение
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.
Цитата:
Сообщение от n_dum Посмотреть сообщение
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
__________________


МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 18.12.2021, 22:14   #21681
man_16rus
Дастеровод - в почете
 
Аватар для man_16rus
Подробнее

Онлайн: man_16rus вне форума
Был(а): 12 окт 2024 07:07
Адрес: Казань
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Причины неисправности масляного насоса
Причину по которой маслонасос вышел из строя может определить диагностика. Есть как минимум 8 основных неисправностей масляного насоса. К ним относится:
Забитая сеточка маслоприемника. Она находится на входе в насос, и в ее функции входит грубое фильтрование моторного масла. Как и масляный фильтр системы, она постепенно забивается мелким мусором и шлаком (часто такой шлак образовывается в следствии промывки двигателя различными средствами).
Неисправность редукционного клапана масляного насоса. Обычно выходит из строя входящие в его конструкцию поршень и пружина.
Износ внутренней поверхности корпуса насоса, так называемого «зеркала». Возникает по естественным причинам в процессе эксплуатации мотора.
Износ рабочих поверхностей (лопастей, шлицов, осей) шестерен масляного насоса. Случается как со временем долгой эксплуатации, таки из-за редких замен (очень густого) масла.
Использование грязного или неподходящего моторного масла. Наличие мусора в масле может быть по разным причинам — неаккуратная установка насоса или фильтра, использование некачественной смазывающей жидкости.
Небрежная сборка насоса. В частности, допущено попадание различного мусора в масло или насос был неправильно собран.
Падение уровня масла в картере двигателя. В таких условиях насос работает с избыточной производительностью, из-за чего перегревается и может преждевременно выйти из строя.
Грязный масляный фильтр. Когда фильтр очень забит насосу приходится прилагать значительные усилия для прокачки масла. Это приводит к его износу и частичному или полному выходу из строя.
  Ответить с цитированием
Старый 18.12.2021, 23:59   #21682
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от man_16rus
Грязный масляный фильтр. Когда фильтр очень забит насосу приходится прилагать значительные усилия для прокачки масла.
Забавно в этой фразе то, что про перепускной клапан фильтра никто так и не вспоминает :-) Уже с определенного уровня давления в системе, клапан открывается и фильтр легким движением руки превращается..... превращается.... в его собственно отсутствие :-) По факту полнопоточным масляный фильтр в системе смазки двигателя является только на малых оборотах, когда давление в системе относительно небольшое

Что в целом не отменяет факта, что забитый фильтр - путь к ускоренному износу двигателя

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее написано было в 23:56 ----------

Цитата:
Сообщение от Александр Ю.
Вязкость масла зависит от температуры.
ну так... чем гуще масло, тем прочнее пленка на поверхностях же :-) А насосу это пофик, производительности хватит всегда. При условии, что насос исправен конечно.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:00   #21683
Александр Ю.
Старожил
 
Аватар для Александр Ю.
Подробнее

Онлайн: Александр Ю. вне форума
Был(а): 19 окт 2024 22:31
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер К9К 858
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex
Уже в определенного уровня давления в системе, клапан открывается
Клапан открывается не от давления в системе, а от перепада давления в фильтре.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:00   #21684
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 31 окт 2024 08:13
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex
Уже в определенного уровня давления в системе, клапан открывается и фильтр легким движением руки превращается..... превращается.... в его собственно отсутствие :-)
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:01   #21685
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр Ю.
Клапан открывается не от давления в системе, а от перепада давления в фильтре.
Скажите пожалуйста, как это противоречит моей фразе?
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:03   #21686
Александр Ю.
Старожил
 
Аватар для Александр Ю.
Подробнее

Онлайн: Александр Ю. вне форума
Был(а): 19 окт 2024 22:31
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер К9К 858
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex
А насосу это пофик, производительности хватит всегда. При условии, что насос исправен конечно.
Во блин ...
Эта самая производительность в мороз приводит только к тому, что всё масло выходит через редукционный клапан.

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------

Цитата:
Сообщение от White_Alex
Скажите пожалуйста, как это противоречит моей фразе?
При чистом фильтре и давлении в системе 5 атм перепад давлений в фильтре может быть равен нулю.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:05   #21687
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр Ю.
При чистом фильтре и давлении в системе 5 атм перепад давлений в фильтре может быть равен нулю.
мне правда надо повторить вопрос или Вы все-таки попытаетесь ответить? :-)
Простите мою настойчивость

Ну и чет кажется мне, что от 5 атмосфер бумага в фильтре превратится в пыль примерно сразу, если клапан вовремя не открыть
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:08   #21688
Александр Ю.
Старожил
 
Аватар для Александр Ю.
Подробнее

Онлайн: Александр Ю. вне форума
Был(а): 19 окт 2024 22:31
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер К9К 858
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Вы путаете давление масла в системе с перепадом давления в фильтре. Я ответил правильно.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:10   #21689
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр Ю.
Вы путаете
Возможно, но не могли бы Вы внятно сказать, выдержит ли бумага в фильтре упомянутые Вами 5 атмосфер? Мне правда интересно
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:14   #21690
Александр Ю.
Старожил
 
Аватар для Александр Ю.
Подробнее

Онлайн: Александр Ю. вне форума
Был(а): 19 окт 2024 22:31
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер К9К 858
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Какие именно 5 атм?
Если на входе в фильтр 5, на выходе - 0, то не выдержит. А если на выходе 4,8 - то запросто.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:19   #21691
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Александр Ю.
Если на входе в фильтр 5, на выходе - 0, то не выдержит. А если на выходе 4,8 - то запросто.
Это значит, что бумага держит 5 атмосфер, понижая давление в системе на 0,2 чтоли? Спасибо, у меня больше вопросов нет, прошу модераторов не выпиливать дискуссию, ибо мы корректно вроде как попытались обсудить вопрос.
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 00:22   #21692
Александр Ю.
Старожил
 
Аватар для Александр Ю.
Подробнее

Онлайн: Александр Ю. вне форума
Был(а): 19 окт 2024 22:31
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер К9К 858
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от White_Alex
Это значит, что бумага держит 5 атмосфер
Бумага держит или нет перепад давления. При чём тут 5 атмосфер?
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2021, 01:15   #21693
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Если масло густое или фильтр забит то срабатывает перепускной клапан в фильтре, Если давление в системе в среднем по моторам около 6атм то на маслонасосе срабатывает редукционный клапан что бы не порвать гидроударом корпус масляного фильтра и другие слабые места в маслосистеме, но по каналам масло все равно продавится может чуть дольше чем на 10гр выше Но в режиме ХХ мотору ничего не будет, вспомните трюки для лохов на автовыставках работа мотора без поддона на остатках масла, я даже лично трогал бугели коренных подшипников при работающем моторе КВ не грелись!
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2021, 11:01   #21694
resours-lsv
Участник клуба
 
Аватар для resours-lsv
Подробнее

Онлайн: resours-lsv вне форума
Был(а): 16 окт 2024 11:29
Имя: Сергей
Адрес: Вельск
Автомобиль: Renault Duster 1.5
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Перепускной клапан именно в фильтре или рядом с ним? На сколько знаю, в фильтре расположен только обратный клапан, препятствующий сливанию масла из фильтра.http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1640160012
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 74993d.jpg
Просмотров: 255
Размер:	20.1 Кб
ID:	136112  
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2021, 11:15   #21695
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 29 окт 2024 17:08
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от resours-lsv Посмотреть сообщение
Перепускной клапан именно в фильтре или рядом с ним? На сколько знаю, в фильтре расположен только обратный клапан, препятствующий сливанию масла из фильтра.http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1640160012
Именно в фильтре. Помимо всего прочего фильтры по давлению открытия этого клапана различаются
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2021, 16:35   #21696
YS!
Старожил
 
Аватар для YS!
Подробнее

Онлайн: YS! вне форума
Был(а): 31 окт 2024 10:13
Имя: Василий
Адрес: A108
Автомобиль: Daster 1.5 diesel
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

По-моему про один и тот же клапан идёт речь.
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2021, 18:42   #21697
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от YS! Посмотреть сообщение
По-моему про один и тот же клапан идёт речь.
разные. Причем перепускной клапан стоит на всех фильтрах, а вот обратного может и не быть.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: фильтр1.jpg
Просмотров: 200
Размер:	80.7 Кб
ID:	136125  
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2021, 08:52   #21698
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 22:36
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Кто-нибудь замечал обгорание декоративной хром. накладки на выхлопной трубе? За 68 тыс.км. хром уже весь почернел. Либо от высокой температуры, либо это какое-то окисление из-за газов. На бензиновом не было такого, хотя накладка та же самая.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2021, 10:28   #21699
White_Alex
Старожил
 
Аватар для White_Alex
Подробнее

Онлайн: White_Alex вне форума
Был(а): 14 мар 2024 06:54
Имя: Алексей
Адрес: Arkhangelsk
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Сергей159
Кто-нибудь замечал обгорание декоративной хром. накладки на выхлопной трубе?
Больше 100 тыщ прошел мой аппарат, хром снаружи накладки был жив
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2021, 13:09   #21700
Сергей Захаров
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сергей Захаров
Подробнее

Онлайн: Сергей Захаров вне форума
Был(а): 09 мар 2024 13:42
Адрес: г.БелёвТульская обл.
Автомобиль: дастер дизель109л.с. люкс привилеж со всеми заводскими приблудами белый лёд обут в БФ ГУДРИЧ А\Т КО2
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

126к хром на месте и живой
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 22 (пользователей: 0 , гостей: 22)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация дизельного двгателя (1,5 dCi ) в других машинах Alpha07 1,5 dCi (K9K) 2011- 58 21.07.2020 21:43
Покупка румынского Дастера / Купить Рено Дастер (Renault Duster) ARMAGEDDON РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 117 13.10.2018 14:51

Часовой пояс GMT +3, время: 02:09.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot